pireas2009

Καμια σχεση φιλε μου αυτο που αναφερεις σχετικα με τα 55watt και τα 35 watt.δεν ειναι εκει η διαφορα εννοω στα watt.και θα στο πω απλα για να γινω συγκεκριμενος.Αν βαλεις 55watt xenon με βαση οπως το αναφερεις νομιζεις οτι επειδη ειναι τα ιδια πλεον watt με της μαμα λαμπες δεν θα σου βγαζει προβλημα καμμενης λαμπας? Σε διαβεβαιωνω πως θα βγαζει διοτι το προβλημα δεν ειναι στην διαφορα watt.Αλλου ειναι.....Για να μην μακρυγορω τη κουβεντα μας με πολυ τεχνικα θεματα μια ειναι η απλη και σιγουρη λυση,την οποια και εσυ ειπες αλλα οχι με την ερμηνεια που της εδωσες. Η μονη λυση ειναι canbus conversation kit και μαλιστα ιδιαιτερο canbus kit διοτι πολλα κυκλοφορουν ως canbus αλλα στην πραξη βγαζουν προβλημα με την ¨"καμμενη λαμπα".Ιδιως τα golf 6 εχουν πολυ δυσκολο canbus system και θελουν πολυ καλο κιτακι για να μην υπαρχουν προβληματα φιλε μου. Αυτα τα λεω μετα απο πολλες ωρες δοκιμων,στην πραξη δηλαδη,και οχι στην θεωρια οπως αρκουνται πολυ εδω μεσα.Δεν τους κατηγορω αλλα η θεωρια απο τη πραξη απεχει πολυ!!!

Τελικα ας ειναι καλα το Vag-com.Ψαξε,ψαξε τα βρικα ολα οσα χρειαζομουν.κωδικοποιησεις πολλες και διαφορες.Ευχαριστω για την αναγνωση του θεματος μου αλλα απο απαντησεις.........δεν σχολιαζω.

Χαιρετω ολα τα παιδια με τα χρονια μου πολλα. Θα ηθελα την βοηθεια αν γνωριζει κανεις σας αν υπαρχει κωδικοποιηση και πια ειναι αυτη για Golf 6 η οποια αλλαζει τη λειτουργια των φωτων σε Xenon.Για να γινω πιο συγκεκριμενος αναφερομαι για after market xenon kit και οχι για εργοστασιακα.Δεν θελω να σταθω στην λυση των κιτ με canbus canceler.Αυτα τα γνωριζω.Σε καποιο αλλο post ενας φιλος ειχε βρει πληροφορειες κωδικοποιησης για πισω led φαναρια του golf r η οποια ηταν απολυτως επιτυχιμενη και τον ευχαριστω και εγω με την σειρα μου διοτι πεταξα τις αντιστασεις που ειχα βαλει και το εκανα εργοστασιακο. Θα μου ηταν πολυτιμο αν καποιος σας γνωριζει κατι αντιστοιχο για τα μπροστινα φαναρια.Κωδικοποιηση halogen σε Xenon. Σας ευχαριστω εκ των προτερων και περιμενω καποιον ο οποιος μπορει να βοηθησει.

Διαβαζοντας σε αλλα post ειδα με εκλπηξη αναφορες για θορυβους-τριγμους σαν ξεχαρβαλωμενη εξατμιση οπως περιγραφουν οι φιλοι.Μιλαμε παντα για το 7αρι dsg και οχι για το 6αρι.Τι γινεται με αυτη τη περιπτωση?Γνωριζεται κατι?Παρακαλω οχι θεωρητικα.Θελω γνωμες απο κατοχους που εχουν πραγματικη πειρα και αποψη για το συγκεκριμενο θεμα.

Καλημερα σε ολα τα παιδια. Καινουριος στο forum αλλα παλιος στη κατοχη αυτοκινητων vw.audi. Σκευτομαι την αγορα golf 160 dsg. Θελω την βοηθεια,οχι θεωριτικη,αλλα απο κατοχους με το συγκεκριμενο 7αρι σαζμαν. Διαβασα στο autobild σε test οτι σε υψηλες στροφες οταν δωσουμε αλλαγη ταχυτητας προς τα πανω,padlles,αυτο αλλαζει δυο ταχυτητες.Μια απο το χρηστη και μια απο τον εγκεφαλο.Αν ισχυει αυτο σε τι στροφες του κινητηρα μιλαμε οτι γινεται αυτο.στον κοφτη περιπου?πολυ χαμηλοτερα? Επισης οταν εχει το αυτοκινητο υψηλες στροφες δεν καταβαζει ταχυτητα αν δεν πατησουμε φρενο για να πεσουν οι στροφες.σε ποιες διλαδη στροφες κατεβαζει αμεσως? Εχω δουλεψει το multitronic σε Audi A6 για 2 χρονια και δουλευε μια χαρα.Αθορυβη και ομαλοτατη λειτουργια. Επισης κατι αρνητικο που εχει πεσει στην αντιληψη σας σχετικα με το 7αρι DSG θα μου ειναι πολυ χρησιμο να μου το αναφερετε. Σας ευχαριστω εκ των προτερων.