ghort

Φιλε μου ετσι δε θα ζορισεις τα φρενα σου υπερβολικα? Σε παλιοτερα αυτοματα μπορουσες να το εχεις Ν στις 4000 και το κατεβαζες στο D για πεταγμα στην εκκινηση. Τωρα το tiptronic που εχω εγω δε σε αφηνει να το κανεις.

Σωστος ο φιλος, θα ψαχτω και βλεπουμε. Thanx.

Δυστυχως μου απαντησαν απο την cargate οτι δεν εχουν προγραμμα για αυτον τον κινητηρα.. Η πλακα ειναι οτι στο site τους το αναφερουν ξεκαθαρα οτι εχουν. Μου ειπαν επισης οτι παλιοτερα το ειχαν δοκιμασει αλλα δεν ηταν πολυ αξιοπιστο και εγκατελειψαν την προοπτικη αυτη. Τσαμπα χαρηκα! Δεν πειραζει θα κατσω με τα αλογακια που εχω ηδη και καλα θα μαι. Αντε κανενα BMC και πολυ ειναι. Ισως ουτε κι αυτο να τα κρατησω για καλη αναρτηση το καλοκαιρι. Thanx για τις απαντησεις παιδια.

Βαγγελη εσυ φορας αμορτισερ - ελατηρια ή μονο ελατηρια HR? Ποσο σου πηγαν? Ασχετο: Ο προφυλακτηρας κορυφη! Ποσο σου πηγε μαζι με βαψιμο? Απο που τον αγορασες?

Γεια σου spet κι εγω το tiptronic εχω το ιδιο ακριβως. Το αυτοκινητο σου εγγυωμαι πως θα το ευχαριστηθεις 100%. Η μονη σημαντικη διαφορα απο GTI, GT κλπ ειναι τα αλογα. Κατα τα αλλα σαν αμαξι λεει πολλα και απο εμφανιση και απο οδηγικη συμπεριφορα. Και τις προσπερασεις ανετα τις κανεις. Συμβουλή: αν γουσταρεις γρηγορη οδηγηση και στροφιλικι (δεν ξερω τι ζαντολαστιχα φορας) βαλε στην πρωτη ευκαιρια 17 ιντσες και λαστιχα 225/45. Αυτο εκανα και μετα ειχα αλλο αμαξι. Μπαινει σε στροφες με +20 kmh σε σχεση με πριν. Αλλαζει ολο το αμαξι κι απο εμφανιση και τρελο κρατημα. Κι αν συνδυαστει και με αναρτησεις...

Σε ενα εξαμηνο ετσι κι αλλιως θα αλλαξω τελειως αναρτηση για 3 ποντους χαμηλωμα και θα ναι κομπλε!

Ετσι ειναι Δημητρη, παντα θα υπαρχει κατι καλυτερο απο πλευρας κινητηρα το οποιο και θα ζηλευουμε εμεις με τους παλιοτερους. Γι αυτο και ειπα πως ειμαι ευχαριστημενος γενικα με το αμαξι και το ομορφαινω σε αλλους τομεις και αντλω ευχαριστηση απο εκει!

Δηλωνω ευτυχης κατοχος 1.6 FSI! Επειδη το οδηγω φιλε pigou13, το 1.6 FSI 115 PS, εχει σιγουρα περισσοτερο γκαζι απο το 1.4 FSI αλλα λογω βαρους δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο. Μονο το 0-60 του ειναι αρκετα γρηγορο. Μεχρι τα 140 φτανεις ευκολα επισης, για παπαπανω... Τωρα που μειναμε με τα FSI μεσουρανουν τα TSI και βλεπεις στο δρομο να οδηγανε γυναικες τα GT 170 PS και τραβας τα μαλλια σου! Για μενα δεν παιζουν ρολο μονο τα αλογα. Το γουσταρω το αμαξι και σαν εμφανιση, σαν ποιοτητα, του ριχνεις κι ενα ζαντικο, μια αναρτηση, ενα ηχοσυστημα και το αμαξι θα σε καλυπτει 80%. Για το υπολοιπο 20% που ειναι η ιπποδυναμη δοκιμαζεις το demo προγραμμα της Revo για αρχη κι αν τα +10 αλογα εχουν μεγαλη διαφορα υπαρχει κι αυτη η λυση για λιγο μεγαλυτερη οδηγικη ευχαριστηση.

Να σαι καλα ρε μεγαλε, την επομενη φορα που θα το κανει θα το δοκιμασω. Ευχαριστω!

Παιδια εδω και καιρο μετα απο γρηγορη διαδρομη τουλαχιστον μιας ωρας, μολις παρκαρω το αυτοκινητο ακουω απο το πισω δεξια αμορτισερ, απο κει ερχεται 99%, εναν περιεργο ηχο σαν να σταζει κατι δυνατα μεσα στην μπουκαλα του. Δεν ειναι τυχαιο οτι στο ΚΤΕΟ βρηκαν αυτο το αμορτισερ να εχει τη μικροτερη αποσβεση (35% οταν τα υπολοιπα 3 ειχαν περιπου 47% ). Τι μπορει να ειναι? Εχει συμβει σε κανεναν αλλο? Το αμαξι ειναι Golf Mk5 1.6 FSI πενταετιας και τα αμορτισερ μαμα.

Ξερει κανεις ποιες ρυθμισεις αλλαζουν σε αναπρογραμματισμο της ECU? Τι πειραζουν σε ενα εντελως μαμα αυτοκινητο για να δωσουν τα +10 αλογα που μπορει να δωσει ενα προγραμμα στο 1.6 FSI? Χρονισμο εκκεντροφορων? Αναλογια μιγματος? Απ οσο γνωριζω αυτο το μοτερ εχει ηδη μεγαλη συμπιεση, μηπως στιβοντας το μοτερ με προγραμμα για να βγαλει και τα τελευταια αλογα που μπορει, παρουσιασει βλαβες πιο γρηγορα? Σκεψεις κανω... Τελος παντων ρωτησα ηδη με email την cargate, αντιπροσωπο της Revo και περιμενω απαντηση για το προγραμμα. Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Ευχαριστω, πραγματι στο site αυτο βρηκα οτι εχουν και για τα ατμοσφαιρικα. Θα μιλησω μαζι τους να μαθω αν υπαρχει και η δυνατοτητα για demo πρωτα.

Καλησπερα, ξερει κανεις αν η Revo βγαζει προγραμμα για το Golf V 1.6 FSI και αν εχει demo δοκιμη? Αν ναι, ποσο ιπποδυναμη ανεβαζει αν υποθεσουμε πως η εργοστασιακη ειναι 115 PS? Αν αν υπαρχει καποιος που το εχει κανει, αν μπορει να πει και τιμη.