Z3R@tuL

Παίδες μία ερώτηση. Το νέο polo (2018) highline με τα 115ps, έχει ταμπούρα κι αυτό, ή δισκόφρενα; Κάπου πήρε το μάτι μου στο δρόμο ένα νέο polo με πίσω δίσκους ενώ ξέρω ότι όλα είναι με ταμπούρα. Εκτός κι αν αυτό με τα 115 άλογα είναι με δίσκους πίσω... Όποιος ξέρει ας διαφωτίσει!

ΑΠΙΣΤΕΥΤΑΜΠΛ! Σε αντιπροσωπεία πήγες σίγουρα για τέτοιο ποσό, εκτός κι αν έχεις κι άλλες εργασίες εκτός από καδένα. Δεν εξηγείται αλλιώς!

29 λεπτά πριν , jalex2048 said:

Χαίρετε, κάτοχος polo tsi 1.2 του 2011 (αγορά) με 70.000 χλμ. και διαπιστώνω το ίδιο ζήτημα που διαβάζω κι από πολλούς χρήστες εδώ: κροτάλισμα για 2-3'' σε cold start, που λέτε, και μετά σταματάει. Δεν γίνεται πάντα, ούτε μόνο τον χειμώνα. Η αντιπροσωπεία με (ακουστικό) έλεγχο λέει για αλλαγή καδένας, με κόστος εξωφρενικό, δεν υπάρχει ανάκληση κλπ.

Επειδή στο θρεντ υπάρχουν πολλές κι ετερόκλητες εξελίξεις στο ίδιο θέμα, και βλέπω πολλούς να γράφουν ότι έγινε αλλαγή δωρεάν ή τεσπά με μικρό κόστος και εκτός εγγύησης. έχετε την καλοσύνη να μου πείτε πού;

Και όσοι το επισκεύασαν σε εξωτερικό συνεργείο, θα μπορούσαν να μου υποδείξουν πού; (έστω σε ΡΜ).

Ευχαριστώ

Χωρίς πολλά πολλά, ιδού για περισσότερες πληροφορίες:

Επίσης τιμές κυμαίνονται από 300-350€ μέχρι 500€. Παραπάνω είναι κλοπή. Το κιτ κάνει από Ελλάδα 100-110€. Το βρίσκεις σε πολύ γνωστό site για αγοραπωλησίες αυτοκινήτων/ανταλλακτικών με ένα απλό search στο Google ψάχνοντας τον κωδικό (03F198158B). Δεν έχει κάτι κόλλες που χρειάζονται, αλλά το κόστος τους δεν υπερβαίνει τα 40€ αν θυμάμαι καλά. Τα υπόλοιπα είναι εργασία.

Τρομερό αυτό που λες! Δηλαδή καινούργιο το πήρες κι είχε αυτή τη μπαταρία αγνώστου προελεύσεως;

Εμένα μου κάνει ότι είχε πρόβλημα η εργοστασιακή από το εργοστάσιο ίσως, και είτε αλλάχτηκε από την εισαγωγική εδώ, είτε πριν φύγει με το καράβι το αυτοκίνητο. Το ότι είναι μάρκα μ' έκαψες μου βάζεις τους ψύλλους στ' αυτιά...

Μία ερώτηση, πως θα ξέρουμε αν ο μηχανικός μας έχει κάνει σωστό χρονισμό; Μετά την αλλαγή πραγματικά ο κινητήρας δουλεύει ρολόι, όμως μου βάλατε ψύλλους με το σωστό χρονισμό!

Όχι σε εξειδικευμένο service VW, Audi, Skoda, Seat, κτλ. το πήγα.

Κι εμένα κουστούμι 400€, αουτς!

Συν στην περίπτωση μου τρόμπα νερού άλλα 90€, πήγαμε κοντά στα 500€.

Αλλά (μέχρι κι αν αρχίσει ξανά η καδένα) τώρα το αυτοκίνητο είναι λες και το πήρα από ρην αντιπροσωπεία καινούργιο. Τουλάχθστον έχω αυτή την ευχαρίστηση.

Στάλθηκε από το S3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Επανέρχομαι μετά την αλλαγή της καδένας με το κιτ που πόσταρε ο φίλος Kostas Pak. Καταρχήν το κιτ αυτό καθ' αυτό είναι γνησιότατο, οπότε όλα καλά για εγγύηση 2 ετών από την τοποθέτηση.

Μέσα στο κιτ λείπουν οι κόλες που πρέπει για να γίνει η δουλειά (κόστος 40-60€, αναλόγως αν πάρεις γνήσιες, ή after market), και κάτι τσιμούχες, μικρό κόστος γι' αυτές, νομίζω γύρω στα 20€.

Συνολικά μου βγήκε 400€ όλα μέσα, μαζί με την εργασία του συνεργείου.

Από τότε που πήρα πίσω το αμάξι, άλλος άνθρωπος! Επιτέλους είναι αθόρυβο και πάλι, χωρίς (ακόμη) να φοβάμαι αν θα κάνει τον θόρυβο στην εκκίνηση κι αν θα πάρει παραμάσχαλα όλο το μοτέρ καμιά ώρα...

Αν επιτρέπεται από που το πήρες το πακέτο με τα ανταλλακτικά; Στην Ελλάδα με βάση τον κωδικό γνήσιο το βρίσκω με 110€, καλά είναι;

Θυμάμαι ότι για TSI και γενικά για direct injection κινητήρες καλό θα είναι να βάλεις κιτ που ψεκάζει το υγραέριο σε υγρή μορφή. Νομίζω έχει και η Vialle, όμως δε γνωρίζω τιμές εκεί.

On 11/2/2017 at 11:40 ΠΜ, Le Poulet said:

Καλημέρα σε όλους! 

 

Έχοντας μόλις κάνει μεγάλο σερβις (λαδια,φιλτρα,μπουζι), διαπιστώσανε το κροτάλισμα που ακούω κάθε πρωί στην κρύα εκκίνηση και κρατάει 2-3 δευτερόλεπτα.

 

Προσφορά για αλλαγή του σετ καδένας (+γλύστρα, φλάτζα, κ.ά) στα €250, σε εξουσιοδοτημένο. Πώς σας φαίνεται? Το προχωράω? 

Ακούγεται καλή τιμή. Εφόσον είναι και εξουσιοδοτημένος, εγώ θα το έκανα. Να είναι οι νέοι κωδικοί της καδένας, σιγουρέψου γι' αυτό.

Είμαι κι εγώ στην αναζήτηση, το κάνει όλο και πιο συχνά πλέον.

καλησπερα κ απο μενα,εχω αγορασει ενα golf tsi 122 μοντελο 2012 ειμαι πολυ ευχαριστημενος με το αυτοκινητο και εχει εξαιρετικα χαρακτηριστηκα.Εδω και ενα μηνα και ενω εχω 97000χλμ εχει αρχισει το γνωστο κροταλισμα απ την καδενα σε κρυα εκκινηση για 2 δευτερολεπτα.θα ηθελα την γνωμη σας γιατι εχω ακουσει πολλες κ αν ξερετε εξουσιοδοτημενο αντιπροσωπο για καλη τιμη στο σετακι μαζι με γραναζι χρονισμου κ εργασια...

8 hours ago , Le Poulet said:

Καλημέρα σε όλους, ξεθάβω το θέμα για να ζητήσω τη βοήθειά σας: πρόσφατα πήγα το Polo μου για έλεγχο σε εξουσιοδοτημένο για να τσεκάρουν θόρυβο πίσω δεξιά και μου είπαν για αλλαγή αμορτισέρ. Σκέφτηκα να πάω κι εγώ σε κάτι καλύτερο και είμαι σε φάση αναζήτησης.

Το θέμα είναι ότι, εκτός από αμορτισέρ και βάσεις εμπρός, στο εξουσιοδοτημένο μου είπαν ότι σε τέτοια εργασία αλλάζουν τα ρουλεμάν εμπρός και τις βάσεις πίσω. Δυστυχώς, δεν μπόρεσα να βρω τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά/εξαρτήματα ψάχνοντας στο ιντερνετ. Ξέρει κάποιος πώς να τα αναζητήσω και αν έχει πράγματι το Polo βάσεις πίσω?

Γενικά, top mount δεν λέγονται οι βάσεις των αμορτισερ? Λέγονται αλλιώς και "front strut top mount bush"? Τι άλλο να κοιτάξω εκτός από τα παραπάνω στην έρευνα αγοράς?

 

Ευχαριστώ!

Άλλαξα πρόσφατα αμορτισέρ με τα ίδια που είχε μαμά. Αλλάχθηκαν και βάσεις, οπότε σίγουρα θα πρέπει να αλλάξεις κι εσύ. Τώρα για το πως τα ψάχνεις θα σε γελάσω.

Παιδιά καλησπέρα, είμαι κάτοχος golf tsi160 cavd έχω το εξής θέμα, όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί ακούγετε κροτάλισμα σαν συντονισμός συνεχόμενος χωρίς να σταματάει μέσα στο αυτοκίνητο από την μερία του συνοδηγού περισσότερο, στην αρχή το έκανε πιό αθόρυβα νόμιζα πώς είναι από τις γρύλιες του κλιματισμού αλλα είναι απενεργοποιημένος μάλλον απλά ακούγετε μέσα από αυτές. Απ έξω δεν ακούγεται κάτι ανησυχητικό σαν τα βίντεο που έχετε, ίσως ο θόρυβος έρχεται κάτω αριστερά του κινιτήρα όπως τον κοιτάμε χαμηλά αλλά δεν είμαι σιγουρος. Επίσης το κάνει μόνο στο ρελαντί μετο που αγγίξω το γκάζι εξαφανίζετε και μετά επιστρέφει. ούτε εν κινήσει νιώθω τπτ. Να φταίει το κρύο που ακούγετε πιό έντονο αυτές τις μέρες δεν ξέρω πήγα και πορεία κανα μισάωρο και αφού σταμάτησα πάλι ακουγόταν στο ρελαντί πάντα.Μπορείτε να μ στείλετε πμ κανα μάστορα εντός Αττικής που είναι γνώστης να πάνω να ρίξει ένα βλέφαρο?  
μετακίνιση στο αντοιστοιχο για golf 5-6

Όχι αν αυτές που θα βάλεις είναι ίδιες με αυτές που είχε, ή, αν βάλεις led να είναι canbus για να μη σου βγάζει σφάλμα.

Στάλθηκε από το Jiayu S3 μου

Μια χαρά σου κάνει... Το W712/94 είναι νέο μοντέλο φίλτρου από τη MANN. Και στο site της MANN δεν έχουν πια το W712/93: https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/vehicle/MANN-FILTER Katalog Europa/Vehicles/CARS %2B TRANSPORTERS/VW (VOLKSWAGEN)/Polo V (6R, 6C)/1.2 TSI ( (6R, 6C)) CBZB (T2569).

Ναι είναι w712/94

Στάλθηκε από το Jiayu S3 μου

Νομίζω με τις τιμές των κανονικών όλα μαζί εργασία/ανταλλακτικά πάω πάνω από 500€-600€, πράγμα που αυτή τη στιγμή απλά είναι απαγορευτικό. Μπορεί βέβαια αναλόγως την τιμή του κάθε ανταλλακτικού να κάνω και συνδυασμό. Ας πούμε τα original Hella φώτα τα έχω βρει από 150€-190€, ενώ ιμιτασιόν βρήκα με τα μισά 80€.

Το κουφό είναι ότι υπάρχουν Ασιατικά και Ευρωπαϊκά ιμιτασιόν. Με τα Ασιατικά βεβαίως πολύ φθηνότερα.

Καλησπέρα παίδες,

Χτες δυστυχώς τράκαρα στο μπροστά κομμάτι του αυτοκινήτου (εγώ έφταιγα, όχι δεν έχω μικτή ασφάλιση). Όχι τίποτα το τρελό, αλλά αποτέλεσμα ήταν να σπάσουν η μάσκα (με το σήμα vw), η γρίλια του προφυλακτήρα κάτω καθώς και οι βάσεις βιδώματος του δεξιού φαναριού. Επίσης σαν να έχουν συμπιεστεί ελάχιστα προς τα πίσω το δοχείο πλήρωσης του υγρού για τους υαλοκαθαριστήρες και φοβάμαι μην έχει θέμα η μετώπη, όπως επίσης και το δεξί φτερό με αποτέλεσμα να βρίσκει λίγο η πόρτα του συνοδηγού όταν πάει να ανοίξει, και τέλος έχει μια μικρή λακκούβα το καπώ καθώς πιέστηκε κι αυτό λίγο με το τράκο.

Από ένα ψάξιμο που έκανα βρήκα ότι ο κωδικός για το δεξί φανάρι που έχω είναι 6R1941008E (Hella). Για τα άλλα δεν έχω κωδικό ώστε να ψάξω τα ανταλλακτικά. Όμως πρόκειται για τα εξής (για κάποιον που έχει ΕΤΚΑ αν μπορεί να βοηθήσει):

1. Πλέγμα εξαερισμού προφυλακτήρα 
2. Μάσκα
3. Μετώπη (αν χρειαστεί)
4. Καπώ (πάλι αν χρειαστεί)

Αν κάποιος μπορεί να βοηθήσει θα το εκτιμούσα. Όχι τίποτε άλλο έχω πάει σε τρεις διαφορετικούς φαναρτζήδες κι έχω ακούσει τιμές που δεν ισχύουν όταν τα έψαξα λίγο στο internet. Μη με πιάσουν και κότσο στα ανταλλακτικά τουλάχιστον. Γιατί την εργασία δεν τη γλυτώνω...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Ρε παίδες εδώ και καιρό προσπαθώ να πω στο erWin για να δω τυχόν ανακλήσεις ή οδηγίες για το αυτοκίνητο μου με βάση το VIN που θα του δώσω, όμως και με τις δύο χρεωστικές κάρτες που έχω προσπαθήσει -και σημειωτέον δουλεύουν κανονικά για αγορές μέσω Paypal, ή άλλη online αγορά- δεν τις δέχεται λέει όλο: Η εισαγωγή των στοιχείων της πιστωτικής σας κάρτας δεν είναι έγκυρη. Ενώ τα έχω διπλοτριπλοτσεκάρει!

Η μία είναι VISA από την Πειραιώς και η άλλη Mastercard από την Eurobank.

Κανείς που να ξέρει τι ακριβώς μπορεί να παίζει; Μήπως δέχεται μόνο αποκλειστικά πιστωτικές κάρτες κι όχι χρεωστικές; Το ίδιο πάθαινα και προ Capital Control για όποιον πει ότι αυτό φταίει.

Πάντως ψάχνοντας γενικότερα και στο θέμα του Golf (καθώς κι εκεί έχουν ίδια θέματα με την καδένα) βρήκα ένα site που πουλάει ανταλλακτικά. Δεν βάζω το link εδώ να μη φανεί διαφήμιση.

Έχει:

1. Σετ καδένας χρονισμού RUVILLE  με 56,98 €
   
   
2. Σετ καδένας χρονισμού RUVILLE με ακτινική τσιμούχα με 156,98 €
   
   

Λέει τίποτε αυτή η εταιρία, ή ρισκάρω να βάλω από αυτή; Κι αν λέει, ποια από τις δύο επιλογές πρέπει να αγοράσω;

Μου φαίνεται πρέπει να πω welcome to the club... Βάζω μπρος όπως πάντα όλα καλά κανένας περίεργος θόρυβος. Έκανα διαδρομή 4 χιλιομέτρων, το παρκάρω, το σβήνω και ανεβαίνω σπίτι μου. Μετά από περίπου 20 λεπτά πάω να βάλω μπρος και εκεί ακούω ένα έντονο ήχο κρικ κρικ για 1 - 1.5sec, λες και ήταν τανκς αυτό που έπαιρνε μπροστά.

Όσα χρόνια το έχω, δεν έχω ξανακούσει τόσο έντονο κροτάλισμα από τον κινητήρα. Οπότε μου φαίνεται άρχισαν τα όργανα και σε 'μένα όσον αφορά τη καδένα.

Σημειωτέον πριν λίγες μέρες έκλεισα τα 100.000km και μου το ΄κανε στα 100.038km.

Μία σούμα εσείς που το έχετε κάνει πρόσφατα; Και που προτείνετε να πάω να το δουν; Μιλάω για Αθήνα.

Κοντεύει το σέρβις των 100.000km και πρέπει να αλλάξω αμορτισέρ. Δεν ψάχνω εξεζητημένες λύσεις, τα μαμά κι όξω από την πόρτα.

Έχω το Polo TSI του 2010. Μου είχαν πει ότι το Highline που έχω έχει άλλα αμορτισέρ (πιο σπόρ και λίγο πιο σκληρά) από τις άλλες εκδόσεις Trendline και Comfortline. Είπατε ότι έχει Sachs από το εργοστάσιο. Αυτό ισχύει και για το δικό μου; Μπαρούφες μου έλεγαν από την αντιπροσωπεία για τα διαφορετικά αμορτισέρ σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις;

Και για να τελειώνω όπως είπα αρχικά για μαμά πάω όχι για bilstein, h&r κτλ.

Αν πας σε Michelin μην πάρεις τα energy saver μεγάλη πατάτα. Τα είχα βάλει και ήταν μεγάλη απογοήτευση σχεδόν σε όλους τους τομείς. Τώρα έχω τα Toyo Proxies CF1 και ξέγνιασα. Απλά δεν είναι ιδιαίτερα αθόρυβα. Ούτε κάνουν σαν τράκτερ κιόλας.

Sent from my Jiayu S3 using Tapatalk

δεν σε καταλαβαινω. πως εβαλες 57 λιτρα σε αμαξι που εχει ντεποζιτο 45?

Αν θυμάμαι καλά αυτοί που είχαν κάνει record κατανάλωσης μέ ένα Polo και ένα Up πριν τρία χρόνια στην Ελλάδα, είχαν γεμίσει το Polάκι περίπου 61 λίτρα. 45 είναι το τεπόζιτο μαζί με τη ρεζέρβα. Αν βάλεις και τις σωληνώσεις τα λίτρα είναι περίσσοτερα. Αλλά και πάλι 57 κι εμένα πολλά μου φαίνονται.

Edit: βρήκα και το δελτίο τύπου! Ιδού:

http://www.autoblog.gr/2012/07/31/panellinio-rekor-katanalosis-kai-oikonomias-gia-ta-vw-up-kai-polo/

Και παραθέτω:

Συγκεκριμένα το VW Polo γέμισε με 60,85 λίτρα αξίας 102,78 ευρώ, ενώ το VW up! πήρε 46,44 λίτρα αξίας 78,44 ευρώ.

Μάλλον μου εμφανίστηκε κι εμένα το θέμα με την καδένα... Τις προάλλες (πριν 3 μέρες) όταν πήγα να το πάρω το απόγευμα με το που έβαλα μπρος ακούστηκε για 2 δευτερόλεπτα ένα έντονο κρικ κρικ και μετά back to normal.

Πήρα την automarin και μου είπαν να το πάω να το δουν. Καμία συμβουλή από εσάς που την έχετε κάνει ήδη τη διαδικασία; Τι τους λέω; Το βάζουν να δουν τον εγκέφαλο και εκεί θα τους πει αν έχει θέμα, ή υπάρχει ανάκληση ας πούμε για τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου; Και από τιμές -εφόσον έχω το θέμα- που παίζουν γενικά;