Dartaholics

καλά  εσύ εδώ στην Ελλάντα  πίστευε τις όποιες εγγυήσεις.    ιδίως για την γρατζουνιά, ακόμα γελάω...ξέρεις τι θα σου πει  ??

το έκανες εσύ, ή κάποιο παιδί με το χέρι ή κανα παιχνίδι του.

τα καργιολίκια από διάφορους που πουλάνε εγγυήσεις τις ξέρουμε καλά.

καλά ξυπνητούρια και κάθήστε κάποιοι να πληρώνετε και καλά εγγυήσεις σε παροχή υπηρεσιών με λογής λογής υλικά.

 

αντε καλημέρα !

Έχεις δίκιο ρε φιλέ..θα του λέω άφησε την την εγγύηση αφού ξέρω οτι δεν θα με καλύψεις. Χάλασε η τηλεόραση στο σπίτι ας πούμε έλα μωρέ ποιος την αυτωνει την εγγύηση αφού δεν θα με καλυψει. Χρήμα έχω θα το πετάξω.. Και αν ψαχτεις λίγο θα δεις οτι σε πολλές περιπτώσεις έχει γίνει πληρη αντικατασταση σε γδαρμένο φιμε τζαμί. Γεια σου ελληναρα.. Τέτοιες νοοτροπίες και λεφτά δίχως αποδειξη-εγγυηση μας οδήγησαν εδώ.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Εχει δίκιο ο κρις ασε π λέει με ψηλά γράμματα μονο απο το να γινει μοβ σου δίνει και όχι ξεθωριασμα

Φουσκωσε σε καλύπτει η εγγύηση..γρατζουνια σε καλύπτει η εγγύηση, ξεθωριασμα σε καλύπτει η εγγύηση.. Τα αλλά είναι λογια να αγαπιόμαστε.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Με 100 ευταξία βάζεις τις αμερικανικες με εγγύηση εφόρου ζωής και είσαι μια χαρά. Όσο το έχω ψάξει κανείς δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Ειμαι στην ευχάριστη θέση να πω οτι και τα 2 προβλήματα επιλύθηκαν με αρκετά χαμηλό κοστος απο τον συμφορουμιτη Θάνο η κοινώς γνωστός ως electric doctor.

Το ένα όντως ηταν πολλαπλασιαστής και παρόλο που δεν έβγαζε σφάλμα τον βρήκαμε με το PC συνδεδεμένο και κανοντας μια απλη βόλτα. Οπερ σημαίνει οτι γλίτωσα αρκετά λεφτά αφού κάποιοι μου έλεγαν άλλαξε και τους 4 αφού δεν βγάζει σφάλμα.

Τώρα θέλω να σταθώ λίγο στο θέμα της κλειδαριας μιας και πριν μιλήσω με τον electric doctor είχα επικοινωνήσει με 2-3 ηλεκτρολόγους και ο ένας ηταν Bosch. Ο τελευταίος απλά μου είχε πει αν δεν ανοίγει καθόλου η πόρτα δεν μπορώ να σε βοηθήσω.

Οι άλλοι 2, ο ένας μου είπε θα πρεπει να βγάλω το πίσω κάθισμα για να ανοιξω απο μέσα το πλαστικό της πόρτας.απλα τραγικό μιας και ο μηχανισμος της κλειδαριας για να αλλάξει πρεπει απλα να βγει το εξω φύλλο της πόρτας και τίποτα απο τη μέσα πλευρά.

Και ο άλλος μου είπε θα πρεπει να πας σε λαμαρίνα να σου κόψει το σημείο..τα λογια περιττά.

Τελικά όπως με είχε επιβεβαιώσει και τηλεφωνικά ο Θάνος τίποτα απο αυτά δεν χρειαζόταν και απλα την άνοιξε σε 2-3 λεπτα με τον τροπο του. Ουσιαστικά την ξεσκαλωσε για να ανοίξει και να μπορεσει άμεσα να αλλάξει τη κλειδαριά.

Πραγματικα θέλω να τον ευχαριστήσω ξανά για την εξυπηρέτηση του μιας και ο άνθρωπος έψαχνε και 10 μέρες για κλειδαριά σωστη μιας και δοκίμασε νωρίτερα 3-4 που όμως του φάνηκαν προβληματικοι και δεν ήθελε να βάλει πανω στο αμάξι μου.

Πάνω απ όλα όμως φάνηκε και καλό παιδι κάτι που σπανίζει στις μέρες μας.

Το λοιπον τον συνιστω ανεπιφύλακτα μιας και τη δουλεια του την ξέρει πολύ καλά αφού μονο τυχαίος δεν είναι..

Οποίος έχει θέμα μη διστάσει να επικοινωνήσει μαζί του.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Η πορτα του φιλου δεν ανοιγει καθολου..

Αυτο το DIY ειναι σε περιπτωση που η πορτα ανοιγει για να επισκευασεις την κλειδαρια

Ειναι πολυ χρησιμο αλλα δεν ταιριαζει στην περιπτωση μας

 

Δεν διάβασες τί έγραψα στο πρώτο μου post(http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=55527&p=528549). Το λινκ δείχνει την αιτία. Επίσης στο ίδιο post, εγώ, του έδωσα μια ιδέα για το ΠΩΣ θα λύσει το πρόβλημα με το άνοιγμα της πόρτας.

Θα το πάω σε έναν συμφορουμιτη να το δει τον electric doctor και ειδωμεν. Αφού δεν ανοίγει καθόλου είναι δύσκολη περίπτωση αλλά ας ελπισουμε οτι θα τα καταφέρει. Αμα βρούμε και ποιος πολλαπλασιαστής είναι θα είμαστε super. Οποτε θα σας ενημερωσω ..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Αφού έχεις αλλάξει μπουζι τότε είναι όντως πολλαπλασιαστής. Το να βρεις ποιος φταίει αν δεν θες να τους αλλάξεις όλους δεν ξέρω πώς μπορείς να το κάνεις αφού δεν τα έχει φτύσει.τελείως. Μήπως να βάλεις μέσα το μισό συνεργείο και να ξαναπατε βόλτα με κουμπωμενο το.διαγνωστικό;;;

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Αχχαχαχ.. Ξέρεις αν μπαίνω βγαίνει εύκολα ο πολλαπλασιαστής μπας και δοκιμαζα μόνος μου; Και το μισό συνεργείο να βάλω αν δεν βγάλει ένδειξη τι να τους κάνω; Ίσα ίσα που θα μου λερώσουν το αμάξι αχαχαχα...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Αυτά μου έκανε και μένα στην αρχή μόνο σε γέμισμα από χαμηλά με μεγάλες σχέσεις και αρκετό γκάζι (όχι τόσο ώστε να κάνει kickdown όμως) και σταδιακά έφτασε να το κάνει σε όλες τις σχέσεις όταν είχα φορτίο. Σφάλμα δεν έβγαλε ποτέ!!

Εγώ τους άλλαξα 4άδα μαζί με μπουζι που ήθελαν έτσι κι αλλιώς και ηρέμησαν όλα...

Δοκίμασε να βάλεις 4-5 άτομα μέσα και ρίξε ένα γέμισμα με manual 3η τέρμα γκάζι από τις 2000, αν στο κάνει πιο έντονα είναι 100% , πολλαπλασιαστής...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Οτι ακριβως περιγραφεις. Έχτες που ειπα οτι μου το έκανε ειμασταν 4 ατομα μέσα...μόνος μου τίποτα παλι το βράδυ. Μπουζί αλλαξα πριν 1 μήνα. Στην abt μου είπε σίγουρα πολλαπλασιαστής αλλά δεν βγάζει σφάλμα οπότε είτε τους αλλαζεις ολους είτε περιμένεις. Έχω εναν μαζί μου αλλά χωρίς σφάλμα δεν μπορω να βρω ποιος είναι. Υπάρχει άλλος τρόπος να βρω ποιος φταίει.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Τελικά μου το ξανά έκανε το ρεταρισμα σε βαθύ πάτημα χωρίς να βγάλει σφάλμα. Να ναι καμια βαση τίποτα; Δεν μπορω να σκεφτώ που μπορεί να οφείλεται.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Πήγα σήμερα για το ρεταρισμα στην abt. Να πω οτι έχω μέρες να το παρατηρησω μιας και δεν το παταω. Σήμερα λοιπον πριν πάω το ξεσκισα και δεν έκανε κιχ. Πάω εκεί το βάζει στο PC δεν εμφάνιζε καμια βλάβη. Το πέρνει αυτός με το PC συνδεδεμένο παει βόλτα και μου λέει φιλέ το αμάξι έχει τέλεια συμπεριφορα δεν κανει το παραμικρό ουτε καινούργιο να ηταν. Αν εχεις πρόβλημα λέει πολλαπλασιαστής θα είναι και σίγουρα όχι dsg. Απλα λέει μήπως είναι σε κάποιο αρχικό στάδιο το πρόβλημα.

Παιζει να ηταν το πρόβλημα απο καμια βενζίνη και να μπουκωνε το αμάξι; Αλλά τόσο πολύ; Θα το δοκιμασω και τις επόμενες μέρες και βλέπουμε.. Δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να φταίει.

Για την πόρτα προσπάθησε και αυτός αλλά δεν μπορούσε να την ανοίξει. Δεν έδωσε περαιτέρω σημασία στη πόρτα γιατί δεν μπορω τώρα να καλυψω ακόμα τη ζημιά

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

να πω και εγω...

για το πρωτο ,μοιαζει με πολλαπλασιαστη αλλα θα επρεπε εστω και μια φορα οταν στο κανει αυτο να αναβοσμησει το λαμπακι (epc ή check δεν θυμαμαι).ετσι ειχε γινει και σε εμενα και τις 2 φορες...

για την πορτα επειδη εγινε και σε εμενα.τα καλωδια που περανε απο την κολονα στην πορτα φταινε...τι εννοω?εμενα για παραδειγμα δεν κλειδωνε...βεβαια ανοιγε και εκλεινε αλλα δεν κλειδωνε...ενα απο τα καλωδια που περναει ειχε κοπη...εσυ βεβαια δεν μπορεις να κανεις τετοιο ελενχο....γιατι δεν ανοιγει...

αλλα κανε 2 πραγματα πρωτα...

το πρωτο...τραβα με δυναμη συνεχομενα το χερουλι προς τα εξω συνεχομενα και τοτε πατα να ανοιξει...τραβοντας παντα το χερουλι

επισης αν ειναι κομμενο καλωδιο τοτε πρεπει να το κανεις με καποιο τροπο να ενωθει...δεν κανεις 2-3 αποτομα και βιαια μπρος πισω το αμαξι μπας και κανει επαφη (κατα τυχη) και ανοιξει η πορτα και μετα μπορεσεις και δεις τα καλωδια εκει στην φουσκα....

ουφ....τα ειπα........

Εχω προσπαθήσει να κάνω σχεδόν τα πάντα.. αμα ήταν καλωδίωση θα ακουγόταν όμως ο διπλός ήχος στο κλείστρο στη πορτα που δεν ανοίγει ? Δεν ξέρω εχω μπερδευτεί..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Δοκιμασε να ξεκλιδωσεις με το κλειδι μεσα στην κλειδαρια του οδηγου και αφου γυρισεις το κλειδι το βαστας κρατημενο μερικα δευτερα

 

Αν ανοιξει πας και το φτιαχνεις απευθειας χωρις να το ξανακλειδωσεις

Δεν κανει τπτ το γρασσο ειναι ηλεκτρικο θεμα... μονο ηλεκτρολογος μπορει να κανει τπτ πριν το κοψιμο.

Υπάρχει κάποιος ηλεκτρολόγος μέσα στο φόρουμ της περιοχής οπου θα μπορούσα να επευθυνθω ? Έστειλα πριβε.μνμ και σε έναν συμφορουμιτη και βλέπουμε. Αρκεί να ανοίξει η πορτα.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Καλημερα εχεις σοβαρο προβλημα με την κλειδαρια.

Δοκιμασε πολλες φορες μηπως τελικα ανοιξει και πηγε αμεσως να την φτιαξεις.

Αν δεν ανοιξει καθολου τοτε θελει κοψιμο η πορτα με τροχο εξωτερικα για να αφαιρεθει η κλειδαρια

Οι πορτες αποτελουνται απο 2 φυλλα το εξωτερικο που ειναι το ενα φυλλο και αλλαζετε χωριστα

 

Ελπιζω να καταφερεις να την ανοιξεις με την βοηθεια καποιου ηλεκτρολογου

http://www.myturbodiesel.com/1000q/a5/door-skin-jetta-remove.htm

τα πιάσαμε τα λεφτά μας..αρχικά να παω να μου κόψουν τη πορτα δεν παω.. θα περιμενω λιγο καιρό μπας και της έρθει καμία επιφοιτηση και ανοίξει. Αν και να ανοίξει πως θα μετακινησω το αμάξι να παω να τη φτιάξω ? Είναι ένα θέμα και αυτό.. το κακο είναι όταν ξεκίνησε η ιστορία πριν κανα μηνά οτι ανοίγε μετά από 3-4 προσπάθειες αλλά μονο από το κουμπί του κλειδί. Από το μέσα διακόπτη τίποτα. Ακούγεται ένα τικ τικ και τίποτα..

Αν τραβήξω λιγο το εξωτερικο χερούλι και χωσω εκεί κανα γρασο λέτε να καταφέρω τίποτα ?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Καλησπερα σε ολη τη παρεα.

Εγώ golf v plus dsg και αντιμετωπίζω 2 προβληματα.

1) μετά από πρόσφατο service των 60.000 χλμ στον κο Μπουτρη και αφού άλλαξα και μπουζι μου παρουσιάζεται προβλημα όταν πατάω τέρμα το γκάζι η πχ είμαι με έκτη και δώσω τέρμα γκάζι. Κανει ένα προσωρινό κόμπιασμα σαν τίναγμα και μετά φεύγει το αυτοκίνητο.το κανει σε όλες τις ταχύτητες. Όταν άλλαξα τα μπουζι μου είχαν πει στο συνεργείο οτι πιθανόν θα κολλησει κάποιος πολλαπλασιαστης αν δεν έχουν ξαναβγεί ποτέ. Ελπίζω να είναι αυτό και όχι θέμα του dsg μίας και πριν το service δεν το ειχα..

Να πω οτι στο καντράν δεν εχει ανάψει καμία ένδειξη.

2)πριν λιγο καιρό άρχισε να μην ξεκλειδωνει η πισω πορτα αριστερά και βάζω και το μωρο από εκεί.

Στην αρχή μετά από 2-3 προσπάθειες άνοιγε αλλά πλέον τίποτα. Όταν πατάς να ξεκλειδωσει ακούγεται ένα τσακ και ξεκλειδώνουν όλες οι πόρτες. Σε εκείνη τη πορτα ακούγεται ένα διπλό τσακ τσακ και δεν κανει τίποτα.

Σκεφτόμουν να βάλω λιγο w40 αν το λεω σωστα στο κλείστρο αλλά πλέον δεν ανοίγει καν για να μπορέσω.

Θα ήθελα την άποψη σας και που θα μπορούσα να απευθυνθώ γιατί είναι δύσκολοι οι καιροί για πολλά έξοδά.

Ευχαριστω ..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Continental σε 205/45/17 φοραγα στο Peugeot 207 cc μου.. Ότι χειρότερο έχω συναντήσει στη ζωή μου. Καρουμπαλα μέχρι και σκισμενο λάστιχο. Όσο για την εγγύηση σαφέστατα σε κοροϊδεύει ο ΛΑΣΤΙΧΑΣ σου μιας και κλείνεις ραντεβού και έρχεται άνθρωπος της εταιρείας για να κρίνει τη κατάσταση. Που φυσικά θα στο βγάλει ότι δεν καλύπτεται γιατι έπεσες σε λακκούβα. Απο μένα τέλος αυτη η εταιρεία.

Πρόσεξε να δεις.. Οι κατανάλωσεις που αναφέρω είναι πάντα σε ταξίδια. Εγω με το 140αρι σε καθημερινή βάση μέσα στη πόλη είμαι στο 7,5-8. Αλλα με σταματα ξεκινά κτλ!!! Πριν είχα ένα Peugeot 207 1,600 120 άλογα και δεν έπεφτα κάτω απο 9 μέσα στην πόλη. Με το golf έχω δει Κηφισιά - ικεα-πατησια κατανάλωση μέση 4,4 αλλα με το cruise control στα 80 χλμ και κίνηση τίποτα.

Τώρα για η καδενα που αναφέρεις υποτίθεται ότι ο κατασκευαστής λέει δεν χρειάζεται ποτε αλλαγή. Και έτσι είναι.. Αλλα στον όμιλο group είχαν βγει ελλατωματικες στα έτη 2006-2008 αν δεν κάνω λάθος και έτσι στα περισσότερα κάποια στιγμή εμφανίζει το πρόβλημα. Τώρα αν είσαι τυχερός και τα σέρβις έχουν γίνει όλα σε εξουσιοδοτημένο και πιέσεις λίγο και τα κεντρικά πιθανόν να στο φτιάξουν και να πληρώσεις μια μικρή συμμετοχή.

Αυτα δεν στα λέω για να μην πάρεις golf αλλα γιατι αν βρεις πχ ένα με αλλαγμενη καδενα θα έχεις απο εκει κ πέρα το κεφάλι σου ήσυχο. Με τις καινούργιες που βάζουν λύνεται το πρόβλημα.

Επίσης αν το αμάξι το πηγαίνεις στρωτα.. Δηλαδή περιμένεις να ζεσταθει πριν αρχίσεις τις ταρζανιες κτλ δεν θα σου πάθουν τίποτα κομπρεσορες τουρμπινες κτλ. Και απ όσο ξέρω τυγχων επιδιόρθωση τους δεν κοστίζει και παρα πολλα.

Ένα καλο που έχει η vw είναι ότι παρόλο που οι αντιπροσωπείες σου κόβουν το κωλο.. Έξω θα βρεις πολυ φτηνές τιμές και ανταλλακτικά επίσης πολυ φτηνότερα.

Το καλοκαίρι πήρα το plus μεταχειρισμένο 1.4 tsi dsg. Απο θέμα δύναμης κατανάλωσης κτλ είναι παρα πολυ ευχαριστημένος. Σε ταξίδι αναλόγως με τη ταχύτητα κινείται. Αν πχ πας με 100 μπορείς να δεις και μέση κατανάλωση στο 5. Με ταχύτητες 120-140 και σκαμπανεβάσματα θα δεις ένα 6-6,5 στη χειρότερη. Αλλα όλα αυτα εξαρτάται απο το πόδι σου. Εγω πετυχαίνει τρομερές κατανάλωσεις αλλα βοηθάει και το dsg απίστευτα με τις αλλαγές του.

Το 140αρι για μένα είναι πιο πλήρες σαν αποδόσεις κτλ απο το 122αρι. Απλα το 140 έχει και κομπρεσορα με Τούρμπο σε αντίθεση με το 122 που είναι μονο Τούρμπο. Και ο κομπρεσορας κάνει μια διάφορα μεταξύ τους. Το κυριότερο να το πάρεις απο κάπου αξιόπιστα με κάποια γραπτή εγγύηση πραγματικών χιλιομέτρων ατρακαριστου ακόμα και εγγύηση μηχανής-σασμάν για 1 χρόνο. Εγω προσωπικά το πήρα απο τη Βελμαρ και είναι πολυ ικανοποιημένος.

Και το βασικότερο να τσεκαρεις τα σέρβις μην είναι σε Avis , herz κτλ που σημαίνει ότι δούλευε leasing με ότι συνεπάγεται.

Επίσης Τσεκάρε αν έχει αλλαχτει καδενα.. Γιατι αν όχι είναι πολυ πιθανόν να σου βγει εσένα και να πρέπει να σκασεις κανά 700αρι..!!!

Η καδενα κυρίως εμφανίζεται μεταξύ 70.000-100.000 χιλιομέτρων.

Την μπαταρία την ελεγξατε;;;

Καλησπέρα στην παρέα.Πολύ οργανωμένο το forum.Κάτοχος opel astra gtc.Δεν ξέρω αν είμαι ευπρόσδεκτος...Ο λόγος που γράφω πρώτα σ'αυτό το θέμα είναι η τρέλα που έχω με το προιόν plasti dip.Έχω μαγαζί στη Θεσσαλονίκη και το εμπορεύομαι οπότε αν κάποιος ενδιαφέρεται ας μου στείλει προσωπικό μήνυμα.Η τιμή του είναι 22ευρώ συν τα μεταφορικά.Αν μιλάμε για πολλά κομμάτια η τιμή θα είναι καλύτερη.Αν νομίζετε ότι δεν θα έπρεπε να κάνω διαφήμιση τότε όλα ok.Ευχαριστώ!

Καλημέρα φίλε. Όλοι ευπρόσδεκτοι είναι. Αλλα καλύτερα αφού έχεις μαγαζι να μιλήσεις με τους admin ώστε αν μπορείς να κάνεις και καλύτερη τιμη στα μέλη του φορούν για οποιοδήποτε προϊόν θεωρείς.

Βγάζεις οπωσδήποτε το πορτοκαλί... Και στο συγκεκριμένο αμάξι κατ´εμε δεν βάζεις 17αρες. Θα έχεις καλύτερο πάτημα αλλα θα χάσεις απόδοση και θα ανέβεις και σε κατανάλωση.

Μάξιμουμ 16αρα .. Αν και ομολογώ ότι του gt μου αρέσει πολυ η ζαντουλα.

http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/2998486/ εδώ είσαι και θα γίνει κουκλι...

Τα motul δεν είναι ιδιαίτερα ακριβά και ένα διάστημα έπαιζαν παρα πολυ και στο φόρουμ της peugeot. Και εκει χρόνια ως μέλος η ίδια ιστορία. Motul castrol κτλ κτλ.. Τις καλύτερες τιμές τις έβρισκα πάντα στο χαραλαμπακη στη θηβων. Αυτός προμηθευε και το psclub με πολυ καλές τιμές. Ουσιαστικά μια τρύπα είναι χονδρέμπορας και θα βρείτε τα πάντα.

Τα λόγια είναι περιττά .. Οπότε βλέπω αμάξια "ρετρό" να περνουν πάλι σάρκα κ οστά νιώθω απλα υπέροχα.

Μακάρι να έπαιζαν γκαφρα να έπαιρνα μια BMW z3 κόκκινη να την έκανα κούκλα και να τη κράταγα για καλοκαιρινές βόλτες.

Bravo σου φίλε μου...

Όπως σου είπαν.. Πας σε εξωτερικό και με 150 έχεις τελειώσει. Αρκεί να έχει σφραγίδα ..

Αφού ας πούμε ότι υπάρχει το πρόβλημα και φαίνεται με τον ήχο...

Γτ όταν χρησιμοποιουμε καθημερινά το ΑΜΑΞΙ δεν ακούγεται και ακούγεται μετα απο ακινησία 2-3 ημερών;

Επίσης Γτ ακούγεται πιο πολυ χειμώνα όταν πέφτει η θερμοκρασία και όχι το καλοκαίρι;

Προς το παρών τον ήχο τον έχω ακούσει μονο 1 φορά προχτές που πήγα να πάρω το ΑΜΑΞΙ μετα απο 2 μέρες και αυτό για ούτε ένα δευτερόλεπτο...

Αν το πήρες απο ιδιώτη και δεν έχεις καμία εγγυηση πρέπει να τα σκασεις. Και πάλι καλα που σου έκαναν την έκπτωση..

Τον έπαθα με τις προηγούμενες βροχές. Μάλλον συμβαίνει συχνά. Και εμένα σταμάτησε μόνο του...