Nrgakos3

Εχει αγορασει κανεις απευθειας απο την audiosources? www.audiosources.net ειναι αξιοπιστοι; Γιατι μου ζητανε πληρωμη με καταθεση σε τραπεζα ή western union...

Για το AS 7301 http://www.audiosources.net/viewproduct.asp?id=930 λεει οτι δεχεται ipod, και βλεπω οτι η εισοδος μοιαζει με usb αρα υπαρχει δυνατοτητα να βαζουμε και usb stick;

Θα εκπλαγεις ευχαριστα με τη καταναλωση του αυτοκινητου, μπορεις να το κανεις να καιει και σαν 1000αρακι εαν εχεις υπομονη

Σε αυτοκινητοδρομο με 135χλμ/ωρα καιει 7.2-7.4λιτρα/100 ενω με 120χλμ/ωρα καιει 6.4-6.5λιτρα/100. Σε ταξιδι μου Θεσσαλονικη - Λαρισα εκαψα 6.4λιτρα/100 πηγαινωντας με 135 στον αυτοκινητοδρομο και με τη ροη στα υπολοιπα κομματια (πλαταμωνας-τεμπη). Αυτες οι καταναλωσεις ειναι χειμωνα, το καλοκαιρι υπαρχει μειωση εως και 1 λιτρο/100 .

Στη πολη (Θεσσαλονικη) καιει απο 8.5 εως 13 λιτρα αναλογως τις συνθηκες.

Όχι. Αυτό που λες νομίζω υπάρχει μόνο στα 1,8 20VT

Υπαρχει και στα δικα μας

http://tbr.gr/122hp/SSP_405_1.4l_90kW_TSI_...urbocharger.pdf

Αντιγραφω απο τη σελιδα 16

Turbocharger

While the engine is running, the turbocharger is

mainly cooled by the engine oil. The coolant is only

transported to the turbocharger as required. When

the warm engine is switched off, the coolant

circulation pump is switched on for up to 480 seconds.

This prevents vapour locks forming in the

turbocharger coolant circuit.

Υπερσυμπιεστης

Οταν ο κινητηρας ειναι σε λειτουργια, ο υπερσυμπιεστης κρυωνει κυριος απο το λαδι της μηχανης. Το ψυκτικο υγρο μεταφερεται στον υπερσυμπιεστη μονο οταν χρειαστει. Οταν ο κινητηρας ειναι ζεστος και τον σβησουμε η αντλια ψυκτικου αρχιζει να λειτουργει μεχρι 480 δευτερολεπτα. Με αυτο το τροπο αποκλειεται η εμφανιση υδρατμων (http://en.wikipedia.org/wiki/Vapour_lock) στο ψυκτικο κυκλωμα του υπερσυμπιεστη.

--- Μπορουμε να ακουσουμε το νερο να τρεχει στο κυκλωμα εαν με το που σβησουμε τη μηχανη σηκωσουμε το καπω και βαλουμε το αυτι μας κοντα στη τουρμπινα.

Με λιγα λογια δεν χρειαζεται να κανεις τιποτε παραπανω απ'οτι θα εκανες με ενα οποιοδηποτε αυτοκινητο. Δηλαδη δεν το σκιζεις κρυο, και πριν το σβησεις -εαν το εχεις σκισει- πας για λιγα λεπτα ηρεμα το οποιο κατα τη γνωμη μου ειναι πολυ καλυτερο απο το να περιμενεις στο ρελαντι χωρις ιδιαιτερο αερα να εισερχεται στο αυτοκινητο.

Είναι καλή σκέψη να πηγαίνεις στα service με δικά σου λάδια. Απο τα λίγα πράγματα που μπορείς να κάνεις για να ρίξεις το κόστος στα service της αντιπροσωπείας.

Προσωπικα εχω αγορασει και φιλτρο λαδιου, αερος, καμπινας και ελπιζω να μην εχω προβλημα. Στη 1η αλλαγη λαδιων δεν ειπαν τιποτα για λαδια+φιλτρο που τους πηγα, μονο στην εντολη εργασιας εγραψαν ανταλλακτικα πελατη.

Ειναι λογικο οταν ειναι κρυο να δουλευει σαν τρακτερ για μερικα δευτερολεπτα στο ξεκινημα?

Χαχα! Ο καλυτερος χαρακτηρισμος ειναι αυτος

Μαλλον εχεις δικιο οποτε παω για επεκταση. Αληθεια περιπου ποσο πανε τα αρχικα service; Τουλαχιστον εγω πυ ρωτησα μεσες ακρες λογικα μου φανηκαν αλλα κακως δεν το εψαξα περισσοτερο απο τον ενθουσιασμο μου

Μια καλη τιμη για αλλαγη λαδιων + φιλτρο λαδιου στις 15κ ειναι 130 Ευρω, με δικα σου λαγια θα ριξεις το κοστος στα 90 Ευρω περιπου.

Μεταξυ Παζαροπουλου και Μανδυλα ο Μανδυλας εχει πολυ καλυτερες τιμες και γενικα δεν εχω παραπονο απο τις λιγες φορες που εχω παει.

H σιλικονη δεν καταστρεφει τα πλαστικα η τουλαχιστον τα κανει θαμπα??? η ειναι βλακεια μου αυτο που λεω?

Μηπως οι 1000+1 χρησεις του WD-40 ειναι πιο χρησιμες?? (αλλα βρομαει λιγο....)

Βαζελινη στην κεντρικη κονσολα ψηνομαι να βαλω... ειναι και συμπαγης κτλ...

ΑΛΛΑ τι λεω?? μου εφεραν καινουρια πλαστικα ( για 2η φορα) χεχε! αντε να δουμε!

Ποια πλαστικα αλλαξες; Εγω παω για 2η αλλαγη κεντρικων αεραγωγων.

Απο που τα βρηκες δε μας λες

Για αυτο εδω http://www.esg1.co.uk/d726-7-2-din-dvdgps-...etta-p-556.html τι λετε; Καλη τιμη και αν δεν κανω λαθος δεν του λειπει τιποτε σε λειτουργιες σε σχεση με αυτα http://www.esg1.co.uk/advanced_search_resu...mp;inc_subcat=1 .

Μια χαρα σε βρισκω, και στην Ελλαδα να ηταν το ανταλλακτικο δεν νομιζω να το ειχες ετοιμο γρηγοροτερα! Καλες βολτες

Περνα απο ενα συνεργειο που ασχολουνται με vag και ζητα να σου κανουν βασικη ρυθμιση ρελαντι, ισως λυθει ετσι.

Φιλτρο βενζινης μην παρεις απο εξω , εγω την πατησα και αγορασα 1 της μανν, 30 ευρο τσαμπα ( εβγαζε σφαλμα στον κηνιτηρα )

Θυμασαι ποιο φιλτρο ειχες παρει; Το wk69 ;

Περιπου τι χρηματα ζητανε τα καταστηματα για να περασουν ενα τετοιο μηχανημα σε golf ;

ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ΤΟ ΠΗΡΑ ΠΡΙΝ ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΚΑΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 7067 ΧΜ......

Τοτε παρε μονο τα λαδια απ'εξω γιατι το φιλτρο αυτο δεν το εχει ετοιμασει ακομα η mann. Για λαδια τα πιο συνηθη ειναι castrol edge και mobil 1 esp formula, με κανενα 50αρικο. Αλλιως fuchs titan με λιγοτερα.

www.g-market.gr

www.trade-wind.gr

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΤΟΜΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΟΥ!ΕΧΩ ΤΟ TSI 122.ΚΣΕΡΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΓΕΝΙΚΑ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΩ ΓΙΑ ΤΟ SERVICE ΠΧ(ΛΑΔΙΑ:ΠΟΙΑ ΝΑ ΒΑΛΩ,ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΕΙΝΑΙ)???ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ!!!!

Ποιο μηνα κατασκευαστηκε το αυτοκινητο σου; Αν δεν ξερεις, ποτε το αγορασες; Ρωταω γιατι μετα απο καποιο διαστημα εχει αλλαξει το φιλτρο λαδιου.

Αμα ειχες polo 6n, ibiza 99 κτλ θα το ηξερες, γιατι με τους θερμοστατες να τα παιζουν συχνα η μονη λυση ηταν το καλοριφερ στο φουλ -με 40 βαθμους εξω - :lol:

Να τους πεις οτι το manual λεει στα 3 χρονια και μετα καθε 2 χρονια.

Φιλτρα θα σου πουν απο το trade-wind αρκει να τους δωσεις κωδικο μηχανης κτλ, λαδια mobil 1 esp formula ή castrol edge. Δες και στο www.g-market.gr

τα ιδια και εδω . πολακι 6n , εχω το προβλημα καμια 9 μηνες. παλιοτερα τρεμοπαιζε το ρελαντι στισ 2.000 με 2.5000 ( δλδ δεν επεζε να φρεναρεισ με ταχυτητες ) . αλλαξαμε πεταλουδα πριν λιγους μηνες. υπαρχει μια αισθητη βελτιωση ( δλδ πεζει πλεον στις 1.500 και οχι τοσο συχνα ) αλλα παλι....

καλη μας τυχη

βασικα τα πιο πολλα πραγματα π περασα στην συγκεκριμενη αντιπροσωπια δεν μ πηραν εργατικα μονο στο σερβις!!!

Δηλαδη αν εχουν χρονο οι μαστορες κ καθονται γιατι να μην στο περασουν τζαμπε λεω εγω.....τεσπα αυτο π θελω να ρωτησω ειναι πως οταν το εχω στο on μ αναβει 1 πρασινο λαμπακι χωρις ομως να το εχω ενεργοποιημενο το cc ειναι φυσιολογικο αυτο?Δουλευει κανονικα αλλα φιλος μ seat μ εβαλε σε σκεψεις γιατι το δικο τ αναβει το ιδιο λαμπακι μονο οταν το εχει ενεργοπποιημενο ακομα κ στην θεση On .για να ακουσω κ απο εσσας?

Το εχω μονιμα στο on αλλα το λαμπακι εμφανιζεται μονο οταν χρησιμοποιω το cruise control . Ισως εχουμε διαφορετικο ανταλλακτικο ή κωδικοποιηση.

ΔΕΝ υπαρχει turbo lag αλλα ηλεκτρογκαζο lag.

Σε tsi 122 με 18500χλμ παντα 95αρα (2 φορες εκατοσταρα χωρις να καταλαβω τιποτα). Αλλωστε και στο πορτακι του ντεποζιτου 95αρα γραφει.

Αν ψεκασει απο τη μεσα μερια με το πιεστικο που εχουν τα σπρει λογικα θα παει και στο συγκεκριμενο σημειο, αν ειναι σχετικα πανω βεβαια.

Με ενα σπρει σιλικονης θα το ψεκασεις και δεν θα ξαναακουστει για καιρο! Θα το βρεις σε σουπερμαρκετ, σιδηρικα κτλ.

Οι tsi κινητηρες ειναι απιστευτα οικονομικοι, ειδικα σε μεγαλα ταξιδια αν δεν πας με χιλια. Με ποσο πηγαινες ;