redchampion

Δες μήπως έχουν "ξεχειλώσει" τα αυτάκια και δεν κάνει καλή επαφή ο φορτιστής.

Αν έχεις ενεργοποιήσει αυτή τη λειτουργία μέσω vag-com, μόνο με το καλώδιο θα μπορέσεις να το κάνεις reset.

Αν έχει ανοιχτεί η πόρτα, πιθανά να έχουν σπάσει κάποια κλιπς που κρατούν την ταπετσαρία. Λογικά, πρέπει να τη λύσεις και να δεις τι γίνεται.

Για κάνε μια ερώτηση σε αυτούς μήπως τα επισκευάζουν https://www.facebook.com/delectronics/ ή στο Θέμη https://www.facebook.com/Themis-retrofit-creations-670165829716956/?fref=ts  

Μπορείς να το επισκευάσεις έξω στο 1/3 των χρημάτων που σου ζητούν...

Να ξέρετε απλά, ότι αν συμβεί αυτό, δεν δουλεύει ούτε το ABS ούτε το ESP... απλά για να μη σας τύχει καμιά στραβή!!!

1 ώρα πριν , Themis83 said:

τι εννοεις να μπαινει πανω?

δεν μπαινουν ολοι?

Πρέπει ο συναγερμός που θα διαλέξεις να είναι συμβατός με το can-bus. Λογικά, όλοι οι σύγχρονοι συναγερμοί είναι συμβατοί, αφού σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα δουλεύουν can-bus.

17 hours ago , Giorgoschania said:

 

Κατι που μπορει να μην αρεσει σε καποιον, καποιος αλλος μπορει να το βρισκει ομορφο.

Μήπως τότε είναι άστοχο να ρωτάς δημόσια σε ένα forum αν θα είναι όμορφο? Κάποιοι θα πουν άσχημο, κάποιοι θα πουν ωραίο, θα ακούσεις και τις 2 απόψεις εδώ.

Εγώ ας πούμε δε θα έβαζα ποτέ, Επίσης, δεν ξέρω αν ταιριάζουν σε 4πορτο όχημα. 

18 hours ago , Polo-tdi said:

Αν κανεις πολλα χιλιομετρα δυστυχως ειναι μονοδρομος το diesel!  Επισης και το αεριο ειναι καλη λυση αλλα οχι για ολους τους κινητηρες δυστυχως

Για να μπουκώνει το dpf, μάλλον δεν κάνετε (τελικά) πολλά χιλιόμετρα.... εκτός αν είστε ταξί που κυκλοφορεί όλη μέρα στο κέντρο με 1η - 2α...

On 8/24/2016 at 11:15 ΠΜ, Painter said:

Λοιπόν, το1992 είχα πάρει ένα Fiat Tempra και είχα αγοράσει εναν Patrol Line απο την αντιπροσωπία (τουλάχιστον τότε) στην Κατεχάκη.

Τον είχα τοποθετήσει μόνος μου και πραγματικά μέχρι το 2010 που το χάρισα δεν είχα κανένα πρόβλημα, κάποια στιγμή μόνο είχα αλλάξει την μπαταρία μέσα στην σειρήνα. τότε οι μπαταρίες ήταν NiCd.

Επειδή φυσικά είχα ξεβιδώσει και την εσωτερική και την εξωτερική μονάδα μου είχε κάνει εντύπωση η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, νομίζω Ιταλικος ήταν.

Φυσικά απο τότε μέχρι τώρα μπορεί να έχουν αλλάξει πολλά...

Στην Κατεχάκη είχα βάλει τον συναγερμό σε ένα Suzuki Samurai, ήταν ογκομετρικός γιατί ήταν cabrio και τότε δεν είχαν άλλες εταιρείες τέτοιο σύστημα. Πραγματικό σκυλί... 

29 λεπτά πριν , dactilidis.john said:

Δεν υπαρχει diesel euro 6 χωρις adblue. Και σιγα την τιμη. Καθε 23.000km 25€ . (χοντρικα) .

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο άλλος όμως γκρίνιαζε... και έλεγε τι είναι αυτά τα πράγματα...

11 λεπτά πριν , Polo-tdi said:

Απορω γιατι δεν σκαζουν ολοι 15000ευρω και τον ανηφορο να παρουν euro 5 αυτοκινητο! Τι στο καλο τα κανουν τα λεφτα μασουρια...

Ρώτησα και έμαθα τι σημαίνει diesel και επέλεξα βενζίνη, τόσο απλό είναι..... και έσκασα 25Κ...

Μη σας πιάνει τρέλα, αγοράσατε κάτι και χρειάζεται για τον α ή β λόγο τη συντήρησή του.... ας ρωτούσατε πριν το αγοράζατε, μην κοιτάτε μόνο τα 800 χλμ με ένα γέμισμα...

Δυστυχώς αυτή είναι η νοοτροπία μας... άλλος βγάζει καταλύτη για να πάρει 5 άλογα, άλλος βγάζει το dpf γιατί δυστυχώς δε θέλει να κάνει τη συντήρηση που πρέπει, κοινώς να το ξεμπουκώσει, γιατί περί αυτού πρόκειται..

Δε βαριέσαι ..... και η δικαιολογία που έχουμε όλοι στο στόμα μας (το έκανε κι άλλος ή είναι ακριβή η αντικατάσταση) δεν υπάρχει σε καμία πολιτισμένη χώρα, γιατί απλά να σε πιάσουν σε έσκισαν.... και τα 2000€ που κάνει το dpf θα είναι αστείο ποσό μπροστά στο πρόστιμο.

Ο άλλος είχε αγοράσει VW diesel και έκραζε τι είναι το adblue που του έβγαλε στην οθόνη και μετά έκραζε γιατί θέλει τέτοιο πράγμα και γιατί δεν τον ενημέρωσαν....

15 hours ago , Highliner said:

Δυστυχώς δεν βρήκα άκρη οπότε τη Δευτέρα θα το πάω στον μηχανικό. Ευχαριστώ πάντως για τις συμβουλές σας.

Στο βιβλίο του αυτοκινήτου δεν γράφει τίποτα? περίεργο....

Στείλε εδώ εγγράφως το παράπονο - αίτημά σου:  http://www.volkswagen.gr/el/about_volkswagen/customer_care.htx

Ως γνωστόν, τα γραπτά μένουν...

Υ.Γ Έλεος πια με τα κοψίματα διευθύνσεων.... πραγματικά πιο είναι το νόημα αυτού του πράγματος?

Εδώ είσαι: http://www.srptuning.gr/categories.asp?catid=374 

Αν το αγοράσεις από ebay θα σου έρθει λίγο φθηνότερα.

16 hours ago , TeoFele said:

Ειχα διαβασει παλαιοτερα στο ιντερνετ για μια εταιρια που υπηρχε μονο στην αθηνα προς το παρον που ειναι η δουλεια τους να ελεγχουν μεταχειρισμενα αυτοκινητα για τους υποψηφιους αγοραστες. Βεβαια δεν γνωριζω τι κοστος εχει αυτο νομιζω κανα 70€ με 100€ αλλα το αυτοκινητο το περνανε κοσκινο..μιλαμε για πολυ λεπτομερια.. βρισκουν τα παντα.

Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

https://www.spotmechanic.gr/

Στο βιβλίο του κατασκευαστή, θα αναφέρει τα σημεία που υπάρχει το κουμπί για το reset. Εξαιρείται η περίπτωση που κάποιος το έχει ενεργοποιήσει με vag-com και θα πρέπει κάθε φορά να κάνεις reset μέσω vag-com.  

Πάρε όργανα της depo που έχουν πολύ καλή σχέση τιμής - ποιότητας. 

Αν δεν το κατέχεις το σπορ, μη το κάνεις... μπορεί να σου κοστίσει ολόκληρο καθρέφτη... γνώμη μου πάντα.

Αν δώσεις τον αριθμό πλαισίου σε μια αντιπροσωπεία θα σου πουν τα πάντα!

Από την άλλη, το αυτοκίνητο έχει κάνει τα χλμ σε εθνικούς δρόμους, οπότε δεν έχει ζοριστεί σε 1η - 2α συνέχεια.

Από την τιμή θα εξαρτηθεί και από το αν τα χλμ είναι αληθινά. Για diesel μοτέρ αυτά τα χλμ δεν είναι τίποτα.

Οι βαλβολίνες που βάζει η VW είναι της Castrol.

Πρόβλημα με την westgate ή το τούρμπο. Συμπίεση πως μέτρησες?