Marios81

Παιδιά, το κάθισμα του συνοδηγού τι ρυθμίσεις έχει? Γιατι στο κατάλογο με τα εξτρά βλεπω ενα εξτρα που κάνει 80 ευρώ και λέει: '' Δίχτυ χώρου αποσκευών,κάλυμμα χώρου αποσκευών με δίχτυ, ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ και ντουλαπάκια κάτω απο τα καθίσματα''. Δηλαδή τι έξτρα ρύθμιση είναι αυτη? Μήπως στο στανταρ εξοπλισμό δεν έχει ρύθμιση καθ' ύψος αλλά μονο μπρος-πίσω και πλάτη?

Αν δεν κανω λαθος , τα 80¤ επιπλεον , αφορουν τα:

1.δίχτυ χώρου αποσκευών

2.κάλυμμα χώρου αποσκευών με δίχτυ

3.ντουλαπάκια κάτω απο τα καθίσματα

Στον στανταρ εξοπλισμο , το καθισμα του συνοδηγου ρυθμιζεται πληρως ( καθ'ύψος , μέση , και πλάτη )

Ψήνομαι κ εγώ για κεραιάκι τύπου καρχαριάκι !!!

¶ντε ρε παιδες , να οργανωθούμε λίγο... !

Συμφωνω φιλε Karlos...

Έτσι ειναι , αν κ μετα ο καθενας προβαινει σε βελτιωσεις πανω στα φρενα , αναρτηση , κλπ αναλογα με το στυλ οδηγησης...

Πάντως το ΤSI , με 20-30 αλογα ακομα , δεν πιστευω πως θα θελει απαραιτητα αλλες βελτιωσεις σε φρενα κ αναρτησεις... Ίιιισως λιγο πιο σκληρη αναρτηση; αλλα κ παλι όλα εξαρτώνται απο τον οδηγο και τον τροπο που το παει το αμαξι...

Ευχαριστω για τις απαντησεις παιδες!

Για τα σηματακια , πηρα σε μια αντιπροσωπεια κ δεν ειχαν ... παρα μονο του GTI στα 20¤ μου ειπαν.

Παντως , θα παω να ρωτησω για την αποληξη του GT σε αντιπρoσωπεια , να δω ποσο εχει , αν και δεν νομιζω να με συμφερει οικονομικα...

Πολλά τα λεφτα ρε παιδια... ακομα και για την αποληξη... Έλεος...

Να ρωτησω κατι ρε παιδες...

Για εμας τους κατοχους του TSI...

Ο πίσω προφυλακτυρας κρυβει καλα την εξατμιση. Ωραια ; Ωραια !

Για καποιον που θελει

1) Να βαλει τελικο καζανακι , (με το οποιο αλλαζει και ο ηχος της εξαμισης ) και να φαινεται οπως το GT , τί κόστος θα έχει ;

2) Να βαλει μονο το τελικο διμπουκο κομματι (δεν ξερω πως λεγεται) με το οποιο , δεν αλλαζει ο ηχος , αλλά οπτικα ειναι παλι οπως το GT , ξερει κανεις να μας πει κόστος κ σε αυτη την περιπτωση ;

Εγώ , ρωτησα σε εναν εξατμισά , και ακούστε τιμες... να μου πειτε ρε παιδια , γιατι τα ειδα ολα...

Στην πρωτη περιπτωση ... 550€ και στην δευτερη 120€ !!! (Φιλικές τιμές !!! )

Είναι δυνατόν ;;;

Ξερει κανεις καποιον εξατμισα ποιο οικονομικο να μου προτεινει ? Εστω κ με pm... !

Θα στραφω στην 2η λύση , γιατι προσ το παρον θελω να ακουω μονο το turbo.

Ευχαριστώ !

Κάτι άλλο , εξίσου σημαντικό !!!

Θελω ενα σηματακι GT , k ενα FSI , για το πίσω μέρος . Πού μπορώ να τα βρώ ? Ξερει κανεις ???

Eυχαριστωωωωωωωωωωωωώ !!!

Καλησπερα παιδια

Πηρα σημερα την MTM παλι τηλεφωνο (χωρις να εχω το αμαξι ακομα ) και με πληροφορησαν οτι εχει βγαλει προγραμμα για το 140 πηγαινοντας το 200 αλογα με μια μικρη αυξηση στην πιεση και εγγυημενα χωρις προβληματα.

Ξερει κανεις τιποτα?

Το εχει βαλει κανεις?

Αξιζει?

Φίλε μου για στειλε μου αν μπορεις το τηλεφωνο να πάρω , να δω τι θα μου πουνε,ετσι απο περιεργεια τι αλλαγες κανουν .

Πάντως , δεν νομιζω να εχει βγει προγραμμα ακομα , αλλα κ να εχει βγει , πιστευω πως ειναι καλυτερα , καποιος να παει σε GT , ή και GTI αν μπορει.

Παντως εγω με το TSI , θεωρω πως ειμαι απολυτα ικανοποιημενος μεχρι στιγμης , κ αν ηθελα κατι ποιο γρηγορο θα πηγαινα απευθειας σε "μαμα" πιο γρηγορο.

Εκτος των αλλων αυτο το ... "Εγγυημενα κ χωρις προβληματα" ειναι μεγάαααλο ρίσκο...

Υπαρχουν βενζιναδικα που εχουν μονο αερα με ειδικο λαστιχο για να καθαριζεις τη μηχανη , αλλα εχω δει πρατηρια που κανουν πλυσιμο μηχανης με πιεση κ ατμο... Αυτο δεν κανει ? Που ειναι το προβλημα?

Τι ενοείς πιο συγκεκριμένος ? Όσο αναφορά το στήσιμο δεν έχουν καμία σχέση το TSI έχει το στήσιμο του 1.6 FSI, το GT είναι πιο κοντά στο GTI.

Koίτα αυτά που έγραψα, απο πάχος αντιστρεπτικών ,ελάτήρια, ανάρτηση, φρένα, μεσαίο τελικό τμήμα εξάτμισης ΟΛΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ.

Αν βρω χρόνο θα κάνω post τα part numbers.

Πιστεύεις οτι η διαφορά της τιμής ήταν μόνο για την διαφορετική χαρτογράφηση του κινητήρα?

Θα ήταν πολύ χρήσιμο πιστεύω...

Όσον αφορα όλα τα υπολοιπα , έχεις δικιο φιλε μου...

Το GT ειναι σαφώς πιο κοντα στο GTI , και αυτό δεν αφορά μονο τη διαφορά της ιπποδύναμης , αλλά όλου του γενικότερου στησίματος του αυτοκινήτου...

τα βρηκα και σε μπλε τα defi

εγω το παρηγγειλα 260 Ε το οργανακι και το controller μαζι με μεταφορικα

Όταν είδα τη φωτογραφία , έμεινα κάπως έτσι...

Απλά μαμάει...

Όμως έχω κάποιες απορίες...

1.Σε εκεινη τη θέση δέν κλείνεις τον αεραγωγό του κλιματισμου για το παρμπριζ ?

2.Πες , ολα καλα τα πήρες.Μετά ποιος σου κάνει την εγκατάσταση?

3.Πας για service στην αντιπροσωπεια , μπαινει μεσα ο μάστορας και βλέπει μεσα ότι δεν έχει δει μέχρι σημερα...! Δέν υπάρχει περίπτωση να σου πεί , οτι ξερω γω το'χεις πειράξει κ μα , μού , κ είσαι εκτός εγγύησης και αντε arrivederci τώρα ???

ε δεν ειμαστε και εκτος θεματος...για το Tsi λεμε...

φερτε μου κανενα να το φαω γιατι επεσε πεινα...

ειπαμε καλο ειναι...αλλα ο παλιος ειναι αλλιως!!!

Δέ μου λές ρέ γρήγορε... Τί αμαξάκι οδηγάς ; Έτσι να 'χουμε κ καλό ρώτημα...

Edit by doggy: Η δημοσίευση είναι εκτός θέματος και θα διαγραφεί σύντομα.

Λοιπον , κοιτα τι ειχες γραψει...

"Παλιοτερα καποιος ειχε γραψει οτι το TSI ειναι ταφος και πολλοι ειχαν πεσει να τον φανε. Μετα απο test-drive λοιπον συμφωνω κι εγω. τυπικα εχει 140 ιππους και 220 Nm περιπου αλλα δεν του φαινονται καθολου!!

επισης το γκαζι εχει τρομερη υστερηση στην αποκριση, αρκετα χειροτερη απο το δικο μου 1.6 FSI.

και γενικα επειδη ψηνομουν να κανω την αλλαγη (1.6 FSI με ΤSI) και εκλαιγα που πλεον πουλιεται στην ιδια τιμη με το 16αρι, διαπιστωσα οτι σε καμια περιπτωση δεν αξιζει η αλλαγη γι εμας που εχουμε τα 16αρια. δεν με επεισε καθολου το TSI (σορρυ κιολας TSIακηδες smile.gif περιμενα πολυ περισσοτερα.

το GT ειναι αλλη περιπτωση και ειναι οντως πυροβολο."

Εγω δεν επεσα να σε φαω ,απλα δεν μπορω να δεχτω αυτο που ειπε καποιος , οτι το αμαξι ειναι ταφος , κ το λες κ εσυ . Ενταξει αποψεις ειναι αυτες , αλλα δεν μπορω να δεχτω κατι τετοιο απο τη στιγμη που οδηγαω ενα αμαξι κ βλεπω πως ειναι. Ξαναλεω , μια μικρη υστερηση την εχουν όλα τα αυτοκινητα , αλλα οτι στο TSI ειναι τοσο εμφανης , επετρεψε μου να λεω πως μου περναει απαρατηρητη... Ανυπαρκτη για μενα.

Αν εσυ ειχες GTI θα σου ελεγα φιλε μου ειναι λογικο , να σου φαινεται ετσι το TSI ... αλλα να μου λες οτι δεν του φαινονται καθολου οι 140 ιπποι μου φαινεται το λιγοτερο αστειο! Δηλαδή τα 115 αλογα του 1.6 σου φαινονται ?

Εν τω μεταξυ επεσες κ στην περιπτωση Εχω το Corsa 1.2 του 2000 !!! Το γκαζι το παταω σημερα κ το καταλαβαινει αυριο !!! Οποτε δεν τιθεται θεμα... Και το 1.4 GTC εχω κανει test drive ... εκει να δεις υστερηση.

Τωρα , αν ειναι να οδηγησω την mercedes , ε τοτε χαιρω πολυ.Συγκρινουμε ανομοια πραγματα.

Στο τελος λες Συγνωμη tsiακηδες... γιατι ζητας συγνωμη ? Δηλαδη τι θες να πεις?

Εγω δεν θελω να παρεξηγηθω με κανεναν απο εδω μεσα , δεν εχω τετοια προθεση , αλλα πιστευω πως οσοι πηραν 1.6 κυριως , με την ελευση του TSI έφαγαν μεγαλο κολλημα.Εγω οτ καλοκαιρι θα επαιρνα το 1.6 , αλλα ήταν όντως πολύ ακριβό για αυτο που ειναι. Αν ομως συγκρινεις το GT με το TSI , τοτε ναι αξίζει να δώσει καποιος 4Κ περιπου παραπανω και να παρει το GT! Αλλά να δώσει παραπανω για το 1.6 ?

Τελος παντων , πολλά είπα ... Καλοδεχουμενη κάθε απάντηση

Δοκίμασε να ανεβοκατεβάσεις γρήγορα το πόδι σου στο γκάζι να δεις αν θα καταλάβει το αμάξι μεταβολή... ΔΕ θα καταλάβει.

Αυτό είναι χαρακτηριστικό όλων των VW.

Κοιταξε , καταρχην δεν καταλαβαινω τί λες. Εννοεις να πατησω το γκαζι κ να το αφησω ? Αν λες αυτο , τοτε σου μιλαω ειλικρινα , αν πατησω το γκαζι τερμα , το αμαξι φευγει ... !

Οποτε τί συζηταμε ? Ρε παιδια , 2 πραγματα παιζουν .

1ον) ή δεν έχετε οδηγησει το TSI

2oν) ή λέμε διαφορα , κουβέντα να γινεται ...

Κατι αλλο , η υστερηση στην αποκριση του γκαζιου ΔΕΝ ειναι χαρακτηριστικο όλων των VW , αλλά είναι χαρακτηριστικό του ηλεκτρικου γκαζιου , και κυριως κινητηρων με λιγα άλογα όπως Opel Astra κλπ κλπ.

Εγω απο την μερα που εχω παρει το TSI , βλεπω οτι το αμάξωμα κινειται σε ρυθμους που ούτε 1800αρια δεν μπορουν να κινηθούν. Λοιπον , αντι να κανουμε άγονες συζητησεις επι συζητησεων , ας πατε να κανετε κανα test drive , και μετα συζηταμε επι της ουσιας.

Παλιοτερα καποιος ειχε γραψει οτι το TSI ειναι ταφος και πολλοι ειχαν πεσει να τον φανε. Μετα απο test-drive λοιπον συμφωνω κι εγω. τυπικα εχει 140 ιππους και 220 Nm περιπου αλλα δεν του φαινονται καθολου!!

επισης το γκαζι εχει τρομερη υστερηση στην αποκριση, αρκετα χειροτερη απο το δικο μου 1.6 FSI.

και γενικα επειδη ψηνομουν να κανω την αλλαγη (1.6 FSI με ΤSI) και εκλαιγα που πλεον πουλιεται στην ιδια τιμη με το 16αρι, διαπιστωσα οτι σε καμια περιπτωση δεν αξιζει η αλλαγη γι εμας που εχουμε τα 16αρια. δεν με επεισε καθολου το TSI (σορρυ κιολας TSIακηδες περιμενα πολυ περισσοτερα.

το GT ειναι αλλη περιπτωση και ειναι οντως πυροβολο.

Καταρχην , χωρις παρεξηγήσεις...

οποιος λεει οτι το αμαξι ειναι ταφος , πρεπει να είναι ασχετος απο αυτοκινητα , ή να εχει συνηθισει σε αυτοκινητα 170 ps minimun , και άνωωω !!!

Εγω προσωπικα δεν ενιωσα ποτε καμια υστερηση στην αποκριση του αυτοκινητου , εκτος κ αν εννοειτε οτι μετα απο καποια περιοχη στροφων σε κολλαει πισω στο καθισμα...

Το 1.6 τι ειναι δηλαδη ? Ποιο γρηγορο ?Να μην μιλησουμε για υστερηση στην αποκριση γκαζιου, ουτε για την τιμη του...

Ρε παιδια ενταξει , ο καθενας παινευει το σπιτι του , αλλα μεχρι ενα σημειο...

Και κατι αλλο... Όποιος γουσταρει , τον παω μια βολτιτσα να δει τι τσαγιασματα ριχνει το TSI... και μετα μου λεει οτι θελει...

Όσο για το GT , σιγουρα ειναι πυροβολο , αφου εχει 170 αλογα , και σαφως θα ναι πιο γκαζιαρικο , οπως κ το GTI με τη σειρα του.

Και κατι αλλο ρε παιδια , το TSI εχει φτιαχει κατα την ταπεινη μου αποψη , οχι για κοντρες... αλλα για τον ανθρωπακο που φορτωνει το αμαξακι του , την παρεα του κ εχει ενα σβελτο οχημα και με αναμμενο a/c , και παει ενα ταξιδακι ανετα!

Και κλεινω ,λέγοντας τα εξης... Bologna - Ancona με 220 σταθερα στο κοντερ ( για πλάκα ) με ανεση να δώσει κ άλλο το αμαξι , κ με σταθερότητα ΤΡΕΝΟΥ !!! Μιλαμε ομως κ για δρόμο , έτσι ???

Συμπερασμα , σ οποιον αρεσει το TSI ... Kαι οσοι εχουν 1.6 ας τα κρατησουν κ ας νομιζουν οτι ειναι κ καλυτερα , εγω προσωπικα χαιρομαι να βλεπω Golfakia στο δρομο , οτι κ να ναι αυτα , απο κει κ περα , ο καθενας κανει οτι γουσταρει...

Καληνυχτα!!!

Καλησπέρα,

Εχει αλλάξει κανείς λάδια στα 1500km στο TSI??? Μου είπάν να τα αλλάξω αλλα απο την αντιπροσωπεία μου είπαν οταν το πήρα οτι δεν χρεάζετε. Ως τώρα έχω κάνει 2000km.

Έ όχι και στα 1500... ΈΛΕΟΣ !!!

Εμενα μου ειπαν να τα ελεγξω στα 3000. Τα ελεγξα.Δεν εχει καψει τιποτα.

Απο κει και περα θα τα ελεγχω σε τακτα χρονικα διαστηματα , καθε 3000 οπως μου ειπαν στην αντιπροσωπεια , μεχρι τα 7500. Και αλλαγη όποτε χρειαστει.

Να πω την αληθεια , στην αντιπροσωπεια μου ειπαν να κανω αλλαγη στα 15000....

Eχει κάνει κανείς "επέκταση εγγυησης"???

Σκέφτομαι να το κάνω. Ξέρετε πόσο κοστίζει και μέχρι ποτε μπορώ???

Εγω την εχω κανει φιλε μου.

Ειναι 320 ευρω αν θυμαμαι καλα και μπορεις να την κανεις τη στιγμη που θα παραλαβεις το αυτοκινητο ειτε μεσα στις επομενες 30 ημερες.

Ρε παιδια συγνωμη ... Μπορει καποιος να βαλει στο Golf V τιμονι απο GTi , χωρις να χαλασει ο αεροσακος ? Τιμη ξερει κανεις ?

Ευχαριστω!

Δεν καταλαβαινω γιατι καποιες ζαντες δεν μπαινουν στο Golf V απο τη στιγμη που υπαρχουν φωτογραφιες σε site.Ξερει καποιος να μας πει αναλυτικα καποιες λεπτομερειες για τις ζαντες ? Όπως το καρέ? (Πρωτη φορα το ακουω...)

Εγω πάντως που οδήγησα ένα tsi μαμά μου φάνηκε πολύ τάφος

Η συγκριση γινεται υποσυνειδητα , με βαση αυτο που εχεις συνηθίσει να οδηγεις.Δεν ξέρω τι αμαξι εχεις , αλλα για να μιλας ετσι , σημαινει οτι θα'ναι πολυ γρηγορο.

Παντως γενικά αν το παρουμε , ο ορος "ταφος" δεν κολλαει με την καμία! Να πεις για το 1.4 75ps να το καταλάβω.

Για μενα , απο τις ποιο ωραιες ζαντες που εχω ποτε δει πανω στο GolfV

Είναι πολύ καλός!

Χθες στην συνάντηση και άλλο ένα παλικάρι είχε cadamuro με πλαϊνά + μπροστινό σπόϊλερ.

Γνώμη μου (πέρα των πλαϊνών & μπροστά) πρέπει να βάλεις και μια δίπλουκη εξατμισούλα στο κέντρο...!

EDIT:

Μόλις το πέτυχα....!!!!

Σούπερ???

Απο παλαιοτερο post...

Μπορουμε να μαθουμε τιμες για προφυλακτηρες ξεχωριστα , εμπρος , πισω κ για πλαινα?

Ευχαριστω!

¶! καμια φωτογραφια απο πισω προφυλακτηρα υπαρχει ?

Φιλε μου , αν πας σε καποιο καταστημα με αξεσουαρ αυτοκινητου θα σου πουν.Νομιζω κοιτανε μια ετικετα με βαση τα μεγεθη.

Αυτα...

Σχετικά με το στρώσιμο τι τακτική ακολουθήσατε / ακολουθείτε; Σας έχει καταναλώσει καθόλου λάδι; Απευθύνoμαι αποκλειστικά και στους κατόχους tsi κ gt.

Όχι αποτομα ξεκινηματα-φρεναρισματα , και μεχρι 3500rpm για τα πρωτα 1000 με 1500Km περιπου.

Το λαδι δεν το εχω ελεγξει ακομα...

Εμενα μου ειπαν στην αντιπροσωπεια να το ελεγχω καθε 3000Km και αν χρειαστει να προσθετω.Μολις φτασω τα 3000Km πάντως θα το ελεγξω.

Καλή η εμφάνιση αλλά πρεπει να περιμένεις 4 μήνες για να ερθει το αυτοκίνητο με RCD500 για να ακους MP3...Μεγάλος καημός...

Δεν νομιζω οτι για ενα εργοστασιακο rcd αξιζει να περιμενει καποιος τοσο καιρο.Και στο κατω κατω η αποδοση του , θα ειναι σιγουρα χειροτερη απο αυτη ενος καλου ηχοσυστηματος στυλ ... pioneer...

Εγώ θα το ζύγιζα ως εξής:

Το ένα έχει 115 ίππους, το άλλο 140.

Πόσα θα έδινα ΑΝ γινόταν να κάνω τα 115 140 με βελτίωση; Ένα το κρατούμενο.

Πόσα γλυτώνω ετησίως από τέλη και ασφάλιστρα από τη μετάβαση από 1600 σε 1400;

Κάνω απόσβεση; Με συμφέρει; Και στο τέλος πόσο τα χρειάζομαι τα 25 παραπάνω άλογα;

Κτλ κτλ.

Πάντως στη θέση σου θα έκανα την αλλαγή.

Το θεμα δεν ειναι η διαφορα στα 25 αλογα έτσι απλα...

Η συμπεριφορα του TSI όσον αφορα την αποκριση γκαζιου στις χαμηλες στροφες , ειναι εντελως διαφορετικη σε σχεση με αυτη του 1.6. Εχει μια απιστευτη ροπη , κ πιστευω πως με οποιαδηποτε βελτιωση δεν θα εφτανε τα επιπεδα του TSI. ( Μπορει βεβαια να κανω κ λαθος)

Τα τελη ειναι ακριβως τα ιδια, η ασφαλεια παλι πρεπει να εχει ελαχιστη διαφορα.

Όμως εδω μας λεει ο φιλος μας , οτι το εχει μονο 4 μηνες το αμαξι... οποτε πρωτα απ'όλα δεν πιστευω πως αξιζει να βελτιωσει ακομα το αμαξι του , κ μετα... θα χασει 4χιλιαρικα!!!

Πολλά λεφτα... Γιατι δεν επαιρνες το GT ?

Εγω στη θεση σου θα το κραταγα το 1.6 όσο καλο κ να ηταν το TSI...

προβλημα γιατι να δημιουργηθει..?

δεν ειναι οτι θα πειραξεις κατι φοβερο

αλλα καλυτερα να κοιταζες για κατι επωνυμο ειδικα για tsi..

Να σου πω ρε φιλε Ουνκα , μια Sebring διμπουκη ποσο παει ? ή μια οβάλ ?

Ξερεις γιατι το ειπα για το προβλημα? Γιατι καποιος μου ειπε πως αμα αλλαξεις εξατμιση , το αμαξι μετα πρεπει να συντονιστει παλι με βαση τη νεα εξατμιση κ να παει στο συνεργειο της VW ,για ελεγχο κλπ κλπ . Εκτος αν ολα αυτα ειναι μουφες...

Αν εβαζα μια εξατμιση χειροποιητη , δεν αξιζει?

Κατι αλλο που μου ειπανε... Μπορω να ρυθμισω ποσο ηχο θα κανει η εξατμιση κ αναλογα με τις στροφες ?

Η εξατμιση απο το GT κάνει πολυ θορυβο ?

Έλα κ με ενδιαφερει κ μενα το θεμα...

Όμως εχω κ μια απορια... Αν αλλαξουμε τελικο καζανακι , θα δημιουργηθει καποιο προβλημα?