tsikos1

• Home /
• Shop By Car /
• VW /
• Golf Mk5 /
• NGK Iridium X Colder Spark Plug Set - 2.0 TFSI

 

NGK Iridium X Colder Spark Plug Set - 2.0 TFSI

 

Quick Code:AWS80201

Product Code:WZ-PLUG-NGK-BKR8EIX(X4)

• 
• 
• 
• 

Fitting Difficulty

more information here

Price Inc. VAT: £30.95

Available To OrderProduct Dispatched Time:

In 1-2 Working Day(s)*

QtyAdd to Basket

*Product Availability: Due to stock changing constantly, if this product is out of stock on the day of purchase please allow 7-14 working day(s) for dispatch. Stock Information Here

If you are unsure about anything regarding this item please call our Sales/Customer Service Team on 0161 776 0777, Alternately please use our new Online Chat

• Tweet
•  
•  

Product Overview

The plugs come Pre Gapped, ready to fit!

Suitable for:

* VW Golf Mk5/Mk6

* VW Jetta

* VW Scirocco

* Audi A3 / S3

* Audi TT / TTS

* Seat Leon

* Skoda Octavia

* KTM X-Bow

 

• 

 

• Product Description
• We Also Recommend
• Product tags
• Product reviews

Details

This set of 4 NGK Iridium spark plugs are one step colder than the standard 2.0 TFSI spark plugs. A colder heat range spark plug is often used when the engine is highly modified and subjected to heavy loads. Having seen an Increasing amount of the KO4 2.0TFSI Engines fouling plugs prematurely, These colder plugs help to keep the misfires away when running performance software! Spark plugs with a colder heat range remove heat from the spark plug quicker, helping to reduced the timing pull required from the Engine Control Unit. Recommended for on KO3 TFSI/TSI Engines running Stage 2 or Stage 2+ and KO4 TFSI/TSI Engines running Stage 1, Stage 2, or Stage 2 + The plugs come Pre Gapped, ready to fit! Suitable for: * VW Golf Mk5/Mk6 * VW Jetta * VW Scirocco * Audi A3 / S3 * Audi TT / TTS * Seat Leon * Skoda Octavia * KTM X-Bow

 

 

 

και μετα απο αυτα γιατι λεμε οτι στα τφσι θελουμε ngk 7aria????γιαννη θυμασαι την συζητηση μας?

 

λες να καναμε λαθος που ακουσαμε τα παιδια μετα τφσι απτα πασσατ που λεγανε για βελτιωμενα τα 7ρια και μονο για big turbo τα 8ρια της NGK?

Σωστός.   Όταν έχεις φούλ επιθετικό αβάνς και θέλεις και το τελευταίο γά'ι'δαρο επιβάλεται το 8αρι ή ακόμη και το 9αρι!!!!

Σχεδόν όλα τα εργοστασιακά αυτοκίνητα των τελευταίων 2 δεκαετιών έχουν αισθητήρες
που διαβάζουν την περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο.
Αυτό είναι καθαρά για λογούς οικονομίας σε κατάσταση πορείας (δηλαδή σταθερό γκάζι με
χαμηλομεσαίες στροφές) και ρελαντί (για καλή καύση)

Οι εργοστασιακοί αισθητήρες (στα περισότερα λόγο κοστολογίου) είναι narrowband. Έχουν από 1 έως 4 καλώδια και δίνουν
στον εγκέφαλο ένα σήμα από 0 έως 1 βολτ.Οι narrowband αισθητήρες έχουν ακρίβεια, άλλα μόνο
κοντά στο μείγμα 14 με 15 προς 1, και ο εργοστασιακός εγκέφαλος αυτό χρειάζεται για να
ρυθμίζει το ρελαντί και τις βενζίνες στην πορεία.

ΠΟΣΟ?????

Να το πας πίσω!!! :crazy: