Κινητήρας 1.8Τ

[Stavros7]

Καλησπέρα έχω το golf4 μετατροπή απο 1.4 σε 1.8Τ (μανίσιος κινητήρας) .Ηθελα να ρωτήσω εαν γνωρίζει κάποιος ποσα BAR πρέπει να ανεβάζει η τουρμπίνα?Kαι πια η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου?

Edited April 27, 2010 by Stavros7

[Guest Karaman]

Καλησπέρα έχω το golf4 μετατροπή απο 1.4 σε 1.8Τ (μανίσιος κινητήρας) .Ηθελα να ρωτήσω εαν γνωρίζει κάποιος ποσα BAR πρέπει να ανεβάζει η τουρμπίνα?Kαι πια η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου?

0,5 με 0,7 overboost. Με 5αρι σασμαν...τελικη αναλογα την ζαντα που εχεις πανω...με 16αρα θα δεις ανετα 220 και σπανια εως ποτε και 230 (εγω τα ειδα μια φορα) αν φορας καμια 18 τα 210 τα βγαζεις ανετα αλλα για να πας 220 ιδρωνεις.!!!

[Stavros7]

0,5 με 0,7 overboost. Με 5αρι σασμαν...τελικη αναλογα την ζαντα που εχεις πανω...με 16αρα θα δεις ανετα 220 και σπανια εως ποτε και 230 (εγω τα ειδα μια φορα) αν φορας καμια 18 τα 210 τα βγαζεις ανετα αλλα για να πας 220 ιδρωνεις.!!!

Σε ευχαριστώ πολυ...Είναι 6αρη σασμάν φιλε.και 17αρα ζαντα

[Guest Karaman]

Αν ειναι 6αρι τοτε αλαζουν τα πραγματα, καλυτερα να σου απαντησει καποιος με 6αρι, μηπως ειναι και το μοτερ με τα 180?? Τα 180 αν δεν κανω λαθος δουλευουν 0,3bar παραπανω. Αλλα απο τελικες δεν ξερω.

[Stavros7]

Και κατι ακομα που θα ξερεις...Ειναι χειμώνας και εχει κρυο πρωι πρωι το αναβουμε για να παμε στην δουλειά..Ποσα λεπτά περιμένεις???

[Guest Karaman]

Καθολου!!! Μονο σχεδον 10 δευτερα που πεφτουν οι στροφες στο κανονικο και απλα ξεκιναω χωρις να το ζοριζω και να ανεβαζω στροφες, χαλαρα εως οτου ποιασει 90 βαθμους. Μην το αφηνεις να δουλευει πολυ ρελαντι γιατι γεμιζει υγρασια ο καταλυτης και θα δεις οτι οταν ξεκινας τρεχει το νερο απο την εξατμιση και ο καταλητης σου καποια στιγμη θα χαλασει πριν την ωρα του. Τη περησοτερη προσοχη την θελει στο σβησιμο αν το εχεις πλακωσει απο πριν η ερχεσε απο ταξιδι αστο να δουλεψει κανα 2λεπτο εως οτου να πεσει η θεμοκρασια απο την τουρμπινα, ΠΟΤΕ μην το σβησεις αποτομα.!!

[mourh]

οτιδηποτε για ΜΚ4 εδω http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=35431