Jump to content

Kadde

Members
  • Posts

    109
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Kadde

  1. Τον κυριότερο λόγο για την αγορά έπαιξε το μοτερ. Ειδικά την περίοδο που έπρεπε να κανω την επιογή μου καμία άλλη εταιρεία δεν είχε μπει στην λογική των μικρών turbo οπότε το tsi έπαιζε χωρίς αντίπαλο. Σίγουρα ο ''μύθος'' (ποιότητα κατασκευής, στιβαρότητα, αξία στον χρόνο) που ακολουθεί τα golf (καθώς είναι το πρώτο μου) αλλά και η εξωτερική του εμφάνιση είναι πράγματα που συνέβαλαν στην αγορά.

    Αλλά επαναλαμβάνω το μοτέρ ήταν ο κύριος λόγος........και μετά από 105.000 km (με REVO 2ο στάδιο από τα 33.000km) δεν το έχω μετανιώσει καθόλου, το αντίθετο μάλιστα !!!

    • Like 1
  2. Καλησπερα σε ολους.

    Προσπαθω να αγορασω απο το εξωτερικο μια τετραδα ζαντες αλουμινιου τις momo next anthracite οπως τις βλεπουμε στο παρακατω link

    http://www.momousa.com/road-wheels/r...nthracite.html

    Η εδω αντιπροσωπεια της momo μας αφησε χρονους(εκλεισε),οποτε αναγκαστικα πρεπει να ψαξω να τις φερω απο το εξωτερικο και εκει ειναι το προβλημα μου.

    Μπορει καποιος να μου δωσει τα φωτα του οσον αφορα καποιο καταστημα και την ολη διαδηκασια που πρεπει να ακολουθησω??

    Ευχαριστω προκαταβολικα.

     

    Καλησπέρα

     

    Επειδή πρόσφατα έβαλα ζάντες και είχα και εγώ σαν υποψήφιες τις συγκεκριμένες momo μέχρι που τις είδα συμπτωματικά φορεμένες σε ένα αυτοκίνητο στο δρόμο. Όσο αφορα το φινίρισμα και γενικά την ποιότητα κατασκευής δεν έχουν καμία σχέση με την φωτογραφία !!!

    Τις παρατήρησα πολύ καλά, δεν θεωρώ ότι ήταν replica.

    Το γούστο είναι πάντα υποκοιμενικό αλλά προσπάθησε να τις δεις κάπου live (εκτός αν τις έχεις ήδη δει).

     

    Σε κάθε περίπτωση επειδή οι επιλογές είναι αμέτρητες, ψάξε το καλά !!!

    • Like 1
  3. καλημερα και καλη χρονια παιδια, ειμαι νεος κατοχος ενως golf gt με λαμπες αλογονου για φωτα, αν βρω σε καλη τιμη τα γνησια φαναρια ξενον μπαινουν στο αμαξι μου? η μπαταρια ειναι 44αμπερ θα χρειαστω πιο μεγαλη? επισης εχει συστημα τα φαναρια ξενον για αυτοματη ρυθμιση πανω κατω δεσμης που θα χρειαστει να μπει και αυτη σαν προσθετη για να δουλεψει σωστα??? ευχαριστω πολυ προκαταβολικα και καλη χρονια σε ολους!

     

    Τα γνήσια για να συνδεθούν θέλουν και τους αντίστοιχους αντάπτορες (υπάρχουν στο e-bay) καθώς υπάρχει διαφορά στην φύσα. Επιπλέον για να λειτουργεί η αυτόματη ρύθμιση της δέσμης θα πρέπει να τοποθετηθούν και οι αντίστοιχοι αισθητήρες στα ψαλίδια με καλωδίωση και προγραμματισμό, αλλιώς τα ριθμύζεις σε μία θέση μηχανικά από σημεία ρύθμισης (αριστερά-δεξιά, πάνω -κάτω) που έχουν.

  4.  

    Μην το ψάχνεις αλλού, είναι από την ηλιοροφή.

    Εφόσον έχεις νερά τόσο ψηλά το πιθανότερο είναι έχει βουλώσει ένα ( η και τα δύο) σωληνάκια (όχι απαραίτητα εντελώς) με αποτέλεσμα να υπερχειλίζει και να τρέχουν τα νερά στην οροφή και από τις κολόνες στην μοκέτα.

     

  5. Eμεις στα Εος κανουμε μια φορα το 6μηνο λιπανση στα λαστιχα της οροφης,ενας λογος ειναι και για να μη μπαζει νερα.

    Για κανε ενα καλο λαδωμα επειδη ξερενονται με τον ηλιο και το χρονο.

    Επιπλεον εχουμε θεματα και στις μπροστινες κολωνες,δηλαδη οπως κατεβαινει το λαστιχο,αυτο αποτελειται απο διαφορα τμηματα,εκει που εφαρμοζει η ''μουφα'' με το λαστιχο της υδροροης,θελει σιλικονη επειδη εχουμε διαρροες.

    Πιθανον σε κατι τετοιο να εστιαζεται και το δικο σου προβλημα.

     

    Ακριβώς αυτό είναι το πρόβλημα !!!

    ...και θα ήθελα πολύ να μου εξηγήσει τον λόγο που το έκανε έτσι ο ''φωστήρας'' που το σκέφτηκε. Θα μπορούσε απλά να περνάει το λάστιχο στην υδρορροή (που είναι μεταλλική) με ένα σφυχτήρα και να μην υπάρχει κανένα πρόβλημα.

    • Like 1
  6. εγώ εχω ηλιοροφή σε golf5 και μπάζει νερά στην ταπετσαρία αναμεσα από παρμπριζ και την ηλιοροφή και στάζει, αλλα παρατήρησα ότι μουσκεύει και η κολώνα νερά...καμια ιδεα ρε παιδια;;; εννοειται ότι έχω καθαρίσει τα σωληνάκια (τα φύσηξα δλδ)

     

     

    Καλησπέρα και χρόνια πολλά

     

    Αν εξακολουθεί και μετά το φύσημα να βάζει νερά το πιθανότερο είναι το πρόβλημα να ήταν εξ αρχής ότι ''χάνει'' από το σημείο που ενώνεται το λαστιχένιο σωληνάκι με την υδρορροή της ηλιοροφής. 

    Για να φτάσεις εκεί θα πρέπει να βγάλεις το καπάκι της κολόνας του παρμπρίζ, το σκίαστρο και την χειρολαβή από τον ουρανό έτσι ώστε να κατέβει αρκετά ο ουρανός.

    Αλλιώς σε συνεργείο ή φαναρτζή.

    Μην το αφήσεις πάντως γιατί τα νερά τρέχουν από την κολόνα κα φτάνουν μέχρι το δάπεδο!!!!!!

  7. Ήρθε η ώρα για αλλαγή ζαντών από 16΄ σε 17΄ και μία βοήθεια στην επιλογή ελαστικού θα την ήθελα. Είμαι μεταξύ Continental (που πάντα φόραγα μέχρι τώρα) και του Dunlop sportmaxx rt (που τόσα καλά γράφονται στα topics). Δεν θα το σκεφτόμουνα αλλά τα sc5 που έβαλα τελευταία φορά μου φάνηκαν πάρα πολύ μαλακά στο πλάι με αποτέλεσμα (οπτικά κυρίως) να μην δείχνουν τόσο ωραία. Από θέμα συμπεριφοράς στο δρόμο δεν είχα προβλήματα. Διαβάζω και για τα Dunlop τόσο καλά σχόλια και έχω μπει σε σκέψεις !!! 440€ έχω βρει τα sc5 - 430€ τα Dunlop.  Help...

  8. Παρακολουθώ το topic τακτικά και παρατηρώ ότι σε πολλές περιπτώσεις το πρόβλημα εμφανίζεται μετά από ακινησία του αυτοκινήτου. Έχω 99.300 km (από τις 33.00 REVO STAGE II) και μου το έχει κάνει δύο φορές για 1-2 δευτερόλεπτα.

    Και τις δύο φορές το αυτοκίνητο είχε μείνει 1-2 ημέρες ακίνητο. Όλο τον άλλο καιρό το αμάξι κινείται καθημερινά, μήπως αυτό λέει κάτι είναι εντελώς τυχαίο?

  9. Είναι αυτοκόλλητη ledταινία.Έχει τοποθετηθεί κάτω από το ταμπλό και παίρνει ρεύμα με το άνοιγμα του διακόπτη. Ανάβουν και σβήνουν μόνο από το κοντρόλ (φένεται στις φωτό κάτω αριστερά). Έχουν πολλές αποχρώσεις και επίσης dimάρονται. Η τοποθέτηση έγινε σε κατάστημα (wi-fi,συν/ους κτλ) στην Καλλιθέα. Ακόμα τοποθετήθηκε και δική τους ξεχωριστή ασφάλεια για παν ενδεχόμενο.

    Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  10. Καλησπέρα μαζί με τα φώτα ημέρας (post στην "Εξωτερική εμφάνιση) έγινε εγκατάσταση και φωτισμός δαπέδου.Έγινε ανεξάρτητα με δική του γραμμή, ανάβει με κοντρόλ όποτε χρειάζεται και σε πολλές αποχρώσεις για όποιον θέλει.

    http://imageshack.com/a/img34/3963/psa1.jpg http://imageshack.com/a/img41/9184/l2eh.jpg http://imageshack.com/a/img24/5780/m5nv.jpg http://imageshack.com/a/img716/386/bge3.jpg

    Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  11. 600€. Μάζευα καιρό. Είναι όμως γνήσια σε άψογη κατάσταση.

    Plus τους αντάπτορες για την φύσα σύνδεσης (από internet) επίσης γνήσιοι.

    Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    Μπήκαν τώρα. Αν εννοείς το θέμα που έχουν με την αυτόματη ρύθμιση ήξερα ότι δεν θα λειτουργεί. Έχουν ρυθμιστεί στην θέση που πρέπει manually. Η αλήθεια είναι ότι στα 6 χρόνια μία φορά χρειάστικε να αλλάξω την στάθμη όντας τίγκα φορτωμένο και ταξιδέυοντας βράδυ γι αυτό και προχώρισα στην αλλαγή.

    Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  12.  Καλησπέρα, μαζεύοντας μετά από καιρό άλλαξα τα μπροστά φώτα σε R32 και τοποθέτησα και φώτα ημέρας (πίσω από τα σιτάκια, δίπλα από τα προβολάκια. Τρομερή διαφορά σε απόδοση και από εμφάνιση πολύ όμορφο....νομίζω.                        http://imageshack.com/a/img850/9431/7nzv.png      http://imageshack.com/a/img34/4106/5r3r.png

  13. Είναι stage II με ολόσωμη εξάτμιση και ρύθμιση για 95άρα.

    Εξ αρχής περίπου τέτοια νούμερα είχα υπ όψιν.

    Όταν ξεκινάω από  140 και με βασική προυπόθεση να μην φτάσει εντελώς στο όριο (γι αυτό και 95άρα) για τέτοια νούμερα είχαμε μιλήσει με cargate.

    Στο δρόμο πάντως το αυτοκίνητο με ικανοποιεί πλήρως!!!


    ....το αμάξι έχει φιλτρο/πρόγραμμα/εξάτμιση, τίποτε άλλο.

  14. Καλησπέρα

     

    MK V 140 VARIANT 

     

    REVO stage II με ολόσωμη εξάτμιση από cargate (σύντομα και δυναμομέτρηση).

     

    Το stage I μπήκε στις 33000 και μόλις πριν μία βδομάδα stage II και εξάτμηση στις 84000. Κανένα απολύτως πρόβλημα, τεράστια διαφορά τις πρώτες μέρες νόμιζα ότι άλλαξε όλο το μοτέρ.Τώρα πλέον φυσάει...

     

    Καλησπέρα

     

    σήμερα μετρήθηκε στο maha (Βαρ/Κωρ)

     

    Όχι και άσχημα 219hp...

     

    https://imageshack.com/i/4j1cubj

  15. Ευχαριστω. Τι μου θυμησες με saxo - punto τοτε ειχα williams. Aλλες εποχες. Σαφως η αντιστοιχια κιλων-ιππων ειναι τι σημαντικοτερο. Αλλα αλλη αισθηση. Απο επωνυμες εταιρειες τι γνωμες υπαρχουν και ποιες! Παντα για stage 1

     

    Καλησπέρα

     

    MK V 140 VARIANT 

     

    REVO stage II με ολόσωμη εξάτμιση από cargate (σύντομα και δυναμομέτρηση).

     

    Το stage I μπήκε στις 33000 και μόλις πριν μία βδομάδα stage II και εξάτμηση στις 84000. Κανένα απολύτως πρόβλημα, τεράστια διαφορά τις πρώτες μέρες νόμιζα ότι άλλαξε όλο το μοτέρ.Τώρα πλέον φυσάει...

  16. Σημερα το δοκιμασα παλι τ´ αμαξι κι ολα μια χαρα ουτε κοψιματα ουτε τιποτα!Θελω να πιστευω οτι ηταν ενα μεμονωμενο περιστατικο.Απλα να τονισω οτι το check δεν αναψε καθολου απλα εκανε στιγμιαια αυτα τα ´´κοψιματακια ´´.Τι να πω παιδια...ειδωμεν

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

     

     

    Καλησπέρα

     

    ακριβώς τα ίδια συμπτώματα (κοψίματα σε συγκεκριμένο φάσμα στροφών σε 4η, 5η).  Μου το έκανε την περασμένη εβδομάδα μία φορά και μετά τίποτα, μέχρι προχθές. Πάω στην cargate (προηγήθηκε τηλέφωνημα την προηγούμενη), το καλωδιόνουν βγαίνουμε εθνική και βγάζει σφάλμα στον 3ο και 4ο κύλινδρο.

    Αλλάζουμε πολαπλασιαστές και μπουζί (προλυπτικά καθώς πλησιάζει η αλλαγή τους έτσι και αλλιώς) και το αμάξι "φυσάει". 

    Δύσκολα εμφανίζονται προβλήματα που αφορούν ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ το λογισμικό του προγράμματος πολύ καιρό μετά την εγκατάσταση, συνήθως ότι είναι βγαίνει εξ αρχής.

     

    golf V '07 twincharged, 83000klm.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.