nikoskallithea

ΦΟΒΕΡΟ!!!!! ΤΕΛΕΙΟ!!!!

Το πηγα σημερα το αυτοκινητο και τους τονισα οτι το αυτοκινητο παει απολυτα ισια και το προβλημα ειναι οτι το τιμονι ειναι προς τα αριστερα. Επεμεναν οτι θελει ευθυγραμμιση, οποτε και εγινε. Η ευθυγραμμιση εδειξε μια μικρη συγκλιση (αν θυμαμαι καλα) στους πισω τροχους οπως μου ειπαν. Ομως το τιμονι οχι μονο δεν πηγε ισια αλλα αυτη τη φορα πηγε δεξια. Αφου στην αρχη μου ειπαν κατι τρελα οτι ειναι φυσιολογικο κτλ ελυσαν το τιμονο και το ρυθμισαν μια σκαλα αριστερα και τωρα ειναι μια χαρα. Το θεμα ειναι χρειαζοταν οντως η ευθυγραμμιση; Θελω να πω, σιγουρα ειχε μια συγκλιση οπως εχουν ολα τα αυτοκινητα και μπορει μετα απο 200χλμ να εχει παλι, ομως το προβλημα δεν λυθηκε με την ευθυγραμμιση αλλα με τη ρυθμιση του τιμονιου. Θελω να τονισω εδω, οτι στην αρχη μου ειπαν οτι το τιμονι δεν ρυθμιζεται (!) ενω οταν τους ειπα τι μου ειχαν πει απαντησαν οτι εννοουσαν οτι δεν ρυθμιζεται χωρις να γινει ευθυγραμμιση, δηλαδη οφειλουν πρωτα να κανουν ευθυγραμμιση και μετα αν χρειαστει ρυθμιση το τιμονι.

Οποτε εχω δυο ερωτησεις, επρεπε να ρυθμισουν το τιμονι απο την αρχη ή απλα δεν μπορουσαν να κανουν μια σωστη ευθυγραμμιση ωστε να φερουν το τιμονι στα ισια και τελικα αναγκαστηκαν να ρυθμισουν το τιμονι;

Φυσικα διαμαρτυρηθηκα για το γεγονος οτι πληρωσα για κατι που δεν χρειαζοταν (κατα τη γνωμη μου) .

Δεν χρειαζόταν ευθυγράμμιση και τον λόγο για την φασαρία που σου κάνανε τον περιγράφεις στην τελευταία παράγραφο.

Στον Μανδυλα - Θεσσαλονικη (μου ειχαν δωσει τη καλυτερη τιμη και δεν ειχα ασχημες εντυπωσεις απο τις λιγες επισκεψεις που ειχα κανει με αλλα αυτοκινητα). Θα το παω αυριο στη Κατερινη να δουμε τι θα πουν. Μαλλον καποια μλκια εκαναν στη τοποθετηση του cruise control.

Και έτσι απο περιέργεια ποσο σου πήραν για το cc ολα μαζί (ανταλλακτικά, εργασία) και αν ξέρεις τι ανταλλακτικά χρησιμοποίησαν??

Οχι δεν εκανα ευθυγραμμιση. Αυριο θα το παω να το δουν, ελεγα μπας και το εχει παθει και κανεις αλλος.

Υποψιαζομαι κατι βεβαια...Τον 1ο μηνα πηγα και μου εβαλαν cruise control, απο τοτε σε μερικες δεξιες στροφες ακουγοταν ενας θορυβος μεσα απο το τιμονι σαν καστάνια που βιδωνει, παρατηρησα οτι πλεον το κανει σχεδον παντα (πρεπει να εχω κλειστο ραδιο για να το ακουσω), οποτε ισως κατι δεν εκαναν σωστα κατα τη τοποθετηση του cruise control.

Καλά και δεν το λες, αυτό είναι σου έχουν κάνει καγκουριά στο τιμόνι αμα ακούς και θόρυβο.... Πήγαινε αύριο γιατί απο την κακή τοποθέτηση θα σου σπάσει κανένα πλαστικούλι και τότε γά***ε τα. Και άμα πας χωστούς τα και λίγο. Σε ποιον το έβαλες το cc???

Μήπως έκανες ευθυγράμμιση??

Ετσι και αλλιώς οτι και να εχει συμβεί αφού το αυτοκίνητο δεν εχει τίποτα και είναι μόνο θέμα αισθητικής μπορείς να το βγάλεις και να το τοποθετήσεις στα ίσα του.

.

Καλησπερα σε ολους,εχω ενα -golf v 1.4 fsi sportline- και θα ηθελα να του κανω αναβαθμιση,το ερωτημα ειναι να του βαλω turbokit ή να του αλλαξω μοτερ,υπαρχουν αυτα που ζηταω για το συγκεκριμενο? Συμφερει? και ποιος θα τα βαλει?

Βοηθεια...δεν θελω να παρω καινουργιο και να βαλω παλι δοσεις...δεν αντεχω.

Τurbo kit?

Για κινητήρα, εννοείται ότι αν βάλεις θα βάλεις από GTI. Οπότε:

Έχεις να πληρώσεις: Κινητήρα, σασμάν, φρένα, αναρτήσεις, εργασία....

+ να το δηλώσεις

+ ασφάλεια παραπάνω μετά

+ σήμα παραπάνω μετά.

+ πάλι δόσεις θα θέλεις .

Δεν σε συμφέρει.

Τι σε συμφέρει? :

1.Το πουλάς 11.000¤ και τα δίνεις προκαταβολή για κάτι άλλο καινούργιο.(Αλλά δεν θες)

2.Βάζεις ΦΠΕ παίρνεις καμιά 15αριά άλογα και είσαι μάγκας.

3.Κάθεσαι στα αυγά σου σαν κι εμένα και σταματάς να ονειρεύεσαι γυαλιστερά "σαλιγκάρια" και "χταπόδια" . ¶ντε για ψάροτούφεκο θα τα βρεις και τσάμπα .

Επειδή βλέπω οτι πάμε σε προσωπικές διαμάχες, πιστευω οτι με την απάντηση του φίλου Grouper θα έπρεπε να έχει κλείσει και το συγκεκριμένο θεματάκι, είναι ολη η ουσία και όποιος κατάλαβε... κατάλαβε

.

Οχι, τι ειναι αυτο ???

Είναι μέσα στην συσκευασία του 720 και είναι ένα φιλτράκι καταστολής των θορύβων. Δες το σχεδιάκι σύνδεσης. Αν δεν το έχεις μπορείς να το φτιάξεις και μόνος σου

Τον Αυγουστο ημουν στα Παρακοιλα , λογω καταγωγης της κοπελας μου. Το γυρισα σχεδον ολο το νησι. Ωραια η Μυτιληνη και με πολυ ζεστο κοσμο.

Καμιά Αγιάσο με τρίτη τετάρτη 'καρφωτή' πας????

Γεία σου Χάρη

Αυτό το καλωδιάκι το σύνδεσες ????

Τurbo kit?

δε ξερω γιατι γελας αλλα σε επισημη αντιπροσωπεια που ειχα ρωτησει γι αναβαθμιση μου χε πει οτι η μονη αποτελεσματικη λυση ειναι να του βαλω τουρμπο...δε ρωτησα ομως αλλες λεπτομερειες....

Και η καλύτερη πρόταση εκτός αν το πουλήσεις. Γιατί αν αλλάξεις κινητήρα και δεν το δηλώσεις, εχεις πρόστιμο αν σε πιάσουν, δεν μπορείς να το πουλήσεις, και δεν μπορείς να περάσεις κτεο.

.

Πριν κλείσεις το a/c πάντα να βάζεις να δουλεύει ο αέρας (καλοκαίρι) ή το καλοριφέρ (χειμώνας)

γιατι?

Για να φύγει η υγρασία από την κυψέλη και το φίλτρο του a/c

To "προβλημα" ειναι οτι αμα ειχα Vag Com

θα εμπαινα στο πειρασμο να σκαλισω πολλα πραγματα

τα οποια δεν ξερω και με αναλογα αποτελεσματα...

To ελυσες το προβλημα?

ΜαστροΝίκο γίνεται ?

Εαν γίνεται, εγώ θέλω να μένουν αναμμένα : το μπροστά αριστερα φανάρι, το πίσω δεξια Stop, το λαμπάκι του ABS και ... πού είσαι .. τον ΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΟ !!!.

Φαντασικέ ΜαστροΝίκο θα μου το κάνεις ??

ΜαστροΚώστα το κατάλαβα το υπονοούμενο...

Παιδια....πολυ ευχαρίστως να σας εδινα το δικο μου "εργαλειο"...

αλλα μενω Πατρα!!

Παρεπιμτοντως....οποιος περάσει απο τα μερη μου,στελνει pm...

Έχεις και καρυδάκια στα εργαλεία σου??

.

Ο Κύριος Νίκος μας έχει όλα τα απαραίτητα

Δεν τον ρωτάς καλύτερα ?

Κώστας

Πελάάάάάτες μου :lol:

οχι οχι μια απλη κωδικοποιηση ειναι ...... απλα πρεπει να πας απο το σπιτι του χα χα χα χα ξερεις στο υπογειο!!!!!!

Έχω και εγώ υπόγειο και vag-com

Κώστα πας να μας μπλέξεις πάλι

To Vag Com ειναι ενα ολοκληρωμενο συστημα Software και Hardware που παρεχει την δυνατοτητα συνδεσης του pc σου με το αυτοκινητο σου. Αποτελειται απο ενα CD εγκαταστασης, ενα βιβλιο με τους κωδικους βλαβων και τροπους επιλυσης προβληματων μεταφρασμενο στα ελληνικα. Ειναι συμβατο με οποιοδηποτε pc αρκει αυτο να εχει λειτουργικο windows και να διαθετει θυρα USB. Μαζι με το Vag Com δινονται δυο καλωδια επικοινωνιας το ενα για την θυρα OBD-2 και το αλλο ειναι για την παλιοτερη θυρα OBD-1 και ειναι διπολικο. Εκτος απο την αναγνωση ECU στα αυτοκινητα του Group Vag μπορει να χρησιμοποιηθει ως γενικοτερο OBD-2 Scanner καθως η θυρα OBD-2 ειναι φτιαγμενη με καποιο ISO και το VAG COM εχει φτιαχτει με βαση αυτα τα χαρακτηριστικα για να μπορει να κανει αναγνωση βλαβων οχι μονο σε αυτοκινητα του Group αλλα γενικοτερα. Το μεγαλυτερο πλεονεκτημα ειναι οτι υποστηριζει ολες τις λειτουργιες των διαγνωστικων που εχουν στα εξουσιοδοτημενα συνεργεια του Group τα οποια ειναι το VAS - 1551 και το νεο VAS - 5052. Μπορει να αντιμετωπισει εξειδικευμενες περιπτωσεις βλαβων καθως και απλες οπως π.χ μηδενισμος διαστηματων service. Και μην ξεχνας οτι μπορεις να του ενημερωνεις την βαση δεδομενων σε ετησια σχεδον βαση με ελαχιστο κοστος (περιπου στα 170 ευρω / ενημερωση ).

Αν θες να το αγορασεις δεν θα δαπανησεις παραπανω απο 1000 ευρω στην Ελλαδα καθως το εμπορευεται η DTS στην Αθηνα.

www.dts-kastaniotis.gr

Αν θες να δεις περισσοτερες πληροφοριες μπες στο site του κατασκευαστη

www.Ross-Tech.com

Μπορείτε και εδω να αγοράσετε υπάρχει ανοιχτό?? (μαλλον) group buy

Για χαρα και σε σενα φιλε. Εμεις με τον BILL θα κανουμε ενα πατημα μεσα στο Σαββατοκυριακο (revo vs etuners) αν θελεις να ερθεις καλως.

Βεβαια εσυ εχεις full stage 1....αλλα καλο θα ηταν να εβλεπα ποσο υστερει ενα προγραμμα μονο του σε σχεση με full stage 1.

Ειμαι περιεργος να δω και την δουλεια απο OVERLOAD γιατι εχω ακουσει καλα λογια.

Θα σου στειλω pm.

Βρε παιδιά καλό είναι να κάνετε ένα πάτημα Revo ή όποιο άλλο πρόγραμμα με ένα GT 170 μαμά για μα δούμε τι παίζει.

.

Παρακολουθώ τα post και βλέπω ότι είναι πολύ δύσκολο (έτσι κατάλαβα και συγνώμη αν κάνω λάθος) να βγουν αποτελέσματα για την παραπάνω ισχύ που προσφέρουν αυτά τα προγράμματα αναβάθμισης και ερωτώ αν είναι τόσο δυσδιάκριτη η διαφορά τότε για ποιο λόγο να κάνει κάποιος αναβάθμιση??

.

.

Ουσιαστικά, εμείς που από αύριο θα φοράμε πρόγραμμα ν .... μειώνουμε τη ζωή του αυτοκινήτου μας?

...όχι τίποτα άλλο αύριο πάω για το πρόγραμμα...και με έχει πιάσει μια μικρή ανασφάλεια.......

¶ντε με το καλό. Ποιο θα βάλεις;

.

Η τουρμπίνα μας πάντως μπορεί να μη χρειαστεί ποτέ καμία επισκευή αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ορθολογικά Δηλαδή αν ζεσταίνεις πάντα το αυτοκίνητο και δεν το σκίζεις τακτικά χωρίς λόγο με τα γνωστά ανοίγματα με τέρμα γκάζι πρώτης-δευτέρας εντός πόλης σε φανάρια, που περιστρέφουν απότομα την τουρμπίνα από ηρεμία σε πλήρη λειτουργία, μπορεί να μη χαλάσει ποτέ ακόμα κι αν κάνεις 300.000+ χλμ καθώς εμπλέκεται στις 3000 στροφές (εντός πόλης ουσιαστικά μπορείς να οδηγήσεις χωρίς να τη σβουρίξεις ποτέ) και δεν καταπονείται παρά ελάχιστα. Ο κομπρέσσορας είναι πιο επίφοβος για βλάβη μετά από πολλά χλμ καθώς είναι αναπόφευκτη η λειτουργία του κάθε φορά που ξεκινάει το αμάξι από στάση - ωστόσο είναι ρυθμισμένος έτσι ώστε να μην περιστρέφεται ποτέ στο όριο λειτουργίας του και λογικά δεν θα υπάρχει πρόβλημα αφού η VW έχει φροντίσει κατάλληλα. Με πρόγραμμα, φέρνοντας τους υπερσυμπιεστές πιο κοντά στο όριο περιστροφής τους μειώνεται η διάρκεια ζωής τους. Την τουρμπίνα μπορεί να διανύσεις πολλά χλμ και να μην την χρησιμοποιήσεις σχεδόν καθόλου.

Αυτά τουλάχιστον μου είπε ο μηχανικός συνεργείου VW.

Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω, και αν εχω λάθος διόρθωσε με, μπορεί να εμπλέκεται όπως λες στις 3000 άλλα η τουρμπίνα και πριν εμπλακεί γυρίζει όποτε δεν ισχύει το παραπάνω απλώς τα πολλά γκάζια την υποχρεώνουν να γυρίζει απότομα και πιο γρήγορα από την normal οδήγηση.

.

προγραμμα πλοήγησης μπορεις να βάλεις άλλο εσυ ? ή μονο αυτο που εχει το μηχανημα πάνω?(ποιο έχει???)

Αν ειμαι εγώ ο εσυ. Ναι μπορώ dest6, 7, igo8 και ότι άλλο θέλω αρκεί να είναι για PNA 'τρέχει' win ce 5.0. το μηχάνημα δεν είχε πρόγραμμα πλοήγησης.

.

πολυ καλησπερα Δημητρη,

ηταν ενας τεχνικαριος που το ειχε κανει σε GTI λοιπον ενα καλωδιο (οπως ειπε) φευγει απο το μοτερ του καθρεφτη του συνοδηγου και πηγαινει στο κεντρικο δικτυο του αυτοκινητου με αποτελεσμα ενργοποιώντας την οπισθεν ο καθρεπτης να κατεβαινει κατω περισσοτερα δεν ειπε μιας που θελει να του αφησω το αυτοκινητο και φυσικα να παρει και το χαρτζηλικι του. παντως δεν υπαρχει καποιο ειδικο hardware .... απλα ενα καλωδιο .... εσενα σου λεει κατι ???

Τελικά έχει καταλήξει κάποιος για το τι ακριβώς χρειάζεται για να 'πέφτει' ο καθρέπτης του συνοδηγού.

.

δωσε κάποιο link απο εκει που το πήρες (μαζι με κεραίες κτλ)

Λοιπόν έκανα ένα μήνυμα σε ένα φίλο και το ανεβάζω για όποιον άλλον ενδιαφέρετε

Δείτε εδώ την περιγραφή. Σε αυτό το forum αν το διαβάσετε θα δείτε πολλές λεπτομέρειες και οδηγίες. Εκεί όλα τα παιδιά έχουν αλλάξει το RCD με after market μηχανήματα.

http://*μη επιτρεπόμενο @ URL*/index.php?option=com_f...start=180#10683

Edit: Δυστυχώς το παραπάνω link δεν υπάρχει πλέον το διέγραψαν

Βρήκα ένα άλλο ενδιαφέρον link στο οποίο τα παιδιά κάνουν και GroupBay

http://www.tiguan.gr/forum/viewtopic.php?f...p;sk=t&sd=a

και εδώ από που μπορείτε να τα αγοράσετε

http://global.ebay.com/gbh/search?browse=0...er=2&ipp=25

Κεραία tv, κάμερα και αυτά από abay

Κάντε παζάρια με τον πωλητή για καλύτερη τιμή.

H καμερα οπισθοπορειας που τποθετειται?

Η κάμερα είναι μεγάλη ιστορία, λόγω καλωδίων, και την έχω βάλει στο πίσω προφυλακτήρα, εκεί που αρχίζει η κούρμπα προς τα μέσα.

Δεν θα την έβαζα άλλα επειδή θα αλλάξω και ηχεία, δεν τα έχω ακόμα, τράβηξα όλα τα καλώδια μαζί

Νίκος