giannis159

Καλησπέρα!Παιδιά έχω το εξής πρόβλημα...το Πάσχα αγόρασα το Golf μου και περίπου 2 μήνες μετά άναψε το λαμπάκι του κινητήρα ο μάστορας μου αρχικά μου είπε ότι ίσως άναψε λόγω κακής ποιότητας καυσίμου σβήσαμε τη βλάβη και 2 εβδομάδες μετά άναψε ξανά!Το αυτοκίνητο άρχισε να τρεμοπαίζει η βελόνα των στροφών και να μην πάει...τουλαχιστον όπως πήγαινε...Αφού βάλαμε το διαγνωστικό μας έδειξε βλάβη στη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσίμων και αφου την αλλαξαμε με το που έκανα 40 χιλ άναψε ξανά.....ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ???ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!

Ναι το 4 έχω όχι αρχικά μηχανικά θέλω να το κανω...

Θα ήθελα κάποιος να με βοηθήσει σχετικά με τα πράγματα που θα χρειαστώ έτσι ώστε το golfaki μου να γίνει gti εργοστασιακό. Παρακαλώ για την όσο το δυνατόν λεπτομερέστερη καταγραφή. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

όχι δεν ρώτησα ακόμη αλλά θα το κάνω όταν θα είμαι έτοιμος απο θέμα χρημάτων για τη μετατροπή...

Παιδιά τελικά βρήκα ένα συνεργείο που μέσω e-mail μου είπε ότι θα η μετατροπή σε εργοστασιακό 1800 θα μου κοστίσει 2500 με το κλειδί στο χέρι είναι πολύ καλή τιμή τώρα θα μαζέψω και τα τελευταία χρήματα και θα ξεκινήσω....Τα λέμε σύντομα!

Καταρχάς σας ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ όλους για το ενδιαφέρων!αυτό με το τρομπέτο το σκέφτηκα αλλά δεν ξέρω θα το κοιτάξω και ίσως κάτσει,επίσης σκέφτηκα να το δώσω και να ψαχτώ για 18αρι αλλά πιστεύω οτι με συντηρήσεις ασφάλειες κτλ θα μου βγούνε τα ίδια λεφτά +δεν θα ξέρω τι θα έχει ο κινητήρας. Επίσης δεν θελω να βάλω ντιζάτο και να μπλέξω με ηλεκτρονικα. Τέλος επειδή είμαι 20 είναι το πρώτο αυτοκίνητο μου και τα οικονομικά μου είναι μέτρια ο κινητήρας του S3 είναι πολύ για μένα. Έτσι υπάρχουν 2 δρόμοι AUM ή AUQ γέρνω προς AUQ διότι κάνω χιλ στην εθνική. Πήρα λοιπόν τηλ. και είχα τις προσφορές: 1.AUM +σασμάν+ημιαξ.+πλεξ.κιν 1700Ε 2.AUQ με τα αντίστοιχα πράγματα 1900.....2 ερωτήσεις πως βλέπετε τις τιμές,αν θέλετε πείτε μια τιμή να εχω ιδεα πόσα αξίζει ένας κιν μέτριας κατάστασης,2ον τι άλλο ίσως θα χρειαστώ για να δουλέυει το golf άσχετα με φρένα κτλ που μπορώ να βάλω μετα....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

ΟΚ σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες αλλά θα ήθελα κάτι τελευταίο να σας ρωτήσω.....αυτή τη στιγμή το μοτέρ μου είναι τύπου axp αυτό σημαίνει οτι έχει ηλεκτρόγκαζο΄??? γιατί ο μάστορας μου είπε για καλύτερη συμβατότητα να αγοράσω κινητήρα ανάλογο με αυτό που έχω τώρα....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Quicksilver επειδή είμαι και εγώ απο τα Τρίκαλα πες μου σε παρακαλώ ποιοι είναι καλοί εκεί γιατί τη μετατροπή θα την κάνω εκεί στο garage του νονού μου που δούλευε χρόνια στη bmw......

ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ! Μενω Θεσσαλονίκη και είμαι κάτοχος VW Golf 4 '01 μοντέλο,μανίσιο μηχανικά και σχεδόν μανίσιο εξωτερικά με άγριες διαθέσεις μηχανικά για αρχή!

Γειά σε όλους,είμαι καινούριος στο forum και απο το Πάσχα εχω αποκτήσει ένα VW GOLF 4 2πορτο 1.4 του 2001 μοντέλο.Το αυτοκίνητο είναι σε πολύ καλή κατάσταση με ζάντες αλουμινίου προσεγμένο παρόλο που απέκτησε κάποιες γρατσουνιές λόγω θεσσαλονίκης που μένω προσωρινά.Απο τότε που το αγόρασα έχω κάνει 9.000 χιλ. και το γκάζι του δεν με ενθουσιάζει καθόλου,αν και θα ήθελα να προχωρήσω σε βελτιώσεις εξωτερικά αφού έβαλα φιμέ και ηχεία oval της sony(μέτρια επιλογή) το παρέβλεψα και αποφάσισα να ασχοληθώ με τον κινητήρα. Θέλω λοιπόν να βάλω ένα δυνατό moter των 1800 κυβικών και όχι να βελτιώσω αυτόν διότι δεν συμφέρει απο άποψη οικονομίας και αξιοπιστίας....Θα ήθελα λοιπόν όποιος γνωρίζει να με ενημερώσει για το κόστος,την αποδοτικότητα και των τύπων κινητήρων που υπάρχουν.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!