Marios81

Το θεμα δεν ειναι η διαφορα στα 25 αλογα έτσι απλα... Η συμπεριφορα του TSI όσον αφορα την αποκριση γκαζιου στις χαμηλες στροφες , ειναι εντελως διαφορετικη σε σχεση με αυτη του 1.6. Εχει μια απιστευτη ροπη , κ πιστευω πως με οποιαδηποτε βελτιωση δεν θα εφτανε τα επιπεδα του TSI. ( Μπορει βεβαια να κανω κ λαθος) Τα τελη ειναι ακριβως τα ιδια, η ασφαλεια παλι πρεπει να εχει ελαχιστη διαφορα. Όμως εδω μας λεει ο φιλος μας , οτι το εχει μονο 4 μηνες το αμαξι... οποτε πρωτα απ'όλα δεν πιστευω πως αξιζει να βελτιωσει ακομα το αμαξι του , κ μετα... θα χασει 4χιλιαρικα!!! Πολλά λεφτα... Γιατι δεν επαιρνες το GT ? Εγω στη θεση σου θα το κραταγα το 1.6 όσο καλο κ να ηταν το TSI...

Να σου πω ρε φιλε Ουνκα , μια Sebring διμπουκη ποσο παει ? ή μια οβάλ ? Ξερεις γιατι το ειπα για το προβλημα? Γιατι καποιος μου ειπε πως αμα αλλαξεις εξατμιση , το αμαξι μετα πρεπει να συντονιστει παλι με βαση τη νεα εξατμιση κ να παει στο συνεργειο της VW ,για ελεγχο κλπ κλπ . Εκτος αν ολα αυτα ειναι μουφες... Αν εβαζα μια εξατμιση χειροποιητη , δεν αξιζει? Κατι αλλο που μου ειπανε... Μπορω να ρυθμισω ποσο ηχο θα κανει η εξατμιση κ αναλογα με τις στροφες ? Η εξατμιση απο το GT κάνει πολυ θορυβο ?

Έλα κ με ενδιαφερει κ μενα το θεμα... Όμως εχω κ μια απορια... Αν αλλαξουμε τελικο καζανακι , θα δημιουργηθει καποιο προβλημα?

Παιδια , ειναι ολα θεμα επιλογων , ας μην το αναλυσουμε αλλο , γιατι χαλαμε το topic. Αλλος παιρνει 1.4 75αρι,80αρι,90αρι ή 1.6 115αρι , και το φορτωνει με χιλια πραγματα ή το αφήνει όπως ειναι. Ζαντες , αεροτομες , σποιλερ , κλπ κλπ , κ καλα κανει αμα του αρεσει ετσι. ¶λλος παιρνει TSI , GT , GTI , και κανει τα ιδια , ή το αφήνει όπως ειναι. Γουστα κ επιλογες ειναι αυτα. Απλα εγω θεωρω πως αν καποιος δωσει πχ. , 20000 για το TSI , k δωσει αλλα 5000 gia extra , ε τοτε καλυτερα ας επαιρνε GT. Κ παει λεγοντας...

Εντάξει ρε παιδιά... γουστα ειναι αυτά... Πάντως εμενα οι ζαντες που έχει το TSI Sportline μ'αρεσουν πάρα πολύ. Όπως για παραδειγμα μου αρεσαν παρα πολύ του Sportline FSI , κ ακομα περισσότερο του GTI !!! Αν έβρισκα καπου τις 17αρες του GTI ... θα τις χτυπούσα... ανελέητα... Πάντως κ έτσι το Golfaki μου μ'αρέσει... Αν κ κανει μπαμ απο τη βρωμιά...

16αρες ειναι αν λες για αυτες του TSI , κ δεν ειναι οι Zandvoort . Διαφερουν...

Έχουν βρωμισει ίσως απο κατι βροχές που ειχε ριξει με χωμα , κ ειναι καπως καφε-πορτοκαλί-μαυροι... Αν μπορεσω θα βαλω φωτο πιο μετα

Φίλε μου , σου προτείνω να παρεις το Sportline , αφου εχει παραπάνω κλιματισμό ( που περα απο το οτι λειτουργικα ειναι καλλυτερο απο το aircondition, είναι κ εμφανισιακα πιο ωραιο κ στην κονσολα με τα πανεμορφα χειριστηρια αλλα κ πανω απο την κονσολα με τον κεντρικο αεραγωγό ) , ζάντες , ημιμπάκετ καθισματα με ρυθμισεις κ για τη μεση ,καθισματα με ρυθμισεις κ για τον συνοδηγο, δερματινο τιμονι λεβιε κ χειροφρενο ,βαμμενους καθρεπτες κ ολα γενικα στο χρωμα του αμαξώματος , πιο χαμηλο 1,5 εκατοστο με πιο σφιχτη αναρτηση , κ προβολακια ομιχλης.Δεν θυμαμαι αν ξεχναω κατι.Με λιγα λογια τα λεφτα του τα αξιζει! Όποιο κ να επιλέξεις παντως , καλοτάξιδο!!! Δεν εχω πιο κοντινη φωτογραφια τωρα , θα προσπαθησω να βγαλω καποια πιο κοντινη... Όταν το πλύνω όμως... Παντως εμενα μ'αρεσουν παρα πολυ αυτες οι ζαντες. Ρε παιδιά μια απορία... Όταν οι δίσκοι μέσα βρωμίζουν ... πώς στο καλό τους καθαρίζουμε ???

Μπράβο!Πολύ καλή τιμούλα! Μου φαινεται απο εκει θα το τσιμπήσω! Πάντως για την εγκατάσταση ... μάλλον έχω βρει το μάστορά μου! Θα με εξυπηρετήσει ένας "γιατρός"...

Ευχαριστώ μάγκες , για τις απαντησεις ! Ξέρετε ποσο κοστιζει απο αντιπροσωπεια ? Καμια ομαδική παραγγελία παίζει να γίνει ???

Έεεεεεεε.... εντάξει ρε παιδιά... έτσι παραείναι ΤΕΜΠΕΛΗΣ !!! χαχαχαχαχαχα !!! Πέρα απ΄την πλάκα... Αν ξέρει κάποιος , ας μου πώ αν γίνεται να βρω την ιδια σελιδα στα ιταλικα , κ λιγες λεπτομερειες πως να το παραγγείλω... Ευχαριστώ !!!

Κ εγώ θέλω ενα τεμπέλη στο αμαξακι μου !!! Πώς γίνεται να δώ την ίδια σελίδα στα ιταλικά??? Στα γερμανικά δεν καταλαβαίνω τίποτα... Πώς μπορώ να το παραγγείλω ??? Βοήθεια !!!

Εδώ το τεστ απο 4τροχούς Link removed Τί εγινε ρε παιδια? Έκανα κατι που δεν έπρεπε ???

Λοιπον , για να ειμαστε κ λιγο εντος κλιματος , γιατι πολύ ξεφευγουμε , κ επειδη υπαρχουν ακομα παιδια που κοιτανε το topic για να μάθουν το πως παει το αμαξι ( TSI 140ps ) , εχω να πω οτι μετα απο 2.200χλμ η μεση καταναλωση ειναι 8,7lt/100Km. Μέσα σε αυτα τα χιλιομετρα , έχω πάει νορμάλ,σβέλτα,αλλα κ γρηγορα οποτε όπως ακριβως οδηγουμε οι περισσοτεροι ή καλλύτερα όπως θα θέλανε οι υποψήφιοι αγοραστές να μάθουν τί παίζει σχετικά με την κατανάλωση. Ξαναλέω... το αμάξι καίει ΛΙΓΟΤΕΡΟ απο ένα 1400άρι πχ ( Golf90ps,Gtc90ps,Focus κλπ κλπ ) παίρνοντας σαν παράδειγμα μια μεγάλη διαδρομή που περιλαμβάνει 1η , 2α stop... αλλά κ εθνική οδό. Και αυτό οφείλεται τόσο στο 6τάχυτο κιβώτιο , όσο κ στην απίστευτη ροπή.

Καλοτάξιδο φίλε μου ! Κ εγώ ασημι το πήρα... ¶ντε να βρω κ ενα υποβραχιονιο καποια στιγμη καλα θα ειναι... Turbotimer στυλό? Τί είναι αυτό ???

Δεν εχω το GT , αλλα το TSI. Καταλαβα τι λες απλα εμενα οταν αναβω τη μηχανη , παει γυρω στις 1200rpm αν θυμαμαι καλα, κ μετα απο λιγο πεφτει στις 700 με 800rpm. Καλα ετσι κ αλλιως δεν το σκιζω , ουτε κ προκειται να το σκισω... Φαντασου εχω κανει 2100χλμ και όλα με νορμαλ ρυθμους ,εξαλλου εχει τετοια ροπη , που δεν θα χρειαστει ποτε να το σκισεις , παρα μονο αν κανεις κοντρα... ( εγώ κόντρες δεν κάνω... ) Μου εκανε εντυπωση γιατι στην Καρεντα ο ένας πωλητης που λεει , άστο να ζεσταινεται , να μην το σκιζεις στα φαναρια , να το αφηνεις να κρυωνει , να μην κανεις μικρες διαδρομες , να μην ... να μην... Σε καποια φαση του λεω κ εγω... Να ρωτήσω κατι ? Αν ειναι ετσι δεν επαιρνα το απλο 1.4 FSI ? Τέλος πάντως , μια αλλη μερα που πηγα για μια απορια μου για το ASR , κ ηταν ενας άλλος πωλητης , μου λέει... Τα αμάξια αυτα ειναι για να βαζεις μπρος κ να φευγεις! Αλλοιμονο μου λεει μην χρειαζεται να περιμενεις να ζεσταθει... Τί ειναι ? Κ γενικα μου ειπε οτι αυτα περι κινητηρα , δηλαδη το να αφηνεις το αμαξι να κρυωσει κλπ ισχυουν μονο αν εχεις κανει πολυωρη διαδρομη κ με υψηλες στροφες συνεχεια. Τί να πώ ... Θα μας τρελάνουν ...

Μερικές απορίες... 1)Τα λαδακια του μου είπαν να τα ελεγχω καθε 3000 χλμ κ αλλαγή στα 15000χλμ , αλλά ακούω πολλούς να λένε να τα αλλάζω πιο συχνά.Για παραδειγμα στα 7000χλμ. Κάθε ποσο ειναι καλό να τα αλλάζουμε ?Και κάτι άλλο.Υπαρχουν κάποιες μάρκες που θεωρουνται κορυφή? Στο βιβλιαρακι του Golf , λεει να προτιμουνται Castrol... και απο συντελεστες ? Πρεπει να ειναι συγκεκριμένοι ? Ακουω κατι 30-15 κλπ κλπ... 2)Ας πούμε το εξής:Εγώ το βαζω μπρος κ το αφηνω ενα λεπτακι να ζεσταθει "και καλά" , ή αν ειναι χειμωνας το αφήνω παραπάνω χρονο μεχρι να ζεσταθει.Όλα καλά ως εδώ. Αν βαλω μπρος , ειδικα τωρα που παιζουν νορμαλ θερμοκρασιες , ουτε πολυ κρυο ουτε πολυ ζεστη , δεν μπορω να ξεκινησω αμέσως ? Μέχρι πόσα rpm θεωρείται οτι δεν το σκίζω ??? 3)Πόση ώρα θέλει για να κρυωσει στο ρελαντι ? Κανα 2λεπτο ειναι οκ ?

Να σε ρωτήσω ρε φίλε , εγώ πηρα πριν κανα μηνα το TSI 140ps κ όπως καταλαβαίνεις θέλω να το'χω "τζι-τζι". Να ρωτησω λοιπον... 1)Τα λαδακια του μου είπαν να τα ελεγχω καθε 3000 χλμ κ αλλαγή στα 15000χλμ , αλλά ακούω πολλούς να λένε να τα αλλάζω πιο συχνά.Για παραδειγμα στα 7000χλμ. Κάθε ποσο λες ειναι καλό να τα αλλάζουμε ?Και κάτι άλλο.Υπαρχουν κάποιες μάρκες που θεωρουνται κορυφή? Στο βιβλιαρακι του Golf , λεει να προτιμουνται Castrol... και απο συντελεστες ? Πρεπει να ειναι συγκεκριμένοι ? Ακουω κατι 30-15 κλπ κλπ... 2)Ας πούμε το εξής:Εγώ το βαζω μπρος κ το αφηνω ενα λεπτακι να ζεσταθει "και καλά" , ή αν ειναι χειμωνας το αφήνω παραπάνω χρονο μεχρι να ζεσταθει.Όλα καλά ως εδώ. Αν βαλω μπρος , ειδικα τωρα που παιζουν νορμαλ θερμοκρασιες , ουτε πολυ κρυο ουτε πολυ ζεστη , δεν μπορω να ξεκινησω αμέσως ? Μέχρι πόσα rpm θεωρείται οτι δεν το σκίζω ??? 3)Πόση ώρα θέλει για να κρυωσει στο ρελαντι ? Κανα 2λεπτο ειναι οκ? Ευχαριστώ πολύ ! ¶σχετο... Από Ηλιούπολη είσαι ρε φίλε? Τα Golfakia σου ειναι το ένα πιο όμορφο απο το άλλο... Καλοτάξιδα !

Τί προσοχή κ τί συντήρηση χρειάζεται μια τουρμπίνα ???

Όχι Μιχάλη , μου το κάνει κανονικά , όπως για παραδειγμα οδηγώ , ακομα κ με παρα πολύ χαμηλη ταχυτητα μιλάμε ίσα που τσουλαει το αμαξι , κ παταω ελαφρα το φρενο ακουω αυτο το "τακ" , κ μπορω να πω πως με εκνευριζει , κ θελω να δω τι σκατα ειναι ...! Θα το ρωτησω τη Δευτερα στην Volkswagen , εδω στην Ιταλια κ θα σας πω νεοτερα. Εγώ εχω το απλο Rcd , οποτε οταν βαλω τεμπελη , θα κανω τη δευτερη πατεντα , που πιστευω πως γινεται , εχω δει κ φώτο στο δίκτυο.

Μερικές αποριες... 1.Επειδη απο Δευτερα θα παω στη Volkswagen , εχω κλεισει ραντεβου , προληπτικα , γιατι αισθανομαι πως οταν τσιμπαω το φρενο , ακουω ενα "τακ" απο πισω κ αριστερα, κ λεω μηπως παιζει τιποτα με το δισκο... Ξερει κανεις τι μπορει να ειναι ? 2.Θα ρωτησω αν μπαινει ipod. Εχει μηπως ρωτησει κανεις ? Ευχαριστω!

Φίλε ounka , απο 4000 κ μετά, να ευχεσαι να ειναι αδειος ο δρομος μπροστα γιατι αλλιώς... Όντως ... πάει πολύ δυνατα ... Εγω μεχρι 5000 το εχω παει κ αυτο κανα δυο φορες... Που να βρω απλα να το τρεξω ??? Παντως η αληθεια ειναι πως απο τις 3000 κ μετα αισθανεσαι οτι αγριεύουν τα αλογα... όπως όταν τα χτυπανε στα cowboy-ικα ...

Ευχαριστω φιλε μου , να εισαι καλά! Να σου πω την αληθεια , δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο... Ίσα ίσα , το βλέπω παντα ετοιμο να δινει δυναμη σε ολο το φασμα των στροφων , κ μαλιστα θα σου πω κ κατι αλλο ( και θα επιβεβαιωθω απο οποιον το κανει test drive ) , ακομα κ με 6η ταχυτητα μέσα στο κιβωτιο,σε autostrada, αν πατησεις βαθια το γκαζι , σου δινει επιταχυνση που την αισθανεσαι πολύ καλά...! Αν οι αλλαγες γινονται στις 2000 στροφες, με οποιαδηποτε σχεση στο κιβωτιο, το νιωθεις ηρεμο,αλλα ετοιμο να φυγει με πατημα γκαζιου. Όταν πατησεις γκαζι παει σφαιρα! Εγω σε πολλες περιπτωσεις στην autostrada , έκανα προσπερασεις με 100Km/h και με 5η και με 6η. Γενικα πιστευω οτι το αμαξι εχει απιστευτη ροπή , και αυτο ειναι που το κανει να δειχνει την δυναμη του. Κοντρες δεν εχω κανει, κ ουτε με βλεπω να κανω... Το αμαξι το πηρα για να κανω τη δουλεια μου , κ δεν το μετανιωνω για τιποτα.Αν μου ελεγες να σου πω το μεγαλυτερο θετικο που βρισκω σε αυτο το αμαξι ειναι η ροπη του.Εχω δει αλλα αυτοκινητα με περισσοτερα αλογα που ομως χαμηλα δεν πανε μία... Να πηγαινω με 6000στροφες δεν με ενδιαφερει, αφου απο τις 3000 ,για να μην πω πιο χαμηλα και θεωρηθω "κάπως", νομιζεις πως το αμαξι ειναι ετοιμο για απογειωση...! Οποιος το οδηγησει , θα καταλαβει ... απο ροπή ροπάρα ... Ελπίζω να βοήθησα.Για ό,τι άλλο , εδώ ειμαι...

την ιδια απορια εχω κ εγω...! Ασε που η απλη αμολυβδη εχει 1.35 χαλαρααααα Τερμα οι βολτες!!! 140 αλογα κλεισμενα σε ενα γκαραζ...

Βασικα τον ηχο τον κανει και οταν γκαζώνω... Δεν μπορει να μην τον καταλαβαινεις! Μονο μια παρατηρηση ... Ο συμπλεκτης κανει ενα κλακ ? Εννοώ απ έξω ακουγεται , οχι μεσα στο πενταλ.