alex-g

τις βαλβολινες τις εχει αλλάξει κανείς σε manual σασμάν  γιατι ακούω οτι δεν αλαζουν η τις αλλάζουν πολυ αργά μετα απο πολλά χιλιομ 

alex  πολύ καλο update θα είναι αυτό στην πολλαπλή  και  μπορεί να αξίζει να το δοκιμάσει και κάποιος σε stage1

 θα μείνει κενος θάλαμος? η θα εχει και αυλους ? γιατι παίζει μεγάλο ρόλο και η σωστή ροή και η συνολική γεωμετρία   

πολλα offtopic αν κάποιος θελει να παρακολουθήσει την προσπάθεια ενος μελους πρέπει να διαβάσει και ενα καρο χαζομάρες περι ανοιγμάτων και ειρωνείες  αν το παλικάρι δεν θελει να δοκιμάσει ειναι δικαίωμα του και καλα κάνει  οσο για πατρα- αθηνα δεν υπαρχει επαφή 

πατρα - Ναύπακτο υπάρχουν πολλα μεροι και ποιο ασφαλές για διαφόρων ειδων δοκιμουλες και το επιβεβαιώνω και γω , αθηνα με ποδήλατο να εισαι έλεγχο θα σου κάνουν  λοιπον..

Το εχω σκεφτει να το κανω κ αυτο αλλα οχι... Καλυτερα να παιξουμε με "μανησια" πραγματα κ οχι πατεντες! 

Οποτε καθομαι στα 150.. κ συνεχιζω να χανω απο την μιση ελλαδα..

για μαμα καταστάσεις κανεις ενα update της τουρμπίνας  μεχρι 230 hp  με αλη φτερωτή 

αν θες κοντερ του β3 91 απο 1.6  εχω αν κανουν οι φισες γιατι στο β4 δεν κανουν το 1,6 

δεν νομίζω να μπορεί να μπει στο δικο μας σάντουιτς   αλα τι νόημα έχει,,  αυτο που εχουμε δυστυχώς μας δεσμεύει κατα κάποιο τρόπο ολόκληρη τη εισαγωγή  και δεν μπορεις να το βγάλεις  και δεν εχεις εναλλακτικές να το αντικαταστήσεις  μονο αν βάλεις extra ic να δουλέψει σε σειρά αν υπάρχει λογος

Οχι ο beckman και καλος ανθρωπος......

Αφου γραφει στην υπογραφη του οτι εχει αλλαξει μονο τελικο για περισσοτερο βρουμ βρουμ.....

 αχχ  αυτα τα ποντικι τα χρώματα 

Αυτο π εχει σημασία πάντως δεν ειναι τ νούμερα αλλα να σε εσυ ευχαριστημένος απο το άμαχοι σου !οσο για τα μη καταλυτικά στο τσάκ είμαι να αρχίσω να καρφωνω οποίο βλέπω γιατι ειναι μεγάλη απειλή για την υγεία σε μια εποχή που ο καρκίνος τσακθζει κ όλο αυτο για λίγα άλογα ;αυτο παει να πει έλλειψη παιδείας και ανθρωπιάς

 

+1  επισης το εργο το γνωρίζουμε τι νούμερα περνει κανεις χωρισ καταλύτη σε turbata 

στην ουσια αυτο γινετε τα υπόλοιπα ούτως η άλως θα γινόντουσαν για δουλεψει και πιο σωστα το μοτερ, ουτε μετακινήσεις χρειάζονται  δεν ειναι κατι το ιδιαίτερο εισαγωγή και intercooler τα προσαρμόζεις στον χώρο που απομένει 

μήπως δεν φοράει καταλύτη το αυτοκίνητο   

ναι και απο oτι φαίνεται αν καπιος θελει να γλυτώσει τα εξοδα πολλαπλής κουμπώνει εύκολα τurbina απο  turbo compressor  απλα κοιτάει ανάποδα  στα δικά μας 

beckam καταρχην πολυ ωραιο το εργαλειο σου.

θειος ειναι το παληκαρι που εχει την maikon?

βασικα βλεπω οτι εχει βγαλει πολυ καλα αποτελεσματα.158 αλογα και 27 κιλα ροπης αν ισχυουν πρεπει να πηγαινει πολυ καλα.

αν δεν εχεις προβλημα θελω να κανουμε ενα ανοιγματακι.τελειως φιλικα και για τον χαβαλε μας.

παταω ακομα και απο 2ες για να δεις οτι δεν με ενδιαφερει!

ενα πολακι 146 αλογα με το ζορι 16 κιλα ροπη

maikon? maikon = εύκολα άλογα λογικό το 158 + 27   σε maha η τατ  ουτε καν τέτοιο νούμερο

σε τι είναι ιδιο η turbina του 1.2 με του 1.4 ? έχουμε spec

το τρομπακι μονο σκύβοντας κατω απο το πενταλ θα το δεις

το τρομπακι ειναι εσωτερικά στο πενταλ, και να το γρασάρεις το αξωνακι παλι ετσι θα κανει, δεν ειναι λειτουγρικο το πρόβλημα μονο ακουστικό . αλλαγή

φιλε μου η τάπα μπορεί να λέει και 37 αν εχεις 17αρες με 45 προφιλ στους ελληνικούς δρόμους θα σκορπίσει 32 μπρος 31-30 πίσω ειναι το ιδανικό σε 17αρες ιδικά αμα έχεις και σφικτή ανάρτηση

alex με το σασμάν το μαμα απο 3τες και μετά τι γινετε απλώνει? εύκολα γρήγορα απογειώνετε. 1,2ερα φαντάζομαι θανε εντελώς ανύπαρκτες

alexako μπράβο ρε πολύ τζαμι το αποτέλεσμα το 100% θα κάνει να αναθεωρήσουν πολλοί για τα 122 φοβερό project καλα αποτελέσματα

ε μια χαρά αμα κάνει

αλεχ bravo τέλειο είναι περιμένουμε το κερασάκι

κάνει και για τα 122αρια?

η και κανας πολλαπλασιαστής

κάτι αλο ίσως είναι οταν λες τρέμουλο το εσθανεσε απο τον κινητήρα η ανεβοκατεβαίνει το ρελαντί ? στις υπόλοιπες στροφές κανει κάποιο μπούκωμα?

αυτη η αναβάθμιση αφορα και τα 122/125 δλδ η είναι για ορισμενες παρτίδες ?

σε νορμαλ πλεσια δεν εχει πρόβλημα να σηκώσει πίεση δεν ειναι και χάρτινο το μοτέρ απλα η απορια μου ηταν με μια αλη μεγαλύτερη αν θα κρατήσει σταθερα μέχρι κοφτη πίεση

ευχαριστω πολύ αυτο τωρα νανε λογο χαρτογράφησης? η μικρης τurbinas