xaris13

Κοιτα τα δικα μου παρα ηταν σε κακη κατασταση και μου ειπαν οτι θα εβαζαν καινουρια οπως και να εχει. Και τωρα τελευταια και ειδικα το πρωι που ηταν κρυο μεχρι να ζεσταθει καλα το μοτερ μου εκανε και κατι ψιλοτρεμουλακια που πιστευω οτι ηταν απο μπουζι...

Το αμαξι μπηκε μεσα και μενα πρωι πρωι για αλλαφη μοτερ.... περασα κατα της 12 απο το συνεργειο αφου του ειχαν βγαλει τα ματια... με την καλη ενοια παντα για να δω που εχει αφησει τα σημαδια του το λαδι... τα μπουζι ηταν σε αθλεια κατασταση... αλλα προς εκπληξη μου τουρπηνα σωληνωσεις πεταλουδα και λιγο απο το intercooler ηταν σε πολυ καλη κατασταση και το μοτερ ειχε γραψει και 16000 χλμ. Τωρα που μηλαμε εχει κουμπωσει και το μοτερ πλεξουδα πανω και μενουν τα περιφεριακα.... Μαλλον εχουν λυσει αρκετα πο δαυτα γιατι τους ειδα πολυ ρομποτακια πανω στο αμαξι...

Εγω δευτερα μπαινω μεσα.... αντε να δουμαι....

Και εμενα μου το κανει αυτο αλλα δεν εχω ασχωληθει πολυ τι ειπες οτι ειναι να παω να τους το πω!

Θα συμφωνησω με τους προλαλισαντες μαζι με την ηλιοροφη απο τα standar που πρεπει να εχει το polaki..... Δεν υπαρχει συγκρησει με τα standar φαναρια που φοραει....

Καλησπερα εχω και εγω το γνωστο θεμα με τα λαδια πηγα στην auto marin οπου πηρα και το αμαξι το μετρησανε και μου ειπαν για μοτερ αλλα απο οτι ειδα μεσα απο το συνεργειο δεν μου γεμισαν πολυ το ματι και θα ηθελα να παω καπου αλλου για αλλαγη κυνητηρα και ηθελα να ρωτησω εσας εδω μιας και τους αλλαζουμαι με το κουταλι καποιον αντιπροσοπο που μεινατε ικανοποιημενει και εκτος απο αυτο δειξατε καποια σιγουρια. Δυστηχως ειμαι μηχανικος αυτοκινητων και με ποναει που δεν μπορω να φτιαξω εγω το αμαξι και να το εμπηστευτω στο καθεναν, καθως εχω δουλεψει και σε αντιπροσοποιες και ξερω ακριβως τι παιζει με τοις μηχανικατσες..

Ποια ειναι αυτα τα σολινακια ακριβως και τι δουλεια κανουν για να δικαιολογουν ολοι αυτη την μαυριλα που φιλοξενουν ολα αυτα τα μοτερ που ανοιγονται για να περαστουςν νεα ελλατηρια...?

Εμενα κατι δεν μου στεκει...

το κοστος?

Kαλησπερα, εχω ενα polo gti 6r και ψαχνω για κοτσαδωρο αποσπομαινω, απο πισω απο τον προφηλακτηρα ωστε να μην φαινετε τιποτα οταν δεν κουβαλαλω αλλα απο οσο εχω ψαξει τοσο εδω οσο και γερμανια δεν εχω βρει τιποτα... και μου εχει δεσει τα χερια αυτο... Γνωριζει κατι καποιος?

Και εγω ειμαι μεσα για το foot rest!

Καμια φωτογραφια απο τα foot rest?

να μπεις με διαγνωστικό μέσα στον εγκέφαλο του αυτοκίνητου και να του δηλώσεις ότι έχεις βάλει χειριστήρια στο τιμόνι , για να σου δουλέψουν. αν δεν εχεις vag com έκδοση 11.11 τότε πας στην αντιπροσωπεία να σου το ενεργοποιήσουν.

Oκ σε ευχαρηστω πολυ για την απαντηση.

Ναι το gti εχω. Οταν λες κωδικοποιηση τι εννοεις?

Μια ερωτησουλα για τα χειρηστηρια στο τιμονι. Εχω το 510 στο gti μου. Ειναι δυσκολο να μπουνε? υπαρχει προεγκατασταση στο τιμονι? Η πρεπει να τραβηξεις καλοδια?

Δεν υπαρχει θεμα με προγραμμα μονο για ενα τελικο. Το θεμα θα το εχεις αν βαλεις απο downpipe, λογο back presure κτλπ....

Για μενα μονο miltec. Aκριβω αλλα οτι πληρωνεις παιρνεις....

Για το μη αναρτομενω βαρος καθως και το βαρος κυλησεις ακομα και το γραμμαριο κανει την διαφορα οταν εχεις φτιαξει μια κατασκευη η οποια μπωρει να σου δωσει πραγματα απο αυτες τοις βελτιωσεις. Αλλα δυστηχως σε αμαξια με ηλεκτρονικα βοηθυματα κτλπ κτλπ, ειναι πολυ δυσκολο να φτασεις σε αυτα τα επηπεδα.... παντος διαφορα υπαρχει οπως και να εχει!

Να ρωτήσω κάτι ρε παιδιά που με καίει γιατί έχω παραγγείλει το gti!H VAG αν δεν κάνω λάθος πριν κάνα χρόνο παραδέχτηκε ότι όντως υπάρχει θέμα με τα ελατήρια εμβόλων,σωστά?Και ισχυρίστηκε επίσυς ότι τα αυτοκίνητα παραγωγής 2ου εξαμήνου του 2011 είναι εφοδιασμένα με τα καινούργια έμβολα μπλαμπλαμπλά και ότι έχει λυθεί το πρόβλημα.Κατά πόσο ισχύει κάτι τέτοιο?Υπάρχουν άτομα εδώ μέσα που το αυτοκίνητό τους,αν και παραγωγής 2ου εξαμήνου του ΄11,εξακολουθεί να καίει λάδι σαν τρελό?Γιατί αν υπάρχουν,τότε μάλλον θα πρέπει να προχωρήσω σε ακύρωση παραγγελίας.

Eγω εχω ενα polo gti 44 βδομαδα του 11. Οτι ποιο φρεσκο κυκλοφορη στην αγορα. Εχω κανει 2.500 χλμ με πολυ φισιολογικη οδηγηση και με 5-6 χαλαρα ανοιγματακια μεχρι τα 200 μετα τα 2000 χλμ. Το αποτελεσμα ειναι οτι μου εχει καψει μεχρι τωρα 500 ml λαδι.Κατα τα αλλα ολο το συνολο ειναι τελειο. το μονο μου παραπονο ενα πολυ ψιλο τρειξιμο που βγαζει η ηλιοροφη. Δεν ξερω αν σε καλειψα :-)

Πωτε το πηρες εσυ το αυτοκινητο? Εννοω οχι μετα την αλλαγη.

Το συμπερασμα λοιπον ειναι μου ερχετε και κανω το σταυρο μου! Εγω το θεωρω αδιανοητο παντως να εχει περασει πανω απο ενα χρονο με το αυτοκινητο στη μαζικη παραγωγη και να μην εχουν διορθωση το προβλημα. Ηθελα να ξερα τι συμφροντα παιζονται....

Τελικα αυτο για το δευτερο εξαμηνο του 2011 και για τους κωδικους πλαισιου με c οτι και καλα ειναι αλαγμενα τα ελατηρια αληθευει η ειναι ραδιο αρβιλα?

Καλησπερα παιδεια περημενω το καινουριο μου πολακι στα μεσα δεκεμβρη και με ολα αυτα που γραφονται εδω μεσα εχω αρχισει και ανοισηχω επικηνδυνα. Μηπως να αρχιζω να το μετανιωνω και να παρω πισω την προκαταβολη μου? Δεν υπαρχει καποιος ο οποιος να μην εχει αντιμετοπηση το θεμα με τα λαδια? και αν ναι γιατι σε καποιους συμβαινει και σε καποιους οχι.

Καλησπερα.

Λεγωμαι Χαρης και αναμενω στα μεσα δεκεμβρη ενα polo gti foul extra. Μετα οπο σχεδων 1,5 χρονω ψαξιματος στα καυτα gti της αγορας κατεληξα στο πολακι αν και πωτε δεν ημουν φιλος των group vag αλλα πηστευω οτι θα γεινω. Ειναι για μενα ενα πολυ τιμιο αυτοκινητο ανα αναλογιστης αυτα που δινεις με αυτα που περνεις. Οσο για τα προβληματα τα οποια γραφονται εδω ελπιζω να τα εχουν διορθωση η Γερμαναραδες αν οχι τωρα καλος να ερθουν και βλεπουμαι, βλεπετε μηχανικος στο επαγγελμα οποτε μια η αλλη ειναι...

Καλος σας βρηκα.