dimis_konto

Απλά τέλειο Συγχαρητήρια μπράβο στον χρόνο-κόπο- χρήμα που έχεις αφιερώσει. Το συγκεκριμένο passat θεωρώ πως είναι το καλύτερο που έβγαλε η φαβε. 

Καλημέρα μήπως ειναι το porsche b 32.http://w1ww.autoblog.gr/2015/04/19/porsche-b32/

καλησπερα προσπαθω ν αμαθω περισσοτερα για το μοντελο αυτο που ειχε απο οτι βρισκω στο νετ υποστηρικτικο ρολο της ομαδας της audi της τοτε εποχης και το μονο που βρισκω επισης οτι ειχε και μοτερ συνεργασια πορσε...οποιος ξερει περισσοτερες λεπτομεριες ας με διαφωτισει που θελω να το δειξω σε φιλους αλλα δεν με πιστευουν για την υπαρξη του...

θελω ν αμαθω που υπαρχει πχ αν το βρισκουμε σε κανα μουσειο πλεον...ποιος ο σκοπος παραγωγης του...μηπως ηταν επετειακη εκδοση πχ?οτι μπορουμε να ξερουμε περι αυτου

αυτο φοραγε το κινητηρα της πορσε με τα 230 αλογα το λεγομενο β32?

Το αυτοκίνητο αυτό είναι το vw  t25 φαίνεται όμως να έχει φουσκώματα. Τώρα τι κινητήρα έχει ακριβώς δεν έχω βρει κάτι. Καλό θα ήταν να βρίσκαμε παραπάνω πληροφορίες. Ίσως όμως να είναι το syncro vw που έτρεχε στο dacar.

από τη στιγμή που άλλαξες μάρκα λαδιών λογικό είναι να σου κάψει.Συμπλήρωσε και δες αν σου ξανά κάψει τόσο πολύ άλλαξε με την παλαιά σου μάρκα όπως λέει και ο πανος-1.8τ. .Αν σου καίει και τότε, εφόσον δεν έχεις διαρροή λαδιού από κάπου,δυστυχώς θα χρειαστεί επισκευή.

Για την ιστορία επίσης tsi= turbo stratified injection και οχι supercharger...

tsi = twincharged stratified injection νομιζω οτι είναι τα άλλα κανονικα ειναι tfsi turbo fuel stratified injection. Απλά η vw και seat για εμπορικούς λόγους εκμεταλλεύτικαν την ονομασία χωρίς να έχουν καμία σχέση οι υπόλοιποι κινητήρες με τον πραγματικο tsi.

Πολύ καλό φαίνεται αλλά θα ήθελα να δω και το small overlap.

Αυτό φοβάμαι και εγώ και περιμένω να δω τι θα γίνει με τα φορολογικά μέτρα και ανάλογα να πράξω.μήπως όμως είναι πολύ αδύνατος ο 1,6; το λέω γιατί η ροπή του είναι πολύ μικρή σε σχέση πχ με το diesel της Renault. 25nm έναντι 32nm. Υπόψιν δεν έχω οδηγήσει κανένα αυτοκίνητο του group ώστε να έχω άποψη με τον 1,6 tdi.

Επειδή το αυτοκίνητο το θέλω για ταξίδια δεν θα είναι ποιο οικονομικό το 2,0 σε σχέση με το 1,6; τέλη κυκλοφορίας μια η άλλη είναι λόγο ρύπων. ίδια εργοστασιακή κατανάλωση έχουν άρα δεν φαντάζομαι να έχουν μεγάλες διαφορές και στις πραγματικές. Για τον φόρο πολυτελείας δεν έχω άποψη.

Καλησπέρα είδα το νέο passat μου άρεσε αρκετά.τι γνώμη έχετε 1,6 tdi highline ή 2,0 tdi comfortline; Βγαίνει έκδοση highline στο 2,0. Επισης ποια η διαφορά led με led high;

Λόγο σχεδίασης του ρεζερβουάρ μεγάλο πάνω στενό χαμηλά δεν ξέρω αν καταλαβαίνει τι εννοώ.

Καταρχήν αφού έχει λήξει η εγγύηση ποιος ο λόγος να το πηγαίνεις στην αντιπροσωπία αφού ως γνωστών βαράνε στο κεφάλι. Τώρα ότι δεν έχει συμπίεση ο 4 δεν είναι απαραίτητο ότι πρέπει να αλλάξεις κινητήρα μπορεί με μια επισκευή να είναι εντάξει. Γνώμη μου πάρτο από εκεί ώρες ένα καλό μα στόρι και πήγαινε εκεί.

Παιδια καλησπερα.Εχω το golf gt 2008(170) κ οταν κανω εκκινηση απο σταση και αφηνοντας σταδιακα το συμπλεκτη κ ξεκιναω ακουω ενα θορυβο-τριξιμο χωρις να μπορω να εντοπισω απο που,αλλα περιπου κατω απο τη μηχανη κ προς τα ποδια μου.Ο ηχος ακουγετε κ στην εκκινηση με οπισθεν.Διευκρυνηση οτι το αυτοκινητο δεν πατιναρει.Εχει κανεις ιδεα τι μπορει να ειναι?Βολαν?κατι απο συμπλεκτη?κατι αλλο εξωτερικο προβλημα?επισης εν κινηση με μεγαλυτερες ταχυτητες δεν μπορω να ακουσω κατι απο αυτο τον ηχο ειτε επειδη δεν υπαρχει ειτε επειδη δεν τον ακουω.Θα εκτιμουσα αν μπορουσατε να με διαφωτισετε λιγακι

κάτι παρόμοιο έχω και εγώ όταν κάνω όπισθεν ή ξεκινάω χωρίς γκάζι τρέμει όλος ο κινητήρας σε μηχανικό που ρώτησα μου είπε ότι είναι χαλασμένο το βολάν. επιπλέον ο συμπλέκτης έχει βαρύνει αρκετά 

δεν έχω 312 288 

Καλησπέρα παιδιά όπως λέει κ ο τίτλος ενδιαφέρομαι για τις δισκόπλακες brembo max τις χαρακτές δηλαδή. Και ρωτάω είναι καλές κ με τι τακάκι τις συνδυάζω εμπρός κ πίσω.οποια γνωμη δεκτή.Αν έχετε να προτείνεται κάτι διαφορετικό καλώς.

πρέπει να σου λέει πότε καταγράφηκαν τα λάθη και από εκεί μπορείς να δεις εαν ήταν πρίν βάλεις τα ηχεία

έσβησα τα λάθη κ τα ξανά έβγαλε άρα πάω για κλειδαριά ; 

Φιλε μου η λογικη στην προκειμένη περίπτωση λεει.

 

Το αυτοκίνητο με μηδεν λαθη, βάζουμε ηχεία 2-3 λάθη, τι κάνει νιου νιου στα κεραμίδια? Η γάτα ο ηλεκτρολόγος που πέρασε τα ηχεία

δεν αντιλέγω σε αυτό αλλά δεν ξέρω αν δεν τα είχε πριν περάσω τα ηχεία.αν τα διαγράψω και ξαναβγούν λες να φταίει η κλειδαριά;

Τι  να σου πω εσυ ξερεις, παντως το διαγνωστικό λαθος δεν κανει.

λες να είναι χαλασμένη η κλειδαριά ή αυτή η ένδειξη είναι ότι κάτι δεν έχει κουμπώσει γιατί αν είναι να ανοίξω την πόρτα να δώ

δεν βρίσκει έχει και αποστάτη οπότε είναι μια χαρά.στην φίσσα τι να δω αν από τη στιγμή που δουλεύει η πόρτα δεν νομίζω να φταίει η φύσα έτσι δεν είναι; 

Μήπως τελευταία έκανες τίποτα με τις πόρτες, άνοιγμα ηχεια κλπ?

ναι άλλαξα τα εμπρος ηχεία παιζει ρόλο

Τα τελευταία τα έσβησα και ξαναβγήκαν όπως και το πρώτο αλλά δεν έκανα basic settings.Τι ακριβώς κάνω εκεί ;

καλησπέρα εχω ενα γολφ 2008 μοντέλό με τα 140 αλογα.Το σκάναρα και εβγαλε τα παρακάτω σφάλματα: μπορει κάποιος να μου πει τι ακριβώς είναι? ευχαριστώ

 

καλησπέρα με πήραν τηλ από την vw και με ρωτησαν αν θελω να κάνω επέκταση εγγύησης για ένα χρόνο.έχω golf 5 tsi 5 ετων τι λέτε αξίζει.έχετε ακούσει κατι για το πρλογραμμα αυτο

Μετά από ψάξιμο βρήκα τις προσθήκες για να τοποθετηθεί κανονική ρεζέρβα έχουν κωδικό 1K6858857B η δεξιά κ 1Κ6858858C η αριστερή γύρο στα 22 ευρό έκαστη. Επίσης χρειάζεται κ μεγαλύτερο μπουλόνι που βιδώνει τον τροχό με κωδικό 1Κ0803899D κ κόστος γύρο στα 5,6 λέω γύρο επειδή εδώ στο νησί έχουμε 16% φπα. Θα ανεβάσω κ φωτογραφίες με την τοποθέτηση.

Εγώ που έχω το ίδιο μοτέρ άλλαξα τις σκάστρες και την υδραντλία λόγο θορύβου εντος εγγύησης των 2 πρώτον χρόνων έκτοτε όλα καλά έχω σχεδόν 90000χιλ χλμ. Ποια έκδοση θα πάρεις εσύ θα το αποφασίσεις χρειάζεσαι την τετρακίνηση ή όχι επίσεις δες και ποια έκδοση θες, με τις υψηλές γωνίες προσεγγισης κ διαφυγήςhttp://www.google.gr/search?gs_rn=17&gs_ri=psy-ab&suggest=p&cp=5&gs_id=k&xhr=t&q=tiguan&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47883778,d.Yms&biw=1280&bih=699&um=1&ie=UTF-8&hl=el&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=fYDAUbr9OILmswbgk4DIBQ#facrc=_&imgrc=aICd9nVD3BddIM%3A%3Bq0qVYJwOQdni_M%3Bhttp%253A%252F%252Ftopismag.net%252Fwp-content%252Fuploads%252F2013%252F04%252FVolkswagen-Tiguan-India.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftopismag.net%252Fvolkswagen%252Fvolkswagen-tiguan-2013-mpg%252Fattachment%252Fvolkswagen-tiguan-2010%3B1300%3B881ή με της χαμηλές http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://encarsglobe.com/data_images/models/volkswagen-tiguan/volkswagen-tiguan-04.jpg&imgrefurl=http://encarsglobe.com/volkswagen-tiguan.html&h=947&w=1280&sz=111&tbnid=siQ5QOA7HWx3MM:&tbnh=91&tbnw=123&prev=/search%3Fq%3Dtiguan%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=tiguan&usg=__xd0a9y07258xaa9o7ik15OWtIUs=&docid=RAMKA0hFsMu3jM&sa=X&ei=p4DAUbDVF87KswaPqYDACg&sqi=2&ved=0CDwQ9QEwAw&dur=199.τωρα από κατανάλωση σαφώς το 122αρη ειναι ποιο οικονομικό αλλά με λίγο συνεση στο γκάζι πιστεύω ότι δεν θα ξεφύγεις.

η αλήθεια είναι οτι παρουσιάστηκε σε πολλούς το φαινόμενο ενεργοποίησης safe mode με κλεδωμα των στροφών μέγιστο στις 3000 στροφές και απενεργοποίηση του τουρμπο.

 

Επειδή ψάχνω για μεταχειρισμένο tiguan χρονολογίας 2007 ως 2010 έχω τις εξής απορίες:

 

1.Όσο αφορά τις εκδοσεις έχω μπερδευτεί καθώς σε μοντέλα που βλέπω απο 2007 ως 2010 trendline και escape φαίνονται σχεδόν ίδιες ενώ σε κάποια έχει αλλο ράδιο, σε καποια 16αρα ζαντα και σε αλλα (ιδια έκδοση ) 17αρα ζαντα. Πρέπει να προσέξω κάτι;

2.Ενταξει το book service αλλα υπαρχει και διαγνωαστικος έλεγχος απο συνεργειο ωστε να ξερω αν εχουν πειραχτει χιλιομετρα η αν εχει παρουσιαστει βλαβη παλιοτερα;

3.Τέλος, πως ξέρω ποια έκδοση είναι αυτη με τα 122 άλογα και ποια με τα 150; μπορω να ξεγελαστώ ;

 

 

Ευχαριστώ!

οι διαφορές στον κινητήρα είναι εμφανείς αν δεις συγκρίσεις των δυο κινητήρων θα καταλάβεις. Εδω είναι ο 150αρης http://www.caranddriver.com/photos-07q3/52287/2009-volkswagen-tiguan-14-liter-tsi-engine-photo-53651 και εδώ ο 120αρης http://www.google.gr/search?hl=el&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=699&q=tsi&oq=tsi&gs_l=img.3..0l3j0i10j0j0i10l3j0l2.1260.2040.0.2405.3.3.0.0.0.0.149.399.0j3.3.0...0.0...1ac.1.17.img.nFNkdlKQMKE#hl=el&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=tsi+122+engin&oq=tsi+122+engin&gs_l=img.3..0i24.43168.43168.5.43346.1.1.0.0.0.0.144.144.0j1.1.0...0.0...1c.1.17.img.xcDgf0hO2LM&bav=on.2,or.r_qf.&fp=601f7653def29e12&biw=1280&bih=699&facrc=_&imgrc=d7yhZIYqyXCYgM%3A%3BwlmR9RXU4cemvM%3Bhttp%253A%252F%252Fcontent.worldcarfans.co%252F2007%252F5%252Fmedium%252F2070529.001.1M.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.worldcarfans.com%252F10705294254%252Fnew-vw-122-ps-tsi-engine-in-detail%3B500%3B333.Ο 150αρης έχει 4x4 ενώ ο άλλος όχι.