CAPTAIN HOOK

Οντως αυτο με την καταναλωση ισχυει,οχι με τρελες διαφορες βεβαια,αλλα και μενα στην αρχη περιεργο μου ακουστηκε.Οσο για τη βενζινη οπως λεει και ο φιλος μονο 100αρα,προσωπικη επιλογη shell,και ουτε ηχος απο πυρακια και πολυ καλυτερο τραβηγμα.Να ερθω και στο θεμα μας,εμενα ειναι η sportline εκδοση και φοραει Bridgestone turanza 215/55/16 παιδια..το λαστιχο ειναι Α Π Α Ρ Α Δ Ε Κ Τ Ο υπερβολικα σκληρο,θελει ζεσταμα,οσο ειναι κρυο λες τωρα θα σταματησει η δεν θα σταματησει,τωρα θα στριψει η θα παει ευθεια;και στο νερο σου δινει την αισθηση οτι κανεις πατιναζ.Κανω υπομονη ωσπου να βρω τη ζαντα που θελω και να πανε απο κει που ηρθαν!Δεν ξερω ομως τι θα βαλω,σ ολα τα αυτοκινητα που ειχα εβαζα μονο και παντα michelin(μακρυα ομως απο πεζοδρομια) αλλα ουτε ζεσταμα,γατζωνανε στην ασφαλτο αμεσως και στο νερο αψογα και σε φρενο και σε στριψιμο.Δεν ξερω ομως τι να βαλω γιατι ειμαι αναμεσα και στα Continental που στο cc του αδερφου μου με εχουν ενθουσιασει πολυ(δεν ξερω σε βρεγμενο τι λενε).Οταν ερθει η ωρα θα δω αν και κλεινω προς Michelin

ΦΙΛΕ, ΕΓΩ ΕΒΑΛΑ ΠΡΙΝ ΠΕΝΤΕ ΜΕΡΕΣ ΤΑ DUNLOP SP FΑST RESPONSE 215/55/R16, ΔΕΙΚΤΗ Η, ΚΑΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΗΔΗ 1500 Km . ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ. ΑΘΟΡΥΒΟ(ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ DUNLOP SP SPORT 01), ΜΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ ΤΟΣΟ ΣΕ ΣΤΕΓΝΟ ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ. ΕΠΙΣΗΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΛΕΣΜΑΤΑ ΣΤΟ ΤΕΣΤ ΤΟΥ ΑΓΓΛΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ(ΒΛΕΠΕ WWW.ELASTIKA-ONLINE .GR).ΤΑ ΕΒΑΛΑ ΑΘΗΝΑ 530 ΕΥΡΩ.

Ειναι αισθητη η διαφορά στην απόδοση??? και σε ποιες στροφές του κινητηρα?

ΝΑΙ, ΙΔΙΩΣ ΣΤΙΣ ΧΑΜΗΛΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ (2-3 ΧΙΛΙΑΔΕΣ) ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ. ΣΕ ΔΡΟΜΟΥΣ ΟΠΩΣ Η ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΗΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ(ΑΝΑΒΑΣΗ) Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΗΣ. ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΠΟΛΗ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ.

Αν και είμαι λίγο off-topic, 800¤ το πρόγραμμα και 300¤ η εξάτμιση? Μήπως είναι ανάποδα τα νούμερα? Ή μήπως εξάτμιση εννοείς μόνο το τελικό καζανάκι? Λίγο δύσκολο βέβαια να παίρνει 4-5 άλογα μόνο από τελικό... Με εισαγωγή αέρα, έκανες τίποτα? Μήπως έκανες δυναμομέτρηση πριν και μετά? Ξέρεις μήπως να μας πεις ποια είναι τα πραγματικά άλογα του 1.600, γιατί είναι λίγο μυστήριο προς το παρόν...

Αααα, ναι! Καλώς όρισες στο club!

ΑΝΑΦΕΡΟΜΕ ΣΤΟ PASSAT 1.6 FSI ΤΟΥ 2006 ΜΕ ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 115 HP. ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Η SP POWER ΣΟΥ ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΕΙ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΔΙΝΟΝΤΑΣ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 12 HP(ΚΟΣΤΟΣ 800 ΕΥΡΩ) ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΜΕ 300 ΕΥΡΩ ΣΟΥ ΒΑΖΕΙ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΟ ΔΙΠΛΟΧΟΑΝΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΠΟΥ ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ 4-5 HP. ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ, Η ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΓΙΝΕ ΣΤΟΝ ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ(Λ.ΚΥΜΗΣ).

ΕΠΙΠΛΕΟΝ Η ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ 2 ΕΤΩΝ ΚΑΙ ΣΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΠΕΡΙΠΟΥ 5%!!!! ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΟ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ, ΟΝΤΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΜΕΙΩΣΗ ΣΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ(ΙΣΩΣ ΛΟΓΩ ΟΤΙ ΤΟ ΠΟΔΙ ΜΟΥ ΕΓΙΝΕ ΠΙΟ ΕΛΑΦΡΥ, ΚΑΘΟΣΟΝ ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΕΤΑΙ ΤΟ Η/Ν ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΦΤΑΝΕΙΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΣΤΟ ΠΑΤΩΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΈΧΕΙΣ ΜΙΑ ΓΡΗΓΟΡΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ.

132 ΗΡ? Το δυναμομέτρησες? Και το toyo σκληρό πρέπει να είναι. Να φροντίσεις αυτό που θα βάλεις να έχει δείκτη ταχύτητας σε Η ή V το πολύ.Εγώ θα προτιμούσα continental ή michelin και να έχει οπωσδήποτε νύχι στο πλάι για να μην βρίσκει η ζάντα κατά το παρκάρισμα στο πεζοδρόμιο.

ΝΑΙ, ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟ ΚΑΙ ΣΤΗΝ AUTOTECHNICKS ΣΤΟ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ. H SP POWER (ΘΥΓΑΤΡΙΚΗ ΤΟΥ ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΥ) ΔΙΝΕΙ ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ 128 HP ΑΛΛΑ ΜΕ ΑΛΛΑΓΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ (EXTRA) ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ 4-5 HP ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ 800ΕΥΡΩ Η ΑΛΛΑΓΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ 300 ΕΥΡΩ Η ΕΞΑΤΜΙΣΗ.

ΠΑΙΔΙΑ, ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ. ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΕΙΜΑΙ ΣΤΟ CLUB! ΕΧΩ ΤΟ PASSAT 1.6 SPORTLINE ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ SP POWER(132 HP). ΦΟΡΑΩ ΛΑΣΤΙΧΑ DUNLOP SP 01 215/55/R16, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΚΑΘΟΣΟΝ ΤΟ ESP ΜΕΤΑ ΤΑ 20.000 Km ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΙΜΩΣ ΑΝΑΜΕΝΟ. ΠΟΙΟ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΤΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΛΑΣΤΙΧΟ;ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΓΙΑ ΤΟ TOYO PROXIES T1R. ΤΟ ΕΧΕΙ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ;