Blackwolf

Παιδια,ευχαριστω παντα για τα καλα σας λογια,με συγκινητε πραγματικα

Και που εισαι ακομα "σειρα"................... (Με τον Caddyman παιδια,"ποναμε" μαζι................ΑΑΑΑ ρε greek army,παιρνεις τα παιδια στην καλυτερη στιγμη των burnouts τους!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ) Δεν μπορω με τιποτα να σας την "βγω",κυριε 3λιτρε ατμοσφαιροτυπε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Να 'σαι καλα φιλε μου,και επιτελους χαιρομαι που καποιος με "διαφωτιζει" για το τι ειναι αυτες οι δαγκανες τελικα!!!! Thanks!

Πατηστε εδω και κατεβαστε ενα βιντεακι by me!!! (Υ.Γ. --> Ειχα λιωμενα λαστιχα εντελως και η δευτερα οπως βλεπετε "ξερναει" στην αλλαγη........)

Απ'οσο γνωριζω,οι δαγκανες μου δεν ειναι τετραπιστονες (οι μανισιες) και μαλιστα,νομιζω ουτε καν διπιστονες δεν ειναι!!! (Αν καποιος ξερει κατι καλυτερα,ας με ενημερωσει,γιατι κι εγω το εχω απορια,το συγκεκριμενο θεμα!) 25 Jahre,οπως ειπε και ο φιλος "Ounkas",σημαινει 25 ετη στα Γερμανικα,η 25 Anniversary οπως το ξερουν ολοι! Thanks a lot man. Τhanks επισης!!! Θες να στο πουλησω???? Ποτε????? Οk man!!! Thanks!

Μπορει να μου πει καποιος,πως θα ανεβασω κι ενα βιντεακι ? ? ? (Δηλαδη,να κανετε δεξι "κλικακι" και να το κατεβασετε απευθειας...) Ευχαριστω...

Οχι,ενταξει................ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΟΚ !!! ΤΕΛΟΣ..................

Σας ευχαριστω ολους σας παιδες,να 'στε καλα και να χαιρεστε τους Γερμανους σας ΠΑΝΤΑ!!! Δεν παιζεσαι!!! Παιδια,ο Χρονης κι αν ειναι παιδι απο τα λιγα!!! Αφου να φανταστειτε,με παρακαλουσε να του χαρισω το σκουφακι μου!!!

MY "25 JAHRE" GOLF IV GTI ΕΝΑ ΓΝΗΣΙΟ ΚΑΙ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ GOLF IV GTI, ΣΕ ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ,ΜΕ ΚΑΤΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ.ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ 3000 ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΛΟΥ ΑΥΤΟΥ,ΠΟΥ ΓΙΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΙΣΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΠΟΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ GTI ΠΟΥ ΒΓΗΚΕ ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ. ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΟΜΩΣ,ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ... ΕΙΝΑΙ Ο "ΓΝΗΣΙΟΣ ΛΥΚΟΣ",ΠΟΥ ΜΟΥ ΧΑΡΙΖΕΙ ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΩΡΕΣ ΣΥΓΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΣΧΕΔΟΝ ΑΠΟΛΥΤΑ ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ,ΑΥΤΗΝ,ΠΟΥ ΠΛΗΘΟΣ ΚΟΣΜΟΥ ΛΑΤΡΕΥΕΙ ΚΑΙ ΣΕΒΕΤΑΙ,ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ... ΣΑΣ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΩ ΛΟΙΠΟΝ : ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ : RECARO BUCKET - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΠΕΤΑΛΙΕΡΕΣ & FOOTREST ΤΗΣ OETTINGER - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΑΣΗΜΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ΣΕ ΤΑΜΠΛΟ Κ.Α. - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΤΙΜΟΝΙ,ΛΕΒΙΕΣ,ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ ΜΕ ΚΟΚΚΙΝΗ ΡΑΦΗ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΠΑΤΑΚΙΑ ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ ΜΕ ΚΟΚΚΙΝΗ ΡΑΦΗ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΕΠΕΤΕΙΑΚΟΣ ΛΕΒΙΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΕ ΤΟ ΜΠΑΛΑΚΙ ΤΟΥ "GOLF" - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ) ΜΑΥΡΟΣ ΟΥΡΑΝΟΣ & ΚΟΛΟΝΕΣ,ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΤΡΑΜΙ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ!!! - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) BOARDCOMPUTER,ESP,ASR - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΠΗΓΗ ΤΗΣ KENWOOD "M9021" - (EXTRA) ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ ΗΧΕΙΑ 170W ΜΕ CROSSOVER ΤΗΣ KENWOOD - (EXTRA) ΟΒΑΛ ΤΡΙΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΗΧΕΙΑ ΠΙΣΩ 300W 6"X9" ΤΗΣ KENWOOD - (EXTRA) ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ 4ΤΡΑΚΑΝΑΛΟΣ 4Χ150W ΤΗΣ KENWOOD - (EXTRA) ΜΠΑΡΟΜΕΤΡΟ ΤΗΣ "AUTO GAUGE" - (EXTRA) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ : ΜΑΥΡΟ ΠΕΡΛΑ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΧΡΩΜΑ - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ) ΜΑΥΡΑ ΦΩΤΑ ΕΜΠΡΟΣ ΜΕ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΤΗΣ HELLA - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΜΑΥΡΑ ΦΩΤΑ ΠΙΣΩ - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΑΕΡΟΤΟΜΗ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ) SPOILER ΕΜΠΡΟΣ,ΠΛΑΙΝΑ,ΠΙΣΩ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΤΕΛΙΚΟ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΜΕ ΧΡΩΜΙΩΜΕΝΗ ΑΠΟΛΗΞΗ 90mm - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ) ΖΑΝΤΕΣ BBS RC 7,5"X18" ΜΕ 225/40/18 ΕΛΑΣΤΙΚΑ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΛΟΓΟΤΥΠΑ "GTI" ME ΚΑΛΛΙΓΡΑΦΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΟΣΕΙΡΑ ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΚΟΚΚΙΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΩΝ ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ) ΜΗΧΑΝΙΚΑ : ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1800 20V TURBO "AUQ" - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ) 180 ΑΛΟΓΑ - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) 23,9 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗΣ - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) 6ΑΡΙ ΣΑΣΜΑΝ - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ) ΕΜΠΡΟΣ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ 312mm - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΠΙΣΩ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ 256mm - "25 JAHRE" (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ) ΜΠΛΟΚΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ (!ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΑΚΡΙΒΕΣ ΠΟΣΟΣΤΟ %!) - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ) TURBO K03S - (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚH) Κ&Ν ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΦΙΛΤΡΟ - (EXTRA) ΚΑΙ ΟΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ (ΠΟΛΥ ΣΥΝΤΟΜΑ ΚΙ ΑΛΛΕΣ...) :

Λοιπον........ Εμενα που ειναι 1.8Τ με τα 180 αλογα και το 6αρι σασμαν και τελειως μανισιο ΠΑΝΤΟΥ,δουλευει 0.65 σταθερη και 0.75 οverboost οπως ακριβως λενε και σε διαφορα χαρτια-περιοδικα-site που εχω διαβασει κατα καιρους...... Τωρα........ Μεχρι στιγμης,το πιο πολυ που εχω παει,ειναι 240 (σχεδον),με 2 ατομα,αποσκευες και χωρις να ζοριστει καθολου μεχρι εκει και μαλιστα θα πηγαινε και αλλο,αλλα δυστηχως το 'κοψα λογω κινησης και ελλειψη παραπανισιας ευθειας..... Σημειωσε επισης οτι φοραω τα μανισια ( ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΑ ) ζαντολαστιχα,δηλαδη 225/40/18,και την ωρα που ελεγε σχεδον 240,στο clima με την γνωστη πατεντα των κωδικων,ελεγε 225-227....... Αυτα.

Χεχεχεχεχεχε,πηγα κι εγω μολις τωρα να πεταξω τα news για το polaki gti cup,αλλα βλεπω ειμαι λιγο αργος.......... Anyway,δειτε παντως εδω και μερικες ακομα φωτοσσσσσσστσουφφφφφφ!!!!!!!!

Ρε παιδια,μηπως ξερετε κανενα ευκολο τροπο να σωζετε αυτα τα βιντεακια,τα οποια ειναι σε σελιδες οπως το "You Tube" ? ? ?

Photo :

Αν εννοεις το "1",αυτο ειναι ο αισθητηρας που "καταλαβαινει" τον αερα,απ'οτι ξερω,και συνεργαζεται με μια αλλη μ@λ@κια που βρισκεται εκει μεσα και σε περιπτωση που το μοτερ εχει φαει πολυ λιωσιμο,αυτο ειναι υπευθηνο και ριχνει την λειτουργια σε safe mode,κοβωντας ιπποδυναμη για επιφυλαξη.... Το θεμα ειναι,οτι αυτο δεν χρειαζεται να το πειραξεις,γιατι θα βαλεις την φιλτροχοανη,απο το σημειο "2" και μετα... Και το "3", ειναι σωληνας που περιλαμβανεται συνηθως στα "κιτ" για να τον συνδεσεις με την μικρη σειτα που εχει μπροστα στην μασκα,για να δινει λιγο παραπανω κρυο αερα,και καλα σαν σκουπιτσα φαση! Αυτα

Παιδια με συγχωρειτε γι αυτα που θα πω,δεν τα λεω ουτε με υφος,ουτε θελω να δημιουργω παρεξεγησεις,το ξεκαθαριζω... Αλλα... Μου φαινεται οτι πολλοι δεν ξερετε τι παιζει μαλλον... Δεν θυμαμαι αν το ξαναεχω αναφερει καπου,εχω φιλο με Golf III VR6 (!ΕΝΤΕΛΩΣ ΜΑΝΙΣΙΟ!),το οποιο ειναι μετατροπη,οχι γνησιο,και το μοτερ,εκτος οτι δεν καταλαβαινει τιποτα απο θεμα αξιοπιστιας και ειναι ΤΕΡΑΣ ΣΙΓΟΥΡΙΑΣ,εχει 180.000 χλμ,καιει λιγοτερο απο το δικο μου (1.8Τ με τα 180 και 6αρι σασμαν σε ΑΡΙΣΤΟΤΑΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ!!!),ΠΑΜΕ ΜΑΖΙ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ,ΝΑΙ ΚΑΛΑ ΑΚΟΥΣΑΤΕ !!!,και εχει σχεδον τα μισα εξοδα συντηρησης απο το δικο μου,διοτι εχει καδενα ΚΑΙ ΟΧΙ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ,ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ,ΔΕΝ ΔΕΝ ΔΕΝ..... Επισης,οσον αφορα το θεμα της βελτιωσης για τον 1.8Τ,την εχω ξαναπει την γνωμη μου και αυτη ειναι οτι με 500 και 1000 ευρωπουλακια δεν κανεις δουλεια......Δεν γινεται σωστη δουλεια μονο με προγραμματα και πιεσεις.....γι αυτο τα πραγματα δεν ειναι και τοσο ευκολα.... Αν θελεις σε ενα τουρμπατο να παρεις δυναμη,την παιρνεις πιο ευκολα απο το ατμοσφαιρικο,συμφωνω,αλλα πρεπει να τα "σταξεις χοντρα" κι εδω... Γιατι αμα ξεκινας απο "πανω",και φουσκωνεις.......ειδικα σε ενα μοτερ που εχει καποια χλμ στην πλατη του γραμμενα,θα δεις καμια ωρα την μπιελα να σε χαιρεταει απο το παμπριζ και το πιστονι να εκτοξευεται απο την εξατμιση για την σεληνη........ Αμα δεν κανεις ολοκληρωμενη δουλεια,καλυτερα χεστο........ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ (!ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΣΚΟΠΟ ΝΑ ΧΩΣΕΙΣ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΠΟΛΛΑ ΦΡΑΓΚΑ!) : 2.9 VR6 12V 190HP , H , 2.8 VR6 24V 204HP