BILLAROS4

Γιατι ξενέρωσες φίλε?Δηλαδη ποιο το νοημα να βαρέσεις κόφτη σταματημενος?Με DSG ουτε στο P ουτε στο N μπορείς να περάσεις τις 4000 και δεν εχει νοημα!!!Ελπίζω να μην μαρσάρεις στο Ν και μετά καρφώνεις D ή S ...

ΔΕΝ το εχω κανει αυτο ποτε.Το αμαξι το εχω σχεδον ενα χρονο και χθες πρωτη φορα μου ηρθε να μαρσαρω στο ρελαντι.Απλα οσα αμαξια εχω οδηγησει,της οικογενειας και φιλων,δεν ετυχε να εχει κοφτη στο ρελαντι και ανεβαζανμεχρι 6-7 χιλιαδες.Απλα που και που ξε@@νεις με τον ηχο του κινητηρα ενος αυτοκινητου στις υψηλες στροφες...

Σε νεκρά υπάρχει κόφτης στις 4000 και με dsg και χωρίς απλά αν έχεις χειροκίνητο μπορείς να έχεις πατημένο συμπλέκτη πας όσο θες.

Μηπως αν το βαλω στη θεση P με αφησει να ανεβασω οσο θελω? Αυριο θα το δοκιμασω για να δω.Παντως δεν μπορω να καταλαβω τη λογικη που το εκαναν αυτο στο ρελαντι,ξενερωσα λιγο,

Εχω το golf vi dsg7 και σημερα σε φαναρι εβαλα το λεβιε στη θεση Ν , πατησα το γκαζι να μαρσαρω και ειδα

οτι ανεβαζε στροφες μεχρι περιπου στις 4000 και μετα εκοβε αποτομα, δεν πηγαινε πιο πανω.Ειναι προβλημα αυτο η σε ολους ετσι κανε?Σαν να ειχε κοφτη στροφων κατι.

Ευχαριστω

Παιδια ο,οτι νεοτερο υπαρχει για το θεμα αν εχετε βαλει και ειναι ολα οκ η' αν σκεφτεστε να βαλετε και προβληματιζεστε η' αν εχετε ακουσει κατι θετικο-αρνητικο και οποιαδηποτε αλλη σκεψη-γνωμη γραψτε εδω.Ειμαστε πολλοι με dsg7 και ενδιαφερει πολυ κοσμο,ας υπαρχει μια βαση εδω και σιγουρα θα βγουν ασφαλη συμπερασματα μεσα απο εμπειριες και αποψεις,γιαυτο το επαναφερω.

Ευχαριστω

Παιδια γνωριζει κανεις στη θεσσαλονικη στη μαρινου αντυπα(ειναι ο δρομος που περναει μπροστα απο jumbo και bmw)

πιο απο τα 2 βενζιναδικα shell ειναι ιδιωτης και πιο της shell?

To μοτέρ στην ανώτερη του έκδοση βγαίνει με 180 (190+) άλογα. Λες να πάθει τίποτα με 200 ?

Όχι δεν είναι υπερβολή να βγάζει 200 άλογα, λες κι ακούω καναν άσχετο.

Τουρμπίνα έχει πάνω το αμάξι και κομπρέσσορα. Από κει βγάζει ροπή και άλογα.

Εννοεις το μοτερ του polo gti φιλε?

Συγνωμη παιδες αλλα να πω και εγω την αποψη μου μετα απο 10 χρονια σχεδον στον ομιλο της vw ως ιδοκτητης. Ολοι μας ή σχεδον ολοι βριζουμε thn vw gia τα προβληματα που εχουμε στα αυτοκινητα μας. Εχουμε λοιπον κινητηρες 1400 κυβικων με 160 αλογα και δεν μας φτανουν...Δεν ειναι υπερβολη δηλαδη ενας κινητηρας 1400 να βγαζει 200 + αλογα??Αναρωτιεμαι...Ποσο πιεσμενος μπορει να ειναι??Ειδικα οσο εχουν το υπεροχο συστημα dsg 7 γιατι πρεπει να το φτανουν σταορια του???Εγω ειμαι κατοχος 2.0 λ gti α λλα παρολαυτα χερι δεν του βαζω και σε βαθος χρονου ( 6 χρονια σχεδον) εχω διακαιωθει...επειδη για χρονια και εγω ασχολιομουν με το ποσο γρηγορο αυτοκινητο μπορω να φτιαξω θα σας ενημερωσω οτι οσο χρονο και χρημα και να διαθεσετε παντα στο δρομο θα σας προσπερασει ενας γρηγοροτερος....Για αυτο απολαυστε το ομορφο αυτοκινητακι σας για παρτη σας και χωρις να το φτανετε στα ορια του....

Αποψη μου χωρις να θελω να προσβαλω κανεναν...Δικαιωμα σας δικα ςασ ειναι τα χρηματα και τα αυτοκινητα..Απλα ας βαλουμε και ενα οριο.

Με εκτιμηση προς ολους...

Φιλε αυτο που λες εχει βαση και σιγουρα το αμαξι δεν ειναι εργοστασιακο αλλα απο την αλλη τοσος κοσμος εχει πειραξει τα vw κ εγκεφαλο κ περιφεριακα κ δεν εχω ακουσει πολλα περιστατικα.Νομιζω οτι ενα σχετικα συντηριτικο προγραμμα +30 40 αλογα δεν θα σου βγαλει τιποτα ακομα και μακροπροθεσμα.

Και δεν χρειαζεται να περασουν χρονια για να το διαπιστωσεις αυτο, σιγουρα υπαχουν πολλοι που κανουν 25-30 το χρονο αρα σε 2-3 χρονια οτι ειναι να βγει θα βγει.

Οι τιμες απο οτι ειδα ειναι στα 700 περιπου αν δεν κανω λαθος για προγραμμα(διορθωστε με αν κανω λαθος).Μονο η abt

ξεφευγει στα 1300+,ξερετε τι παιζει με την αυτην,γιατι τοσο ακριβη?

σαν σασμαν δηλαδη γραναζια τα DSG δεν σπανε γιατι δεν ειναι χειροκινητο να καραφώσεις πχ καταλαθος ταχυτητα . Το μονο που εχει θεμα ειναι ο πολυδισκος του συμπλεκτης .Ουσιαστικά οι δυο δισκοι τριβής του ο ενας για τις μονές ταχύτητες και ο αλλος για τις ζυγές και αυτο γιατί ειναι ξηρού τυπου .

Υπαρχουν πολλά cupra που παίζουν απο τα 30+ ροπή . Αν θες να βελτιώσεις ΠΟΛΥ αμαξι με DSG7 τοτε πρεπει να επικοινωνήσεις με την εταιρια Ina engineering(usa) Που σε συνεργασια με Ελληνα βελτιωτή δοκιμάζει πολύδισκο συμπλέκτη για DSG7 που θα παίζει safe στα 38 κιλά ροπής .

Πόσα χμ εχεις κανει με το DSG7 ? συνήθως ο πολύδισκος εχει και μαμα θεμα χωρις να εχεις βαλει προγραμμα .

Τωρα στο scirocco club εχω διαβάσει για περιοριστή ροπής στα 29 κιλά από θεμα software δηλαδή οτι σε κόβει ο εγκεφαλος οσον αφορα την ροπή , οντως εχω παρατηρήσει αρκετα διαγραμματα δυναμομετρήσεων με dsg7 και δεν περνανε και πολλα τα 29 κιλά ροπής . Τωρα ειναι οντως περιοριστής? μηπως απλα τα προγραμματα αυτα ειναι safe για dsg7 μηπως ο προγραμματιστής για να ειναι σιγουρος? Δεν ξερω μιας και δεν εχω βαλει ακομη. Αλλα παραμύθι μου φαίνεται ο περιοριστής ροπής. Μιας οπως ειπε και ο φιλος υπαρχουν cupra με πολλά αλογα και κιλα ροπής

Δεν εχω χιλομετρα,γυρω στα 2200km. Δεν μιλαω για προγραμμα με τρελες απαιτησεις, απο 160 να παω

περιπου στα 180 με 210 αλογα δηλαδη κατι συντηριτικο.

Παιδια οσον αφορα την αντοχη του dsg7 εχουμε κανενα νεοτερο? Εβαλε κανενα παιδι προγραμμα να μας πει πως του εκατσε? η volkswagen ανακοινωνει οριο τα 25κιλα ροπης περιπου και το 160αρι ειναι στα 24,δηλαδη οριακα. Οσο περισσοτεροι γραψετε τοσο καλυτερα να βγει καποια ακρη.Εχω διαβασει καπιοια πραγματα απο καποια παιδια αλλα μεχρι τα μεσα του 2011.Ας γραψουνε και αυτοι και οποιοι αλλοι καινουριοι εβαλαν προγραμμα.

Σε λευκο ταιριαζουν γαντι, αλλο αμαξι φιλε.Μπραβο

Μπορείς και μόνος αν έχεις τα vag για την κωδικοποίηση εγώ αύριο θα πάω αντιπροσωπεία που έπρεπε να κάνω κάτι δουλίτσες άλλες και με την ευκαιρία θα μου τα περάσουν .

Καλως φιλε οταν τα περασεις πες μου ποσα σου πηραν για περαστικα,εκτος και αν δεν σου παρουν τπτ μαζι με τα αλλα που εχεις να

κανεις τοτε αν θες στο τελος κανε μια ερωτηση ποσο θα ηταν.

^{Καλοριζικα φιλε, απο'τι βλεπω μαζι με μεταφορικα σου κοστισαν 497ευρω κομπλε ετσι? Ειναι ευκολο να περαστουν απο σενα η θα πας εξω,πως το βλεπεις?}

Τι τιμη τα βρηκες τα φαναρια ? Εγω εχω βρει 405 ευρω + μεταφορικα του R τα φαναρια μαζι με τα ανταπτορακια , Αν μπορεις γραψε τη διευθυνση γιατι ενδιαφερομαι κι εγω.Δεν κανονιζουμε ενα group buy να τα παρουμε σε καλυτερη τιμη ?

Για group buy ειμαι μεσα και εγω.Να μαζευομαστε...

http://www.ebay.de/i...=item589049a3d6

Φιλε πιστευεις ειναι νησια αυτα?Γιατι εχω βρει και αλλα καπου στα 410 ευρω στο ebay και δεν ξερω τι να πιστεψω.

Στην αντιπροσωπια τα θελουν 750+περαστικα.

Στη σελιδα της kufatec τα θελουν 540 μαζι με καλωδια και το dongle +60ευρω μεταφορικα=600.

Στο λινκ σου ειναι 405+50 τα καλοδια+μεταφορικα και δεν ξερω τι γινεται με το dongle που χρειαζεται για την κωδικοποιηση της καμενης λαμπας

Αν και απο οτι ειδα δεν στελνει ελλαδα αν δεν κανω λαθος

Πηγα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν 750 ευρω τα πισω led του r + τα περαστικα τα οποια δεν ηξερε ακριβως

ποσα ειναι αλλα λεει ειναι λιγα νομιζει.Δηλαδη βγαινει στο 800αρι,πολλα λεφτα.

Η λυση ειναι της kufatec τα οποια ειναι πολυ φθηνοτερα

Ειναι οντως γνησια και τα μεταφορικα ποσα ειναι?(το site ειναι στα γερμανικα και δεν καταλαβαινω και πολλα)

Έχω γράψει εδώ και καιρό και με φωτογραφίες για τα εν λόγω φανάρια.

Επειδή έχεις νέο μοντέλο σίγουρα δεν θα έχεις θέμα με το σφάλμα εφόσον

γίνει η απαραίτητη κωδικοποίηση.

Τα πίσω φανάρια σου είναι πιο σκούρα όπως ήταν και στο highline και τα

οποία τα είχα δώσει εγώ 150 ευρώ για να μην ξεμείνουν στην αποθήκη..

ευχαριστω φιλε μπορεις να με βοηθησεις να μου πεις που εγραψες γιανα διαβασω

Παιδια επαναφερω το θεμα,τα γνησια της volkswagen led του r τα εβαλε κανεις να μαθουμε ποσο κανουν και αν του εβγαζε σφαλμα?

(για τα πισω μιλαω παντα)

Και κατι ακομα εγω εχω το r-line και τα πισω τα δικα μου παρολο που δεν ειναι led ειναι πιο σκουρα απο τα κανονικα των υπολοιπων αυτοκινητων,

πιστευετε μπορω να τα πουλησω και τι τιμη στο περιπου

Ευχαριστω

Η τιμΗ ακουγεται πολυ καλΗ φιλε για αυτα τα τμΗματα.

Δωσε μας καμια πλΗροφορια για το αποτελεσμα ,εστρωσε καλα πανω Η' καταλαβαινεις οτι υπαρχει μεμβρανΗ?

200 ειναι οντως πολλα μονο για προφυλακτηρα,αλλα σαν να ειδα καπου οτι γυρω στα λεφτα που λες σου βαζουν και καθρεφτες και ενα μερος του καπο.

ας μας πουν αυτοι που εβαλαν και για τιμες και αν ειναι ευχαριστημενοι

Μετα απο ταξιδι ειδα δυο σημαδακια στον μπροστα προφυλακτηρα πιθανως απο πετρα,οπου εφυγε το χρωμα(ασπρο)και φανηκε μαυρο.εψαξα και ειδα οτι υπαρχουν διαφανεις μεμβρανες που μπαινουν σε οποιο σημειο του αμαξιου θες και προστατευουν απο πετραδακια αλλα και απο κακουβουλες ενεργειες με κλειδια.

εχει βαλει κανεις τετοια μεμβρανη να μας πει εντυπωσεις θετικα και αρνητικα.

σκεφτομαι να βαλω στον μπροστα προφυλακτηρα στο καπο αλλα και στις πορτες για να αποφυγω τετοιες μικροζημιες.

αυτοι που τις περνανε λενε κολαει στο αμαξι χωρις φουσκαλες και δεν μπορεις καταλαβεις αν εχει η δεν εχει μεμβρανη δηλαδη εφαρμοζει τελεια.

και οταν γουσταρεις την βγαζεις χωρις να καταστρεψει το χρωμα η το βερνικι του αμαξιου

Πειτε γνωμες γιατι πιστευω αξιζει τον κοπο αν οντως κανουν δουλεια να μπουν γιατι θα σε γλιτωσουν απο βαψιματα και γυαλισματα και θα εχεις ενα αγχος λιγοτερο οταν το αφηνεις καπου μην τυχον στο χαρακωσουν η' στο γδαρουν στο παρκαρισμα (εψαξα στο φορουμ και δεν βρηκα συζητηση για το θεμα,αν υπαρχει οι διαχειριστες ας το μεταφερουν εκει)

ρε παιδια το δοκιμασα... με αναμενο αμαξι και με αναμενα τα φωτα, ειτε μικρη ειτε μεσαια σκαλα,εβγαλα φλασ ,το εσβησα εβγαλα και το κλειδι αλλα τιποτα.Μηπως πρεπει να κανω κατι αλλο?

Να σαι καλα φιλε

Επειδη εψαξα και δεν βρηκα κατι αναλογο,γινεται οταν παρκαρω το αμαξι (golf 6) να αναβω τα φωτα μιας πλευρας μονο?Εχω δει καποια bmw mercedes αλλα για golf δεν ειμαι σιγουρος

Ευχαριστω

Συγνώμη δηλαδή με όλο το θάρρος, το μόνο που σκέφτηκες ήταν να κλειδωθεί κάποιος μέσα, πράγμα αδύνατο και δεν σκεφτηκές το σενάριο να σταματήσεις στο μέσο του πουθενά για κατούρημα και να κλειδώσουν οι πόρτες με το κλειδί να είναι μέσα στο αμάξι...?????

Ενοειται ρε φιλε οτι δεν κλειδωνει αν εχεις τα κλειδια πανω στο αμαξι.

Τωρα αν εσυ σταματας για κατουρημα βγαζεις το κλειδι απ'τη μιζα,δεν το παιρνεις μαζι σου και το πετας στο διπλανο καθισμα τοτε ναι μπορει να κλειδωθεις απ'εξω