apostolis-tsi

και ο μπιλ γκειτς εχει μονο τον κωδικα απο την registry των windows... και δεν με απασχολει ποιος πιστευει τι... δεν εχω να αποδειξω τπτ. υπαρχουν πολλα αλανια στην αγορα...

για μια ακομα φορα η παγκοσμια πρωτοπορος στα προγραμματα ΡΕΒΟ θα ειναι πισω οπως τοτε με τα leon 1.8 20vt που λεγατε οτι εχετε τα ποιο δυνατα αλλα... δεν τα ειχατε... δυστηχως... keep following... bb all

Ακομα για καταναλωση δε μπορω να σου πω λιγα χλμ εκανα με το προγραμμα... Μη τρελεναισε ομως, αν το πατας θα καψει πολυ αν το πας νορμαλ θα καιει τα ιδια με πριν... Η τοποθετηση γινεται πολυ απλα μεσω θυρας OBD μεσα 20 λεπτα περιπου. Το χειριστηριο δε το εβαλα γιατι απλα εμενα δε μου χρησιμευει (εμενα προσωπικα) δεν εχω σκοπο να το κανω STOCK ποτε στο μελλον βλεπουμε ...

στον αγγελιδη σου εδειξε 202 αλογα? ποση ροπη? εχεις την δυναμομετρηση να την ανεβασεις?

Λοιπον το αμαξι εκτος απο το demo της revo εχει τιποτα αλλο πανω?Επισης κατα την γνωμη μου δεν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασμα απο ενα demo που μπηκε πριν μια ωρα σε ενα αμαξι.Δεν γινεται να συγκρινουμε ενα προγραμμα που ειναι περασμενο 30 λεπτα με ενα αλλο που ειναι 2000+ χλμ και εχει προσαρμοστει ο εγκεφαλος

ρε το αμαξι δεν πηγαινε λεμε... με το που κουμπωσε 4η κρεμασε και φοραει και εξατμιση 63.5μμ

λοιπον... εχουμε και λεμε... στις 9.30 μπηκε το ντεμο πανω νωριτερα απο την κανονικη ωρα του ραντεβου... και καναμε μια βολτιτσα... χαλαρα μεχρι να μπουμε αττικη οδο και να ανοιξουμε να δουμε τι λεει το περιβοητο ρεβο... με το που μπενουμε αττικη οδο πληρωνουμε και ξεκιναει και το παταει το φιλαρακι... οι εντυπωσεις ειναι καλες ανεβαζει πολυ γραμμικα αλλα στα ψηλα ψοφαει και μαλιστα γρηγορα. η 2α του πολυ δυνατη η 3η του επισης αλλα στο κουμπωμα 4ης το αμαξι αρχισε και "επεφτε". συγκριτικα με το δικο μου θα ελεγα πως ειναι ποιο αδυναμο και για 800 ευρω δεν ειναι η καλυτερη δυνατη λυση... πολυ ακριβο και οχι αναμενομενο αποτελεσμα... δεν νομιζω παντως να ειναι στα 200+ αλογα που λεει η ρεβο. αν καποιος το θελει απλα για να εχει περισσοτερο γκαζι και να κανει ευκολα μια προσπεραση οκ ασ το βαλει αλλα αν καποιος το θελει για να κανει και καμια κοντριτσα που και που καλο ειναι να ψαξει και αλλες λυσεις...!

γιατι λεει οτι εκανα το ποστ 9 και 49??????????? ενω το εκανα 10.55....

Γενικά πάντως είναι πολύ καλό να ρυθμιζεισ εσύ πότε θες να εχει γκαζια το αυτοκινιτο σου.Εχω πει και παλιοτερα οτι το φοβαμαι πολυ το αμακσι σε θεμα αξιοπιστίας,1400 κυβικά με 140 αλογα ειναι πολύ επίφοβη αναλογία.Αφηστε που ειναι και το θέμα της καταναλωσης..με λίγα λόγια 850 πρόγραμμα και 250 αυτο το κουμπάκι?

λοιπον... εχουμε και λεμε... στις 9.30 μπηκε το ντεμο πανω νωριτερα απο την κανονικη ωρα του ραντεβου... και καναμε μια βολτιτσα... χαλαρα μεχρι να μπουμε αττικη οδο και να ανοιξουμε να δουμε τι λεει το περιβοητο ρεβο... με το που μπενουμε αττικη οδο πληρωνουμε και ξεκιναει και το παταει το φιλαρακι... οι εντυπωσεις ειναι καλες ανεβαζει πολυ γραμμικα αλλα στα ψηλα ψοφαει και μαλιστα γρηγορα. η 2α του πολυ δυνατη η 3η του επισης αλλα στο κουμπωμα 4ης το αμαξι αρχισε και "επεφτε". συγκριτικα με το δικο μου θα ελεγα πως ειναι ποιο αδυναμο και για 800 ευρω δεν ειναι η καλυτερη δυνατη λυση... πολυ ακριβο και οχι αναμενομενο αποτελεσμα... δεν νομιζω παντως να ειναι στα 200+ αλογα που λεει η ρεβο. αν καποιος το θελει απλα για να εχει περισσοτερο γκαζι και να κανει ευκολα μια προσπεραση οκ ασ το βαλει αλλα αν καποιος το θελει για να κανει και καμια κοντριτσα που και που καλο ειναι να ψαξει και αλλες λυσεις...!

μετά το πρόγραμμα θα ηθελες κάποια στιγμή να πατάγαμε? έχω βγάλει την εξάτμιση και έχω την μαμα πάλι και έχω κάνει update στο πρόγραμμα γύρω στα 200 hp.

Πλέον το έχω παρατήσει το αυτοκίνητο μέχρι και 95 του βάζω και ας χτυπάνε πυράκια

αυριο το πρωι στις 10 εχουμε ραντεβου με εναν φιλο με τσι να βαλει το ντεμο της ρεβο για 5 ωριτσες και μετα θα παμε καπακια αττικη οδο...

θα σας πω εντυπωσεις...

Ξεχασες το ευχελαιο και τον αγιασμο

το βουτηξα σε κολυμπηθρα οταν το πηρα και το ονομασα χιονατη... χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα :lol:

Μου ειπε οτι φθανει τουλαχιστον 200 hp στροφαλο.. Τροχο μου ειπε 185 hp περιπου...

185 αλογα τροχο?????????????????? με 200 στροφαλο????????????? χαχαχαχαχαχαχαχα! ΟΥΤΕ ΚΑΝ!

ουτε οι μηχανες δεν εχουνε τοσο μικρες απωλειες

Το δικο μου (140) εχει φθασει τα 37.000 χλμ με 2 προβληματα...

1.Το γνωστο προβλημα συχρονιζε

και

2. στα 32.000 με αφησε απο τρομπα συμπλεκτη....οι "ειδικοι" αποφανθηκαν αστοχια υλικου....

το δικομ με 1ο σταδιο 0 προβληματα προς το παρον και 0 καταναλωση λαδιου...! 15 ματακια του χω βαλει και 50 σταυρους

Ρε παιδιά, φτύνουε αίμα δάκρυα και ιδρώτα για να πάμε στα 60-270 άλογα που είμαστε τώρα με το GTI, και τα 1400άρια θα βγάλουν 240; Είπαμε....

η ΚΚΚ επαρκει ΟΡΙΑΚΑ για 230 αλογα... αλλα δουλευεις τερμα... και ηλεκτροβαλβιδα στο 97-98% και εισαι με τον σταυρο στο χερι. ενας το εχει τολμησει μεχρι στιγμης και δεν ειχε γινει κατι... με 1.7 οβερ και 1.1 σταθερη στον κοφτη...

εχω ακουσει για παιδι που το ειχε 205 τροχο.Τωρα κατα ποσο ηταν τοσο δεν ξερω.

205 μουαγιε στον ανδριανακη...

σε μαχα ειναι καπου στα 190 τροχο...

το βρισκω λογικο αφου εγω ειμαι στα 183 τροχο

Ωραίος φίλε!!

Ο σωλήνας είναι αρκετά απομακρυσμένος απο το μπλόκ, καλό αυτό! Τί είναι? Αλουμίνιο?

αλουμινιο ειναι ναι με 70μμ διαμετρο

Στα 200 ευρω ειναι το μανιταρι με τοποθετηση αν δεν κανω λαθος.ναι ναι για τις αλλες 2 αποριες

170 μαζι με τοποθετηση και στα αλλα 2 σου απαντησε ο qtas

Ρε αποστολη βαλε μια photo απο το φιλτρο που εχεις βαλει να δουμε και εμεις, να παρουμε καμια ιδεα....

http://www.carsinspections.com/forum/viewtopic.php?p=204#204

αν θελετε παραπανω φωτογραφιες θα βγαλω αυριο και θα ανεβασω

συμφωνω και εγω με τον προλαλλησαντα

γεια σας και παλι... διακοπουλες... χωρις αμαξι βεβαια αλλα...

λοιπον για το μανηταρι εκει που ειναι δεν υπαρχει θεμα νερων γιατι οπως ειπε και ο φανης-τσι ειναι η ποδια απο κατω και δεν μπενουνε νερα και επισης απο μπροστα ειναι το προβολακι οποτε και εκει δεν υπαρχει κινδυνος... επειδη το εχω αρκετο καιρο αν και εχω να κυκλοφορησω 40 μερες το αμαξι λογω απωλειας πινακιδων και αδειας οταν το ειχα βγαλει για να δω αν εχει μαζεψει βρωμια κλπ δεν ειχε ουτε "τριχα" πανω. λες και το εβαλα εκεινη την μερα! οσο γιατι θερμοκρασιες οταν το ειχα βαλει και το δοκιμασαμε η θερμοκρασια εισαγωγης δεν ξεπερασε τους 20 βαθμους με θερμοκρασια περιβαλλοντος 35+... μπορειτε να ρωτησετε και τον george80 που το ειδε και απο κοντα και το ενιωσε κιολας πως "αναπνεει" το αυτοκινητο οταν ανεβαζει...

εγω δοκιμασα το BMC και δεν ειδα διαφορα τοσα ψηλα που ειναι.θα δοκιμασω την πατεντα του Αποστολη και εγω.πιστευω θα ειναι πολυ καλυτερα.

δεν νομιζω οτι μπαινει σε gti...

για tsi ειναι η μοντα επειδη βγαζοντας ολο το συστημα στο φιλτροκουτι μενει πολυς ελευθερος χωρος για να μπει το ολο συστημα...

Αυτό που φοράει ο Αποστόλης μοιάζει με ΑΕΜ και στη θέση του "τύπου μανιταριού"

μπορείς να βάλεις ένα HKS, αν φυσικά μπορείς να διαθέσεις τόσα...

poli strimwgmeno einai ekei mesa kai den mou kanei klik oti tha kanei douleia...

to diko mou einai patentiariko...

Oπως επισης ετοιμαζεται και εισαγωγη τυπου βαρελακι απο την Forge για το τσι.

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=blog&i=16

τι 2πλο ιντερκουλες δεν ειναι ασχημο αλλα το βαρελακι... μακρυααααααα καθολου λειτουργικο

Κι εγώ...

π.μ οποιος θελει για να μην λενε οτι κανω και διαφημηση

Μιας και ειναι πολυ πιθανη η αγορα εταιρικου golf V TSi (με τα 122 ps), μεσω leasing (Hertz, Avis κλπ) θα ηθελα να ρωτησω εάν υπαρχει καποιο "ελαφρυ" και μη ανιχνευσιμο απο το service, tuning ωστε να εχουμε λιγα περισσοτερα αλογα, χωρις να γινομαστε αντιληπτοι. Η' εστω την ωρα του service να αομακρυνουμε ευκολα την οποια βελτιωση....

Δυσκολο??

εχετε κατι στα υπ'οψιν????

ευχαριστω

υπαρχει.

π.μ για λεπτομερειες

επειδη ολο και κατι περισσοτερο θα ξερουνε τα μελη εδω μεσα περιμενω γνωμες και ιδεες για το αν γινεται αυτο το project...

Δεν το αμφισβητώ καθώς κοντά στα 700 (λίγο λιγότερα) έχω βγάλει και εγώ....απλά θεωρώ ότι θέλει πολύ υπομονή.....

καλα ναι απο αυτο εννοειται...

σε μπριζωνει το tsi να το ανοιξεις...

Λίγο υπερβολικό μου ακούγεται....

χμμμ μπορει και να μην ειναι... με τον 140ρι μαμα με 120-130 και 6η βγαζεις κοντα 700 χλμ με ενα ντεποζιτο... οποτε δεν μου ακουγεται και τελειως κουλο να βγαλει τοσα χλμ το 122αρι ειδικα αν ειναι και dsg

Ενταξει...

Στο θεμα μας.

Και ρωταω:

Εγω που θελω το Tsi μου να το παω στα 170 και οχι στα "τσιτα" 200

και θελω να μην πειραξω βιδα περαν του προγραμματος, βεβαιως-βεβαιως,

τι να καμω?

Υπαρχει κατι?

υπαρχει...

ειτε πας αντιπροσωπεια και βαζεις εργοστασιακο προγραμμα και στο κανουνε τζιτι ειτε πας σε custom...

+1000

Γι αυτο λοιπον οσοι νομιζουν οτι κανει κακο η 95 να συνεχισουν να βαζουν

την "γνησια" 100 που δεν ειναι νερακι...

το θεμα μας ειναιτα τσι στα 200+ αλογα και οχι αν η 100αρα ειναι καθαρη η οχι και το ποσο καλη ειναι η 95αρα