doggy

Χμ, δοκίμασες να βάλεις το AC ενώ δεν είσαι σε πορεία; Να δεις για σημάδια διαρροής στο δρόμο εκεί που το έχεις σταθμευμένο; Κάποιο κολάρο δεν θα έχουν σφίξει σωστά. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Αυτό το δοκίμασα. Συγκεκριμένα τον έβγαλα και τον έβγαλα ξανά αλλά και πάλι τίποτε. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Καλησπέρα συνφορουμίτες! Long story short για όσους δεν γνωρίζουν, από το 2012 μένω μόνιμα Ολλανδία οπότε και το totally pimped Polo 6N μου μένει όλο τον χρόνο σε ένα υπόγειο πάρκινγκ με βενζίνη στο 1/4 ίσα ίσα για να μπαίνει μπροστά 1 φορά τους 2 μήνες από τα αδέρφια μου ή ίσα ίσα για να βάλω μπροστά όποτε κατεβαίνω Ελλάδα, να την κάψει και να την ανανεώσω με καινούρια. Ενίοται να το φουλάρω 100άρα και να το βολτάρω 2-3 μέρες (όταν μένω παραπάνω) και να κατέβει πάλι στο 1/4 και να το παρκάρω και πάλι. Την προ-τελευταία φορά, παρόλο που η μπαταρία ήταν αποσυνδεδεμένη με το αμάξι ακίνητο για 5 μήνες, χρειάστηκε ο αδερφός μου να συνδέσει το δικό του για 30-40' μέχρι να πάρει τα πάνω της η μπαταρία μου και μετά από μπόλικες και επίμονες μιζιές πήρε. Οπότε η 1η ερώτηση μου έρχεται εδώ, πόσο εύκολα χαλάνε τα καρβουνάκια της μίζας; Πόσες η πιθανότητες από μιζάρισμα της τάξεως των 10"-15" να χαλάσει η μίζα; Τώρα που ήρθα εγώ την περασμένη εβδομάδα, έβαλα τον πόλο και το αυτοκίνητο πήρε απευθείας (οπότε η μίζα ακόμη βέβαια καλά κρατεί). Το έβγαλα βόλτα, έκαψε την βενζίνη, του έβαλα 20 ευρώ 100άρα για να έχει, το έκανα άλλη μια βόλτα και το άφησα με 1/4 ρεζερβουάρ στο πάρκινγκ, αφήνοντας την μπαταρία επάνω καθώς ήθελα να το κυκλοφορήσω ξανά μετά από 1 εβδομάδα. Προχθές λοιπόν πήγα Αθήνα να το βγάλω πάλι βόλτα αλλά το polo είχε αντίθετη άποψη. Μετά από αρκετές δοκιμές (μιζαρίσματα κλπ) και αφού το είχα συνδέσει με το αυτοκίνητο της αδερφής μου για 40' (just to be safe αν και δεν φάνηκε να είναι θέμα της μπαταρίας), παρατήρησα πως τελικά δεν ακούγεται η τρόμπα βενζίνης. Κοίταξα τις ασφάλειες αν τυχόν έχει σκάσει καμία, μέχρι και τον ρελέ της αντλίας έβγαλα-έβαλα από την θέση του αλλά τζίφος. Εδώ η μεγάλη ερώτηση λοιπόν... έχει κανείς εμπειρία; Λέτε να πέθανε η αντλία; Η να είναι το ρελέ; Ειδάλλως παίζει να είναι κάτι άλλο; Το πρόβλημα είναι πως φεύγω ξανά για Ολλανδία την Κυριακή οπότε δεν έχω πολλές μέρες να το ψάξω και το συνεργείο μου έχει κλείσει για καλοκαίρι οπότε δεν μπορώ να φέρω τον μηχανικό μου σπίτι να το δει (το αυτοκίνητο είναι σε υπόγειο πάρκινγκ και δεν παίζει να βγει για να φορτωθεί σε γερανό). Ευχαριστώ!

Τεστ δοκιμή Testing

Καλησπέρα και καλωσήρθες! Γενικότερα θα παρατηρήσεις μια αύξηση στην κατανάλωση. Γενικά σε όλο το φάσμα θα πίνει παραπάνω. Η 100άρα προτείνεται με βάση το ότι στην Ελλάδα δυστυχώς οι 95άρες βενζίνες δεν είναι ποτέ με 95 οκτάνια. Οπότε για καλύτερα αποτελέσματα θα θες να βάζεις 100άρα η οποία έχει κάπου στα 97-98 οκτάνια.

Ωπ! Να το άλλο ένα 6Ν! Καλωσήρθες! Στον AFH μπαίνει κουτί ο κορμός από το 1.6, 8V Polo 6N ;-) Την ίδια πατέντα έχω κάνει στο δικό μου.

Έχω να σου προτείνω έναν στο Κρυονέρι. Είναι συνεργείο / φανοποιείο: https://zerral.com Αυτοί μου έκαναν κάποιες δουλειές μηχανικά (λάδια/φίλτρα κλπ) όσο μου έκαναν και το βάψιμο του αυτοκινήτου και έμεινα πολύ ικανοποιημένος. Αν τους πάρεις τηλ, πες πως βρήκες το τηλ. μέσω εμένα, του Κώστα με το κόκκινο πόλο που του κάνανε το ολικό βάψιμο πέρσι. Ζήτα είτε τον Παναγιώτη ή τον κύριο Κώστα.

Χμ δυστυχώς δεν γνωρίζω και με ένα googlάρισμα δεν μπόρεσα να βρω κάτι. Ίσως μια βόλτα από ένα μαγαζί που να πουλάει τους ίδιους συναγερμούς ίσως να είναι σωτήρια!

Σωστά, δοκίμασε να πας σε κάποιο άλλο κτεο. Πρόσφατα πέρασε η αδερφή μου από του Χολαργού (το δημόσιο) και παρόλα τα φιμέ την πέρασαν. Συγκεκριμένα στο δημόσιο πέρασε πιο εύκολα από ότι στο ιδιωτικό.

Καλωσήρθατε όλοι!

ZΝα ζητήσω συγγνώμη που άργησα αλλά μετά από αρκετό καιρό βρήκα λίγο χρόνο και ασχολήθηκα.... το φωτογραφικό υλικό που ήθελε να ανεβάσει ο @PAGOURISTAS και δεν μπορούσε, έχει ανέβει στο άλμπουμ της εκδρομής! Δείτε το, κάνοντας κλικ εδώ!