polo123ps

Ακριβώς τόσα έβγαλε το δικό μου 1.4 στο maha

Ακριβώς!

Κάπως έτσι...μετά τις 5500 φαίνεται να πηγαίνουν μαζί (τα μοτέρ, όχι τα αμάξια γιατί το eos μου είναι + 200 κιλά) Ναι, το δεύτερο είναι πιο γραμμικό (ψ=αχ)

Συμφωνώ! Λίγο πριν την πτώση θέλει αλλαγή...εκτός και αν της revo δεν πέφτει ούτε εκεί...αλλά κάπου θα πέφτει πριν κοφτιάσει..

Σαφώς. Απλώς το ρωτώ

hahahhaah...αυτό τώρα τι μου το λες?? Σου'πα ότι θέλω να συναγωνιστώ κάποιον??hahaahah Δεν συγκρίνω αυτοκίνητα...αλλά προγράμματα...έτσι κι αλλιώς έχω eos κι όχι golf οπότε στο δρόμο δε μπορεί να φανεί κάτι αξιόπιστο. Απλώς το μόνο που βλέπω είναι ότι το revo χτυπάει 31 kg ροπής και είναι κατά μέσο όρο στις μεσαίες στροφές 20 hp πάνω. Ως γνωστόν αυτό που μετράει είναι το εμβαδόν κάτω απ'την καμπύλη, δηλαδή το ολοκλήρωμα και όχι οι μέγιστες τιμές. Και δεν το λέω για μένα επαναλαμβάνω αλλά για να δούν κάτι μετρήσιμο αυτοί που ψάχνουν για πρόγραμμα κι εμείς οι υπόλοιποι. Προφανώς υπάρχει και ο δρόμος. Ό,τι στοιχείο έχεις καλό είναι.

Αφού ανέβασα τη δυναμομέτρηση, το θέμα (όσον αφορά την περίπτωσή μου) μεταφέρεται εδώ: http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?sho...40&start=40

Προσπαθώντας να συγκρίνω πάντως τα 2 διαγράμματα σε όλες τις στροφές (μια και είναι στο ίδιο δυναμόμετρο), δηλαδή να συκγρίνουμε revo με etuners (όχι τα αυτοκίνητά μας...εξ'αλλου δεν είναι ίδια μοντέλα) φαίνεται ότι το revo υπερέχει αρκετά κυρίως στη ροπή και στις υψηλές στροφές το e-tuners ισοφαρίζει: Ιπποδύναμη (hp) στροφές revo e-tuners 2000 80 60 2500 105 75 3000 125 100 3500 150 125 4000 170 145 4500 185 165 5000 195 180 5500 200 195 6000 204 205 Ροπή (Nm) στροφές revo e-tuners 2000 29 21 2500 30 22 3000 29 24 3500 30 25 4000 30 26 4500 28 26 5000 27 26 5500 25 25 6000 24 24 Συμπεράσματα?

Στο δρόμο σίγουρα δε συμβαίνει...αφού πάει 7000++

Ρε παιδιά δεν μπορώ να ανεβάσω εικόνα. Μου βγάζει αυτό εξαρχής χωρίς να έχω τίποτα... και είναι μόνο 80kb η dyno Attachment space used 1.99MB of 2MB

Φίλε μου γιατί η δυναμομέτρησή σου σταματάει στις 6500 (ο κόφτης σου σίγουρα είναι πιο ψηλά)? Έχεις κάνει δυναμομέτρηση πριν(μαμά)??

Ακριβώς, και γι'αυτό πιστεύω ότι θα ανέβαινε κι άλλο η ιπποδύναμη αν το "άφηνε"..

Παιδιά έχει κάνει κανείς δυναμομέτρηση στο maha του Φωτεινέλη?? Έκανα χτες και μου έδειξε 204 άλογα και 31 κιλά ροπή. Έχει κάνει κανείς δυναμομέτρηση 160 revo ή σε μαμά tsi για να δω (στο ίδιο δυναμόμετρο)? Επίσης, ένα αξιοπερίεργο! Το διάγραμμά μου το κόβει στις 6000 (προφανώς όμως ο κόφτης μου είναι 7++) Ενα άλλο tsi που είχα δει την προχώραγε κανονικά στις 7++. Μάλλον κάτι άλλο συνέβη, καθώς εκεί που κόβεται το διάγραμμα η ιπποδύναμη είναι σχεδόν στο ανώτατο όριο (δεν έχει κάνει ακόμα την κάμψη), πιθανώς να ανέβαινε κ λίγο ακόμα. Εν τω μεταξύ αυτός βαριόταν να μου εξηγήσει παρά τα 70 που τσίμπησε .. Παρακαλώ βοήθειες!

Παιδιά έχει κάνει κανείς δυναμομέτρηση στο maha του Φωτεινέλη?? Έκανα χτες και μου έδειξε 204 άλογα και 31 κιλά ροπή. Έχει κάνει κανείς δυναμομέτρηση σε 160 revo ή σε μαμά tsi για να δω (στο ίδιο δυναμόμετρο)? Επίσης, ένα αξιοπερίεργο! Το διάγραμμά μου το κόβει στις 6000 (προφανώς ο κόφτης μου είναι 7++) Ενα άλλο tsi που είχα δει την προχώραγε κανονικά στις 7++. Μάλλον κάτι άλλο συνέβη, καθώς εκεί που κόβεται το διάγραμμα η ιπποδύναμη είναι σχεδόν στο ανώτατο όριο (δεν έχει κάνει ακόμα την κάμψη), πιθανώς να ανέβαινε κ λίγ ακόμα. Εν τω μεταξύ αυτό βαριόταν να μου εξηγήσει παρά τα 70 που τσίμπησε .. Παρακαλώ βοήθειες!

Έχει κάνει κανείς δυναμομέτρηση σε 200άρι με revo????? (Μόνο με ΦΠ)

το πήρα από karenta. Σαν αντιπροσωπεία τους έχω δοκιμάσει χρόνια με πολλά αυτοκίνητα. Επιλεκτικά μερικοί μηχανικοί είναι σχετικά καλοί..

Τι θέλεις να πεις? Που προσδιορίζεις την αναξιοπιστία? Στον τρόπο μέτρησης ή στις αναφορές των παιδιών? Φαντάζομαι στο πρώτο. Αλλά και από δυναμόμετρο σε δυναμόμετρο θα υπάρχει απόκλιση..

Στην auto club έχω κλείσει ραντεβού... Από τριγμούς όλο και κάτι ακούγεται σε περίεργο δρόμο..

To revo δεν πρέπει να βγάσει την ίδια ισχύ (σχεδόν) σε όλες τις περιπτώσεις λόγω του ότι είναι τυποποιημένο πρόγραμμα??

Για να μην στέλνουμε και πμ... Επαναλαμβάνω (εκτός απ'το πμ) ότι στον αντιπρ. revo μου'παν ότι δουλεύει πάνω από τις 4000 στροφές και ότι το πρόγραμμα έδωσε από εκεί και πάνω... Καμία δυναμομέτρηση από TSI REVO (Κατα προτίμηση 160άρη) έχει κανείς?

Φίλε μου τι διάγραμμα dyno ανέβασες? Πριν και μετά από πρόγραμμα? ο 140άρης σε 215 ειναι μόνο με πρόγραμμα? Ποιο πρόγραμμα? Πως βελτιώθηκε και κάτω από 4000, αφού το turbo που πειράζουμε ανοίγει μετά από 4000 στροφές?

Σ'ευχαριστώ. Τα παραπάνω τα κάνουμε μόνοι μας ή είναι υποχρεωμένοι να το κάνουν στο service (που μου φαίνεται πιο λογικό)??

Η οροφή χρειάζεται κάποια ειδική συντήρηση?? Κάτι βρήκα στο ντουλαπάκι σαν μαντηλάκια? Ξέρει κανείς κάτι? Αυτές τις ημέρες πάω για το πρώτο service (15.000). Παρακαλώ για τις γνώσεις κάποιου.

Έχεις ακούσει για τμηματοποίηση αγοράς ποτέ;;

Καλά ρε παιδιά ... σορυ κιόλας... τι σύμπλεγμα είναι αυτό που βγαίνει??? Θα βγάλουμε το golf καλύτερο απ'το Α3?? Μην τρελαθούμε τελεως... το ένα έχει 20 και το άλλο 27.000 άλλη ποιότητα, άλλο αμάξι το Α3...