afadim

Σε σχετικη ερευνα που εκανα παλι και παλι..Μια αλλη λυση ειναι εκκεντρα πιο αγρια δεν ξερω ποια ακομα πιο στιβαρη φλαντζα εισαγωγη πλανισμα το καπακι και πεταλουδα + προγραμμα και τα εξατμιση........

Τα εκκεντρα απο 1600 μπαινουν μπαινουν κουτι πανω ? εχω μοτερ bca.

Δηλαδη επειδη το δηλωμα με καει πηρες το μοτερ bcb το εβαλες κουτι πανω και τι αλλαξες για να ειναι οκ στο κτεο?

Αλλιως καλη και η λυση με τα εκκεντρα...Χταποδι εχω βρει 4-1 80 ευρω και καταλυτη απο φιλο εξατμισα.

Ευχαριστω για της γρηγορες απαντησεις...Εχετε δικιο σε αυτο εγω σκεφτομουν να ριξω μεχρι 1500 ευρω στο μοτερ...Αυτο με τα εκατον ενα ηταν μια καλη λυση αλλα λογο χελωνας δεν παιζει νομιζω...Σας ευχαριστω πολυ που με συμβουλευτε σωστα απλα αν μπορειται να μου πειτε τι θα κανατε εσεις με αυτα τα λεφτα στο μοτερ θα με βοηθουσατε αρκετα.

Γεια σας..Μετα απο πολυ ψαξιμο αποφασησα να πειραξω λιγο ακομα το αυτοκινητο μου.Αυτη την στιγμη φοραω φιλτρο και εξατμιση εχω περασει απιρο χρονο ψαχνοντας στο φορουμ και ρωτοντας τωρα επιτελουσ εχω καποια λεφτα παρα πανω και αποφασησα να προχωρησω στοχος μου ειναι τα 120-130 αλογα αν δεν ειμαι υπερβολικος..

μετατροπη σε 1,8τ θα μου κοστισει 2200-2500 ευρο ειναι πολυ καλα για αυτα που δινει και αρκετα αξιοπηστα αλογα αλλα δεν θελω να αλλαξω κυβικα γιατι δεν θελω τρεξιματα για δηλωση του κινητηρα μετα αλλα τελοι και ασφαλειες το μπατζετ ανεβαινει αρκετα. οποτε το αφηνουμε.

Αλλη λυση ηταν να βαλω το μοτερ απο πολο η ιμπιζα με τα 101 οποτε συν προγραμμα μαζι με αυτα που φοραω 115 αλογα και μετα βλεπαμε το μοτερ θα μου κοστιζε μαζι με τοποθετησε 500 ευρο αλλα φυσικα δεν μπαινει γιαττι δεν εχουμε την ιδια χελωνα στο σασμαν .... οποτε το αφηνουμε

Η τριτη λυση λοιπον ειναι να ξεκιλιασω το ιδιο μοτερ με αλλα εκκεντρα καπακι πεταλουδα...Εδω υπαρχει το μονο προβλημα οτι δεν βρισκω πολλα τοπικ να διαβασω για γνωμες γενικοτερα δεν εχω καλη ενημερωση..

ΑΝ δεν εγινα κουραστικος λιγη βοηθεια ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΑΛΛΟ ΨΑΞΙΜΟ : P ΕΛΙΩΣΑ Ο ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΣ ΣΤΟ ΠΣ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΜΕ ΒΡΙΖΟΥΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΤΠΤ ΑΛΛΟ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΨΑΞΙΜΟ....Ζηταω βοηθεια λοιπον ελπιζω να με καταλαβεται...Ευχαριστω.

Εγω εχς ενα μκ4 γκολφ 4 1,4 16ν κοιταγα μηπωσ εβαζα το μοτερ με τα 101 hp αλλα εφαγα πικρα για δεν μπορει να μπει λογο χελωνας στο σασμαν. οποτε σκεφτομουνα για καπακι πεταλουδα εκεντρα και προγραμα τι λετε...

θελω 120 hp αν δεν ειναι υπερβολη. εχω εξατμιση και βαρελι ....

okey karaman σε ευχαριστω πολυ.Με βοηθησες αρκετα.

καποιος να εχει βαλει αυτα τα φρενα σε 16" ζαντα;

ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΚΑΝΤΡΑΝ 260ΚΜ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΩ ΔΕΝ ΕΝΝΟΩΕΙΣ ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ ΑΛΛΑ ΠΛΑΚΕΤΑ ΓΤ ΓΡΑΦΕΙ 260ΚΜ ΕΜΕΝΑ .

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΜΕ ΦΟΒΙΖΟΥΝ ΑΝ ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΓΤ ΜΟΛΙΣ ΑΛΛΑΞΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΑ ΣΚΩΤΟΣΑ .ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΔΕΝ ΜΠΟΥΝ ΠΟΙΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΓΙΑ ΑΣΦΛΕΙΑ ΠΟΥ ΝΑ ΤΑΙΡΙΑΞΕΙ; MONO THN ΜΟΥΡΗ ΕΧΩ ΑΠΟ ΤΟ ΑΟΥΝΤΙ.

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΡΟΛΟΥ ΠΟΥ ΜΠΑΙΝΩ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΖΩ ΤΟΠΙΚ ΕΙΧΑ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΓΡΑΨΩ.. ΘΕΛΩ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ ΤΡΟΜΠΕΤΑΚΙ GTI ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΑΠΟ 1,4 ΣΕ 1,8Τ ΕΧΩ ΓΚΟΛΦ 4. ΦΥΣΙΚΑ ΕΨΑΞΑ ΚΑΙ ΒΡΗΚΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΓΚΟΛΦ ΑΛΛΑ ΑΟΥΝΤΙ ΤΗΣ ΙΔΙΑΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ 2002 .. ΤΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΜΟΥ

1). ΘΑ ΤΑΙΡΙΑΞΟΥΝ ΟΛΑ ΚΟΥΤΙ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ?

2), ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΑΚΡΑ ΦΡΕΝΑ ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΜΗΧΑΝΗ ΤΙ ΑΛΛΑ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΩ ΓΙΑ ΕΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΠΑΚΕΤΟ

3), ΕΓΩ ΛΩΓΟ ΕΚΔΟΣΗΣ (genaration)ΕΧΩ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ 16" ΖΑΝΤΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΦΟΡΕΣΩ ΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΤΡΟΠΕΤΟ 312ΜΜ ΑΝ ΟΧΙ ΤΙ ΛΥΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ?

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ.

Δεν το θέλω τόσο για πόλη το θελω γιατι πηγαίνω έρχομαι Ναύπακτο εθνικη και τετοια ... πόλη παντα πεζός η λεωφορείο (τα λιγα καλα της πατρας)

Οχι...

αν μου μπορείς να μου εξηγήσεις γιατί δεν σκαμπάζω ;

θα σου φανεί ηλίθια ερώτηση αλλά euro3 h euro 4 είναι η προδιαγραφές για ρύπους εχει σχέση αυτο με την καταναλωση;

ευχαριστώ πολυ παιδιά...απο καταναλώσεις σε συντηρητική οδήγηση αλλαγή στις 2,500 άστροφες η κατανάλωση ξεφεύγει πολύ από το 1,4;

Γεια σας παιδια με λενε Ηλια και εχω στην κατοχη μου ενα golf mk4 1.4 και επειδη σαν νεος "μπριζομενος" με τα αμαξια σκεφτηκα να το πειραξω αλλα για καλη μου τύχη πριν κανω οτιδήποτε πέτυχα το φορουμ σας και έπεσα με τα μουτρα στο διαβασμα και εφτασα στο συμπερασμα οτι δεν αξιζει να βαλω λεφτα στο μοτερ και ετσι μπηκα στο τρυπακι της μεταροπης αλλα τα ποσα που είδα μου παγωσαν την χαρα γιατι με τα ιδια λεφτα εδινα το δικο μου το οποιο και σε πολυ καλη κατασταση (με 60,000 χλμ και η εκδοση generation ) μαζι με ενα δυο χιλιαρικα και επαιρνα αυθεντικό gti αλλα επειδη ξερω οτι τα αυτοκίνητα ειναι λιγο επίφοβα γιατι δεν ξερεις πως ειναι δουλεμενα θελω καποιες συμβουλες απο πιο εμπειρους.

επισεις εχω βρει και αυτη την αγγελια αλλα ειναι οντως gti ; επειδη δεν βλεπω ηλιοροφη http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/1439666/

ευχαριστω πολυ.