bazil

καλα πηγε με casual ντυσιμο,το θεμα ειναι να μην φυγει με...ταγερ!

Λες;

Απο την αλλη πρεπει να υπαρχει και ενα μετρο. Δινω ενα τελευταιο παραδειγμα που μου εκανε εντυπωση. Η "νεα κυβερνηση" που εκλεχτηκε απο την πλειοψηφεια των Ελληνων, οταν πηγε να ορκιστει, φυσικο ειναι να ειναι ολοι ντυμενοι επισημα. Δεν θα σχολιασω την Αννα Διαμαντοπουλου γιατι και ωραια ξερει να ντυνεται και ηταν 10 κλικ παραπανω απο τους αλλους. Αλλα. Βλεπω την κ. Τινα Μπιρμπιλη. Υπουργος. Και φοραει στο προεδρικο μεγαρο white jean!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Ελεος. Ειναι ο Πρωθυπουργος, ο Προεδρος της Δημοκρατιας μπροστα σου και εσυ επειδη μου το παιζεις οικολογα και αριστερη (αλλα πηγαινεις στο γυμναστηριο της Ν. Ερυθραιας και μενεις και κοντα) εμφανιζεσαι με jean?

Που κολλαει με το Scirocco? Στο θεμα των αποψεων κολλαει.

Αυτό το 11% σας έκανε τόσο μεγάλη ζημιά που λέτε ό,τι σας κατέβει στο κεφάλι. Το τζην της Μπιρμπίλη σε πείραξε (που στο κάτω κάτω τόλμησε να είναι ο εαυτός της, αντί να παραστήσει κάτι άλλο). Μπράβο της, της βγάζω το καπέλο, και εύχομαι να δώσει και στο έργο της βάση στην ουσία και όχι στους τύπους. Ας προστατέψει το συνεχώς υποβαθμιζόμενο περιβάλλον, και ας το κάνει με τζην και αθλητικά. Μακάρι να τη μιμηθούν και άλλοι σε ανάλογες περιστάσεις. Ο συντηρητισμός και ο καθωσπρεπισμός δεν ήταν ποτέ καλοί σύμβουλοι. Είδαμε που κατέληξε το «σεμνά και ταπεινά».

Διαφωνώ κάθετα με όλα αυτά! Αν δεν αναδεικνύονται οι γραμμές με τις σκιές που δημιουργούν αυτές στο άσπρο χρώμα, τότε σε ποιο χρώμα αναδεικνύονται? Το λευκό είναι το κατεξοχήν χρώμα που αναδεικνύει οποιαδήποτε καμπύλη η γραμμή περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο, καθώς τονίζει τις σκιάσεις. Μήπως δεν το έχεις παρατηρήσει καλά το λευκό (μην κοιτάς πως φαίνεται στις φωτογραφίες)?

Έχω παρατηρήσει άπειρα λευκά (εξάλλου σχεδόν μόνο λευκά κυκλοφορούν), και κάτω από όλες τις συνθήκες φωτισμού. Εμένα αυτή την εντύπωση μου δίνει. Ίσως να είμαι πολύ λεπτολόγος και να προσέχω υπερβολικά τις λεπτομέρειες, ενώ άλλοι που δε δίνουν βάση σε αυτές δεν έχουν πρόβλημα. Όπως και να 'χει, γούστα είναι αυτά και όσοι το πήρατε σε άσπρο προφανώς σας αρέσει και καλά κάνατε, εγώ όμως δε θα το προτιμούσα σε αυτό το χρώμα. Επιπλέον, το άσπρο δείχνει σαν πλαστικό, ιδίως τη μέρα. Θα προτιμούσα το περλέ λευκό της Γενεύης ή του GT24. Παρατηρήστε τα προσεκτικά και θα δείτε πόσο διαφορετικά είναι από το candy white.

Α ρε VW, μας έδειξες το λευκό περλέ και το καταπληκτικό κόκκινο μεταλλικό firespark, και μας έδωσες τελικά το candy white και το salsa red. Ξεπέρασες και τον Καραμανλή σε διάψευση υποσχέσεων...

....και ο κωδικός του είναι ακριβώς τα ίδια

Θα σε στενοχωρήσω αλλά εκτός από τα ονόματα αλλάζει και ο κωδικός:

Αν θες εχω ολοκληρο αρχειο acrobat με όλα τα μοντελα και τους κωδικους της VW να σου στειλω...

Το αρχείο που έχεις μπορεί να λέει ό,τι θέλει. Εγώ έχω τα φυλλάδια της VW μπροστά μου. Τo Berrylium Grey έχει κωδικό M8, και το Opal Silver 9A, τόσο στο Scirocco όσο και στο Eos. Είναι ακριβώς τα ίδια χρώματα (και μάλιστα έχουν και την ίδια ονομασία, δεν ξέρω που βρήκες τα Island Grey και Silver Essense). Aν δε με πιστεύεις πήγαινε σε μια αντιπροσωπεία να το διαπιστώσεις ή μπες στο Ελληνικό site της Volkswagen.

Πάντως η αλήθεια είναι πως η VW προσπάθησε να φτιάξει καποια χρώματα για το scirocco καθώς τα μισά από τα προς επιλογή χρώματα δεν υπάρχουν στα άλλα μοντέλα.

για του λόγου το αληθές:

Ο πίνακας είναι λάθος. Τα μόνα χρώματα που φτιάχτηκαν για το Scirocco είναι το rising blue και το viper green. Όλα τα υπόλοιπα προέρχονται από το Eos. Μην μπερδεύεσαι από τα ονόματα (τα ονομάζει διαφορετικά σε κάθε αμάξι), το χρώμα και ο κωδικός του είναι ακριβώς τα ίδια.

Το Opal Silver είναι μεταλλικό μπεζ.. Πιστέψτε με, ψάξτε να το βρείτε να το δείτε από κοντά, είναι τελείως διαφορετικό απ τις φωτογραφίες.. Δεν έχει καμιά σχέση με ασημί, παρόλο που στις φωτογραφίες φαίνεται έτσι..

Ο click εννοεί μάλλον το πιο σκούρο μπεζ του Passat CC. Πάρα πολύ ωραίο χρώμα. Το opal είναι πράγματι διαφορετικό από το ασημί και φέρνει λίγο προς μπεζ αλλά και χρυσαφί (διακριτικά). Ωραίο χρώμα, αλλά το βράδυ θα φαίνεται σαν ασημί, κι αυτό είναι μειονέκτημα για κάποιον σαν εμένα που τα δύο τελευταία του αμάξια ήταν ασημί.

Το maroon δεν το έχω πετύχει πουθενά για να έχω άποψη. Αλλά κι αυτό θα μοιάζει για μαύρο το βράδυ.

Για το άσπρο επιμένω ότι κρύβει τις γραμμές και τις καμπύλες του Scirocco. Δείτε το από μπροστά, δεν ξεχωρίζουν τα δύο νεύρα στο καπό, αλλά φαίνεται μόνο μια μεγάλη άσπρη επιφάνεια. Το ίδιο και στο πλάι, ούτε η καμπύλη στην πόρτα, ούτε το νεύρο φαίνεται. Από πίσω δε, είναι τραγικό. Ούτε καμπύλες, ούτε γραμμές βλέπεις, μόνο έναν τεράστιο πλαδαρό άσπρο κώλο. Όπως έχει πει και ο σχεδιαστής του Scirocco (εκείνος ο τραγικός καραφλομαλλιάς ) σε συνέντευξή του, το Scirocco είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να παίζει το φως με τις καμπύλες και να δημιουργεί ενδιαφέρουσες αντανακλάσεις. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο πλάι αλλά και πίσω. Κάτι τέτοιο όμως δε συμβαίνει με το άσπρο, γιατί είναι μη μεταλλικό και έχει την ίδια απόχρωση παντού, ανεξάρτητα από το πώς το χτυπάει το φως. Βάλτε ένα άσπρο και ένα πχ rising blue δίπλα δίπλα και θα καταλάβετε τι εννοώ. Σε άλλα αυτοκίνητα μπορεί να ταιριάζει (πχ TT ή ακόμη και Golf GTI), όμως για το Scirocco νομίζω ότι το λευκό είναι καταστροφή.

Προβληματίζομαι κι εγώ σχετικά με το χρώμα, καθώς τα υπάρχοντα χρώματα πιστεύω ότι δεν ταιριάζουν στο αμάξι, και αυτό οφείλεται στο ότι χρησιμοποιήθηκαν αυτούσια τα χρώματα του Eos, προφανώς για μείωση του κόστους. Φταίει και που πραγματικά ερωτεύτηκα το καταπληκτικό firespark κατά την παρουσίαση στη Γενεύη, το όποιο όμως δεν έγινε διαθέσιμο (ούτε φυσικά και το αντίστοιχο πολύ ωραίο περλέ άσπρο). Έτσι, μπροστά στο firespark, όλα τα υπόλοιπα μου μοιάζουν ανεπαρκή. Ας τα πάρουμε όμως ένα ένα.

1) Candy white

Το χρώμα που επιλέγουν σχεδόν όλοι, επηρεασμένοι προφανώς από τη διαφήμιση. Είναι βλέπετε το χρώμα της μόδας. Κάτι αντίστοιχο συνέβαινε πριν από μερικά χρόνια, όταν όλοι μα όλοι έπαιρναν μαύρα αυτοκίνητα. Στο Scirocco όμως, το άσπρο κρύβει τις πολύ ενδιαφέρουσες γραμμές του. Επίσης, λόγω του ότι δεν είναι μεταλλικό, τη μέρα κάνει το αμάξι να φαίνεται σαν πλαστικό, σαν ένα (ντεμοντέ, γιατί τα μοντέρνα είναι πλέον inox) ψυγείο με ρόδες. Μόνο το βράδυ φαίνεται ωραίο, κι αυτό μόνο αν είναι φρεσκοπλυμένο.

2) Salsa red

Απογοήτευση σε σχέση με το firespark, αλλά ακόμη και συγκρινόμενο με το πιο έντονο κόκκινο του Golf. Πολύ σκούρο, χωρίς ζωντάνια και με όλα τα επιπλέον μειονεκτήματα του μη μεταλλικού χρώματος.

3) Deep black

Απλά καταστροφή γι' αυτό το αμάξι. Κρύβει όλες του τις γραμμές και το κάνει να φαίνεται κοινό και μη αναγνωρίσιμο. Μπορεί να περάσει μαύρο Scirocco από δίπλα σου και να μην το πάρεις χαμπάρι. Γενικά, πάντα πίστευα ότι το μαύρο ταιριάζει μόνο σε λιμουζίνες. Όλα τα υπόλοιπα αμάξια τα κάνει να φαίνονται ίδια.

4) Rising blue

Ενδιαφέρον χρωματάκι, όμως όχι για τα γούστα μου. Τη νύχτα δείχνει ωραίο, κάνοντας ωραίες αντανακλάσεις και παίρνοντας μια ωραία μοβ απόχρωση, όμως τη μέρα κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται σαν παιχνιδάκι. ¶σε που πάει κι αυτό να γίνει σαν το άσπρο, με τόσες μπλε σπορ εκδόσεις να κυκλοφορούν τελευταία. Επιπλέον, το έντονο μπλε μου φέρνει πάντα στο μυαλό Subaru Impreza, μαζί με τους απίστευτους κάγκουρες που τα οδηγούν συνήθως.

5) Viper green

Ενδιαφέρον χρώμα και αυτό, σπάνιο και εντυπωσιακό σε Scirocco. Ομολογώ πως το σκεφτόμουν σοβαρά να το επιλέξω, μέχρι που εξέτασα λεπτομερώς ένα πράσινο Scirocco και βρήκα το χρώμα πολύ ανοιχτόχρωμο και λαχανί για τα γούστα μου. Ίσως αν ήταν λίγο πιο σκούρο...

6) Dark maroon

Δεν το έχω δει από κοντά, αλλά έχοντας δει Eos σε αυτό το χρώμα, μάλλον δε θα ταιριάζει στο Scirocco, αφού είναι πολύ σκούρο και πολύ κοντά στο μαύρο. Οπότε ισχύουν όσα αρνητικά ισχύουν για το μαύρο, με μία επιφύλαξη βέβαια, μέχρι να το δω.

7) Berrylium grey

Σε καμία περίπτωση δεν ταιριάζει σε σπορ αμάξι.

Shadow blue

Μπλιαχ. Ποτέ δε μου άρεζε το σκούρο μπλε. ¶σε που στη Θεσσαλονίκη που ζω τέτοιο χρώμα έχουν τα ταξί.

9) Reflex silver

Το Golf μου είναι ασημί, και σε καμία περίπτωση δε θα έπαιρνα ξανά το ίδιο χρώμα. Και πάλι δεν ταιριάζει καθόλου με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου

10) Opal silver

Και εδώ ερχόμαστε στο μόνο ίσως από τα υπάρχοντα χρώματα που δεν έχω αποκλείσει εντελώς. Δεν είναι το κλασικό βαρετό ασημί, είναι ανοιχτόχρωμο, πράγμα που σημαίνει ότι αναδεικνύει τη σχεδίαση του Scirocco, και παίζει με το φως (σε αντίθεση με το εντελώς flat άσπρο, που καταστρέφει κάθε λεπτομέρεια). Μειονεκτήματα; Μοιάζει με το κλασικό βαρετό ασημί και δεν είναι όσο σπορ θα χρειαζόταν.

Ελπίζω να μη με παρεξηγήσετε για όσα έγραψα, αλλά αυτή είναι η άποψή μου. Η VW καταστρέφει ένα τόσο ωραίο αμάξι βγάζοντας το με τόσο άσχετα χρώματα. Εκτός από το rising blue και το viper green (δεν είναι τυχαίο ότι αυτά είναι τα μοναδικά χρώματα που δεν προέρχονται από το Eos), που όμως δεν είναι του γούστου μου, όλα τα άλλα είναι επιοικώς απαράδεκτα. Λείπει ένα κόκκινο σας το firespark, ένα πορτοκαλί, ένα χρώμα σαν το blue graphite του Golf VI, ένα περλέ άσπρο σαν της Γενεύης, ένα ανοιχτό γαλάζιο, ή ακόμη και ένα ματ μαύρο (που θα είναι πολύ trendy σύντομα, να μου το θυμηθείτε). Τα υπάρχοντα χρώματα είναι πολύ κοινά και αδιάφορα, και φτιάχτηκαν για ένα coupe-cabrio όπως το Eos και όχι για ένα sport coupe όπως το Scirocco. VW, βάλε επιτέλους λίγο χρώμα στη ζωή σου...

ναι δεν λέω για αυτό.. εγώ απλά είπα ότι δεν είναι ίδιο με το GOLF 6... .Στο Golf 6 τα όργανα είναι "χωστά" (όπως π.χ σε μία Alfa Romeo 147) ....στο scirocco έχουν διατηρίσει το ίδιο design...απλά αλλάζει ότι είναι πίσω από το τζάμι

Σωστό αυτό, αλλά αν τα άλλαζαν τόσο πολύ, θα μιλούσαμε δικαίως για facelift. Πάντως η οθόνη είναι πολύ καλύτερη, όχι λόγω του χρώματός αλλά λόγω του μεγέθους της.

Από ότι είδα και στην πάνω φωτογραφία... στο καντράν απλά άλλαξαν το χρώμα του PLUS Trip computer.... και άλλαξαν και θέση στις ενδείξεις... το όλο design δεν έχει αλλάξει.... π.χ στο GOLF 6 όλα τα όργανα είναι χωστά!!!!

¶ρα η ουσιαστική διαφορά είναι το λευκό φως.... που θα πάει... θα βρούμε τι LED μπαίνουν και εκεί και θα το αλλάξουμε

Λάθος. Η οθόνη είναι μεγαλύτερη από την παλιά και πιο εργονομική. Πχ, για τις εκδόσεις με DSG δείχνει την ταχύτητα που έχεις (και μόνο αυτήν) με μεγάλους χαρακτήρες πάνω δεξιά, και όχι απλά highlighted μαζί με όλες τις άλλες, στο κάτω μέρος και με μικρούς χαρακτήρες, όπως συνέβαινε στο παλιό. Αν θέλεις, μπες σε ένα Golf VI για να καταλάβεις τι εννοώ.

εγω στα λεφτα του scrirocco 160 κ golf vi 160 θα επαινα το leon cupra 2 κ θα μου μεινουν κ ρεστα...

Πάρε καλύτερα Huyndai, θα σου μείνουν περισσότερα.

Δηλαδή εσύ είσαι δυο κοινά σε συσκευασία ενός κοινού

Δηλαδή εσύ τώρα μας κάνεις πλάκα ή απλά τον έξυπνο; Αν διαβάσεις αυτά που έγραψα θα καταλάβεις ότι σαφώς και ανήκω στο κοινό του Scirocco. Διαφορετικά, δε θα σκόπευα να πουλήσω το Golf για να το πάρω. Κατανοητό;

¶λλο το κοινό του Golf και άλλο το Scirocco. Το Scirocco θα το επιλέξει κάποιος που δίνει έμφαση στην εξωτερική εμφάνιση και στη σπορ συμπεριφορά, ενώ το Golf κάποιος που ενδιαφέρεται περισσότερο για την πρακτικότητα. Το Golf θα πουλήσει σίγουρα περισσότερο, αυτό όμως δεν είναι κακό για τους κατόχους του Scirocco, αλλά μάλλον καλό, εφόσον δε θέλουμε να γίνει σούπα.

Εγώ πάντως, ως κάτοχος ενός Golf V 1.6FSI εδώ και 3,5 χρόνια (και πρώην κάτοχος ενός Golf II και ενός Golf IV), και παρόλο που είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτό και το αμάξι είναι ακόμη σαν καινούριο, θα το δώσω για να πάρω το Scirocco. Κι αυτό γιατί το αμάξι αυτό το ερωτεύτηκα από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε το πρωτότυπο IROC, και το περίμενα από τότε, μετά δε από το test drive που του έκανα ο έρωτας έγινε λατρεία. Θα μου πείτε, πως και δεν το πήρες ακόμη; Ε, έχω τους λόγους μου, περιμένω τις φημολογούμενες αλλαγές για να δω αν θα είναι μέσα και το αγαπημένο μου χρωματάκι...

το χρωμα summatra (σκουρο καστανο) μπορεις να το βρεις στις αντιπροσωπειες της karenta στη Λ. Βουλιαγμενης αλλα και στην autonet στη βαρης-κορωπιου

Θα μπορούσα αν δε μου έπεφταν λίγο μακριά.

Μπράβο για την επιλογή σου.... και εγώ αυτό έχω... ήμουνα διστακτικός στην αρχή... αλλά τελικά όταν το είδα από κοντά (όταν μου ήρθε) το ερωτεύτηκα... Το βράδυ φαίνεται μαύρο... σε συννεφιά σκούρο γκρι και στον ήλιο... απλά είναι απίστευτο

Αυτό το maroon (sumatra λέγεται μόνο στην Αγγλία) θα ήθελα πολύ να το δω. Είναι το μόνο χρώμα που δεν έχω πετύχει ακόμη. Παραμένω πάντως ερωτευμένος με το firespark, το οποίο δυστυχώς δε διατίθεται (ακόμη).

δλδ ετσι

Ακριβώς!!!!!

Το νέο τιμόνι θα είναι κάπως έτσι:

Δείτε τις αλλαγές στο Eos. Ίδιες θα είναι και οι αλλαγές στο Scirocco. (Η παραγωγή γίνεται στο ίδιο εργοστάσιο και εφαρμόζεται η χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων κοινών μερών, για μείωση του κόστους. Αυτός ήταν και ο λόγος που είχα τις επιφυλάξεις μου σχετικά με το αν θα γίνουν πράγματι οι αλλαγές, εφόσον θα έπρεπε να γίνουν παράλληλα και στο Eos. Πλέον όμως, μετά από αυτές τις φωτογραφίες, οι αλλαγές θα πρέπει να θεωρούνται κάτι παραπάνω από σίγουρες.)

Έχουμε και λέμε λοιπόν, νέα οθόνη και όργανα, και νέο τιμόνι (βέβαια το Scirocco δε θα πάρει αυτό ακριβώς το τιμόνι αλλά τη σπορ έκδοσή του, αυτό που θα έχει και το νέο Golf GTI). Δεν ξέρω αν προσέξατε επίσης και το εξωτερικό χρώμα, που είναι μάλλον το rising blue, χρώμα που δεν υπήρχε μέχρι τώρα στο Eos. Οπότε έχουμε και προσθήκη νέων εξωτερικών χρωμάτων (τουλάχιστον για το Eos). Ας ελπίσουμε να έχουμε και για το Scirocco κάποιο νέο χρώμα.

Εμένα μου φαίνονται λογικά να γίνουν όσα έχω σε πράσινο.... και "χλωμό" όσα έχω σε κόκκινο

- trip computer με λευκες ενδειξεις όπως στο Passat CC

- keyless entry

- adaptive cruise control

- Μετεξέλιξη του RCD-310 (Μα τώρα βγήκε!!!! και θα το αλλάξουν? Ναι το δέχομαι ότι δεν είναι όμορφο... αλλά πολύ νωρίς μου ακούγεται)

- 1-2 νέες ζάντες

- new interior colours (Μόνο για υφάσματα και ραφές)

- led drls

- ο 2.0TSI θα ειναι αυτός απο το Golf VI GTI ήτοι 210 Hp (Δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει αυτό.... θα γίνει πανικός.... Ποτέ δεν εχει γίνει το ίδιο αμάξι μετά από καιρό να το βγάλουν με παραπάνω άλογα.... εκτώς και αν βγάλουν κανένα scirocco Edition .... δηλαδή να προστεθεί στην λίστα..... που χλωμό και αυτό για 10 άλογα....)

-Aircondition από Golf 6 και Passat- (Πως θα μπει??? θέλει άλλο σχεδιασμό το ταμπλό)

-Controls από το νέο τιμόνι στο παλιό (Μόνο αν μπει ολόκληρο το τιμόνι)

Καμία πιθανότητα για καινούρια εξωτερικά χρώματα (πχ firespark ) έχουμε; Δείτε τι μου είχε απαντήσει η Kosmocar σε σχετικό mail μου, το Νοέμβριο:

Το συγκεκριμένο χρώμα δεν διατίθεται στην παλέτα χρωμάτων του Scirocco. Αποτελεί ειδική βαφή και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για τις ανάγκες της έκθεσης. Λόγω μεγάλης ζήτησης, το εργοστάσιο εξετάζει το ενδεχόμενο να μπει στην παραγωγή το συγκεκριμένο χρώμα τον επόμενο χρόνο. Δεν είναι βέβαια σίγουρο, για το εάν και το πότε θα μπει.

Να σημειώσω επίσης ότι το adaptive cruise control υπάρχει ήδη (το θέμα αφορά την Αγγλία μόνο, όπου δεν υπάρχει). Τα LED DRL (στα Xenon φανάρια μόνο) είναι επίσης πολύ πιθανά και είναι κάτι που έχει ξαναγίνει (πχ στο υπάρχον TT). Ο άσπρος φωτισμός στον πίνακα οργάνων είναι επίσης πιθανός, και θα συνοδεύεται μάλλον από αλλαγή του μπλε φωτισμού που έχει ξεμείνει από το Eos στις ενδείξεις του AC (αυτό μάλλον είδαν κάποιοι και θεώρησαν πως αλλάζει ολόκληρο το AC). Κατά τα άλλα, είπαμε, ελπίζω και σε ένα νέο εξωτερικό χρώμα (τα χρώματα των υφασμάτων είναι νομίζω επαρκή).

Τι 18άρες ρε και μ@λ@κίες; Βάλτε 19άρες Lugano να γουστάρετε. Είναι και ό,τι πρέπει για τους δρόμους μας. Και όποιος διαφωνεί είναι κακοήθης και ανθέλληνας.

Ο λεβιές του DSG στο 160άρι Scirocco είναι ακριβώς ίδιος με το 200άρι αλλά και με το GTI. Η VW ανέκαθεν έβαζε το λεβιέ αυτό στα σπορ μοντέλα της (Scirocco, Golf GTI), αφήνοντας τον «απλό» για τα ταπεινά Golf. Οπότε δε χρειάζεται να ανησυχείτε.

Σχετικά με την ηλεκτρονική ανάρτηση, αυτή δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το DSG. ¶λλο είναι το κουμπί που ελέγχει την ανάρτηση και άλλη η θέση του λεβιέ που επιλέγει το πρόγραμμα του DSG. Έτερον εκάτερον.

Αυτο που ξερω χωρις βεβαια να εχω ενημερωση τελευταια ειναι οτι ολα τα dsg εχουν πλεον hill holder (απ'οσο ξερω τα 7ταχυτα ειχαν ανεκαθεν).

Τωρα σχετικα με τα καινουργια (golf/scirocco) ξερω οτι μπορεις να παραγγελεις το hill holder για τα χειροκινητα

με περιπου 100 κατι ευρω. Ισως με αυτο να μπερδευτηκε ο πωλητης.

Παντως θα κοιταξω να βρω και να οδηγησω ενα καινουργιο με 7ταχυτο να δω αν υπαρχουν διαφορες.

Τελικα μου φαινεται οτι η επιμονη μου να παρω το 6ταχυτο (εχοντας κανει την αναλογη ερευνα σε σχεση με το 7ταχυτο) και γι'αυτο το λογο να ξαναπαρω το 5αρι και να μην περιμενω το καινουργιο 6αρι, το οποιο βεβαια δεν με ειχε ξετρελανει κιολας, ισως να ηταν σωστη αποφαση.

Κι εμένα δε με ενθουσιάζει το Golf VI, τουλάχιστον εμφανησιακά. Εξάλλου, στην ουσία δεν είναι παρά ένα facelift του V.

Τωρα καταλαβα τι εννοεις.

Το αυτοκινητο που οδηγησες με το 7αρι εχει hill holder.

Ολα τα dsg απο 26 εβδομαδα, η καπου εκει, του 2008 εχουν hill holder (και το δικο μου 6αρι που παρελαβα τον Νοεμβριο). Μεχρι τοτε μονο τα 7αρια ειχαν.

Με αυτο το αυτοκινητο εφοσον αφησεις το φρενο και για περιπου 2 δευτερολεπτα δεν τσουλαει ουτε πανω ουτε κατω ουτε πλαγια ουτε πανωκατω, εφαρμοζεται ηλεκτρονικα το φρενο του αυτοκινητου και σου δινει τον χρονο να ξεκινησεις χωρις τσουλημα, κατι το οποιο ειναι ΠΟΛΥ αποτελεσματικο.

Αν πατησεις γκαζι μεσα σ'αυτο το διαστημα επειδη ξεμπλοκαρει το φρενο εχεις αυτη την ελαφρα αισθηση του 'κλωτσηματος/ξεκολληματος'. Αν παρελθει αυτο το διαστημα των 2 δευτερολεπτων χωρις να πατησεις γκαζι τοτε το φρενο απεμπλεκεται μονο του και το αυτοκινητο τσουλαει ελευθερα πανω κατω αναλογα την κλιση και την επιλεγμενη ταχυτητα. Φυσικα αν το αφησεις χωρις γκαζι θα αρχισει να σκορτσαρει ειδικα οταν υπαρχει κλιση.

Τωρα και παλι δεν ξερω τι παιζει με το 7αρι ακριβως καθοτι λογω της λιγο διαφορετικης λειτουργιας συμπλεξης μπορει να μην εχει ακριβως την ιδια συμπεριφορα με το 6αρι που εχω. Δηλ επειδη οι δισκοι του ειναι 'ξηροι' δηλ δεν ειναι μεσα σε υγρο οπως στο 6αρι, ισως αυτη η διεργασια να ειναι λιγο αποτομη.

Παντως στο δικο μου ολα δουλευουν τελεια χωρις το παραμικρο παραπονο.

Ισως να ζητησεις να οδηγησεις 6αρι, που εινα πλεον μονο στο 2λιτρο η αν ειναι απο το προηγουμενο μοντελο καλυτερα να βρεις ενα τελευταιας παραγωγης, μετα τον Ιουλιο 2008 ωστε να κανεις την συγκριση και να δεις.

Ισως παλι επειδη δεν ειχες αναλογη εμπειρια να μην δουλεψες καλα το dsg.

Το εχεις ξαναοδηγησει απο τοτε? Ισως να επρεπε.

Έχω την εντύπωση πως αυτό που οδήγησα δεν είχε hill assist. Στο νέο Golf το hill assist δεν είναι στάνταρ στο DSG, σε αντίθεση με το Scirocco. Έτσι τουλάχιστον μου είπε ο πωλητής. Αλλά και μένα δε μου φάνηκε να το έχει.

Εξάλλου, η κλίση ήταν πολύ μικρή (μία ράμπα για να ανέβεις σε πεζοδρόμιο) και το αυτοκίνητο πήγαινε μπροστά χωρίς καθόλου γκάζι, μόνο με το άφημα του φρένου, όχι όμως ομαλά αλλά με τίναγμα, όπως το περιέγραψα.

Εφόσον δεν το κάνει στα δικά σας, ίσως να πρόκειται για ιδιαιτερότητα του 7τάχυτου, τι να πω...

Και εγω πρωτη φορα το ακουω αυτο. Αν δε πατησεις γκαζι πως να μετακινηθει το αμαξι? αν υπαρχει κλιση λογικο δεν ειναι να πρεπει να πατησεις γκαζι? Ειδικα σε μεγαλες ανηφορες χωρις hill holder το αμαξι φευγει παντα πισω, αλλα με το καιρο βρισκεις ποσο γκαζι πρεπει να πατησεις. Συνηθεια ειναι. Μαλλον ελατωματικου θα ηταν αυτο που οδηγησες!!!. Οσο αφορα το σχολιο που εκανες στον Grouper, δε τα λεει απο ζηλεια. Δηλαδη εγω και μερικοι αλλοι που εχουμε DSG και γραφουμε τα αρκετα αρνητικα του γιατι το κανουμε? Δηλαδη σε ολους πρεπει να τους αρεσει το κιβωτιο?

Η κλίση ήταν πολύ μικρή, μιλάμε για μία μικρή ράμπα σε πεζοδρόμιο, οπότε δε χρειαζόταν γκάζι, το αμάξι πήγαινε μπροστά και με άφημα του φρένου, ήταν όμως αδύνατο να το ελέγξω με ακρίβεια, ξεκινούσε πάντα με τίναγμα. Το συγκεκριμένο αμάξι (ένα Golf VI 1.4TSI 160PS) δεν είχε hill holder. Το αντίστοιχο Scirocco, που έχω βάλει στο μάτι, έχει, οπότε δεν ξέρω αν θα συμπεριφέρεται διαφορετικά.

Η απάντησή μου στον Grouper ήταν αντίστοιχη της δικής του. Συγκεκριμένα, έγραψε: «Αφού αποκόμισες την αίσθηση που λες , γιατί τρώγεσαι ντε και καλά να δώσεις +2000¤ ; Μόδα ;» Απάντησα ακριβώς με την ίδια φράση, αλλάζοντας μερικές λέξεις, κι αυτό γιατί θεώρησα το σχόλιό του προσβλητικό και μειωτικό. Φυσικά, έγραψα εδώ για να ακούσω τις απόψεις των κατόχων, τις θετικές αλλά κυρίως τις αρνητικές, των κατόχων όμως και μόνο, όχι την κακία του οποιουδήποτε τυχαίου που μόνο μέλημά του είναι πως θα απαξιώσει τον άλλον.

Ανέστη, αυτό που λες συμβαίνει σε επίπεδο έδαφος, όμως, όταν υπάρχει μικρή κλίση, αφήνοντας σιγά σιγά το φρένο, δεν πάει σιγά σιγά μπροστά αλλά με ένα τίναγμα (και αφού πρώτα νιώσεις κραδασμούς από τον κινητήρα σαν να πάει να σβήσει). Προσπάθησα τρεις φορές να το κάνω, και τις τρεις που έκανε ακριβώς το ίδιο. Το φρένο το άφηνα πάντα πολύ ομαλά και αργά. Υποψιάζομαι πως τη στιγμή που απεμπλέκει, και επειδή ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, η ροπή του δε φτάνει για να κινήσει το αμάξι (λόγω της κλίσης του δρόμου), γι' αυτό και το νιώθεις να χτυπάει και να πάει να σβήσει. Φυσικά, το DSG το αντιλαμβάνεται αυτό και ανεβάζει ελαφρώς τις στροφές, όμως έτσι δίνει περισσότερη ροπή από αυτή που χρειάζεται (τη στιγμή μάλιστα που ο συμπλέκτης έχει σχεδόν πλήρως απεμπλακεί και όλη η ροπή περνάει στο δρόμο), με αποτέλεσμα το τίναγμα που λέγαμε. Ίσως η λύση να είναι η λειτουργία στο S, όπου υποθέτω πως θα ανεβάζει περισσότερο τις στροφές από την αρχή. Αν δεν πιάσει και αυτό, δεν ξέρω αν μπορεί να γίνει κάτι με φρένο και γκάζι ταυτόχρονα, να δίνεις δηλαδή λίγο γκάζι τη στιγμή που αφήνεις το φρένο (προσομοιώνοντας έτσι τη λειτουργία του συμπλέκτη). Όλα αυτά είναι βέβαια θεωρητικά, δεν τα έχω δοκιμάσει για να ξέρω.

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

O αντίλογος έχει ως αποτέλεσμα πολύ καλά επιχειρήματα. Καλό κάνει.

Αυτό το εκλαμβάνω ως αυτοκριτική και χαίρομαι που αντιλήφθηκες το αρχικό σου λάθος. Όπως βλέπεις, απάντησα ακριβώς με την ίδια έκφραση που χρησιμοποίησες κι εσύ. Καλό βράδυ.