ForiS3

το 1.2 tsi οτι πρεπει για τους νεους οδηγους και για οσους δε το θελουν για ταξίδια αλλα για πόλη...

Μη λετε για 1.8 tsi γιατι τρελενομαι.. θα θερίζει και θα αλωνίζει.. οτι πρεπει για τους αγροτες θα ειναι

Ναι αλλα να μην βαλουμε ολοι την ιδια φωτο

Speedy αν πηγαινες 120 θα ακολουθουσαμε λογικα.. θελει να το κανουμε προπονηση

Σιγουρα να κανουμε κ αλλη συναντηση αλλα να εχω αδεια ε.. θα κανονισω καμια αναρωτικη ακομα

Ολα τα παιδια ηταν γαματα χαρηκα που τους γνωρισα ολους αλλα ακομα δεν μπορω να καταλαβω ρε speedy γιατι γυρνουσαμε με 90? επειξε το γκολφ μολις βγηκα απ την εξοδο για βεροια βαρεσα 180

καλα ητανε...

βασικα εμενα εχει ενα προβλημα.. καιει βενζυνη... κανονικα δεν επρεπε να την αλλαζω καθε 7.500 χλμ οπως τα λαδια? τωρα γεμιζω καθε 700χλμ.. θα το πουλησω

ΜΗΝ ΠΕΡΝΕΤΕ ΓΚΟΛΦ ΧΑΛΑΝΕ ΚΑΙ ΚΑΙΝΕ ΒΕΝΖΥΝΗ ΚΑΘΕ 700ΧΛΜ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΓΙΑ 20000 ΕΥΡΩ ΑΜΑΞΙ

Στις συμετοχες στο ForiS3 βγαλε το ερωτηματικο και ας το ετσι... Για + δεν ειναι στανταρ μπορει να ειναι +1 +2 η +0 μαλλον +0 γιατι το σαββατο υπαρχει θεμα και η συναντηση ειναι αρκετα πρωι

δε το λεω για να σε κοροϊδεψω φιλε απλα κανω μπλακ χουμορ.. το οτι ειναι εξουσιοδοτημένο δε σημαινει πως η δουλεια που θα κανει θα ειναι 100% σωστη.. ολοκληρη αλλαγη σασμαν ειναι δεν ειναι αλλαγη φιλτρου λαδιου η αλλαγη ελαστικών... εγω δεν πιστεύω πως ολα τα εξουσιοδοτημένα γνωρίζουν τα παντα στα VW ειδικά τα καινούριας τεχνολογίας μερη οπως το DSG... τωρα το γιατι ερχονται με διαρροη τα σασμαν ενας βουδας το ξερει...

Είμαι σίγουρος ότι και εσύ δεν έχεις διαβάσει αυτά που έχω γράψει όλες αυτές τις μέρες και βιάζεσαι πολύ να φτάσεις στο συμπέρασμα σου.

Τα 3 πρώτα σασμάν μου, είχανε διαρροή λαδιού. οκ ? Δεν είχανε κανένα μηχανικό πρόβλημα. Λειτουργούσανε ρολόι. Οπότε δεν μπορεί να πεις ότι χαλάσανε από την σκληρή δουλειά. Αυτό που δεν μπορείτε να καταλάβετε και με τρελαίνει είναι ότι τα σασμάν ερχόντουσαν από ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΜΕ ΔΙΑΡΡΟΗ !!! Πως μπορεί ένα σασμάν ενός μήνα που έχει κάνει μόνο 5.000 χιλ. να έχει διαρροή λαδιού πάλι?? Μήπως σου Φταίει ότι είναι ταξί ?? Τέλος δεν μπορώ να δεχτώ ότι σασμάν μίας εβδομάδας και ενώ έχει κάνει 1.400 χιλ μόνο έχει μηχανικό πρόβλημα. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε προβληματικό από ΓΕΡΜΑΝΙΑ.

Δεν πήρα αυτόματο πιστεύοντας ότι θα κάνω 500.000χιλ χωρίς πρόβλημα , αλλά δεν πήρα και αυτόματο για να το αλλάζω κάθε εβδομάδα.

φιλε εχεις σκεφτει την εκδοχη να μην έγινε σωστη εγκατασταση του σασμαν και να φταίει το συνεργειο που πηγες το αμαξι σου?

αλλο αν σου έβαλαν ελατωματικο καινουριο (η ανακατασκευασμένο) σασμαν...

σε καμια απο τις 2 περιπτώσεις δεν φταιει το DSG.. στην πρωτη λογο κακου συνεργειο που δεν γνωριζει σωστα αυτο που κανει και στη δευτερη μπορει να φταιει ο τραμπακερης ο αποθηκαριος της VW που εστειλε 3 σασμαν με διαρροη μέχρι η νταλικα που εφερνε το σασμαν (αν το εφερε νταλικα) ενδεχομένως να επεσε σε καποια (η στην ιδια) λακουβα 3 φορες και να δημιουργήθηκε διαρροη και διαφορες αλλες εκδοχες.. λεω μια αποψη..

Να πω και γω με τη σειρα μου οτι εκανα 40000 χλμ με τα απλα energy χωρις κανενα προβλημα ουτε σε στεγνό ουτε σε βροχή και ειδικά σε βροχή το λαστιχο πηγαινε τρενο.. Τωρα εχω τα pilot exalto και ειμαι υπερευχαριστημένος το ίδιο όπως με το απλό energy όπως φυσικα και στο εξαισιο κράτημα... Και κατα τη γνωμη μου ο απολυτος δείκτης για τον tsi στα καλοκαιρινά λαστιχα ειναι ο V

αν δεν εχεις οικονομικο προβλημα θα σου προτεινα χειμερινα λάστιχα.. εγω αγορασα περσυ το χειμώνα με 350 ευρω και πηγα καϊμακτσαλαν με τον δρομο να ειναι στρωμενος χιονι με -5 C εως και -10 C και δεν κόλησα πουθενα ουτε χρειαστικα αλυσιδες η κουκουλες για λαστιχα.. με εβγαλαν ασπροπρόσωπο 100%

καλα λετε πως δε το σκεφτικα... θα πιώ κανα ποτηρακι τοτε ετσι για το καλο..

Να ρωτησω αν γνωριζει καποιος... Μολις ειδα πανω στο μπουκαλακι ARAL τυπομένη τη λέξη PROD και διπλα ημερομηνία 05.10.09 ξερει καποιος τι σημαινει αυτο? ειναι καποια ημερομηνια παραγωγης η λήξης?

Ξέρω γω, μπορεί να ανεβάσεις και καμιά 10αριά άλογα σαν δώρο από τον santa άμα αλλάξεις λάδια τώρα τα χριστούγεννα

Δεν έχω κανένα συμφέρον από τη... Mobil σας γράφω απλά αυτό που παρατήρησα μέχρι τώρα. Μπορεί η τελική μου εντύπωση μετά από πολλά χλμ να είναι διαφορετική και να προτιμήσω τα Castrol ξανά την επόμενη φορά, δεν ξέρω.

Τη δόνηση αυτή που περνάει στην καμπίνα την έχουν από καινούρια όλα τα TSI twincharger που έχω μπει, είναι σαν ελαφρύ τράνταγμα που κάνει κάποιες στιγμές όταν περιμένεις σε φανάρι για κάποια ώρα και το καταλαβαίνεις μόνο με ησυχία στην καμπίνα.

Καλο ειναι το αμαξι να "μαθαίνει" σε 1 μαρκα λάδι και οχι να αλλαζει μαρκα σε καθε αλλαγη

To πηγα την τεταρτη στην αντιπροσωπεία τελικα και το αποτελεσμα ηταν 0+0=0 Δεν καταλαβαινε τπτ ο μηχανικος εκει... Και του ειπα δεν το καταλαβαινεις επειδη φορας χοντρο παπουτσι (με τακουνι απο αρβυλο) και συνεχιζε να το παταει το φρενο χωρις να καταλαβαινει και ουτε εγω περιμενα να καταλαβει.. μολις το πατησα εγω του λεω να εδω ακριβως ειναι το χτυπημα και το καταλαβαινω κανονικα.. τελος παντων οπως και να χει εξακολουθει και θα εξακολουθει αυτη η π@π@ρι@ να χτυπαει και καλυτερα ετσι γιατι οπως μου ειπε και ο ιδιος μπορει να προσπαθησουν να το φτιάξουν και να γινει χειρότερα αν κατι παει λαθος..

Λογικά θέλεις αλλαγή λάδια γιατί πρέπει να αλλάζονται τουλάχιστον 1 φορά το χρόνο ανεξαρτήτως πόσων χιλιομέτρων έχεις κάνει.

αυτο το λεει η αντιπροσωπεία για να μην σε χάσει απο το σέρβις... τα λαδια ισως να μην χρειαστουν αλλαγη αλλα το αμαξι θα χρειαστει εναν γενικο ελεγχο...

Απορώ μετα απο 11 μηνες η μπαταρια δεν ειχε αδειάσει? πηρε κανονικά μπρος το αμαξι?

εγω παντως με ARAL SUPER TRONIC LONGLIFE III 5W30 απο τα 22.500 χλμ μεχρι τωρα στα 52.500 δεν ειχα το παραμικρό προβλημα ουτε μου έκαψε σταγόνα οπότε το θεωρώ κορυφαίο μεχρι αποδείξεως του αντιθέτου... και αλλαγες ανα 7.500χλμ.. Τι κοστίζει ετσι κ αλλιώς μια αλλαγη? Ισα με ενα φουλάρισμα βενζυνη και λιγότερο

Το ψήνω και γω... Αν δεν ειμαι down που τελειώνει η 25ημερη αναρωτική μου στις 14 δεκεμβριου ( ) θα κοιτάξω να 'ρθω... θα ενημερώσω την επόμενη βδομαδα...

Υ.Γ. απο την 1η καμερα μετα το φαναρι της λαχαναγορας περασα με 160 περσυ και ακομα δεν ηρθε καμια κλήση οποτε πρεπει να ειναι offline.. αλλα καλου κακου περνάμε με 120

βρωμαει για εκτελωνειακη δουλεια.. εκει τα γ@μ@νε τα αμαξια

απ όσο μου λεει ο δείκτης σταθμης λαδιού εδω και 52500 χλμ δεν καιει σταγόνα...

για tsi 122

4 μπουκαλακια φτανουν.. Μολις τωρα κατεθεσα στην τραπεζα τα λεφτα για την trade wind για 4 μπουκαλακια aral.. περισέυουν καθε φορα και καμια 300-400 ml απ το 4ο μπουκαλακι..

Επειδη τα χλμ ειναι πολλα και αν εχεις επανω τα μαμα τακακια καλο θα ηταν να τους ρίξεις μια μάτια.

χμμ μαλιστα θα το κοιταξω.. σ'ευχαριστω για την απαντηση

Ελπίζω να ειναι κανα καλωδιο VAG COM απο κανα σερβις τοτε... θα το ψαξω

MKV tsi 122 5/08 52350 (αυριο 52500) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ

ναι σορρυ για την παραληψη..

mkv 122ps 5/08 (αγοραστηκε η κατασκευη ειναι φεβρουαριο η μαρτιο βασει του VIN δε θυμαμαι ακριβως) 52350χλμ εχει τωρα αλλα αυτο το παρατηρησα μετα τα 45000 και ειναι τέρμα μανα.. εκτος απ τα λαδια φυσικα που βαζω δικα μου αν και δεν εχει σημασια

ε τοτε θα ειναι το πνεύμα του golf