spooky

Μετά από διάβασμα όλων των topic που αφορούν τις μεβράνες στο VWClub Forum, πήρα την απόφαση και τις τοποθέτησα στο αυτοκίνητό μου (Golf V, 3θυρο). Αν και πέρασε το καλοκαίρι...

Επέλεξα την εταιρία LLumar, το κατάστημα της Θεσσαλονίκης και βλέποντας τις φωτογραφίες του Paul_Fsi τελικά διάλεξα LLumar Comfort Titanium.

Στην αρχή (θέλοντας να είμαι καθόλα νόμιμος), είχα αποφασίσει για μπροστά UV99 και πίσω Titanium. Αλλά δοκιμάζοντας τις μεβράνες πάνω στο αυτοκίνητό μου πείστηκα για τις Titanium. Και ο θεός βοηθός στα μπλόκα!!!

Η τοποθέτησή τους έγινε σε 2-2μιση ώρες, ο νεαρός που τις τοποθέτησε δούλεψε με μεράκι και επαγγελματισμό και το τελικό αποτέλεσμα με αποζημίωσε ευχάριστα. Πλήρωσα 179Euro (προσφορά για το μήνα Σεπτέμβριο) και να αναφέρω ότι υπάρχει και η δυνατότητα πληρωμής εώς 24 άτοκες δόσεις.

Φωτογραφίες σε λίγες μέρες...

Καλημέρα Νίκο.Το έκανα όπως δείχνει στο βιντεάκι.Απλά αυτό που δεν φαίνεται καθαρά είναι ότι βγάζει την ένδειξη "Σχολή οδηγών" την οποία και ενεργοποιείς.

Το δοκίμασα, αλλά στο δικό μου RCD300 εμφανίζει μήνυμα ότι το κανάλι αυτό (Channel 02) δεν είναι διαθέσιμο... Κρίμα!!!

Πολύ ωραίο... Το δοκιμάζω πρωί πρωί...

http://www.fuchslubr...prodchoose⊂=

Εγώ θα εμπιστευόμουν την Fuchs πάντως.

Ρίξε μία ματιά και εδώ για το ποια προϊόντα πληρούν τις προδιαγραφές της VW σε λάδι κινητήρα ,κιβωτίου και ψυκτικού υγρού : http://www.opieoils....k/c-689-vw.aspx

Η Liqui moly προτείνει αυτό : http://www.liqui-mol...ocument&land=DE

Ευχαριστώ STELIOS_GOLF 6 TSI για τις απαντήσεις...

http://www.fuchslubr...prodchoose⊂=

Το παραπάνω site μου προτείνει TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W (API GL-4), σε μια αναζήτησή μου στο διαδίκτυο κάποιο άλλο μου ( http://goo.gl/3U1Af ) προτείνει High Performer 75W-90 GL4/5 VS - Getriebeöl...

Τελικά τι διαλέγω 75W ή 75W-90; Υπάρχει διαφορά ή τζάμπα το συζητάμε...

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις... Τελικά μάλλον θα αποφασίσει ο μηχανικός μου στο συνεργείο! Θα τον ρωτήσω και ότι αποφασίσει (έτσι και αλλιώς τον εμπιστεύομαι), απλώς ήθελα να ξέρω λίγα πράγματα παραπάνω...

Billgr4 όντως χαθήκαμε, κανόνισε καμιά συνάντηση Βέροια

Καλησπέρα...

Πώς μπορώ να μάθω τι βαλβολίνες χρειάζεται το κιβώτιο ταχυτήτων μου χωρίς να επισκεφτώ την αντιπροσωπεία;

Έχω ένα Golf V 1.6 FSI (10/2004) 1K. Από ότι διάβασα στα προηγούμενα posts το ιξώδες πρέπει να είναι 75w, απλώς σε διάφορα online καταστήματα βρίσκω 75w-80, 75w-90 κ.α. ... Τελικά τι πρέπει να επιλέξω;

Επίσης βλέπω ότι υπάρχει μια διφορούμενη κατάσταση στο θέμα. Κάποιοι προτείνουν αλλαγή, ενώ κάποιοι άλλοι (σύμφωνα με τις επίσημες αντιπροσωπείες) προτείνουν απλώς έλεγχο στάθμης και συμπλήρωμα. Τελικά τι πρέπει να επιλέξουμε;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Να σαι καλά!!!Για το θέμα του ιμάντα του δυναμό λογικά αν έκανες το σέρβις των 90000 χλμ στην αντιπροσωπεία θα πρέπει να στον έχουν αντικαταστήσει.Αν όχι καλά θα είναι να τον αλλάξεις και αυτόν.Θα ταλαιπωρηθείς πολύ αν μείνεις στον δρόμο.Οι βαλβολίνες αλλάζονται οπουδήποτε.Απλά προτίμησε τις γνήσιες ή αφτερμάρκετ με τις ίδιες προδιαγραφές.

Στις 90.000Km και στις 105.000Km τα service έγιναν στην αντιπροσωπεία, αλλά τόσο από το βιβλίο service όσο και από τις αποδείξεις δε φαίνεται πουθενά να έχει γίνει αλλαγή ιμάντα δυναμό. (έτσι και αλλιώς θα το θυμόμουν!!). Τώρα όσον αφορά τις βαλβολίνες θα ψάξω να βρω τις προδιαγραφές για το αυτοκίνητό μου και θα τις αλλάξω...

Ευχαριστώ πολύ...

Καλημέρα.

Τα αμορτισέρ???Καλό θα ήταν να τα κάνεις έναν άμεσο έλεγχο.Πάντως εγώ θα τα είχα αλλάξει εδώ και πολύ καιρό.150000 χλμ είναι πάρα πολλά.Επίσης και μια αλλαγή στις βαλβολίνες θα το συνιστούσα ανεπιφύλακτα.

Καλημέρα Professor και ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σου. Τα αμορτισέρ ελέγχθηκαν πέρυσι (πριν 10 μήνες) σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ (από γνωστό) και σύμφωνα με τις μετρήσεις ήταν καλά. Κάπου τις έχω θα τις βρω και θα τις αναρτήσω. Η μέτρηση θα ξαναγίνει τον επόμενο μήνα. Τώρα όσον αφορά τις βαλβολίνες, κάπου μέσα στο forum διάβασα ότι αλλάζονται "μόνο" στις επίσημες αντιπροσωπείες, ισχύει κάτι τέτοιο? Επίσης κάποιοι αναφέρουν και τον ιμάντα του δυναμό!!!

Καλημέρα και ευχαριστώ...

Εχω ένα Golf V 1.6FSI (10/2004) με 150.000Km και επειδή έχω σταματήσει (από τα 90.000Km) να πηγαίνω στις επίσημες αντιπροσωπείες θα ήθελα να μάθω αν μου έχει ξεφύγει κάτι στα service.

Να σας αναφέρω ότι μέχρι τώρα στα service μου έχω αλλάξει:

(τα κοινά αναλώσιμα όπως)

λάδια

φίλτρα

υγρά φρένων

μπουζί

τακάκια,

αλλά και

το φρέον του clima

το αντιψυκτικό του ψυγείου

Θα ήθελα να μάθω αν υπάρχει και κάτι άλλο που πρέπει να προσέξω.

Κάθε βοήθειά σας δεκτή.

Καλησπέρα Και από μένα...

Μόλις σήμερα (μετά από αΚριβώς 7 χρόνια) με άφησε η μπαταρία μου. Έχω ένα Golf V 1.6FSi (10/2004).

η μπαταρία μου είναι η Varta 12V 44Ah 220 A DIN, 360A EN/SAE

οι ερωτήσεις που θα ήθελα να σας Κάνω είναι οι εξής:

1. Μπορώ να αλλάξω μόνος μου την μπαταρία ή απαιτείται ένας εξειδιΚευμένος ηλεΚτρολόγος?

2. αν Και διάβασα όλα τα παραπάνω post δεν μπόρεσα να Καταλήξω στο αν θα μείνω σε 44Ah ή αν θα πάω σε 60Ah. Ποια η γνώμη σας?

3. στην περίπτωση που μπορώ να τοποθετήσω μόνος μου την μπαταρία, τι θα πρέπει να προσέξω? Κάπου πιο πάνω διάβασα για ύψος Και πλάτος μπαταρίας. υπάρχει Κάποιος ΚωδιΚός από τον οποίο φαίνεται οι διαστάσεις της μπαταρίας?

ευχαριστώ εΚ των προτέρων...

δεν σε καταλαβα σε τι αναφερεσε?

τι τιμή έχεις βάλει στο κουτάκι? (αναφέρομαι στην περίπτωση που θέλουμε να μένουν αναμμένα τα φλας, μαζί με τα φώτα)

εγώ έβαλα 20...

09 Central Electronics Module

byte 7 turn signal front left right as parking light left right Usa/Canada

χαμηλος φωτισμος στα μπροστα φλας όταν τα φωτα βρίσκονται στην θεση ον.

το δοκίμασα σήμερα και μου άρεσε πολύ... Έβαλα στο κουτάκι την τιμή 20... (20x1=20)

εσύ ποια τιμή έχεις βάλει?

Ποια είναι η "νόμιμη"?

ευχαριστώ

Χα χα χα μου ξανάναψε... Δεν τη γλυτώνω την 500άρα!!!

χα χα χα και σήμερα ως δια μαγείας ΕΣΒΗΣΕ!!! Καλά μιλάμε οι ασθητήρες τα έχουν παίξει!!!

Πιο πάνω ανάφερα ότι μου είχαν "ανάψει" τα σφάλματα

2 Faults Found

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

17478 - NOx Sensor (G295) Heater Control: Short to Plus

P1070 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Πήρα την απόφαση και τα έσβησα με δική μου ευθύνη με το VAG-COM... Μέχρι στιγμής τα πάω μια χαρά... Αν μου ξανανάψουν τότε κάτι θα σκεφτώ!!!

Χα χα χα μου ξανάναψε... Δεν τη γλυτώνω την 500άρα!!!

καλησπερα...εχω γραψει αρκετες φορες σε αυτο το ποστ..κ θα ξαναγραψω.....κυκλοφορω με ενδειξη NOX εδω κ κανα 3μηνο...το αμαξι ουτε καιει παραπανω,ουτε δε τραβαει λιγοτερο ουτε τπτ....εχω συμβιβαστει με την ιδεα οτι ειναι αναμενο κ οτι θα ξανααναψει.....495 ευρο που ζητησαν στο "μανδυλα" δε τα δινω σε καμια περιπτωση ουτε 1 ουτε 3 φορες που εχουν κανει καποιοι...ημαρτον δλδ....3 φορες κ ακομα τον αλαζουν??????τι θα παθει δλδ το αμαξι αν δεν αλλαξω NOX????θα μου φυγει η ροδα κ θα ραγισει το κεφαλαρι.....??για αισθητηρα που απλα υπαρχει για να μου λεει οτι η βενζινη ειναι κακη που το ξερω κ πριν τη βαλω κ αφτο τον καιει δε δινω.....!!!!!

Πιο πάνω ανάφερα ότι μου είχαν "ανάψει" τα σφάλματα

2 Faults Found

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

17478 - NOx Sensor (G295) Heater Control: Short to Plus

P1070 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Πήρα την απόφαση και τα έσβησα με δική μου ευθύνη με το VAG-COM... Μέχρι στιγμής τα πάω μια χαρά... Αν μου ξανανάψουν τότε κάτι θα σκεφτώ!!!

Χα... και εκεί που νόμιζα ότι τελείωσα με τους αισθητήρες ή καλύτερα γλύτωσα την αλλαγή του Nox...

Σήμερα ξαναεμφανίστηκε το κίτρινο "ελικοπτεράκι"...

Μετά από έλεγχο διάγνωσης εμφανίστηκαν 2 faults...

2 Faults Found

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

17478 - NOx Sensor (G295) Heater Control: Short to Plus

P1070 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο, αλλά και οι δύο πρόσφατες φορές το λαμπάκι άναψε μετά από ταξίδι επιστροφής από Αθήνα και φουλάρισμα σε βενζινάδικα της Αθήνας!!!

3 τα ξημερώματα, Γαλατσίου με Βεΐκου... Άσπρο Golf V GTI, με αυτοκόλλητο λαγουδάκι... ΙΖΖ-7***

Το έβαλα.

Θυμάσαι κωδικό? 2J? Στο inet το βρίσκω σαν New river blue

Ο κωδικός είναι το 6F. Το χρώμα που αναφέρεις (New River Blue - 2J) είναι η συνέχεια του Coastal Blue...

Ευχαριστώ για την προσθήκη...

Λείπει το χρώμα μου...

Coastal Blue... Για μια περίοδο έβγαιναν Golf V με αυτό το χρώμα, μετά το σταμάτησαν...

Φτου!!! Θα είμαι Αθήνα... Κρίμα και είμαι τόσο κοντά στο Μέτσοβο!!!

Πήγα σήμερα αντιπροσωπεία... Μου είπε ότι το παρακάτω σφάλμα που αφορά τη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR System) είναι προσωρινό και μου έσβησε την ένδειξη. Η βαλβίδα αυτή (κυρίως λόγω της ελληνικής βενζίνης) αρχίζει να "γεμίζει" με "διάφορα" και φρακάρει... Σε ερώτησή μου αν καθαρίζεται μου απάντησε κατηγορηματικά ΟΧΙ λόγω της πολύπλοκης κατασκευής της. Σαν εύκολη λύση μου πρότεινε φουλάρισμα με καλής ποιότητας βενζίνη (δε μου είπε που μπορώ να τη βρω), κάποιο πρόσθετο καθαριστικό και μεγάλο ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο... Αυτά...

Υ.Γ. Μάλλον το 500άρικο το γλύτωσα!!!

Σφάλμα...

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON

http://www.obd-codes.com/p0401

Τα παρακάτω τα βρήκα στο forum της SEAT...

Βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων

Απλά πήγαινε σε κάποιον μηχανικό να στην καθαρίσει.

Η EGR είναι σχεδόν απίθανο να "χαλάσει" σαν ανταλλακτικο, λόγω του τρόπου λειτουργίας της.

Συνήθως, λόγω της αναρόφησης τραβάει αποκολλημένα κομμάτια απο τον προκαταλύτη (αρχίζει η φθορά του μετά τα 40.000-50.000χλμ) ή κομμάτια κόλλησης απο το εσωτερικο των σωληνώσεων, οπότε αν είναι κλειστή και φρακάρει, δεν γίνεται η επιστροφή των αερίων και σου κάνει αυτά τα τρεμοπαιξίματα (αρυθμίες) στο ρελαντί, αν φρακάρει όντας ανοιχτή σου κάνει κοψίματα και κρεμάσματα στις μεσαίες στροφές 3.000-4.000rpm.

Συνέχεια από το προηγούμενο post...

Τα σφάλματα που μου έβγαλε...

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 03C 997 056 M HW: Hardware No

Component: MED9.5.10 G00 7000

Revision: 00000000 Serial number: VWZ7Z0C8722236

Coding: 0000072

Shop #: WSC 03101 207 92664

2 Faults Found

17796 - Control Module Malfunction - DBW Throttle Monitoring

P1388 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON

Readiness: 0000 0000

Υ.Γ. Αν και δεν ολοκληρώθηκε το AutoScan, μου έβγαλε μήνυμα λάθους "This function requires a licensed interface"... Σε 2ο AutoScan έβγαλε και το ακόλουθο σφάλμα

16785 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P0401 - 002 - Please Register/Activate - MIL ON

Καλησπέρα και από μένα...

Μετά από διάβασμα και των 12 σελίδων του topic ας παραθέσω και τη δική μου εμπειρία.

Είμαι κάτοχος ενός Golf V 1.6FSI (10/2004) με 135.095Km, και η πρώτη φορά που είδα να ανάβει το "κίτρινο" λαμπάκι του κινητήρα ήταν το καλοκαίρι του 2006 κατά τη διάρκεια των διακοπών μου στη Σύρο. Ευτυχώς για καλή μου τύχη υπήρχε στη Σύρο αντιπροσωπεία της SEAT όπου ο εκεί μηχανικός μου εξήγησε ότι φταίει κάποιος αισθητήρας καυσίμων. Μου έσβησε την ένδειξη, μου είπε να μην ανησυχώ, συνέχισα τις διακοπές μου στην όμορφη Σύρο και γυρίζοντας στην Καστοριά άλλαξα τον αισθητήρα (μέσα στην εγγύηση, αδυνατώ να θυμηθώ αν ήταν ο λ ή o nox). Από τότε πέρασαν 5 χρόνια και περίπου 120.000 Km...

Σήμερα πριν από λίγο μου άναψε πάλι (2η φορά) το "κίτρινο" λαμπάκι. Δεν ξέρω αν φταίει η βενζίνη που έβαλα σε ένα ταξίδι μου στην Αθήνα πριν από λίγες μέρες (αυτή έχω τώρα στο ρεζερβουάρ), δεν ξέρω αν φταίει ότι τα τελευταία χρόνια βάζω 95, μου είναι πολύ δύσκολο να πιστέψω ότι πρέπει να πληρώσω 500+ Euro για έναν αισθητήρα!!!. Έχω Vag-Com (805.1), θα κάνω έλεγχο για σφάλματα (αν και δεν το έχω κάνει ποτέ Speedy βοήθεια!!!) και θα γυρίσω για λίγο καιρό στην 100άρα... Και θα περιμένω να ΜΗΝ ξανανάψει!!!

Το θέμα είναι... Που βρίσκεις καλή 100άρα!!!

Ευχαριστώ για το χρόνο σας!!!

Έχω Golf V 1.6 FSi Sportline (10/2004) με 135.000 Km. Τα τελευταία 80.000 Km βάζω 95άρα. Αν περιμένεις ακόμα 5.000 Km θα σου πω αν θα αντέξει ο κινητήρας!!! Πάντως μέχρι στιγμής δεν έχω κανένα πρόβλημα... Μην περιμένεις το αυτοκίνητο να 200ρίζει!!! Μάλλον η τιμή είναι λίγο τσιμπημένη για trendline... Ψάξε λίγο στο http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL* να δεις τι παίζει με τις τιμές...

http://www.ukmotoris...olf%201.6%20FSi