Competizione

πόσο αστείος είσαι! πραγματικά! σ'ευχαριστώ, με έκανες και γέλασα! πάνε πιες κανένα φραπέ, γιατί όπως φαίνεται δεν ξέρεις τι σου γίνεται...

Ακριβώς, για μαμά... μη συγκρίνουμε μαμά με ένα που έχει υποστεί μετατροπή... και φυσικά ίδια κατηγορία σε κυβικά και εξοπλισμό...

τουλάχιστον υπάρχει..... και είναι συλλεκτική... επαναλαμβάνω πως δεν είναι κακό να ρωτάς, η αμάθεια είναι πολύ χειρότερη...

έτσι πάει, όποιος φοβάται να κάνει επιλογές βλέπει τα νούμερα, ενώ κάποιος που εμπιστεύεται την ιστορία απλα επιλέγει ξανά το ίδιο.... Καλό σας βράδυ!

και μιλάει ένας με golf5! Ας σταματήσει κάποτε ο παραλογισμός!

Στην δημοκρατία (μιας και αυτήν έχουμε) είμαι υποχρεωμένος να ακούσω όλες τις απόψεις, αλλά δεν είμαι υποχρεωμένος να τις πάρω και στα σοβαρά... ο καθένας κάνει τις επιλογές του.... Καλό σου απόγευμα!

Μου αρέσει όταν διαβάζω τέτοια σχόλια, πραγματικά. Διότι αποδεικνύετε ακόμα μια φορά η ζήλια του τρέφουν διάφοροι για την alfa... Διάβασε μπας και μάθεις μερικά πράγματα! δεν είναι κακό το να ρωτάς, αλλά η αμάθεια είναι πολύ χειρότερη! Βέβαια γι'αυτό κόπτεται και η βουβου να αγοράσει την άλφα, γιατί είναι μια πολύ μικρή ομάδα την οποία και φοβάται, άλλωστε ξέρεις τι λένε, ο καλύτερος τρόπος για να νικήσεις τον εχθρό σου είναι να τον κάνεις φίλο σου... Και θα σε παρακαλούσα αν δεν έχεις να πεις κάτι ουσιαστικό απλά μη ξεφτιλίζεις μια συζήτηση... μπορείς απλά να διαβάζεις... Φιλικά πάντα.

ευχαρίστως δεν έχω κανένα πρόβλημα, βλέπεις έχω ένα θέμα με το μήκος του δρόμου... μου βγάζει alert πάντα στην προσγείωση. παρακαλώ ας είμαστε λίγο ρεαλιστές. είναι αργή και λαχανιάζει η QV; κάνε ένα search σε συγκριτικά των 4Τ σε QV και GTI και θα δεις ποιος λαχανιάζει και σε τι στροφές... που το GTI ναι μεν είναι ποιο ευλύγιστο χάρης τα ηλεκτρονικά του που επεμβαίνουν πολύ λιγότερο απο της QV, αλλά σε θέμα λαχάνιασμα είναι πρώτος μετά τις 5.500 σ.α.λ... Τέσπα, όπως ανέφερε κάποιος δεν μπήκα με σκοπό να αποδείξω ότι κάποιο είναι καλύτερο απο το άλλο, αλλά για να γίνει ένας ώριμος διάλογος. Εξάλλου ήμαστε νοήμονες άνθρωποι πάνω απ'όλα, όπου μπορούνε να διαφωνήσουν και να συζητήσουν σε επιθυμητά επίπεδα, άλλωστε αν συμφωνούσαμε σε όλα δεν θα υπήρχε και καμία ουσία στα forum's. Φιλικά Αριστοτέλης

έχεις δίκιο δεν είναι νευρικό είναι απλά αεροπλάνο σε έκδοση QV ειδικά όταν βάλεις το d....

Καλώς σας βρήκα! Αρχικά να πω ότι διάβασα και τις 15 σελίδες πριν μπω στην διαδικασία να γράψω. Αφού λυπών διάβασα μερικά σχόλια 2 και 3 φορές, άρχισα να πληκτρωλογώ την άποψη μου. όπως λυπών κάποιοι συνForumιτες σου αποκάλεσαν την G, "βατραχομούρα", "λες και της έδωσες μπουνιά", συνεπώς έκρινα και εγώ σκόπιμο να αναφέρω πως βλέπω και εγώ ένα Golf. Επιπρόσθετα θέλω να τονίσω πως σίγουρα ξέρεις όπως και εγώ ξέρω, ότι υπάρχουν άνθρωποι που απλά και μόνο μιλάνε για να μιλάνε, παρατηρώ την πορεία της alfa απο τα πρώτα χρόνια που άρχισα να καταλαβαίνω τα περί αυτοκινήτου, διαβάζω άρθρα, συγκριτικά, είμαι και σε άλλα φόρουμ όπου βλέπω και μαθαίνω πράγματα που δεν ξέρω για τα άλλα αυτοκίνητα, αλλά όταν κάποιος έρχεται και λέει ή μάλλον αναπαράγει σαν κασετόφωνο αυτό που άκουσε απο τον φίλο του παππού του, επίτρεψε μου να μη δίνω βάσει και φυσικά να μη παίρνω και στα σοβαρά αερολογίες. Κάποιος ανέφερε ότι το 90% των alfisti είναι δεν ξέρω κι'εγώ τι.... Σαν να μου λες ότι επειδή εγώ είχα 4-5 ή και παραπάνω περιστατικά με κατόχους αυτοκινήτων του Group VAG θα αρχίσω να λέω σε όλο τον κόσμο ότι αυτοί απο vw club είναι δεν ξέρω τι... Εγώ προσωπικά γιατί εδώ γράφω αυτά που πιστεύω εγώ - έχω μάθει με τον καιρό, και όχι αυτά που ακούω. Δεν θα σου κρύψω ότι όταν ήταν να πάρω αυτοκίνητο πριν 2 χρόνια, με γοήτευσε αρκετά το eos 2.0 FSI, λόγο της μηχανικής του οροφής.. δεν το αγόρασα για τους χ-ψ λόγους... οπότε καταλαβαίνεις ότι δεν έχω κάποιο κόλλημα με την VAG. Εν κατακλείδι, θα καταλήξω σε ότι αφορά αυτή την δημοσκόπηση. Για μένα αλλού στοχεύει το ένα και αλλού το άλλο, μηχανικά δεν μπορώ να γνωρίζω τις δυνατότητες του Golf διότι δεν το έχω οδηγήσει. Είναι δύο εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, όσον αφορά το μέγεθος. Σε θέμα φιλοσοφίας της G, και στα πλαίσια της οδηγικής συμπεριφοράς σε πίστα πάντα, διότι κατ'εμέ μόνο εκεί μπορείς να δεις τις δυνατότητες τους αυτοκινήτου σου. Η Giulietta 1.4 170 MultiAir Turbo Benzina πραγματικά κεντάει και με κράτημα, και με επιτάχυνση, και με την πολύ καλή αίσθηση που δίνει το τιμόνι στον οδηγό. Φυσικά αν προσθέσεις την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση και τα 4πίστωνα brembo τότε έχεις ένα πλήρες όχημα, με αρκετές δυνατότητες. Για τους πιο απαιτητικούς η λειτουργία Dynamic mode αλλάζει πίεση στην tourbina και γενικά την χαρτογράφηση και την κάνει πιο spor αλλά και ζωηρή... Αρνητικά ; Για μένα το ηχοσύστημα της, πάνω απο το 36 μπουκώνει πολύ, αλλά εμένα δεν με ενοχλεί γιατί δεν το ανεβάζω τόσο. Η δική μου είναι ολοκαίνουργη 3 μηνών, οπότε όπως καταλαβαίνεται δεν έχει βγάλει τίποτα.

Τελικά κατάλαβα ότι μάλλον δεν γνωρίζεται Ελληνικά, νομίζω ότι τα γράφω σε πολύ απλά Ελληνικά της απλή καθομιλουμένης. Δεν μπορώ να τα κάνω πιο απλά... Διάβασε άλλη μια φορά τι γράφω και θα καταλάβεις. Τι να πρωτό-εξηγήσω απο την αρχή πες μου; "Μπορώ να πω κι'εγώ "eos ? πολύ κάτω στον ανταγωνισμό, απο τον επόμενο μήνα τρίζουν τα μηχανικά της οροφής" (άσχετα που ισχύει, και δεν πιστεύω να το αρνηθεί κανείς), μπορώ να πω "τιιιι; πόλο; προβληματικό, είχα και ξέρω" φυσικά τα έβγαλα απο το μυαλό μου.... " Τι δεν καταλαβαίνεις απο ένα παράδειγμα που σημείωσα καθαρά και μόνο για να σας δώσω να καταλάβετε ότι η πώρωση είναι αυτή που χωρίζει τις δυο μάρκες;

όχι! +1401.... ή +1431...

Δεν μου επιτρέπεις να πω την άποψη μου σε ένα poll? αν είναι έτσι οκ... Αναφέρομε στο άνωθεν μήνυμα σου... Παντα οι ιταλακιδες και δε οι alfisti νομιζουν οτι ειναι οι πηδηχταραδες της ασφαλτου,και οτι τα alfa romeo δεν ειναι απλα αυτοκινητα οπως ολα τα αλλα που σε πανε απλα στον προορισμο σου.Κατα 90% τις ιδιες μλκιες λενε ολοι τους και βγαζουν κομπλεξ αβερτα με τα γερμανικα. Σ.Σ. κατά 90% ανέφερες, τόσο μεγάλο ποσοστό ρε παιδί μου; μπράβο σου... παρακολουθείς τις κινήσεις τους βλέπω.. Γράφω σε ιταλικά forum's χρόνια τώρα και απλά αυτά που λες ουδέποτε τα έχω συναντήσει. Εκτός βέβαια αν αναφέρεσαι σε 4-5 μεμονωμένα άτομα οπότε οκ... Αλλά και εδώ τα ίδια λέγονται. Είναι βλέπεις φαύλος κύκλος... Αλλά για 10 μλκς με VW που μου έκανα μλκια δεν θα βγω και θα λέω ότι η Vagites είναι οι πηδηχταράδες, αν καταλαβαίνεις τι λέω....

Αυτό είναι ένα απο τα comment που κάνει μπαμ ότι βγάζει κόμπλεξ, αυτά περί πηδηχταράδων αλφιστι μόνο να με κάνουν να γελάσω μπορώ. Τεσπα, βλέπω ότι σε αυτό το φορυμ δεν υπάρχει αντικειμενικότητα αλλά αντίθετα υπάρχει έντονη εμπάθεια προς μια μάρκα και ένα συγκεκριμένο αγοραστικό κοινό, οπότε άσκοπη είναι η κάθε συζήτηση. Καλό σας βράδυ Υ.Γ. έλα μια βόλτα απο Θεσσαλονίκη - Καβάλα - Σέρρες - Δράμα, και μετά μου λες και τι συμπεριφορά έχουν οι Vagites όταν βλέπουν Ιταλικό που κολλάνε 5 εκατοστά απο τον προφυλακτήρα για να προκαλέσουν... παρακαλώ ας μη λέμε αρλούμπες! EDIT ανενημέρωτο σε βρίσκω διάβασε περιοδικά και κριτικές της εποχής και μετά έλα να μου πεις τι συμπέρασμα έβγαλες... με βάσει μια άτοπη και φυσικά μόνο και μόνο για να πούμε γνώμη κατ'εμέ, μερικές φορές αυτό είναι η αιτία να παραπληροφορηθούν αυτοί που δεν ξέρουν την ιστορία ενός οχήματος και φυσική τι θέση έχει στον ανταγωνισμό! Μπορώ να πω κι'εγώ "eos ? πολύ κάτω στον ανταγωνισμό, απο τον επόμενο μήνα τρίζουν τα μηχανικά της οροφής" (άσχετα που ισχύει, και δεν πιστεύω να το αρνηθεί κανείς), μπορώ να πω "τιιιι; πόλο; προβληματικό, είχα και ξέρω" φυσικά τα έβγαλα απο το μυαλό μου.... και ούτε καν σκέφτηκα τα παραπάνω... γι'αυτό ας μη λέμε πράγματα απο το μυαλό μας, γιατί μπορεί να πέσουμε σε κάποιους που να ξέρουν 5 πράγματα παραπάνω...

θυμήθηκα κάτι άλλο, έχουν πάει γνωστοί μου για δυναμομέτρηση, και δεν είχαν το d... μπορεί να είναι και αυτό.

Πραγματικά και θα σου μιλήσω απολύτως ειλικρινά, την έκανα σκληρό τεστ drive πριν την πάρω, όπως επίσης και την 159 (δεν την προτίμησα διότι ήταν πολύ μεγάλη και δεν χρειαζόμουν κάτι τέτοιο), θέμα με την κύλιση ή την πίσω ανάρτηση δεν παρατήρησα. Επίσης να αναφέρω πως μου φαίνεται περίεργο δυναμομέτρηση να βγάλει στην QV 210, όταν δηλώνει 235, κλέβει 25 άλογα; περίεργο. όσον αφορά την ροπή ή το mode d, δεν το έχω βγάλει καθόλου απο τότε που την πήρα, με το που μπαίνω και ξε-παρκάρω το ενεργοποιώ. μου αλλάζει την χαρτογράφηση, επεμβαίνει στα ηλεκτρικά (στο mode a) και αλλάζει πίεση απο 0.9 σε 1.3... έχω δηλαδή 3 προγράμματα, εμμέσως. Η alfa για μένα κάνει αργές αλλά σωστές κινήσεις, έβγαλε τον καταπληκτικό TCT διπλού συμπλέκτη, έβγαλε το φοβερό υπερ-τροφοδοτούμενο κινητήρα Tbi 1750. απροβλημάτιστα. Τέλος να αναφέρω πως ότι δίνεις παίρνεις, φίλος μου με G, 170 MA, με spor ανάρτηση πραγματικά κεντάει στον δρόμο, η δικά μας μαμά είναι ταξιδιάρικη χωρίς να στερεί σε κράτημα η άλλη είναι πιο σκληρή και σπορ, χωρίς όμως να κουράζει τους επιβάτες. όλα αυτά γίνονται κατ'εμέ για να μην ανεβάσουν εξ'αρχής το κόστος αγοράς. Γιατί για μια νορμάλ χρήση το αμάξι πετάει, αλλά αν θες το πάτημα και το ιταλικό κράτημα που δεν πιστεύω να υπάρχει κάποιος που να το αμφισβητεί, τότε βάζεις και την σπορ ανάρτηση με 18''. όλα είναι αλληλένδετα. τέλος, να σημειώσω πως η άλφα έχει ένα μεγάλο κακό, αργή να ανανεώσει την γκάμα της, και εμένα αυτό με στεναχωρεί αλλά τι να κάνουμε; ένα πάθος έχουμε; να μη στηρίξουμε την μαμά; :D

ναι ήμουν στο trackday. Ακριβώς και εκεί θέλω να καταλήξω, πως τα προβλήματα είναι περισσότερο θέμα τύχης. κανένα απο τα προηγούμενα μου δεν μου έβγαλε το παραμικρό, σε αντίθεση με κάποιους άλλους που τους έβγαλαν. Όσον αφορά τα 2 αμάξια, όπως και να το κάνουμε είναι θέμα γούστου, αλλά προς θεούς, να λέμε τα σωστά αλλά και τα λάθος. όλα βγάζουν προβλήματα στο κάτω κάτω μηχανές είναι, φίλος μου μηχανικός χαρακτήρισε την σειρά 7 της ΒΜW "μπανιέρα" γιατί του έχουν πάει άπειρες με διαρροές λαδιού. είναι να μη σου τύχη, όσον αφορά το θέμα πρακτικότητας θα σας γελάσω, δεν θα γίνω πατέρας στο άμεσο μέλλον οπότε δεν μπορώ να αναφέρω κάτι, οι επιβάτες ωστόσο είναι άνετα. Υ.Γ. STELIOS_GOLF 6 TS Το G σου έχει φοβερό χρώμα και ζάντα, να το χαίρεσαι!

Καλησπέρα σας κύριοι. Ανακάλυψα τυχαία αυτό το thread μετά απο μια αναζήτηση μου στο ιντερντετ για κάτι εντελώς άσχετο. διαβάζοντας λυπών με αρκετό ενδιαφέρων αυτό το thread, μπορώ να πω ότι είχα ποικίλα συναισθήματα. Διάβασα μερικά σωστά comment αλλά και μερικά λάθος. Αναφέρθηκε απο κάποιον η ατάκα "Προβληματικά alfa romeo" το μόνο που μπορώ να κάνω διαβάζοντας κάτι τέτοιο είναι να γελάσω. Για να μην νομίζεται ότι βγάζω πράγματα απο το μυαλό μου, και γράφω μόνο και μόνο για να δικαιολογήσω καταστάσεις, θα σας αναφέρω κάποιες εμπειρίες που είχα με κυρίως Ιταλικά (5 στο σύνολο). Είμαι κάτοχος alfa romeo - fiat για 14 χρόνια. Πρόβλημα ουδέποτε μου παρουσίασαν κανένα απο τα αυτοκίνητα μου. 1) Alfa 146 sporting 2) Alfa 156 1.6 TS 3) Alfa 156 Fl 2.0 JTS 4) Fiat Grande Punto sporting 5) Alfa Giulietta 170 ΜΑ. Αρχικά να σημειώσω πως κάποτε, λέω ΚΑΠΟΤΕ, έβγαζα μερικά προβλήματα στα ηλεκτρονικά, το οποίο επιλύθηκε μετά το 98. Αν τώρα, έρθει κάποιος και μου πει, "πωπω, η alfa μου τρώει λάδι! για πέταμα!" και μετά απο συζήτηση καταλάβεις ότι δεν την πήγε ποτέ κάτω απο τις 6.000, τότε δεν φταίει το αμάξι, αλλά ο οδηγός. Υπάρχουν πάρα πολλοί γνωστοί - φίλοι μου, που μετά απο καταστροφική χρήση του οχήματος κατηγορούσαν το αυτοκίνητο! Λέγω λοιπόν κύριοι και λοιποί αναγνώστες του VW club, πως αυτά περί προβλήματα είναι για μένα φήμες και μόνο! Τώρα, αν μου επιτρέπεται μιας και τόσους μήνες σχολιάζεται αυτό το αυτοκίνητο νομίζω ότι ήρθε η ώρα να πω και εγώ δυο - τρία πράγματα. Golf για μένα = ένα ψυχρό αυτοκίνητο χωρίς χαρακτήρα εμφανισιακά, μου προκαλεί κάτι ξένο, και μάλιστα μη φιλικό προς τον αγοραστή του. Giulietta = ειλικρινά υπάρχει άνθρωπος που να μην υποκλίνεται σε αυτό το σχεδιαστικό επίτευγμα ; μέχρι και φίλοι μου που δεν είναι πωρωμένοι απο το BMW club το επιβεβαιώνουν. Δεν θα μακρηγορήσω, θα κλείσω λέγοντας. Ας σταματήσει επιτέλους αυτή η πώροση με τα αυτοκίνητα, θεωρώ το εαυτό μου καμένο ιταλάκια που δεν θα πάψει ποτέ να αγοράζει ιταλικά. αλλά αν με ρωτήσεις για tiguan - touareg - eos θα σου πω τα καλύτερα. Και γιατί να μη το κάνω άλλωστε ; τι έχουμε να χωρίσουμε ; αλλού στοχεύει ο ένας και αλλού ο άλλος.! Υ.Γ. ας μη βγάζουμε πράγματα απο το μυαλό μας μόνο και μόνο για να κατηγορήσουμε μια άλφα. Πρόσφατα ήμουν στη πίστα των Σερρών για χρονομέτρηση και το αυτοκίνητο 100 μέτρα πριν την στροφή φρέναρε απίστευτα ωραία μιας και πλαισιωνόταν απο τα σύγχρονα 4πίστωνα brembo της A.R εντιτ: Giulietta, (κεκτημένη ταχύτης)