spooky
-
Posts
250 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Posts posted by spooky
-
-
Από τότε που έγινα μέλος του VWClub δεν υπάρχει VW αυτοκίνητο που να μην το παρατηρώ... Ψάχνω για το αυτοκόλλητο!!!
-
1) Viscosity = Ιξώδες Λιπαντικού
Ενδείξεις όπως: SAE 0W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 10W-60 κ.α., είναι δείγματα αναγραφής ιξώδους. Η SAE είναι η προδιαγραφή μέτρησης του ιξώδους.
Γενικά, το ιξώδες είναι η συμπεριφορά του λαδιού το χειμώνα και το καλοκαίρι. Η ένδειξη για παράδειγμα 10W, μας δείχνει τη συμπεριφορά του λιπαντικού ως προς το ιξώδες του το χειμώνα (W=Winter=Χειμώνας) και η ένδειξη 40, τη συμπεριφορά του λιπαντικού ως προς το ιξώδες του το καλοκαίρι.
Γενικά αναφέρεται, ότι όσο πιο χαμηλό ιξώδες έχει το λιπαντικό, τόσο πιο λεπτόρευστο είναι. Για παράδειγμα το λιπαντικό 0W-20 είναι πιο λεπτόρευστο από το λιπαντικό με 10W-40 τόσο στο κρύο όσο και στη ζέστη. Η διαφορά μεταξύ δύο λιπαντικών 0W-40 και 10W-40 είναι μόνο ως προς το χειμώνα, όπου το πρώτο (0W) ρέει πολύ πιο εύκολα από το δεύτερο (10W). Στο καλοκαίρι όμως παρουσιάζουν παρόμοια ή ίδια συμεριφορά (δείκτης 40)
Τέλος, όταν η διαφορά μεγαλώνει αρκετά μεταξύ του δείκτη που αφορά το χειμώνα και το καλοκαίρι (π.χ λιπαντικό 10W-60), φανερώνεται η παρουσία μεγάλης ποσότητας πρόσθετων ενίσχυσης ιξώδους στο λιπαντικό με σκοπό την αυξημένη δυνατότητα διακύμανσης του ιξώδους σε μεγάλο θερμοκρασιακό φάσμα.
Με λίγα λόγια, εάν δεν υπήρχαν πάρα πολλά ενισχυτικά ιξώδους στο 10W-60, αυτό θα ήταν 10W-30 ή 10W-40. Το μειονέκτημα στην χρήση πολλών ενισχυτικών ιξώδους, είναι ότι με την χρήση καταστρέφονται και το λιπαντικό υποβαθμίζεται από 60άρι σε χαμηλότερο δείκτη ιξώδους.
Αντιθέτως, όταν δεν χρησιμοποιούνται πολλά πρόσθετα ενίσχυσης ιξώδους (όπως συμβαίνει σε λάδια GroupIV/V), η αντοχή του ανοίγματος ιξώδους σε βάθος χρόνου αυξάνει. Σε αυτά τα λάδια η "αντοχή" τους επιτυγχάνεται από την ποιοτική συνθετική τους βάση, με αποτέλεσμα την αντοχή σε χρόνο και χρήση.
@ελπιζω να σε καλυπτει...
Περιεκτική και πολύ κατανοητή η παρουσίαση σου... Μπράβο σου joop
-
Ειχε αυτοκολλητο vwclub?
Ναι είχε... Ήταν παρκαρισμένο στη λεωφόρο Νίκης και έτσι όπως το είδα είχε αυτοκόλλητο στη δεξιά πόρτα ή στο δεξί φτερό (κατά ένα μεγάλο ποσοστό στο φτερό)...
-
Έκανα αλλαγή λαδιών (με Mobil 1 ESP Formula 5w30) και φίλτρου... Όπως μάθατε από αυτό το topic η αντιπροσωπεία μου έβαζε 10w40 και εγώ μετά από συμβουλές σας έμαθα ότι έπρεπε να βάζω 5w30... Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξω από εδώ και στο εξής; Κάτι που να αφορά την αλλαγή λαδιών από 10w40 σε 5w30; Ευχαριστώ για άλλη μια φορά...
-
Billgr4 και joop συμφωνώ με όσα λέτε, ειδικά για τις τιμές που βρίσκουμε μέσω διαδικτύου (τα τελευταία χρόνια αγοράζω πολλά προϊόντα μέσω διαδικτύου, αλλά ποτέ λάδια!!!), απλώς μπορεί να φταίει το γεγονός ότι όλα τα χρόνια έκανα αλλαγή λαδιών σε αντιπροσωπεία όπου πλήρωνα ΠΟΛΛΑ και τώρα μου φαίνονται ΛΙΓΑ αυτά που θα πληρώσω για ένα λάδι που θεωρείται κορυφαίο... Απλώς φοβόμουν μήπως έχει "κάποιο λάκο η φάβα", αλλά το ξανασκέφτηκα γιατί πολλοί από το forum αγοράζουν λάδια από το g-market... Ευχαριστώ για τις απαντήσεις... Και ειδικά σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σε αυτό το topic, μου άνοιξαν τα μάτια για το θέμα της αλλαγής λαδιών!!!
-
Σήμερα αγόρασα από τo g-market 4 lit Mobil 1 ESP Formula 5W30 για το Golf V 1.6 FSi (σύμφωνα με το συμπέρασμα που βγάλαμε πιο πάνω). Η ερώτηση που έχω να κάνω είναι η εξής και αφορά την τιμή... Σε όσα βενζινάδικα (ΕΚΟ) ρώτησα μου είπαν τιμές από 18-22 Euro το lit. Πώς είναι δυνατόν το g-market να πουλάει τόσο φθηνά 12,5 Euro το lit? Και με δωρεάν απoστολή με ACS!!!
-
Το πρωί του Σαββάτου είδα μαύρο Polo (INH - 4xxx) στη Λεωφόρο Νίκης στη Θεσσαλονίκη...
-
spooky ευχαριστώ πάρα πολύ για την απάντηση
¶ρα προφανώς αυτό φταίει και σε εμένα.
Τις τελευταίες μέρες το έχω σπρώξει με δύναμη να εφαρμόσει το δυνατόν καλύτερα και δεν το έχω ανοίξει καθόλου και ο θόρυβος έχει μειωθεί αρκετά.
Αυτό, μαζί με το γεγονός ότι σε εσένα δεν κουνιέται καθόλου, συνηγορεί στο ότι φταίει η κλειδαριά.
Τις επόμενες μέρες ελπίζω να προλάβω να πεταχτώ στην αντιπροσωπεία για να μου το διορθώσουν. Ειδικά δεδομένου του μικρού κόστους.
Ευχαριστώ και για την τιμή, αν θυμάσαι πες μου αν είναι εύκολη ή χρονοβόρα η διαδικασία αλλαγής της κλειδαριάς;
Είναι πολύ εύκολη και γρήγορη η αλλαγή... Βγαίνει το πλαστικό της "πόρτας" του πορτμπαγκάζ, και μετά ξεβιδώνουμε 2 βίδες που κρατάνε την κλειδαριά... Απ' ότι θυμάμαι ο τεχνικός είχε κάνει την αλλαγή σε λιγότερο από 10 λεπτά...
-
Σε ένα ταξίδι μου (στα Ιωάννινα το καλοκαίρι) άνοιξα την "πόρτα" του πορτμπαγκάζ για να βάλω κάτι και όταν πήγα να την κλείσω δεν έκλεινε με τίποτα. ¶λλαξα την κλειδαριά σε αντιπροσωπεία και πλήρωσα 38,06 Euro μόνο το ανταλλακτικό, εργατικά δεν πλήρωσα. Επίσης όπως παρατήρησα στο Golf V μου δεν κουνιέται καθόλου η κλειδαριά και η "πόρτα" του πορτμπαγκάζ εφαρμόζει πλήρως.
Υ.Γ. Να ευχαριστήσω (με την ευκαιρία) τον Γιαννώτη κάτοχο Golf που σταμάτησε για να δούμε το πορτμπαγκάζ του και πώς κλείνει η κλειδαριά!!! Και επίσης στην περίπτωση που δεν κλείνει η κλειδαριά του πορτμπαγκάζ θα πρέπει να έχετε σχοινί για να μπορέσετε να το κρατήσετε κλεισμένο. Αρκεί να βγάλετε (από τη μέσα πλευρά του πορτμπαγκάζ) το μικρό στρόγγυλο πλαστικό προστατευτικό όπου θα βρείτε έαν "γάντζο" για να περάσετε το σχοινί!!! Στη συνέχεια μπορείτε να δέσετε το σχοινί στους "γάντζους" που κλειδώνουν τα πίσω αναδιπλούμενα καθίσματα!!! Ταξιδεύετε άφοβα και με αρκετά Km...
-
Έχεις κάποιο πρόβλημα με τη φόρτιση ?
Όχι, φορτίζει μια χαρά... Δεν έχω κανένα πρόβλημα...
-
Το έβαλα προχθές στο Golf μου... (Golf V με RCD 300) και μου στοίχισε (94,31 + 24,48 + ΦΠΑ) (ανταλλακτικό + εργατικά + ΦΠΑ) = 141, 36 Euro. Και το χρησιμοποιώ με το ipod 30GB (5th generation Late 2006) http://support.apple...1353#ipodfifth2
Υπάρχουν 2 ανταλλακτικά τα:
1K0051444 (αυτό έβαλα εγώ)
1K0051444A (αυτό πρέπει να βάλεις εσύ, γιατί είναι συμβατό με R110, RCD210, RCD310, RCD510, RNS510 (Radio generation III).
-
Μπορεις, περιπου 1100-1200 ΟΛΑ. Τοποθετηση, φαναρια.
Ευχαριστώ για την πληροφορία...
-
...και όσο για την κατανάλωση πρέπει να κυμαίνεται κάπως έτσι :
urban: 8.5 l/100km
extra-urban: 5.3 l/100km
combined: 6.4 l/100km
Στις παραπάνω τιμές να προσθέσω τα εξής:
Μέσα στην πόλη η κατανάλωση παίζει εκεί κάπου στα 8,5l-9l/100Km, αν και με eco-driving έχω πετύχει και 7,5l/100Km. Στην extra-urban που αφορά τα ταξίδια εκτός πόλης και χρήση αυτοκινητόδρομων είναι γύρω στα 6-6,5l/100Km πάντα με ταχύτητες μέχρι 120-130Km/h. Να αναφέρω επίσης ότι με τη χρήση του σταθεροποιητή ταχύτητας (τον έβαλα μετά την αγορά του αυτοκινήτου) μπορείς να δεις κατανάλωση μειωμένη κατά 0,5l/100Km. Οι τιμές που αναφέρω είναι αυτές που βγάζει ο υπολογιστής ταξιδίου του αυτοκινήτου.
-
-
Έπεσε στα χέρια μου ο τιμοκατάλογος του πρόσθετου εξοπλισμού του Golf VI, 122PS, Highline στον οποίο δε φαίνεται πουθενά να υπάρχουν τα φώτα xenon ως προαιρετικός εξοπλισμός. Γνωρίζετε αν μπορούμε να βάλουμε εργοστασιακά xenon στο καινούργιο Golf? Αν ναι, πόσο στοιχίζουν?
-
Για να δούμε τι ισχύει στην ερώτηση "Πού έχετε κολλημένο το αυτοκόλλητο του VWClub?" Εγώ πάντως μετά από κάποιες φωτογραφίες μελών που είδα το τοποθέτησα πίσω, κάτω από το φανάρι του stop!!!
-
Σοκαριστικές εικόνες... Μερικά δευτερόλεπτα βλακείας που σε οδηγούν ακόμα και στο θάνατο...
-
Φίλε μου για Καστοριά θα σου πρότεινα στην επόμενη αλλαγή ελαστικών τα Nokian Hakkapeliitta R .
Φυσικά κι αυτά που φοράς είναι πολύ καλά.
Τα έχεις δοκιμάσει? Γιατί έλεγα του χρόνου να δοκιμάσω τα Continental WinterContact TS830 http://tinyurl.com/yecya48
Αν και με τα Nokian είμαι πολύ ευχαριστημένος στο χιόνι!!!
-
Επειδή μένω Καστοριά έχω πάντα μία τετράδα χειμερινά ελαστικά. (φοράω Nokian W για τέταρτη συνεχή χρονιά). Δεν έχω συναντήσει πουθενά και ποτέ κανένα πρόβλημα σε χιονισμένο δρόμο. Δεν έχω βάλει ποτέ αλυσίδες, αν και τις έχω στο πορτμπαγκάζ, γιατί καμιά φορά τις ζητάει η αστυνομία. Πάντως ακόμα και χωρίς χιόνι τα χειμερινά λάστιχα μπορούν να σε σώσουν σε κάποια "κακιά" παγωμένη και με στροφή στιγμή... Η φωτογραφία από τη σημερινή μου εκδρομή στην ωραία χιονισμένη Βλάστη Κοζάνης http://tinyurl.com/y8nptm6
-
Μετά από 4 χρόνια εχτές χωρίς κάποιο προηγούμενο μου παρουσίασε πρόβλημα στη μίζα με αποτέλεσμα να μην μπαίνει το κλειδίi καν και ακινητοποιήθηκα. Έχει συμβεί και σε κανένα άλλο με Golf V FSI;
Τι μου θύμησες... Το έπαθα και εγώ σε κάποιο ταξίδι μου στη Θεσσαλονίκη Golf V 1.6FSi. Δεν έμπαινε με τίποτα το κλειδί στο διακόπτη της μίζας. Υπήρχε ένα κομματάκι (πλαστικό ή σιδερένιο) το οποίο και εμπόδιζε το κλειδί να μπει στο διακόπτη. Επειδή ήταν Kυριακή και είχα αγχωθεί προσπάθησα κάποιες φορές (με αρκετή δύναμη) μέχρι που τελικά μπήκε το κλειδί. Σε επίσκεψή μου σε αντιπροσωπεία VW δεν βρέθηκε κάποιο πρόβλημα και από τότε είναι όλα μια χαρά...
-
Καλησπέρα,
Με λένε Σάκη και είμαι κάτοχος ενός Golf V 1.6FSi Sportline 3D από 10/2004. Ζω και εργάζομαι στην όμορφη Καστοριά. Αν και σας ανακάλυψα (έστω και λίγο αργά, ακριβώς 5 χρόνια από την αγορά του αυτοκινήτου μου) ψάχνοντας για το VAG-COM, δε σας κρύβω ότι βρήκα πολλές απαντήσεις σε ερωτήματα που είχα για το αυτοκινητό μου. Ελπίζω να καταφέρω να σας γνωρίσω και από κοντά σε κάποια συνάντηση.
-
Που αλλού από τον γούγουλα...
-
spooky... Το nickname του Fox Mulder στα X-Files!!!
-
Παιδιά γιατί παιδεύεστε με ebay???
Αφού οι συγκεκριμένες στην Ελλάδα είναι φτηνότερες!!!
Εγώ τις πήρα από αντιπροσωπεία VW (δεν λέω όνομα) στα 22 ευρώ το ζευγάρι Osram Nightbreaker 90%!!!
Άρα ακριβότερες εννοείς... Στο ebay το ζευγάρι έχει από 16-18Euro μαζί με τα έξοδα αποστολής... Και από το να πάω Θεσσαλονίκη από Καστοριά για να τις βρω, προτιμώ το ebay.co.uk!!!
Golf 5 - Υαλοκαθαριστήρες (Εντυπώσεις - Κωδικοί Αγοράς)
in Chassis
Posted
Τα Golf V πριν το 2005 τι φοράνε?