muscarius

Σαν στησιμο ναι αλλα ειναι σφηχτοτερο το αμαξι...Ασε π επειδη βρισκονται δυσκλολα ελατηρια 1,5 ποντους συβηθος παιζουν 3 κ πανω πιστευω οτι αξιζει τον κοπο κ γ μελλοντικη αναρτηση...

ουτε το καπο δεν χρειαζεται να ανοιχτει...

φιλε μου να αλλαξεις κ την ν249 που ειναι η σκαστρα μαζι με την ω75 ειναι θεμα χρονου να το παθει...Εχει βγει καινουργιο ανταλλακτικο...

Σωστα αυτο λεω κ εγω αλλα το προβλημα ειναι οτι ενας φιλος που πηγε στην ετεα θεσ/νικη του χρεωσαν την σαρωση εγκεφαλου...Τελος παντων θα περιμενω να γινει μια ακομη φορα κ θα αναγκαστω να παω ετσι κ αλλιως...

την απλη αναγνωρηση ομως δεν την χρεωνουν ομως ετσι δεν ειναι?

Αυτο το σκεφτηκα κ εγω αλλα μου εδωσαν χαρτι αγορας της καινουργιας κ καλα και γραφει οτι εχει 2 χρονια εγγυηση η αντλια αν παω να το βαλουν στον εγκεφαλο να δουν θα μου παρουν λεφτα?Και απο αυτο το βενζιναδικο βαζω χρονια ρε γαμωτο κ ειναι κα σχετικα καινουργιο...

το οτι το ιδιο επαθε πριν το παθει εντελος η αντλια νερου ηταν τυχαιο δλδ κατα την γνωμη σου?

Ναι οντως το πενταρη ηταν μπρωστα απο την εποχη του γ αυτο αλλωστε στο 6αρι καναν μονο facelift ουσιαστικα...οποτε το 5αρι φαινεται το καλυτερο γκολφ γ τον καιρο που παρουσιαστικε μην ξεχναμε αλλωστε οτι εγκαινιασε κ τους TSI κινητηρες...

Ναι του sportline ιδια ειναι...Δηλαδη η απλη η sachs?Παραξενο οποτε μονο τα ελατηρια ειναι λιγο ποιο σκληρα κ χαμηλα η αναρτηση ειναι η ποιο απλη sachs... Ευτυχος που την αλλαξα αν κ εβγαλε 95000κμ...

Ε καλα ειναι τοσο στανταρ αυτα τα ελλατωματα που εχουμε παρει πτυχιο εδω μεσα...Το παρηγορο ειναι οτι τα καινουργια ανταλλακτικα ειναι αισθητα κ δια γυμνου οφθαλμου βελτιωμενα κ ελπιζω να αντεξουν παραπανω γιατι τα εχω αλλαξει κ εγω...

οταν εισαι σταματημενος κ το κανει πατησε το συμπλεκτη κ τσεκαρε αν σταματησει με ρελαντι κ πατημενο συμπλεκτη... Πατα κ αφησε τον συμπλεκτη ενω ειναι στο ρελαντι γ να δεις αν υπαρχει διαφορα στον ηχο..Αν υπαρχει διαφορα κατι σε συμπλεκτη θα ειναι αποκλειεται ο κομπρεσσορας ή κατι αλλο...Ισως ρουλεμαν συμπλεκτη...

Παιδια θα ηθελα την βοηθεια σας προσφατα (τελη ιουνιου) αλλαξα αντλια νερου γιατι εκτος του οτι το καταλαβαινα απο συμπτωματα γνωστα στην αρχη αναβοσβηνε το λαμπακι μηχανης για καμμια 15 δευτερολεπτα κ μετα απο λιγο καιρο εμεινε μονιμα ανοιχτο...Το ιδιο το αναβοσβημα το κανει κ τωρα καποιες φορες... Μετα την αλλαγη δεν μου το εκανε μεχρι προχθες που το εκανε πρωτη φορα μετα την αλλαγη κ σημερα ξανα, αυτο το κανει μονο οταν ειναι κρυο...Ειναι δυνατον να χαλασε παλι η αντλια λιγους μηνες μετα απο την αλλαγη???Κ αν ναι ισχυει η εγγυηση του ανταλλακτικου γ δυο χρονια που ελεγε στα χαρτια που μου δωσαν μετα την επισκευη? Ελεος πια με αυτα τα προβληματα την βοηθεια σας PLEASEEEEE....

φιλε μου "PERI" φοβερο το επιχειρημα σου πραγματικα με αποστομοσες... το GIULIETA QV ME 1.8T 235HP ειναι λογο των ηλεκτρονικων που ειναι στανταρ κ λογο στησιματος δυστυχος (γιατι κ εγω γολφ εχω) ειναι πολυ καλυτερο απο το γκολφ.Το αλφα παταει καλυτερα συμπεριφερεται καλυτερα εχει καλυτερο τιμονι, καλυτερη αισθηση, ειναι ομορφοτερο μεσα εξω, γρηγοροτερο, αλλά εχει χειροτερη μεταπωλητικη αξια ενδεχομενος χαμηλωτερη ποιοτητα στην συναρμογη κ κορυφαιους κινητηρες αμφοτερα και τα δυο...

κατω του μετριου οδηγοι που δεν μπορουν να συνηθησουν ενα γρηγορο αμαξι ας μην το τρεχουν οσοι μπορουν να προσαρμοστουν ας το τρεχουν, σε καθε περιπτωση ενα αυτοκινητο τοσο γρηγοροτερο ειναι καλυτερο για συνηδητοποιημενους οδηγους ανεξαρτητος εμπειριας κ ικανοτητας.Μυαλο να εχουν μονο...

Συγχαρητηρια ρε γκαρνταση με το εργαλειο σου αυτα ειναι εργαλεια βγαζουν ψυχη... Και επειδη η αληθεια ειναι οτι ακομα βγαζουν ψυχη κ ιδιαιτερα το τζουλιετακι το καινουργιο ειναι μιλια μακρια απο το γκολφ...Σε ολα τα πραγματα κ πανω απο ολα σε οδηγηκη απολαυση κ συμπεριφορα...

Ναι το κυριος προβλημα ειναι Ν75 αλλα επειδη εχει βγει καινουργιο ανταλλακτικο κ για την σκαστρα (Ν249) καλο ηταν να την αλλαξεις μαζι, γιατι ειναι θεμα χρονου να το παθει χωρις τοσο αισθητες απωλειες οπως της Ν75...

Σωστα ειναι επικεντρωμενο στην χρηση εν κινηση παρα απο σταση...

basika για την αντλια νερου μιλουσα οχι γ τουρμπο αν ηταν στα εκατο να χαλαει η τουρμπινα φασκελοκουκουλωστα....ουτε εσυ δεν θα το ανεχοσουν

κ εγω περιμενω τηλ....

Δ σ αρεσει η ονομασια εεε? θα το αλλαξουμε μωρε θα το κανουμε evo x 400 να μην εχεις κ παραπωνο....

αυτο το προβλημα συμβαινει στα 6αρια ή και στα 5αρια γιατι στα 5αρια δεν το εχω παρατηρησειι?

Αν το δεχτει θελω κ εγωωωω....

το παρακανεις απλα.......παντως το βιντεο π παει καλυτερα το σιροκκο ρ απο το γολφ ρ μουφα μ φανηκε δυσκολο...

θα προτειμουσες το γολφ R ΑΠΟ ΤΟ FQ-400? μαλιστα... γουστα ειναι αυτα αλλα μιλαμε για 150 αλογα διαφορα κ μεγαλη διαφορα σε επιδοσεις...

Κ εγω προγραμμα εχω φιλε μ κ δυστυχος το επαθα χωρις πολυ σκληρη σε καθημερινο επιπεδο χρηση μεχρι τα 100.000κμ το βγαζει σχεδονν στα περισσοτερα...