naruel

Αυτό που ψάχνω είναι το "control unit for multifunction steering wheel " με part number 5K0 959 542?

Η το bcm με 6R0 937 087 Η?

παιδια τι λετε να την παρω αυτην την σιτα για το πολακι μου??θα του πηγαινει??θα βαψω και το σημα μαυρο γιαλυστερο :-)))

Πίσω εβγαλες το tsi και φαίνεσε σαν 70 HP και απο μπροστά σαν GTI? χαχαχαχαχχαχαχα

Σε ευχαριστω πολυ για την απαντηση,εχω τετιο κοντρολ αλλα αν δεις και το δικο μου αλλα και αυτο που εχεις βαλει εχει καλοδιο σαν αφτο του οτε το βυσμα,ενο ο ενυσχητης εχει μεγαλυτερο σαν δυκτιου υπολογιστη.

Μήπως είναι από άλλον ενισχυτή?

Αδερφέ αν δεν κάνω λάθος σε αυτά που θα πω

1.το κουμπι x-over σου δίνει την δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις η το φίλτρο χαμηλών (HPF) η το φίλτρο υψηλών(LPF) η τίποτα απο τα δυο (flat)

2.Με το HPF κόβεις τις χαμηλες (αν βλέπω καλά στην εικόνα κόβεις η από 50 hz και κάτω η από 1.ΚΗΖ και κάτω δηλαδή δεν έχεις μπάσα)

3.Με το LPF κόβεις όλες τις υψηλές (Mέχρι 50 ΗΖ σκέτο κύμα σεισμού η μέχρι 500 ΗΖ σκέτο μπάσα)

4.Το gain νομίζω έχει να κάνει με το πόσο ενίσχυση θα δίνει στο σήμα εισόδου ΠΧ χοντρικά μπορεί να έχεις πολύ χαμηλά την ένταση της πηγής σου αλλά και πάλι να ακούγεται δυνατά από τον ενισχυτή.

5. το Bass remote είναι αυτό ποτεσιομετράκι για το επίπεδο των μπάσων

όλα τα φώτα τα έχω παραγγείλει από ebay αλλα μπορείτε να τα βρείτε και σε καταστήματα εδω π.χ. http://www.ledmegastore.gr.Ο τύπος της λάμπας είναι 1156 ή αλλιώς ΒΑ15s και είναι πολύ εύκολα στην τοποθέτηση!!!

Mε πόσα SMD πάνω του αδερφέ?

http://www.ledmegastore.gr/Online-Store/Search/txtSearch/1156.aspx

Σου έχει κάνει την χρέωση στην κάρτα? μπορείς να το δείς απο το mbanking σου h στο paypal? Πιστωτική είναι?

Νικο ξερεις αν μετραει και πιεση τουρμπινας?Το εχω και γω αλλα δεν εχω βρει κατι τετοιο μεχρι τωρα..

το Boost δεν είναι αυτό η είναι άλλη επιλογή? Είμαι ανίδεος

θα έπαιρνα και εγώ το alpine αυτό αλλά προτίμησα το 131 αντί του 233 λόγο της από κάτω θήκης. Αν και έχει παραπάνω λειτουργίες από το μαμά 210 το "gameplay" του είναι λίγο πιο δύσχρηστο καθ'οτι δεν έχει το δεύτερο κουμπί δεξιά! Ευτυχώς παίζει τον 300 σκληρό που τον φόρμαρα σε Fat 32

Πως σου φαίνεται το jvc?

Η ροδέλλα αυτή είναι επί της ουσίας ένας αποστάτης ο οποίος αυξάνει κατά 2 χιλιοστά το διάδρομο μέσα στον οποίο κινείται ο άξονας της wastegate (ή αν προτιμάς τη διαδρομή του άξονα αυτού) , με αποτέλεσμα να μην κολλάει πλέον.

Το αν θα βγει ή όχι η βλάβη δεν είναι καθόλου σίγουρο. Κι εγώ έτσι προληπτικά έκανα την τοποθέτηση του αποστάτη και της αναβάθμισης. Το δικό μου σκεπτικό ήταν ότι ναι μεν δεν είχα πρόβλημα, πολλοί φίλοι από εδώ είχαν ήδη προχωρήσει σε αυτή τη λύση και ησύχασαν και το κυριότερο ήταν πως αν δεν άφηνα να εφαρμοστεί αυτή η καμπάνια στο αυτοκίνητό μου, σε πιθανή μελλοντική βλάβη θα πατούσαν στο γεγονός άρνησης της εφαρμογής της καμπάνιας και θα ήμουν εκτεθημένος. Οπότε ας είναι αυτοί εκτεθημένοι. Δόξα τω Θεό δεν έχω κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο και για τους παραπάνω λόγους προτείνω να πας να σου εφαρμόσουν την καμπάνια, δεν παίρνει πάνω από μια ώρα και το μαγαλύτερο μέρος της χρονοκαθυστέρησης είναι από τη λειτυργία της αναβάθμισης της ECU κι όχι από την τοποθέτηση της ροδέλλας.

Ακριβώς έτσι μου το είπε αποστάτης απλά δεν το θυμόμουν. Απο την πρώτη στιγμή του έκλεισα ραντεβού για την επόμενη τρίτη σε τέτοια θέματα δεν το ρισκάρω και όπως είπες αν πάει κάτι στραβά δεν θα είναι δικιά μου ευθύνη.

Αν έκανες τον κόπο να διαβάσεις όλο το θέμα θα το είχες καταλάβει από μόνος σου, όμως αφού ρώτησες, πρόκειται για μια οδηγία της VW που εφαρμόζεται στους 1.2Tsi κινητήρες, όταν το αυτοκίνητο πάει στην αντιπροσωπεία για service ή άλλο λόγο και συνδεθεί με το διαγνωστικό. Τότε γίνεται online έλεγχος του αυτοκινήτου και αν το αυτοκίνητο είναι μέσα στην παρτίδα (δεν ξέρει κανείς ποια είναι αυτή) τότε βάζουν μια μεταλλική ροδέλα 2 χιλιοστών στη wastegate και κάνουν αναβάθμιση τον εγκέφαλο.

Αυτή η οδηγία διορθώνει το πρόβλημα του να μένει ανοικτή η wastegate με αποτέλεσμα να ανάβει EPC και Check Engine και το αυτοκίνητο να δουλεύει χωρίς τούρμπο. Οι ενδείξεις και το πρόβλημα σβήνουν αν σβήσεις το αμάξι και το ξαναβάλεις μπροστά αλλά κάποια στιγμή επανέρχεται. Στην αρχή άλλαζαν τουρμπίνα-πολλαπλή-wastegate για αποκατάσταση της βλάβης.

Η εργασία είναι δωρεάν. Ελπίζω να σε βοήθησα.

Με πήραν και μένα σήμερα από την αντιπροσωπεία και μου είπαν ακριβώς αυτό το πρόβλημα με την wastegate άλλα νομίζω μου το είπε άξονα κάπως μακρύτερο η μικρότερο. Μάλλον δεν κατάλαβα καλά.Μου είπε επίσης ότι σίγουρα στο μέλλον θα βγει η βλάβη οπότε να το κάνουμε προληπτικά από τώρα.

καλημέρα μάγκες. Πως μπορώ να βρω ποιον εγκέφαλο άνεσης φοράω να δω αν υποστηρίζει CC?Μέσω ΕΤΚΑ?

Αν μηδενίσω την επιλογή της ώρας στο 2ο θα μηδενίσει και όλους τους άλλους δεύτερους μετρητές?

Όσο για το αν αυξάνει η μνήμη νομίζω αυτό είναι θέμα hardware. Λογικά στις 20 ώρες /1999 χλμ θα μηδενίζει η βάση δεδομένων. για να γίνει αυτό που λέτε προφανώς θα πρέπει να διαγράφει τις πρώτες καταγραφές.

Αυτό να υποθέσω ότι εισάγει ζεστό αέρα στο καρμπυρατερ?

Από το Passat του 1980 του πατέρα μου λείπει (η μάλλον "δανείστηκαν") τον σωλήνα με το νούμερο 21 στην φωτογραφία. ξέρεις κάνεις τι είναι πως λ'έγεται για να ψάξω να το βρω? Ευχαριστώ

Από κατανάλωση τι παίζει με ενεργοποιημένο τον παράλληλο εγκέφαλο?

Το είδα κι εγώ αυτό για την Ιταλία.... ασ'τον αυτός θα χάσει....

Πάντως εγώ με paypal τα είχα πάρει... βλέπω ότι ξέπεσε πολύ το μαγαζί...

Αυτά που έχεις δει στο ebay δεν είναι ίδια με τα δικά μου αλλά κανείς δεν λέει ότι θα είναι χειρότερα!

Ξέρεις γερμανέζικα? Γιατί μάλλον θα τα έκανες όλα κομπλέ και δεν θα είδε οτι ήσουν από ελλάδα :jig:

για να λέει αυτός Polo6r αυτά θα είναι αλλά δεν ξέρω τη μοντέλα έχουν εκεί και τη εξοπλισμό διαθέτουν. θα ανοίξω τις πλαφονιέρες να δω τι έχουν μέσα στο ΕΤΚΑ δεν βρήκα άκρη

Το κατάλαβα δεν πειράζει. Ούτε και εγώ θα ψωνίσω από τον τύπο.Μου είπε οτι μπορεί να τα στείλει με απλό ταχυδρομείο με 9.50 ευρώ αλλά ότι πάθουν θα φταίξω εγώ. Και τα λεφτά τα θέλει σε λογαριασμό ούτε καν μέσω paypal σε λογαριασμό.Δηλαδή ρε φίλε έχεις 9.50 ευρώ μεταφορικά για ΙΤΑΛΙΑ και για Ελλάδα 30? καλύτερα να τα διπλωπλήρωνα από ελληνική εταιρία κατασκευής. Πιο φτηνά θα έρθει αν πάω Ανκόνα να τα πάρω βρήκα ένα κινέζικο κιτ για Polo6r απο ebay 36 πετροδόλλαρα. Βλέπω να το τιμήσω από εκεί.

http://www.ebay.com/itm/10-pcs-White-led-Interior-lights-kit-for-VW-POLO-6-R-Canbus-No-Error-SMD-set-/221018552182?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3375bb7776&vxp=mtr

Aλλά βλέπω οτι είναι διαφορετικά. Δεν είναι ίδιας κατηγορίας με τα δικά σου. ΠΧ εσύ πήρες τρία αξονικά αλλά αυτο έχει δύο.

θα τα τσεκάρω στο ΕΤΚΑ

ο τύπος μα δουλεύει

Hello!

Yes, it "only" 30 Euro. If you buy 2 or 2000 pieces.

We will send with DHL.

These 9 Euros aure shippings costs for all countrys around gernamy.

Lucky guy, if he got this for delivery to greece. Maybe we made an mistake at this case.

Mit freundlichen Grüßen,

Michael Schön

michael.schoen@hypercolor.de

30 ευρω μεταφορικά ανεξάρτητα της ποσότητας? Δηλαδή εγώ για τρεις λάμπες σύνολο 17 ευρώ θα δώσω αλλά 30 μεταφορικά? Ίσα ρε ξάδερφε του καρλομάγνου.

Aν καταφέρω και έχω ρεπό (γλύφωντας) θα έρθω. Θα εντιτάρω αυτή την δημοσίευση όταν μάθω τις βάρδιες!

Οι κλέφτες 80 ευρω ξέρω γω

http://www.play247.g...oducts_id=27085

Λέω να πάρω αυτό

http://www.ebay.com/...=item27c7a18436

Θα είναι συμβατό με το Polo 6r έτσι? γιατί σε κάποιο description δεν είδα να το έχει

Δδηλαδή 15 λίτρα βενζίνης υπάρχουν μέσα στις σωληνώσεις από το ντεπόζιτο μέχρι και τα μπεκ? Και δηλαδή πώς τα μέτρησαν άφησαν το αυτοκίνητο με 5 ml αναθυμιάσεις? Πραγματικά όπως είπε και ο φίλος από πάνω μόνο για διαφήμιση ήταν. Και αν κάποιος έκανε αυτή την διαδρομή φυσικά θα έπαιρνε TDI

Είδα αυτο το θέμα στην σελίδα της ΚΟΣΜΟΚΑΡ στο facebook και ειπα να το μοιραστώ μαζί σας....

Το ρεκόρ κατανάλωσης καυσίμου επιτεύχθηκε! Οι οδηγοί του Driving Academy τερμάτισαν στην Αθήνα αφού πρώτα κάλυψαν συνολικά 1638km με το Polo 1.2 TSI και 1339km με το up! 1.0 MPI μόνο με ένα ρεζερβουάρ βενζίνης! Η μέση κατανάλωση των αυτοκινήτων ήταν 3,46 lt/100km για το up! και 3,71lt/100km για το Polo 1.2 TSI. — Πανελλήνιο ρεκόρ κατανάλωσης (7 photos)

Περισσότερα εδώ. Δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να είναι εφικτό αυτό το επιχείρημα και αν όντως έγινε πρέπει να μάθουμε πολλές τεχνικές παραμέτρους

Φυσικά είναι για διαφημιστικούς σκοπούς δεν νομίζω υπάρχει περίπτωση ένας μέσος οδηγός να κάνει 1000+ χιλιόμετρα με βενζινοκίνητο.

Edaksei diesel einai,fadazomai dn tha exei sima panw apo 200 eurw me tpt kai ektos autou epeidi exei o pateras mou ena dilitro,prepei na pw oti mallon to diko mou pou einai 1,2 turbo kaiei parapanw...PanosVR6 etoimasou,tha stithei sigoura kodra..!

Δεν είδα κάπου να γράφει οτι είναι ντιζελ

http://auto.in.gr/ne...?aid=1231196519

Για να βγάλει 220 μουλάρια το diesel πρέπει να είναι πάνω απο 2.5 κυβικά αν δεν κάνω λάθος

ΑΨΟΓΟΣ

Οι εκπεμπόμενες συχνότητες δημιουργούν στην μάζα του υγρού καυσίμου (βενζίνη-πετρέλαιο), εναλλασσόμενο ηλεκτρικό πεδίο. Αυτό προκαλεί σπάσιμο των αλυσίδων των υδρογονανθράκων είτε είναι κυκλικοί (πετρέλαιο) είτε ελικοειδής (βενζίνη) σε υψηλό ποσοστό που φτάνει το 85%. Αυτό επιτυγχάνεται με την μεγάλη κινητικότητα που αποκτούν τα μόρια λόγω της επιρροής του πεδίου και της ανταλλαγής ηλεκτρονίων μεταξύ των ιόντων. Η διαδικασία αυτή είναι γνωστή χημικά ως οξειδοαναγωγή. Ενώ παράλληλα ελευθερώνεται και μια μικρή ποσότητα υδρογόνων από τα μόρια των υδρογονανθράκων και υπάρχει ελεύθερη στην μάζα του υγρού.

Ισχυει αυτό το πράμα επιστημονικά? όπως και αν έχει μόνο κάποιος που το έχει βάλει αυτό το πράμα μπορεί να μας πεί. Δηλαδή Μπορεί να μου ρίξει την κατανάλωση μέχρι και ένα λίτρο κάτω? Όπου ακούς πολλά κεράσια...