Maxy

εσυ ποσα εισαι?

(κοκκινο mk2 με s3 setup εχεις?)

Ναι..

σε υπολογιζω κανα 300 με 330....++++

Ουτε καν ρε...Η τουρμπινα μου δεν παει με τιποτα τοσο ψηλα! 230 ροδα το υπολογιζω!Απλα λογω χαμηλου βαρους(1050 κιλα περιπου ισως και λιγο παραπανω ή και λιγοτερο) και καλου προγραμματος- dsg χερι παει μπαλα το 2αρι μου!

Άρα καλύτερα να κάνεις ρύθμιση για 95άρα και να βάζεις 100άρα όποτε θέλεις???

Ναι...Απλα με ρυθμιση 95αρας το προγραμμα ειναι λιγο πιο ηπιο και βγαζεις λιγοτερα αλογα-ροπη!Ποσο λιγοτερο πρεπει να ρωτησεις τον προγραμματιστη σου!

Ωραιο αβαταρ!

:whistling:

ελα και εσυ τωρα ειπαμε μαξιμουμ τα 320 απο ποιο πανω ...αυτα ειναι στανταρακια στο χωρο μας...μην αναλυουμε την τριχα και την κανουμε τριχια...αντι αυτου αντε να δοκιμασει κανενας μας με τον ανταγωνισμο...πολυ νεκρα εχει πεσει...μα μιλαμε τετοια ησυχια ουτε σε νεκροταφειο...

Να γραψω εγω τοτε...

Πριν 3-4 βδομαδες πατησα με scirocco 2lt 255 αλογα ροδα μετρημενο ανδριανακη και απο γεφυρα σε γεφυρα στο Ολυμπιακο Χωριο ειμουν 2.5-3 κενα μπροστα απο 3ες...

Εγω!!!!

λοιπον επειδη βλεπω οτι μερικοι δεν καταλαβαινουμε,απο ποιο πανω ρωταω εγω το φιλο με τι ειχε τρεξει.ηταν με σ3 με 260 αρχικη ιπποδυναμη+φπε και τελικη δυναμη 320 ενω αυτος με γολφ6 ρ με εξατμιση μονο και 280...κομπρεντε?

Kαι που ξερεις οτι ηταν 320?Δυναμομετρηση και στα χαρτια? :whistling:

του τεστινκ 260 μαμα +προγραμμα=310-320 αλογα αυτος....μια καροτα αν σου ριξε ειναι γυρω στα 10 αλογα οπως ακουω,εκει επαιξες?

ΦΠΕ λεει οποτε ηταν πανω απο 320... Στα χαρτια δεν μπορουμε να υπολογισουμε ποσα ειναι ή πως παει...Αν ηταν ετσι ολες οι κοντρες θα γινονταν στα χαρτια και δεν θα βλεπαμε πατηματα!Δεν ξερουμε με τι συνθηκες πατησε το s3 και με τι το R οπως πχ ταχυτητα-ποιος πατησε πρωτος κτλπ!Πεζουν πολλα ρολο...Επισης απο οτι καταλαβαινω δεν εγινε συννενοημενο πατημα οποτε και ειναι ψιλοακυρο γιατι αν με ΦΠΕ πηρε μονο ενα αμαξι απο μαμα κατασταση τοτε ειναι ασυμφερο...

Αυτό το θέμα με την ρύθμιση 95 άρας δεν μπορώ να το καταλάβω...

Αν έχεις ρυθμίσει το πρόγραμμα για 100 άρα και βάλεις 95 τι θα γίνει ???

Αντίστροφα πάλι?? Αν έχεις ρυθμίσει για 95 άρα και βάλεις 100άρα???

Τον βασικοτερο λογο τον ανεφερε ο φιλος απο πανω που του χτυπησε πυρακια...Επισης με 100αρα γινετε καλυτερη καυση στο θαλαμο οποτε μπορει να βγαλει και περρισοτερα αλογα(εστω 4-5hp και 1-2 κιλα ροπη)..

παιδια απο λοοκ ειναι καυλα,μαρεσει περισσοτερο απο το γκολφ 6 ρ ....αυτα τα φουσκωματα ειναι αλλο πραγμα,τα 300 ονομαστικα πραγματικα μπορει να ειναι 330+...μιλαμε για πολυ πυραυλο αυτοκινητο,θυμιζει κιτ καρ...ποσο να κανει?

το γκολφακι ποτε θα το κανουν τοσο ομορφο??

Στα WRC οσα αλογα λενε τοσα ειναι γιατι ειναι δυναμομετρημενα και με κατηγοριες...Δεν ειναι οπως στα αυτοκινητα παραγωγης...

Στο γκαζι δοξα το θεο δεν μου το εχουν "ανοιξει" αλλα μου εχουν κλεψει 4ς φορες την κεραια που την ξεχναω...

εγω θα σου ελεγα πρωτα να κανεις μια δυναμομετρηση στο μαχα να δεις σε τι αντιστοιχει το 270 εκει..γιατι εχω φαει τα μουτρα 2 φορες με δυναμομετρησεις εκει,ως γνωστο δεν χαριζει!!(και κατι για 10% κατω και κακη συντηρηση δεν ισχυουν μία...

εχω παει 3 φορες για dyno εκει...

(η δικη μου πικρα με το μαχα=γκολφ4 γτι 186 dyno toyota επι της πειραιως μαχα-168 /γολφ4 δυνο πατρα στο κυριλο 241 μαχα-228-τωρα το 5 στο δρομο λεγαμε παει το κωλο του σιγουρα 270+... και μαχα 250 αρχη ,μετα λεω ακυρος ο δρομος φτιαχτο 260 στο dyno safe 1.3-1.4)

για αυτο λεω κανε ενα πατημα πρωτα εκει να δεις τι τρεχει,με τα δυο δυναμομετρα και μετα πεστου να στο ρυθμισει(250-255) εκει πανω,δεν ειναι αναγκη να τρεχουμε και στους δρομους με 0-200 συνεχεια για να το ρυθμισουμε,γνωμη μου..διπλο μπραβο που καταλαβες απο μονος σου ποιο ειναι το καλυτερο για το κινητηρα σου, μιας και δεν ξερω το να αυξανεις το 160 110 αλογα ποσο safe ειναι για καθημερινη χρηση.(more50%)

τεχνικα παντως το 160 απο 220-230 οπoυ ηταν να παει (φπε)χτυπησε πανω απο 250 πραγματικα πιστευω, δειχνει οτι αξιζανε οι βελτιωσεις σε κκκ,αν και νομιζω οτι δυσαναλογες του κοστους απο οτι ακουω σε συγκριση με αλλες λυσεις αλλα αποδωτικες σε ισχυ..

και μια απορια εχουμε την ιδια κκκ(τσι με τφσι)?

Το 1.4 Tsi εχει μικροτερη σε παροχη απο το 2λτ ασχετα αν και οι 2 λεγονται Κ03..Γι αυτο αλλωστε και αλλαζουν αξονες-φτερωτες απο πιο μεγαλη για να βγαλει αυτα τα αλογα..

παντως με revo εχουν σπασει πολλοι κινητηρες.

Kαπως ετσι βγαινει βρωμα..Αν εχουν σπασει με Revo με αλλα custom προγραμματα τι εχουν κανει ?

V-box ειναι οτι πιο κοντα στην πραγματικοτητα!Ειναι το καλυτερο που μπορεις να εχεις για μετρησεις...Παντου αυτο χρησιμοποιουν!

Ο συναδερφος μου στη δουλεια εχει ibiza cupra 180 και εχει θεμα με τα λαδια...Του καιει ασυστολα λαδι και η αντιπροσωπεια λεει τα δικα της!Του ειπα να απαιτησει αλλαγη κινητηρα αλλα δεν το βλεπω..Ειναι αν σου κατσει προφανως..

H 710N για μαμα καταστασεις ειναι μια χαρα...Δεν χρειαζετε να δωσετε 130 ευρω για forge!Με 30 ευρ κανεις ακριβως την ιδια δουλεια!Απλα ειναι πλαστικη και θελει αλλαγη καθε 20000 χλμ περιπου γιατι φθειρετε!Σε αντιθεση η forge δεν χαλαει ποτε και εχει εφορου ζωης εγγυηση και σερβις...

Η μιλτεκ ποσο εχει το cat-back?Μηπως αξιζει να πας για μιλτεκ αφου θες επωνυμη και εφοσον ειναι μια ή αλλη στα χρηματα?

Ολοι μας θελουμε οταν παρουμε ενα αμαξι να ειμαστε ξεγνοιαστοι απο προβληματα!Οταν διαβαζεις πως βγαζει προβληματα και ξερεις οτι θα δωσεις 20 χιλαρικα και εισαι με το φοβο λογικο δεν ειναι?Πως λεγανε για τις αλφα ρομεο οτι βγαζουν προβληματα?Εχουν μεινει οι περρισοτεροι με αυτη την αντιλληψη γιατι στα παλιοτερα μοντελα της εβγαζε προβληματα γι αυτο και οι πωλησεις της πηγαιναν απο το κακο στο χειροτερο!Δεν βλεπω να ρωτησε κατι κακο...Αλλωστε ο 1.2 tsi ειναι καινουργιο μοτερ με λιγο καιρο σε κυκλοφορια και δεν ξερουμε τι παιζει με αυτο...

Chips away εχει παει κανεις?Ξερει κανεις τι πεζει?Εδω στο Γαλατσι εχουμε και paint bull και chips away αλλα δεν ξερω ποιος κανει καλυτερη δουλεια και θελω να παω να φτιαξω κατι μικροχτυπηματακια!Ποσο περνουν?

Εμενα ειναι s3 σεταπ...Ανεκαθεν φοραγα φιλτροχωανη!Δεν εχει καποιο προβλημα..

Η φοτο ειναι απο το αμαξι μου με μεταλικη αγελαδα αλλα δεν αλλαζει κατι απλα ειναι μεταλικη αντι για σιλικωνεις και θεωρητικα καλυτερη γιατι δεν ρουφιετε καθολου!Αυτη που εχω εγω ειναι η 006 ή οποια ειναι ιδια με την 007 απλα λιγο πιο μεγαλη σε παχος!Λειτουργικα ειναι ακριβως ιδιες...

Τη δεξια φωτογραφια ξεχνατην που μπαινει η σκαστρα στην εισαγωση...Ειναι ασυμφορο γιατι πρεπει να παρεις και κολαρο πεταλουδα και αλλο σωληνακη υποπιεσης και τη σκαστρα ανοιχτου-κλειστου που εχει πιο ακριβα!Παρε την αγελαδα της αριστερης και την σκαστρα της αριστερης φοτο!Η σκαστρα μπαινει στη θεση που ειναι και τωρα η μαμα σκαστρα!

Γεια σας κ καλη Ανασταση να εχουμε,σημερα Μ.Παρασκευη βαρεθηκα να καθομαι σπιτι κ ειπα να κανω μια βολτα εδω στην Θεσσαλονικη.Πετυχα ενα 106 rallye που ακουγοταν αρκετα,μαμα δεν το ελεγες κ πηγαιναμε μαζι,ανοιξαμε 2ρες και λιγο ανοιγα λιγο μαζευε κ δνε μπορεσα να βγαλω συμπερασμα!Κ στο επομενο φαναρι πετυχα octavia rs 20vt,ανοιγαμε απο 2ρες την πρωτη φορα εκοψε στα 140 που ημουν 4 αυτοκινητα μπροστα κ την δευτερη φορα που ανοιξαμε με εκοψε ενας μπαρμπας με mercedes εκοψα εκανε 2 αμαξια το rs και μετα πατησα και τον εκανα 3 αυτοκινητα μεχρι τα 160.

Το δικο μου ειναι mk4 gti(AUQ)6speed full εξατμιση 63,5-καταλυτης-ιντερκουλερ-αγελαδα-μανιταρι-Ν75j-και μονο 100αρα.

Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι ποσα αλογα μπορει να ειμαι τωρα γιατι δεν το εχω μετρησει και κανω τοση διαφορα το μαμα rs.

Με τα rallye-saxo-civic vti τι γινεται?με φευγουν πολυ?Γιατι εχω ανοιξει με ενα σωρο αμαξια εκτος απο αυτα τα 3

Ευχαριστω κ καλη Ανασταση να εχουμε ολοι μας!!!

180αρι ηταν απο το εργοστασιο το δικο σου?Προγραμμα φορας?

σου βγει καλό δηλαδή

:growl:

Τι αλλο θα δω...

μηπως ξερεις πως μπορω να το καθαρισω?τον μαφ εννοω , με τι υγρο?

Με τιποτα...Μην τον καθαρισεις!Αν θες ισα ισα με πανακι για να φυγει η σκονη!Αν ριξεις καποιο καθαριστηκο σπρευ ισως στον καψει κιολας...Πολλοι το εχουν κανει αλλα εγω δεν θα το εκανα!

Αυτη που ειχα ηταν toyosport, αν θες να ψαξω το σαιτ που την ειχα παρει να δεις, οσο για το μαφ, το καει να βαλεις χοανη η φιλτρο ελευθερας μεσα στον παπα το οποιο το ψεκαζεις με λαδι οπως αυτα της KN, επειδη το λαδι μεταφερετε απο τον αερα και κολαει πανω στο μαφ και τον καιει...

Τωρα σπανια εχω ακουσει και μια μονο περιπτωση να εχει καει μαφ απο χοανη, επειδη περναει περισοτερος αερας, και αυτη σε corsa 1,2...

Kαι μενα μου καηκε μια φορα...Ισως απλα ετυχε βεβαια!Και σε ibiza 20vt ξερω παιδια που τους καηκε και εβαζαν ενδιαμεσα ενα σωληνα απο ΜΑΦ και χωανη για να προλαβαινει πιο ομαλα να διαβαζει...