GTI_25JAHRE

ενταξει απο θεμα ανεσης λογικα καλο θα μου φαινεται και το σπριντ με τα 3ποντα.απλα ψηλοσκαλωνω γτ στο σαχο τα σπριντ ηταν οχι και οτι καλυτερο αμορτισερ!

βεβαια στο καθε αμαξι ειναι διαφορετικο!

τα β6 ειναι στα σπρορ?

τα β8 τα σπριντ? και

τα β9 τα ραλλυε(ετσι λεγονται ξερω)?

νομιζω ετσι ειναι!

με βαση αυτα που διαβασα στις προηγουμενες σελιδες να ρωτησω να δω αν ισχυει!

σε 18αρι golf gti μια αναρτηση ωστε να χαμηλωσει 3-3.5 ποντους, να μην κοπαναει και τριζουν οαλ μεσα, αλλα και να εχεις αρκετα ικανοποιητικο κρατημα, ποιο απο τα δυο ειναι καλυτερο και που οι διαφορες?

bilstein sport με ελατηρια 3-3.5 ποντους?

η bilstein sprint με ελατηρια 3-3.5 ποντους?

ποιες οι διαφορες μεταξυ τους?

ειναι καλη επιλογη?

και τα δυο χοντρομπουκαλα δεν θεωρουνται?(33mm)

μετα απο οσο γνωριζω για τα σαχο παιζουν και τα groupn που ειναι ακομα πιο σκληρα (33αρια παλι)

υπαρχει κι εδω κατι αντιστοιχο?

Νομιζω ιτο ta spirt ειναι πιο σκληρα και καλυτερα απο τα sport.Βασικα ι bilstein τα ονομαζει bilstein B6-Β8-Β9....

Εγω ειχα σε punto GT τα sprint groupN με eibach 6 ποντους,μπαρα ρυθμιζομενη και ζαμφορ,δεν ειχαν τερματισει ουτε μια φορα,χτυπουσε μεσα ελαφρως μεσα στην πολη,αλλα σε ταξιδι ηταν αρκετα ξεκουραστο για τοσο σκληρο αμορτησερ!

Σε συγκριση με ΚΟΝΙ κιτρινο που το δοκιμασα και εκεινο ειναι πολυ πιο μαλακο!

Νομιζω ομως οτι με το bilstein επερνε μεγαλυτερες κλισεις!

Για μενα ειναι πολυ καλη επιλογη και οικονομικη!!

Αλλιως coilovers!!

έχω ακούσει αρκετά καλά λόγια και εγώ, αλλά άμα δεν βρεθεί κάποιος που είναι χρήστης των αναρτήσεων αυτό όλοι μιλάμε με απλός ειπωμένα λόγια διαφόρων ανώνυμων πηγών χωρίς σωστές αξιόπιστες απαντήσεις Πάντως πιστεύω πως είναι καλή αγορά.

επειδη τις εχω ψαξει σχεδον οτι coilover κυκλοφορει..μεσα απο sites και απο forum ξενα...συγκεκριμενα σε αγγλικο forum για ibiza cupra την εχουν δοκιμασει παρα πολλοι οπως επισης και την weitec με ρυθμιση καθ'υψος και μιλανε με τα καλυτερα λογια!Βεβαια ολοι εχουν αμφιβολιες για την αξιοπιστια επειδη ειναι φρεσκο-φορεμενες!!

Παντως οταν πηγα να στειλω e-mail στην weitec το email ηταν ....@kwautomobile.com!!

Λενε οτι και η ap ειναι της KW χαμηλοτερης ποιοτητας...

Η αρ χαμηλωνει 3-9 ποντους ενω h weitec 2.5-6!!!

την custom λύση την έχεις απορρίψει ?

τι εννοεις με την custom λυση???

και εγω ενα golf mk4 εχω και ψαχνω αναρτηση,ελεγα να δωσω μεχρι 800 ευρω αλλα με 1100 βρηκα την kw variant2 και την PSS9...

τι τιμή τα βρίσκεις;;; έχεις κανένα λινκ?

εγω αποτι ξερω ειναι αρκετα ακριβα κυριως τα πισω.8-πιστονα για μπροστα εχουν καπου στα 1600 ενω τα πισω 6-πιστονα εχουν 2200!!!!

και ειναι ακριβα διοτι το χειροφρενο γινεται υδραυλικο!!

Βεβαια 8α μ πειτε οτι 8-πιστονα με 1600 ειναι καλη τιμη...αλλα δεν εχουν καμια σχεση με ΒΡΕΜΒΟ!

Σε golf mk4 με 18χωραν τα BREMBO του ΕVO MR (gran turismo με 320 mm-τωρα φοραω 312mm)

παιδια εμενα το golfακι μου einai GTI mk4 25jahre με γνησιο μπλοκε...και με 6-ταχυτο κιβωτιο....σε σχεση με τα απλα golf ειναι τελειο....!!!προσωπικα το βαζω και λιγο στην πιστα το αυτικινητο...στριβει αψογα κυριως στις φουρκετες!!εκει που μ αρεσει να το οδηγω ειναι σε βροχη...

Πιστευω κατι αναλογο ισχυει και για το GTI MK5

Εγώ πάντως εαν έκανα τώρα την αγορά....πάλι το 140 θα έπαιρνα.....με κλειστά μάτια..

:D

Δεν ειναι 1200 κυβικα για να κοβει τον κινητηρα ο κλιματισμος μην ανησυχεις.Δε θα καταλαβαινεις τιποτα.

ρε παιδια εμενα 1800 με 180 ιππους και οταν βαλω κλιματισμο και 4 ατομα καταλαβαινω την διαφορα αισθητα...

παιδια προσφατα διαβασα σε ενα περιοδικο τεχνολογιων που ειχε αφιερωμα στο τουρμπο οτι οι tsi κινητηρες τα αλογα τους τα βγαζουν με 98 βενζινη(δλδ 100) και μαλιστα μονο τοτε ο εγκεφαλος δινει εντολη στο τουρμπο να σηκωσει τις μεγιστες πιεσεις.το παραξενο σε αυτη την υπο8εση ειναι οτι με 98 βενζινη εχει τη λιγοτερη δυνατη καταναλωση...επομενως η διαφορα τιμης απο την απλη με την 98 κερδιζεται σε χιλιομετρα.δν ξερω πως δικαιολογειται ολο αυτο και αν ισχυει απλα παρα8ετω μια αποψη.αν 8ελετε μπορω να σας πω και το περιοδικο.

συμφωνω οτι η διαφορα τιμης κερδιζεται απο τα περισσοτερα χλμ αλλα,προσωπικα εγω επειδη κυκλοφορω αρκετα μεσα στο κεντρο δεν βλεπω διαφορα αναμεσα σε 95 και 100 οκτανιααπο 8εμα καταναλωσεις.

Μην σας πω οτι οταν εχω 100αρα καιει περισσοτερο επειδη εχεις το δαιμονιο.....και το δουλευεις συνεχεια κοφτη... :D :D

νομιζω πως 2 οργανα για το λαδι ειναι υπερβολι αλλα δεν ειναι κακο!

βασικα θερμοκρασια λαδιου χρειαζεται...

σκεψου οτι ετσι εχουμε ουσιαστικα 2 οργανα διοτι ειναι γνωστο οτι,οσο ανεβαινει ι θερμοκρασια η πιεση μειωνεται!

Φτανει ο καιρος να βαλω και εγω μια καλη αναρτηση στο αυτοκινητο μου..GOlf GTI 25jahre.

Μεχρι στιγμης εχω βρει καλες τιμες για KW Variant2 και BilsteinPSS9!

Αλλα επειδη ο λογος που θελω να βαλω coilover δεν ειναι για να τρεχω στις πιστες(αν και τυχαινει να πηγαινω αλλα για χαβαλε και οχι τοσο για χρονο τρελο) για κατι πο οικονομικο σκεφτομαι μια ρυθμιζομενη σε υψος μονο για να χαμηλωσει κι αλλον 1 ποντο(τωρα ειναι ηδη 5 ποντους).

Μου λενε για weitec η ap(θυγατρικες της kw).

Γνωριζει καποιος κατι σχετικο?