soukos_anarrwnei

οχι βυσματα...γινεται με vag com, κωδικοποιείς συγκεκριμενο παραμετρο και απενεργοποιείς ηχο και ενδειξη καντραν, το εχω κανει αλλά δεν θυμαμαι που μπήκα, googlαρισε το και θα τη βρεις την ακρη αν έχεις καλώδιο. Αλλιώς καποιος κοντα που εχει καλωδιο.

...ok, διευθετηθηκε το θεμα τότε. καλημερες.

..δεν ανεφερα πουθενα οτι εχω 1,4 tsi, μονος σου υπέθεσες οτι μιλαμε για αυτό. ..τα παραπανω αγορούν ενα gti V, 2,0 tfsi.

..απο λάδια εκανα καναδύο αλλαγες castrol και για 40.000 χιλ εβαζα mobil, ως καλύτερο αν και τσιμπάει το λαδάκι του...η δουλεια έγινε στους πορφυρηδες στη θεσσαλονικη, η πρωτη συνεργασια που ειχαμε, αν και τα ειχαμε πει παλαιότερα αλλά δισταζα λόγω νεαρου της ηλικίας των παιδιών. Τα παιδιά ειναι αψογα, γνωστες του αντικειμένου σε vag και ο πατερας πρωτος, οπωσδηποτε και στο μελλον θα συνεργαστουμε, αν και μένω σε άλλη πόλη μακριά. Τι να πω οτι προέκυψε θεματακι αλλο μηχανικό, και σε 5 λεπτά εντοπίσανε το πρόβλημα και άμεσα το διορθώσανε? οτι πηρανε το αμαξι για τεστ και επιστρέψανε στο ημίωρο με αντικατασταση προβληματικού ρελέ και επιδιορθωση εξάτμισης χωρίς να χρεώσουν τίποτε? οτι κατόπιν συμβουλής τους αλλάξανε τον ιμαντα χρονισμού (ίδιος με αυτόν που δίνει η αντιπροσωπεία στο κιτ που χρεώνει διπλάσια τιμή απο ότι απ έξω) με άλλο ενισχυμενο, λόγω προηγούμενης κακής εμπειρίας με παρόμοιο αυτοκίνητο που κόπηκε και χτύπησε μηχανή? με μια κουβεντα, αντι να μπλέκεις με τον κάθε κατσαπλία και άσχετο που θα κάνει και ζημία, πας το αφήνεις και το παραλαμβάνεις όπως πρέπει να είναι. ...απο μένα 3Α και προτεινόμενοι!

διαβασε παραπανω, βγαλσιμο πολλαπλής, υπομονή, ξυσιμο και σπρει καθαρισμου. Θελει προσοχή βαλβιδα κλειστη, πανακια παντου, αερα κλπ το μεγαλυτερο μερος φευγει, αντε να μεινει και ενα 10%, και παλι σχεση τιμής και απόδοση δεν συγκρίνεται. την επόμενη θα το ξανανοίξουμε στα 50.000 χιλ. από τωρα, μιας και μαζευει πραμα. Προχειρες φωτο από κινητο, την ώρα της δουλειας καθώς ήμουν παρών σε ολη τη διαδικασία. πριν http://imageshack.us/photo/my-images/9/20130227170638.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/9/20130227170638.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/685/20130227170643.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/685/20130227170643.jpg/ μετα http://imageshack.us/photo/my-images/96/20130227180602.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/96/20130227180602.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/109/20130227180554.jpg/'>http://imageshack.us/photo/my-images/109/20130227180554.jpg/

για χρημα υπολογιζε 120 με 150, εγω ειχα σπεσιαλ τιμη γιατι καναμε και αλλα πραματακια, για το χρονο αναφερω παραπανω, αυθημερον .. στην αντιπροσωπεια δεν αναλαμβανουν, μονο ανοιγμα κεφαλής προτείνουν, με το υπερβολικό κόστος σε χρήμα και χρόνο που αυτό συνεπαγεται

να το ξεθαψουμε το θεμα με των καθαρισμό βαλβίδων... μαγικά ζουμια δεν υπαρχουν, ανοιγμα πολλαπλής και προσεκτικό καθαρισμό. Εκανα προσφατα και μιλαμε αλλο αμαξι. Το πιο θεαματικό απ ολα, μειωση καταναλωσης περίπου 1 με 1,5 λιτρο στα 100, αυξηση ροπής και καλύτερο ρελαντι. Σε 2 με τρεις ωριτσες καπνα τελος, και παρά το γεγονός οτι στα 100.000 χιλ που ειχα δεν ηταν και τοσο τραγικά τα ευρήματα, ωστοσο εβγαλε αρκετή καρβουνίλα, συμπαγής που με κανενα καθαριστικό δεν φεύγει.

,,σωστός!!

http://auto.in.gr/es...?aid=1231148313

http://www.youtube.com/watch?v=__X1iv_DIXc&feature=related

δεν ειναι τιποτα ειχα παραγγειλει απο το εξουσιοδοτημενο την ταπα αλλαγης με σκοπο να την τρυπησω, αλλα τελικα πηγα σε μαγαζι με υδραυλικα πιεσης και πηρα ενα μαστο με το ιδιο πασο, παχος και μηκος, και πανω προσαρμοσα 1,5 μετρο λαστιχο ποτισματος κηπου διαφανες και στην αλλη ακρη ενα χωνι. Τιποτα μονο για το μαστο εδωσα 3 ευρω τα υπολοιπα υλικα υπηρχαν ηδη. Οταν μπορεσω θα ανεβασω και φωτο.

...οτι θελει ζηταει κανεις και αναλογα με τον πελατη προφανως, ο ενας 350, και ο αλλος λιγοτερο απ τα μισα.

φιλτρο, ροδελα,ταπα, τσιμουχα απο εξουσιοδοτημενο vw καπου 23 -24 ευρω και λαδακια με σπεσιαλ τιμη κατοπιν παζαριων απο μαγαζι των σερρων που απο οτι μου ειπε τα εισαγει ο ιδιος και εχει την επισημη αντιπροσωπεια ελλαδος

...νομιζω εαν εχεις ολα τα απαραιτητα ζητουσαν περιπου 200 αν θυμαμαι καλα μονο για εργασια, αλλα πλεον με την κριση κανε παζαρια και συμφωνια απο πριν.

....λαδια pentosin ffl2, φιλτρο ΟΕΜ, ορινγκ, ταπα, ροδελα οσον αφορα τα αναλωσιμα και απο εργαλεια υπολογιστης με vag com καλωδιο για θερμοκρασιες, αυτοσχεδιο εργαλειο για το γεμισμα και ολη η διαδικασια με τα χερακια μου. Το χαρηκα με μουσικη και καφε και στοιχισε μονο 110 ευρω, σε σχεση με την αντιπροσωπεια που ηθελε 240, και προφανως απεχουμε πολυ. Συνολικα κρατησε κανα τριωρο για να κρυωσει το σασμαν και περιπου μια ωριτσα και κατι για ολη την αλλαγη. Απο λαδια θελησε περιπου 4,7 λιτρα. Δεν ειναι τιποτα, τολμηστε το και μην τα ακουμπατε χωρις λογο.