redchampion

Δες μήπως έχουν "ξεχειλώσει" τα αυτάκια και δεν κάνει καλή επαφή ο φορτιστής.

Αν έχεις ενεργοποιήσει αυτή τη λειτουργία μέσω vag-com, μόνο με το καλώδιο θα μπορέσεις να το κάνεις reset.

Αν έχει ανοιχτεί η πόρτα, πιθανά να έχουν σπάσει κάποια κλιπς που κρατούν την ταπετσαρία. Λογικά, πρέπει να τη λύσεις και να δεις τι γίνεται.

Για κάνε μια ερώτηση σε αυτούς μήπως τα επισκευάζουν https://www.facebook.com/delectronics/ ή στο Θέμη https://www.facebook.com/Themis-retrofit-creations-670165829716956/?fref=ts

Μπορείς να το επισκευάσεις έξω στο 1/3 των χρημάτων που σου ζητούν...

Να ξέρετε απλά, ότι αν συμβεί αυτό, δεν δουλεύει ούτε το ABS ούτε το ESP... απλά για να μη σας τύχει καμιά στραβή!!!

Πρέπει ο συναγερμός που θα διαλέξεις να είναι συμβατός με το can-bus. Λογικά, όλοι οι σύγχρονοι συναγερμοί είναι συμβατοί, αφού σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα δουλεύουν can-bus.

Μήπως τότε είναι άστοχο να ρωτάς δημόσια σε ένα forum αν θα είναι όμορφο? Κάποιοι θα πουν άσχημο, κάποιοι θα πουν ωραίο, θα ακούσεις και τις 2 απόψεις εδώ. Εγώ ας πούμε δε θα έβαζα ποτέ, Επίσης, δεν ξέρω αν ταιριάζουν σε 4πορτο όχημα.

Για να μπουκώνει το dpf, μάλλον δεν κάνετε (τελικά) πολλά χιλιόμετρα.... εκτός αν είστε ταξί που κυκλοφορεί όλη μέρα στο κέντρο με 1η - 2α...

Στην Κατεχάκη είχα βάλει τον συναγερμό σε ένα Suzuki Samurai, ήταν ογκομετρικός γιατί ήταν cabrio και τότε δεν είχαν άλλες εταιρείες τέτοιο σύστημα. Πραγματικό σκυλί...

Ο άλλος όμως γκρίνιαζε... και έλεγε τι είναι αυτά τα πράγματα...

Ρώτησα και έμαθα τι σημαίνει diesel και επέλεξα βενζίνη, τόσο απλό είναι..... και έσκασα 25Κ... Μη σας πιάνει τρέλα, αγοράσατε κάτι και χρειάζεται για τον α ή β λόγο τη συντήρησή του.... ας ρωτούσατε πριν το αγοράζατε, μην κοιτάτε μόνο τα 800 χλμ με ένα γέμισμα...

Δυστυχώς αυτή είναι η νοοτροπία μας... άλλος βγάζει καταλύτη για να πάρει 5 άλογα, άλλος βγάζει το dpf γιατί δυστυχώς δε θέλει να κάνει τη συντήρηση που πρέπει, κοινώς να το ξεμπουκώσει, γιατί περί αυτού πρόκειται.. Δε βαριέσαι ..... και η δικαιολογία που έχουμε όλοι στο στόμα μας (το έκανε κι άλλος ή είναι ακριβή η αντικατάσταση) δεν υπάρχει σε καμία πολιτισμένη χώρα, γιατί απλά να σε πιάσουν σε έσκισαν.... και τα 2000€ που κάνει το dpf θα είναι αστείο ποσό μπροστά στο πρόστιμο. Ο άλλος είχε αγοράσει VW diesel και έκραζε τι είναι το adblue που του έβγαλε στην οθόνη και μετά έκραζε γιατί θέλει τέτοιο πράγμα και γιατί δεν τον ενημέρωσαν....

Στο βιβλίο του αυτοκινήτου δεν γράφει τίποτα? περίεργο....

Στείλε εδώ εγγράφως το παράπονο - αίτημά σου: http://www.volkswagen.gr/el/about_volkswagen/customer_care.htx Ως γνωστόν, τα γραπτά μένουν... Υ.Γ Έλεος πια με τα κοψίματα διευθύνσεων.... πραγματικά πιο είναι το νόημα αυτού του πράγματος?

Εδώ είσαι: http://www.srptuning.gr/categories.asp?catid=374 Αν το αγοράσεις από ebay θα σου έρθει λίγο φθηνότερα.

https://www.spotmechanic.gr/

Στο βιβλίο του κατασκευαστή, θα αναφέρει τα σημεία που υπάρχει το κουμπί για το reset. Εξαιρείται η περίπτωση που κάποιος το έχει ενεργοποιήσει με vag-com και θα πρέπει κάθε φορά να κάνεις reset μέσω vag-com.

Πάρε όργανα της depo που έχουν πολύ καλή σχέση τιμής - ποιότητας.

Αν δεν το κατέχεις το σπορ, μη το κάνεις... μπορεί να σου κοστίσει ολόκληρο καθρέφτη... γνώμη μου πάντα.

Αν δώσεις τον αριθμό πλαισίου σε μια αντιπροσωπεία θα σου πουν τα πάντα! Από την άλλη, το αυτοκίνητο έχει κάνει τα χλμ σε εθνικούς δρόμους, οπότε δεν έχει ζοριστεί σε 1η - 2α συνέχεια. Από την τιμή θα εξαρτηθεί και από το αν τα χλμ είναι αληθινά. Για diesel μοτέρ αυτά τα χλμ δεν είναι τίποτα.

Οι βαλβολίνες που βάζει η VW είναι της Castrol.

Πρόβλημα με την westgate ή το τούρμπο. Συμπίεση πως μέτρησες?