_notis

εγω θα σου πω ενα πραγμα σχετικα με τη διασταση και μονο.

οδηγω εδω και 15 περιπου μηνες golf 5 tsi 122 με 16αρες.

(το αμαξι μου εχει και προγραμμα + εισαγωγη αρα παιζω καπου στα 157 αλογα)

πριν 10 μερες εβαλα 17αρες απο GTI.

θα εχεις καλυτερο πατημα στο δρομο σιγουρα αισθητικο.

το κακο ειναι οτι θα εχεις πολυ κοπανημα σε σχεση με τις 16αρες και αυξημενη καταναλωση.

καλα ολα αυτα αποδεκτα αλλα αν θελεις γκαζι μη βαλεις 18αρες στο 122.

εγω με τις 17αρες και μου φανηκε πως εκοψε καπως...

αυτα απο εμενα..

Καλημέρα , αυτη που έχεις στις φωτογραφίες είναι η 17" ?

εμμένα μικτή έχει 8.5 σε αττική οδό και σε κίνηση.

Στην κίνηση όταν είμαι μπορεί να γράψει και μέσο όρο 10.1 πχ (χωρίς καγκουρίες)

Εχω το golf6 DSG7 και μου βγαζει εντος πολης καταναλωση 10.1 και νομιζω οτι ειναι υπερβολικη.Εχει μετρησει κανενας τις καταναλωσεις?Να σημειωσω οτι εχω πρωτο σταδιο ΜΤΜ 205hp

Νομίζω φυσιολογικό.

για πές για το πρόγραμμα :D

Το κάνατε μπουρδ... το forum και καλά να μιλήσουν κάποιοι και να γράψουν σελίδες τουλάχιστον έχει και ενδιαφέρον άλλα αυτό το σύστημα να απαντάτε σε κάθε παράγραφο και μάλιστα με τέτοιο τρόπο και χαρακτηρισμούς είναι το λίγοτερο απαράδεκτο ,οκ μπορεί να είπε κάτι "εξωφρενικό" αλλα το έθεσε μεσα στο όρια που πρέπει δεν χρειαζόταν να απαντήσει κανείς έτσι άλλωστε μια ιδέα είναι δεν παίρνει κανενός το κεφάλι , για άλλη μια φορά μπράβο και στους administrators & moderators για τις ποινές και τα warms που έδωσαν!!

Πολύ ωραίο Νίκο , βέβαια δεν ξέρω αν θα χαλούσα το συρταράκι μου φαίνεται πολύ χρήσιμο, δεν ήθελες να είναι κάπου εμφανές μόνιμα ? και ίσως είναι και επικίνδυνο να το βλέπεις εκεί κάτώ Αλλά πολύ καλή εφαρμογή. Να σε ρωτήσω γιατι γράφει -2 ??

Νίκο αναμένουμε τις pics από τα νέα καλούδια που θα βάλεις.

Διαβάζοντας και εγώ πάντως 1η φορά όλο το topic, όντως έχει γίνει πολύ καλή δουλειά στο αυτοκίνητο.

Και το σημαντικότερο είναι ότι έχει βελτιωθεί συνολικά σε όλους τους τομείς εξίσου κινητήρας - ανάρτηση - ελαστικά & ζάντες - look και δεν έχει βελτιωθεί μονόπατα στον κινητήρα όπως λανθασμένα συμβαίνει μερικές φορές.

Πολύ καλή δουλειά, τούμπανο & κτήνος το Passat!!

Τα βλέπεις Νίκο και κτήνος και λεωφορειακί και όλα αντε να δούμε τι άλλο θα κάνεις Μέχρι που μπορεί να φτάσει το passat γιατι αν δεν απατώμαι δεν έχει φτιαχτεί άλλο έτσι ,keep going

Να ρωτήσω κάτι σε κάποιο site διαφημίζεται απο μεγάλο οίκο βελτιώσεων οτι το scirocco vi 160 πάει 215 άλογα με 30kg ροπή με προγραμματισμό επίσης αναφέρει δυνατότητα ενεργοποίησης/απενεργοποίησης της αναβάθμισης , υπάρχει κάτι για το golf ανάλογο?

Μιάς και είμαι ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου Golf GTI ... να απαντήσω στο φίλο Geopan.

ΝΑΙ

Την Overload και τον turborabbit θα εμπιστευτώ ... άν χρειαστεί να ξαναρυθμίσω το αυτοκίνητό μου.

Πιστεύω να σε κάλυψα.

Σε ευχαριστώ πολύ για τον ενδιαφέρον που δείχνεις για το αυτοκίνητο μου.

Θα σε παρακαλέσω όμως να μήν ξανα-ασχοληθείς με αυτό.

Ευχαριστώ.

+1

Επιτέλους μίλησε και κάποιος για το αυτοκίνητο του ο ίδιος :o

για πές μας φίλε μου ήταν κάποιο ατυχές γεγονός το πρόβλημα σου ή δικία σου επιλογή ?

Αν δεν επιδιωκεις εξωφρενικά πραγματα, ένα προγραμματακι μπορει να δωσει αρκετη δύναμη χωρις παρατράγουδα.

Εγω σε tt 1.8 tfsi με σκετο προγραμμα 95αρας βενζινης και τίποτα άλλο, έριξα το χρόνο από 100-200 (στο κοντερ) από τα 22 δευτερόλεπτα στα 15...

Δε νομιζω αυτη η διαφορα να θεωρειται μαιμουδιάρικη.

καθόλου ,αλλά τι πρόγραμμα είναι αυτο το οποίο έβαλες?

ξανα βάζω το post στο οποίο ρωτούσα :

Να ρωτήσω κάτι απευθυνόμενος στους προγραμματιστές , αναφέρετε κάπου σε προηγούμενα post οτι αρχικά περνάτε το custom προγραμμα και έπειτα κάνετε ρυθμίσεις που βγαίνετε και στο δρόμο κτλ κτλ. Το custom πρόγραμμα τι είναι? ειναι δικό σας? η παίρνετε κάποιο έτοιμο απο τις εταιρίες? όπως πχ είναι το ίδιο με πχ την ΜΤΜ ?

Αν είναι δικό σας ποιός το έχει φτίαξει?

Και κάτι τελευταίο αν είναι όπως τα κονσέρβα όπως λέτε και το δίνεται σε χαμήλοτερη τιμή όπως έχω αντιληφθεί επομένως συμφέρει να το πάρουμε απο εσάς? και θα μπορούσαμε να το βάλουμε χωρίς περαιτέρω "πείραγμα" σωστά?

Για να μη βαριέστε το θέμα αυτό, να σας πω ότι μετά το επόμενο ΣΚ θα σας κάνω παρουσίαση και τα παρακάτω:

* Σκάστρα Forge (έχει ήδη μπει).

* Κολάρα σιλικόνης νερού της Forge - μπλε (θα μπουν από Δευτέρα).

* Κολάρα σιλικόνης τούρμπο και intercooler της Forge - μπλε (τα περιμένω σε 10 μέρες).

* ΟΕΜ κάμερα οπισθοπορείας από την Kufatec.

* Car PC.

* Ψηφιακό μπαρόμετρο της Autometer.

Αυτά προς το παρόν. Μετά τις γιορτές θα ακολουθήσουν άλλα 2 projects (πίσω φρένα από R36 και LED φώτα ημέρας και LED φλας)... Κάτι άλλο προς το παρόν, δεν έχω στο νου μου...

Πέρασε το σ/κ και δεν είδαμε νέα τι θα γίνει θα περιμένουμε πολύ?? :D

Να ρωτήσω κάτι απευθυνόμενος στους προγραμματιστές , αναφέρετε κάπου σε προηγούμενα post οτι αρχικά περνάτε το custom προγραμμα και έπειτα κάνετε ρυθμίσεις που βγαίνετε και στο δρόμο κτλ κτλ. Το custom πρόγραμμα τι είναι? ειναι δικό σας? η παίρνετε κάποιο έτοιμο απο τις εταιρίες? όπως πχ είναι το ίδιο με πχ την ΜΤΜ ?

Αν είναι δικό σας ποιός το έχει φτίαξει?

Και κάτι τελευταίο αν είναι όπως τα κονσέρβα όπως λέτε και το δίνεται σε χαμήλοτερη τιμή όπως έχω αντιληφθεί επομένως συμφέρει να το πάρουμε απο εσάς? και θα μπορούσαμε να το βάλουμε χωρίς περαιτέρω "πείραγμα" σωστά?

====

Μετά από όλα αυτά που διαβάζεις μάλλον δεν θα βάλεις.

Διστυχώς η έλλειψη αρχής/τάξης έδωσε την δυνατότητα να μετατραπούν μερικά τόπικς εδώ μέσα σε χωρο διαφημήσεων, χώρο δυσφημήσεων, αρένα "πολέμου" μεταξύ μελών, μεταξύ βελτιωτών. Λίγο ακόμα και θα γίνει κλώνος του dragster.gr. Και όχι δεν είμαι άγιος, μέσα στους κακούς και εγώ, αλλά τα βράδια. Τα πρωινά διαβάζωντας με τον καφέ αυτά που γράφτηκαν συγχαίνομαι καμιά φορά τον ευτό μου τον ίδιο που ακόμα συμμετέχω. Είναι ναρκωτικό όμως και προκαλεί εξάρτηση.

Δεν σε ξέρω αν και έχω διαβάσει πολλα post σου ,τουλαχιστόν αυτο που λές μου ακούγεται ειλικρινές .

Το συμπέρασμα για τις τελευταίες σελίδες συγχαρητήρια

Α) στον φίλο που έκανε τον κόπο να κάνει το τέστ και να κάτσει να ασχοληθεί να μας πεί δυο πράγματα που είναι τιμή μας να ξέρουμε απο πρώτο χέρι καθώς για την άψογη προσέγγιση που έκανε (και δεν τον ξέρω καθόλου) και

Β) συγχαρητήρια στο φίλο με το πρόβλημα που πρώτον βγήκε και το είπε και δέχτηκε να πάει για άλλη μια φορά στους etuners έτσι πιστεύω θα μάθουμε τι συμβαίνει απο τους ίδιους.

δεν είμαι καιρό στο συγκεκριμένο forum αλλά νομίζω οτι όλα είναι θέμα εντύπωσεων και ποιός θα πεί την μεγαλύτερη π@π@ρ@ τελίκα, βγαίνει κάποιος να πεί τις εντυπώσεις τους απο ένα τέστ που έκατσε και έκανε και διαβάζουμε απο κάτω 3 σελίδες βλακείες που αμφισβητούν και τον παρουσίαζουν εντελώς άκυρο ρε παιδιά για καλό το έκανε ο άνθρωπος έπειτα βγαίνει ο άλλος να πεί κάτι κακό για ένα πρόγραμμα και ο ένας τα ρίχνει στον άλλο ανακατεύοντας τρίτους και καταστάσεις που δεν μας ενδιαφέρουν.

Στο τέλος δεν ξέρουμε αυτός που μιλάει αν είναι αντικείμενικός η αν προσπαθεί να πουλήσει η αν καλύπτει κάποιον άλλον ,φοβάμαι να ρωτήσω πιο πρόγραμμα να βάλω γιατι αυτά που θα διαβάσω νομίζω θα με κάνουν να ξεχάσω και αυτά που ξέρω..

συγνώμη σε όλους για το OFF TOPIC (αν και μόνο τέτοια διαβάζουμε)

Είχα κάνει μια μέτρηση με το VagCom πριν 1 μήνα περίπου... Πρέπει να ψάξω να την βρω. 6.4" ήταν, αν θυμάμαι καλά. 7.6" ήταν η εργοστασιακή του...

δλδ έχεις πάνω απο 1 δευτ/το βελτίωση χμμμμ πολυ καλό ειδικά για το βάρος του αυτοκινήτου.. εκτελεστής το λεωφορειακι

Από το 2008 και μετά, το Passat έβγαινε με μικροδιαφορές στον κινητήρα με το όνομα TSI, αλλά και πάλι είναι 200 άλογα και όχι 210 όπως τα Golf, Audi κλπ... Δείτε εδώ. Επίσης όταν το πήρα εγώ, ο δίλιτρος έβγαινε μόνο με Tiptronic ενώ τώρα τον βγάζουν και με DSG...

Η ροπή του σύμφωνα με την APR είναι στα 440ΝΜ ή 45kg, γιατί σωστή μέτρηση δεν μπορέσαμε να κάνουμε στο δυναμόμετρο, λόγω Tiptronic.

Θα ήθελα να το κάνω και S3 setup (εδώ που έφτασα δεν είναι μεγάλο το κόστος), αλλά δεν παίρνω από κανέναν σαφή απάντηση για το αν θα αντέξει το Tiptronic την επιπλέον δύναμη/ροπή...

Νικο καλησπέρα έχεις κάνει καμμία μέτρηση 0-100 κτλ να δούμε λίγο πώς κινείται το εργαλείο μετά το stg2 ??

Μαρέσει η αντικειμενικότητα κάποιων έχουν το V χάλια το VI άχρηστο άσχημο βγήκε για λίγο φτηνιάρικο τα φανάρια απομίμηση

Έχουν το IV χάλια το V το χάλασαν δεν είναι το κλασικό golf ο κώλος σαν γλυκοπατάτα

Έχουν το 3 μόνο αυτό και το VI αξίζει η VW βγάζει καλά μοντέλλα αν 3 σειρές

καλα ρε παιδιά έιπαμε αν δεν παινέψεις το σπίτι σου αλλα οχι και έτσι..

ειδικά η σύγκριση V_VI ειναι εντελώς άκυρο να ακούγονται γνώμες απο κατόχους V ότι δεν έχει καμμία σχέση οτι είναι φτηνίαρικο ότι φεύγει στο δρόμο και δεν πατάει καλα όπως το V , όποιος τα λέει αυτά η ζηλέυει η άσχετος είναι , έχουν κάποιές διαφορές που μάλλον προς το καλύτερο είναι , η εμφάνιση είναι ουτοσιάλλος αντικειμενικό αλλα εν κατακλείδι το VI είναι ένα καλύτερο V το οποίο με την σειρά του ήταν και είναι σχεδόν τέλειο.

Καλό θα είναι να καθαρίσεις από μέσα το παρμπρίζ σου με πανί από "μικρό-ίνες" το οποίο έχεις βρέξει μόνο με νερό και στύψει πολύ καλά! Μπορεί να χρειαστεί να το κάνεις ένα-δύο περάσματα. Το ίδιο και από έξω. Το πανί μπορείς να το βρεις στα σουπερμάρκετ/practiker και είναι συνήθως γαλάζιο και έχει την υφή πετσέτας.

Εγώ έτσι το κάνω εδώ και χρόνια και δεν μου θαμπώνει ποτέ!

(Υπάρχουν επίσης στο practiker υγρά για να μην θαμπώνουν το παρμπρίζ από μέσα αλλά δεν τα έχω δοκιμάσει προσωπικά.

θα δοκιμάσω και απο μέσα αν και πιστεύω είναι κάτι απο έξω .. θα δείξει

οσο για το αυτοκόλλητα κ σε εμμένα φαίνονται.

καλημέρα φιλε, Και σε μένα ήταν έτσι...λοιπον, Καθάρισέ το καλά από μέσα όμως, όχι με azax!

τώρα αν παλι μερικες φορες θαμπώνει, πατας το κουμπι που είναι για γρηγορο ξεθαμπωμα...αυτα..

Καλημέρα φίλε μου κ σε ευχαριστώ για την απάντηση, άλλα πιστεύεις είναι απο μέσα? γιατι είναι ολοκάθαρο και αν θομπώσει όπως λες ανοίγω το clima και είναι οκ. Εμμένα απο έξω μου κάνει κάτι σε σημείο εκτές να σταματήσω διοτι δεν μπορούσα να δώ..

Καλημέρα σε όλους αν και ήμουν διστακτικός για το θέμα που θα σας περιγράψω έπειτα απο διαστάυρωση κ απο την γυναίκα μου και απο τον κολλήτο μου αποφάσισα να το θέσω στο forum μήπως βρεθεί κάποια λύση..

Το θέμα μου είναι στην βροχή.. όταν βρέχει έστω και όχι πολύ δυνατά είναι δύσκολο να δώ έξω είδικα στο εμπρός μπαμπρίζ. οι Γυαλοκαθαριστήρες δουλεύουν κανονικά και δεν αφήνουν πίσω κατάλοιπα , και μου είναι δύσκολο να περιγράψω τι ακριβώς συμβαίνει.. Σαν το νερό πέφτωντας στο τζάμι να γίνεται σαν ατμός?? σαν να διαλύεται σε πολλά κομμάτια κάνοντας την οδήγηση σχεδόν αδύνατη. Το μόνο που μου έρχεται στο μυαλό είναι οτι το αμάξι δεν έχει ακόμα πλυθεί μίας και είναι καινούριο και ακόμα δεν έκανα και μια καλή μέρα για να το πλύνω . Υποθέτω οτι είναι κάποιο κερί που είναι περασμένο απο το εργοστάσιο?

Παρακαλώ τα φώτα σας δεν μου έχει ξανατύχει κάτι τέτοιο κ ίσως να μην το ανέφερα αν δεν το έβλεπε και κάποιος άλλος..

Εγω πηρα το 160 χτες, με 0 βενζινη μεσα (Τσιπιδες αντιπροσωποι!!!) εχω βάλει 60 ευρω, εχω κάνει 450 κμ και ειμαι μια παυλα πριν το κοκκινο...Σαν να πινει μου φαινεται...Βεβαια ειναι και καινουριο ακομα...υποθετω με τα χιλιομετρα θα βρει την καταναλωση του...Παντως με κινηση εβαλα ενα εικοσαρικο,εκανα 80 κμ και εφτασα στο κοκκινο!!!

Θα πέσει πολύ ειναι το πρώτο γέμισμα ακόμα κ εμμένα έτσι ήταν.

Βασικά δεν ξέρω αν πρόκειται για πρόβλημα,περισσότερο σε ερώτηση προς τους κατόχους Golf VI τείνει:λοιπόν κάθε φορά που βάζω μπρός το αυτοκίνητο και κάνω πορεία, ο αέρας που εισέρχεται στο εσωτερικό είναι πάρα πολύ κρύος(με κλειστό εννοώ το clima).Γυρνώντας τον αριστερό διακόπτη, διαπίστωσα πως δεν κραταει στην μνημη του, τους 22 βαθμούς που είναι το φυσιολογικό και πηγαίνει αυτόματα στο LΟ με αποτέλεσμα κάθε φορά να το γυρίζω για να μην παγώνω πλέον.

Γνωρίζει κάποιος κάτι γι'αυτό?

εμμένα πάλι το κρατάει στους 22-23 , μηπως πρεπει να το βάλεις με ανοιχτο το AC & Auto στους 22 και μετα να το κλείσεις..

Και το καλο: Εγγυηση 2 χρονων για εγκεφαλο και μηχανικα μερη !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Αυτό το πιστοποιώ και εγώ ρώτησα και μου είπαν το ίδιο .

που είναι αυτό που λές το parking ;;

Πραγματικά δεν την καταλαβαίνω όλη αυτή την φαγωμάρα...

Συμφωνώ..

Να βάλουμε κ στο παιχνίδη το corsa opc ? Ετσι για αλλαγή ???

Ακόμα;;

περιμένουμε φωτο, πιστεύω είναι απο τα καλύτερα passat αν οχι το καλύτερο