takisbrax

Το bmw οταν πατησε με το rocco ηταν μονο 2 τελικα.

Απο χθες ειναι με προγραμμα και cat back εξατμιση.

Χωρις να εχει κανει adapt ο εγκεφαλος εβγαλε 173 αντι για 167 μαμα στις 7.500(6.700μαμα).

Με scirocco ασχολεισαι,το bmw παταει τα παντα εκτος απο σταση γιατι λαστιχα=λινα.

Υ.Γ σαφεστατα πατημα του τυπου 2ες 40 θα θεωρηθει αστειο.

Ακομα και τα εργοστασιακα 0-100 να συγκρινεις,ειναι ιδια.

Φιλε πασατουκο με το συμπαθιο δηλ, αλλα οταν τα εγραφες αυτα εισουνα νηφαλιος η' υπο την επηρεια αλκοολ??

1ον..Ξερεις πολυ καλα οτι τα 160ρια της vw,μονο 160αρια δεν ειναι απο το εργοστασιο αλλα ''λιγακι'' παραπανω.

2ον....τα εργοστασια 0-100 της bmw ειναι αρκετα αισιοδοξα,το ξερω απο πρωτο χερι σαν πρωην κατοχος bmw.Το 318is coupe ειχα και δεν το ελεγες και γρηγορο,απλα για την εποχη του ειτανε καλο για γρηγορα ταξιδια.

3ον αν καβαλησεις ενα 160αρι σιροκο θα δεις οτι το αμαξι οταν κουμπωσει 3 σου λεει αντε για.

Μην βλεπεις μονο το 0-100 που θελει και 3 αλαγες να κανεις.Μετα τα 120 το σιροκο ραβει κοσμο φιλε.

4ον....ειμαι 99% σιγουρος οτι το σιροκο της κοντρας φοραγε το μοτερ με τα 122 αλογα.Διαφορετικα αν ειχε μοτερ 160αρι η' καποιο προβλημα θα ειχε η' ο οδηγος του εκανε πλακιτσα στην μπεμπα.

Αυτα απο εμενα και παντα φιλικα

ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ,

Μολις πηρα ενα  GOLF 4 ΤΟΥ 98'..

Θελω να αλλαξω την πηγη μου γιατι ειναι με κασετα και να βαλω ενα dc player-usb...

Τι τυπο πρεπει να κοιταξω μα ταιριαζει και να μην καψω κανενα ηχειο??Παιζουν ρολο τα watt? 

 

Μεχρι ποσα χρηματα θελεις να δωσεις??

Δεν υπαρχει μαρκα που να κανει η' οχι για τα ηχεια σου.Το αν θα τα καψεις εξαρτατε απο εσενα. Οταν εσυ τερματιζεις το volume απο την πηγη σου και τα ηχεια αρχιζουνε να βγαζουνε ηχο παραμορφωμενο και να τσιριζουνε,ε τοτε θα τα καψεις οπως και να εχει.

Μαρκες υπαρχουνε διαφορες,οποτε θα βρεις αυτο που ψαχνεις στα χρηματα που εσυ θελεις να δωσεις.

Σχετικα με τα βατ,να ξερεις πως οταν γραφει πχ 4χ50 watt,αυτα τα 50 ειναι maximum watt και οχι rms τα οποια σιγουρα θα ειναι καπου στα 18 εως 22 το πολυ.

Εμας μας ενδιαφερει η ισχυς σε rms watt.Οσο περισοτερα, τοσο το καλητερο,αφου με παραπανω ισχυς (watt σε rms παντα το ξαναλεω) τοσο καλητερα θα παιξει και το ηχειο σου.

Αν δεν παταγε αλλο και εμενε στα 215 τον περναγα.

Το δικο μου σπαει 230 απο σασμαν.

Αν πραγματικα το bmw παταγε σαφως ειναι αλλου,αλλα δεν πατησε.

Υ.γ σημειωτεων υπαρχει βιντεο που τον σουβλιζω απο δεξια κΙ ο κολλητος μου με το bmw του χει κολλησει προφ.

Υ.Γ σληθεια,τι αμαξι εχεις;

Ευτυχως ναι,210 σπαω σε ευθεια,200 σε ανηφορα.

Tελικα ποσο παει το εργαλειο σου 230 η' 210???

Μπερδεμενα τα γραφεις αδερφε και δεν βγαζουμε ακρη.

Το αλλο που λες οτι το bmw ...προφ τι ειναι παλι αυτο???

Εννοεις οτι ειχε παει απο πισω και τοσο κοντα στον προφυλακτηρα του 750?????

Οσον αφορα για τα δικα μου αμαξια κανω την δουλεια μου με ενα focus ii 1.600cc ti-vct(115 αλογα) και με ενα golf 5 fsi 1.400cc (90ps).

Παλαιοτερα περασανε και 4 ακομα αυτοκινητα απο τα χερια μου.

Τρελο κυνηγητο εθνικη οδο με bmw 750i 1993 στην εθνικη.

Ο παππους ειχε ορεξουλες,στα 215 του παιζα τα φωτα να κανει δεξια,δεν εκανε,και μολις αφηνα γκαζι για να μην τον περασω απο πανω χαζοπαταγε και μετα αντε να φορτωσει.

 

με 125 αντε 135 αλογα και αυτοματο πιανει 215 Η ΜΑΟΥΝΑ και εχει και γκαζι μπολικο ακομα????  ΜΠΡΑΒΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!

Φυσικα κανεις πλακα οτι θα περναγες απο πανω την μπεμπα ετσι??

καλο το συγκεκριμένο ποστ μεχρι εκει π ειπες και εσυ γιατι μετα ξεφευγει πολύ στο φτιάξιμο :-Ρ πολυ ωραιο ομως. κατι τέτοιο ψαχνω και εγω να παρω 20-30 αλογάκια να γινει λιγακι πιο νευρικό. ενδεικτικα κοστος για ενα τετοιο προγραμμα ξέρουμε μαζι με τα παρελκόμενα; είμαι λιγο άσχετος στο θεμα.

30 αλογα με πρωτο σταδιο σε ατμοσφαιρικο αμαξι.......υπερβολικα χλωμο το βλεπω.Καμια 10ρια υπολογιζε σε αυτο το μοτερ και αν δουλεψει ποτε σωστα.

τελικα δεν ειναι απο μαφ,ή ειναι και απο εκει,τι να πω,αποσυνδεσα τον μαφ και το ιδιο προβλημα (να πω οτι τον ξεσυνδεσα τον μαφ πρωτου βαλω μπρος και δεν εκανε cold start)..κυριος να σας πω το βλεπω οταν το πρωι ειναι κρυο το αμαξι κανει Cold start 1 λεπτο περιμενω και εγω αλλο ενα και παω να ξεκινησω,επειδη ειναι λιγο ανηφορικα και πρεπει να κανω οπισθεν 10μ,τοτε το κανει Κυριος (οταν κανω οπισθεν και ανεβαινω ενα σαν σκαλακι),επισεις παλι οταν ειναι κρυο λιγο και παω να ξεκινησω σε μερος ελαχιστα ανηφορικο παλι μπερδευει, σαν να φουσκωνει αλλα οχι τοσο εντονα...,αυτο που καταλαβαινω εγω ειναι οτι για καποιο λογο δεν του αρκει η πισεση για αυτο και φουσκωνει,κυριος κρυο το παρατηρω αυτο ομως,αυτο ειναι που με μπερδευει,Σας ρωταω γιατι δεν εχω καποια προσβασει σε συνεργειο αξιοπιστο ειμαι σε νησι για την σεζον και δουλευω εδω,Για αυτο θα βοηθουσε οποιαδηποτε γνωμη,επισεις νομιζω πως το αμαξι δεν εχει εκεινη την ροπη που ειχε και κυριος το παρατηρω 4η-5η-6η...Τι μπορει να ειναι αλλο?τι να δοκιμασω??Μοιπως καμια αλλη βαλβιδα καμια ν75 καμια 710ν..??Δεν ξερω απλα ρωταω.οποιαδηποτε βοηθεια δεκτη..

δεν κανεις και ενα καθαρισμα πεταλουδας????

Σαν Τρακτερ  κανει.....

Λοιπον παιδια τελικα πηγα γιαννακοπουλο λαρισα.

Το προβλημα (αφου πηγαμε και γυρισαμε κολαση και παραδεισο με ρελε με ασφαλειες με διακοπτες και κατι αστρονομικες τιμες λες και αγορασα lambo aventador) ηταν τελικα το μπουτον μιζας το οποιο για αγνωστο λογο χαλασε.

Η κυρια που εχει στην υποδοχη μου ειχε πει το πρωι για διαγνωση 40Ε.

Μπηκα μεσα βρεθηκε το προβλημα και αφου ειχα φυγει απο την αντιπροσωπεια στο τηλ μου λεει οτι για να φτιαξουν το αυτοκ θελουν 115Ε + το μπουτον απο γερμανια 120Ε και 5-7 μερες.

Της λεω τοτε ωραια δεσε το αυτοκ και ερχομαι να το παρω οπως ειναι και μου λεει οτι τα 115 θα τα πληρωσω οπως και να χει και εκει καταλαβαινετε οτι εγινε το γλεντι της αρκουδας!!

Τελικα μετα απο πολλη ωρα μου ειπε 60Ε + 40Ε μιτασιον μπουτον= 100Ε ολα ενω πριν 235!!!

Συγγνωμη αν σας κουρασα αλλα οπως εχω καταλαβει στην ελλαδα αν δεν το γυφτισεις στον κανουνε γαρυφαλλο.

 

Σας ευχαριστω ολους για τη βοηθεια που μου δωσατε

εχω ακουσει απο διαφορους αρκετα παραπονα για τον Γιανακοπουλο στην Λαρισα τοσο για τις τιμες οσο και για το μετα,αφου αγορασεις το αμαξι σου.Ο γαμπρος μου παλαιοτερα που αγορασε ενα golf 5 fsi ο Λαρισαιος αντιπροσωπος θα του το εφερνε σε 10 μηνες.

Πηγε στην αντιπροσωπεια της Καρδιτσας,το παραγκηλανε και σε 20 ημερες το ειχε στα χερια του.

 

Καλησπέρα στην παρέα!

Κάνω έρευνα για αγορά ενός ακόμα VW tsi 140hp σαν το δικό μου, για τον ξάδερφο μου και έχω καταλήξει σε 2 αμάξια. Εχουν κάνει τα service του στον Φιλοσίδη

Εχω αριθμό πλαισίων.

 

Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω τα service μέσα στην VW?

Εχουμε κανένα γνωστό;

 

Ευχαριστώ

:-)

 

αντε και βρεικες ολο το ιστορικο.Αν το αμαξι τα τσιμπαει τα λαδακια του και δεν το δεις με την πρωτη ματια τι κανεις μετα?

Πιο πολυ ψαξε να δεις τι σοι ανθρωπος το ειχε το αμαξι και πως το δουλευε,παρα αν εχει κανει  τα σερβις ακριβως στην ωρα τους.Εχω δει κατι νεοπλουτους με κατι εργαλεια να πηγαινουνε με 250 (σχεδον κοφτι) νταλα καλοκαιρι με 42 βαθμους υπο σκια....ομως τα σερβις παντα στα χλμ πουγραφει το βιβλιο ετσι????

Αναθεμα και αν εχουνε δει ποτε τους, τα λαδια του κινητηρα σε τι σταθμη ειναι..

Τετοιο αμαξι εγω δεν θα το αγοραζα ποτε φιλε μου.

Καλημερα ...

Μπορει καποιος να μου πει με τι τροπο μπορω να ανεβασω αγκελια καποιους ενισχυτες caraudio που εχω και θελω να πουλησω???

Προσπαθησα αλλα δεν.........

πριν απο ενα χρονο ενα φιλαρακι εβαλε σε ενα Α4 οθονη DYNAVIN και μαζι με εναν ψευτοσυναγερμο,κατι να παιζει τηλεοραση κατι το μπλε δοντι κατι τα ναβιγκατορ και εντοπισμο σε περιπτωση κλοπης,εφτασε τα 1.200 ευρω με πολυ φιλικη τιμη ολλα αυτα.

Συμπερασμα?

Απο ηχο ειναι μαπα,το gps τα βγαζει πολυ μπερδεμενα,το συστημα εντοπισμου δεν δουλεψε ποτε,ιντερνετ δεν μπορει να πιασει ακομα και την καιρεα να εχεις μπροστα σου στα 200 μετρα και το πιο ασχημο?

Στους 9 μηνες χαλασε,το καταστημα δεν ανγνωρισε την βλαβη σαν κακη ποιοτητα υλικου και πολυ απλα ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑ.......

Οικονομικο κοιταω...Ξερω να παρω και πιο ακριβα!Απλα ηθελα και γνωμη για το μαγαζι

γιατι δεν κανεις παραγκελια μεσω διαδυκτιου?

Δε νομίζω να είναι ζήτημα λίπανσης καδένας, αλλά αρχικής κυκλοφορίας λιπαντικού στην τεντωτήρα της καδένας που λειτουργεί και με πίεση λαδιού εάν δεν κάνω λάθος... τέτοιοι τεντωτήρες έχουν αστοχήσει κατά καιρούς....

ε οχι και κατα καιρους μονο.Θα επρεπε κανονικα να λεμε συχνα-πυκνα, για να μην το θεσω διαφορετικα!!

Bmw X5 3.0,θα ήταν ενδιαφέρον πάτημα αλλά μου το τσίμπησε το Slk που μπήκε μπροστά μου και του έριξε αρκετά απο ότι είδα.

το bmw καπου στα 230 αλογα,εσυ με το 1,8 20v,  (να πουμε καπου στα 135 αλογα??) και θα τολμουσες να τον τσιγκλησεις για κοντρα??

Εισαι ηρωας αδερφε μου.

http://www.tirerack.com/images/suspension/search_susp/large/koni_FSD_eibach_prokit_syst.jpg

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ισως και να εβγαλε fsd χαμηλωματος και να μην το ξερω.Παντος μεχρι και εχθες,η επισημη θεση της κονι,ειναι πως τα fsd τα προοριζει για αυτοκινητα με κανονικα ελατηρια.

Τα πορτοκαλι και τα κιτρινα,τα δινει και με ελατηρια χαμηλωματος.

αν το γκολφακι παιζει κοντα στα 450 αλογα με την μεγαλη και δεν μπορεσε να φτασει την μπεμπα,τα πραγματα ειναι πολυ απλα.........Φοραγε μοτερ Μ3 με κομπρεσορα η' τουρμπινα.Διαφορετικα θα πηγαινανε σχεδον τα ιδια,ισως και λιγακι καλητερα το γκολφακι.

Το 3λιτρο τουρμπατο μοτερ με τα 306 αλογα,φτανει σε πρωτο σταδιο(παραπανω λιγοι το φθασανε και το κλαψανε) σκασμενα 420 αλογα,σαν νουμερο μεγαλο αλλα με μικρο σχετικα ευρος αποδοτικης λειτουργιας.Συνεπως η μπεμπα φοραγε μοτερ Μ3 με σαλιγκαροκατασταση.

Honda Civic Type S Vs Passat 1.8 125 hp.

 

Toν αντιλήφθειν οτι με πάει προφυλακτήρα και......

Στο επόμενο φανάρι μπαίνω πίσω του,και πατάω 1 δευτερόλεπτο αφού ξεκίνησε απο στάση,με αποτέλεσμα στα 130 που άφησα γκάζι να είμαι 1.5 πίσω του.

Τo Ηonda νομιζω 1κάβαλο,εγώ δικάβαλος και ντυμμένος φούλ.

 

 

 

Το civik ειναι το 1,8 με τα 140 αλογα?

Revo και προβληματα... http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=30650

Σε ευχαριστω πολυ...

Σε ποια ενοτητα ειναι?  πχ κατηγορια golf? προβληματα?

Δεν ξερω αν ειμαι εκτος θεματος αλλα θα ηθελα αν μπορει καποιος να με βοηθησει να βρω ενα παλαιοτερο θεμα που αναφεροτανε σε προβληματα που ειχανε προκυψει απο προγραματα της revo με τιτλο ''revo και προβληματα.Εχω ψαξει αρκετα,ισως και  να ειτανε μπροστα μου και να μην το ειδα.

Επισης, μερικα χρονια πριν και σε ενα θεμα που αφορουσε παλι προγραματα εγκεφαλου, υπηρξε μεγαλος ντορος με σοβαρα προβληματα αλλα και αλογα που τελικα αποδειχθικε πως ειτανε πολυ λιγοτερα στην πραγματικοτητα και ολλα αυτα απο προγραματα e-tuners.Εκει μαλιστα ειχε πεσει χοντρο κραξιμο και ειχανε λεγχει πολυ βαριες κουβεντες.

Ουτε αυτο μπορω πλεον να το βρω η' μαλλον καλητερα ξεχασα που ειχανε γραφτει.Θυμαται καποιος να μου πει που  να τα ξαναβρω?

Μακαρι να φταιει μονο αυτο αλλιως τη βαψαμε

ξεχνα τη μονωση κατω απο το καπω,ειναι μονο για την θερμοκρασια,να μην χαλασει το χρωμα του καπο.

Εσει εχεις θορυβο κυλησης που ερχεται απο τους τροχους.Το διο προβλημα ειχα και εγω αφου το αμαξι αν ειναι η απλη εκδωση,ειναι μαπα απο ηχομονωση στο πατωμα,κατω απο την μοκετα.

Θα βγαλεις καθισματα,θα συκωσεις την μοκετα και θα κολισεις στους θολους(και οσο φτανει το χερι σου και στο τροπετο) μονωτικα υλικα,οπως εκανα και εγω και τερμα ο θορυβος.Αν οχι σημερα,τοτε αυριο θα σου ανεβασω εδω το μαγαζι που τα αγορασα απο γερμανια να δεις ποια ειναι.

ενημερωτικα το μαγαζι ειναι το caraudiostore.de,απλα δεν θυμαμαι του δωδικους απο τα υλικα της μονωσεις.

Στις πορτες μη κανεις κανεις τιποτα.Ο θορυβος ερχεται απο κατω,ειναι θορυβος κυλησης.

Δεν ειναι αναγκη να χανουμε την ψυχρεμια μας και να χρησιμοποιουμε υβρις και γενικοτερα εκφρασεις που θυμιζουν πεζοδρομιο και απολυταρχικα καθεστοτα.

Χαλαει ολη η καλη εικονα του forum διχως λογο.Εξαλου ο ''παθων'' μεχρι τωρα ουτε προσβαλε κανεναν απο εδω μεσα, αλλα και η ολη συμπεριφορα του απεναντι μας ειτανε κοσμιοτατη.Γιατι επιλεγουνε ορισμενοι να ξεσπανε τα νευρα τους επανω του διχως λογο?ΕΙμαστε σε ''δημοσιο χωρο'',λεμε τις αποψεις μας και απο την στιγμη που μας σεβονται,πρεπει και να τους σεβομαστε.

Ουτε γνωριζω το μελος που ταλαιπωρηθικε,αλλα και ουτε εχω και καποιο προσωπικο συμφερον απο κανενα συνεργειο.

Απλα την αποψη μου διατυπωνω για ενα πιο ''ευ''συζητησιμο forum.

Αντι να μας πεις ποιο κολοσυνεργειο ειναι ωστε ΚΑΠΟΙΟΙ ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΟΥΝ εσύ πετάς αετό.
Χάρη θα κάνεις να μας πεις ποιο συνεργειο ειναι???
Εισαι στα καλά σου???
Αντε παρε τα κουβαδάκια σου και μην μας ξανακουράζεις.!

Αν διαβασεις παραπανω θα δεις οτι ο ανθρωπος εγραψε, πως μπορει να ενημερωσει με πμ οποιον τον ενδιαφερει.

Την τελευταία μικρή ταλαιπωρία-σύγχηση μου τη φύλαγαν για χθες.

Με είχαν ενημερώσει ότι έχουν έρθει τα διακοσμητικά και ότι θα πρέπει να περάσω για 3’ μόνο για να τα κολλήσουν και να τελειώσει η ιστορία.

Κανονίσαμε συγκεκριμένη ώρα για χθες.

Πήγα εκεί και ενημέρωσα στην υποδοχή και περίμενα να προχωρήσουμε.

Ο τεχνικός σύμβουλος με τον οποίον ήμουν σε επικοινωνία εξυπηρετούσε

Αφού περίμενα 15’ με 20’ χωρίς καμία εξέλιξη, άρχισα να παραπονιέμαι. Μου είπαν λοιπόν ότι δεν μπορούν να κάνουν κάτι γιατί ο τεχνικός σύμβουλος έχει να εξυπηρετήσει και άλλους στη συνέχεια.

Εκεί αντέδρασα πάλι. Ζήτησα να δω τον υπεύθυνο του συνεργείου.

Αυτός βγήκε πάλι από το γραφείο του, με ύφος και μου έκανε παρατήρηση ότι όλο παραπονιέμαι!!!

Τελικά μου είπε ότι έπρεπε να πάρω το αυτοκίνητο, να πάω λίγο παρακάτω που ήταν το φανοποιείο, όπου και μου πέρασαν τα διακοσμητικά μέσα σε 2’.

Με κράταγαν δλδ. εκεί πόση ώρα, απλά για να μου πουν ότι έπρεπε να πάω 50 μέτρα παρακάτω.

Μετά απ’ όλα αυτά, όταν με ρώτησε ο υπεύθυνος αν έχω μείνει ευχαριστημένος από τη δουλειά, του είπα ότι σε γενικές γραμμές καλά στο αποτέλεσμα, με εξαίρεση κάποιες μικρολεπτομέρειες στην ποιότητα της δουλειάς… και του έδειξα 2-3 μπιμπίκια και τρεξίματα που είχε η βαφή.

Και του εξήγησα βέβαια ότι δε θα το ανέφερα καν αλλά μια και ρωτάει, οφείλω να του απαντήσω.

Η αντίδραση ήταν του στιλ…

Σας βάψαμε όλη τη δεξιά πλευρά και καλύψαμε και μέρη που είχαν κάποιες μικροφθορές από πριν (π.χ. μια παλιά ρηχή γρατζουνιά από κλειδί 20-30 εκ.) και εσείς συνεχίζεται να μην είστε ευχαριστημένος.

Λίγο πολύ δλδ. με είπε και αχάριστο που μου τράκαραν το αυτοκίνητο και με άφησαν 2 εβδομάδες χωρίς και θα πρέπει να νιώθω και ευγνώμων που το έφτιαξαν, όπως το έφτιαξαν.

Αυτά τα σκαμπανεβάσματα στην αντιμετώπιση προς τους πελάτες είναι που δε μπορώ να τα χωνέψω με τίποτα. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί χρησιμοποιούν ανθρώπους χωρίς βασικές γνώσεις μάρκετινγκ και με θέματα συμπεριφοράς σε τέτοιες θέσεις.

Σε κάθε περίπτωση βαρέθηκα πολύ να ασχάλλουμε με συγκεκριμένη ιστορία και ελπίζω να μη χρειαστεί να ξαναεμπλακώ με τέτοιους ανθρώπους.

 

Παιδιά, σας παρακαλώ μη με ρωτάτε αν θα ξαναπήγαινα, μην βγάζεται εύκολα συμπεράσματα από τις απαντήσεις μου και μη με θεωρείτε ηλίθιο. Ξέρω και καταλαβαίνω πολύ καλά ποιο είναι το συμφέρον μου.

Προσπαθώ να βρω ένα αξιόπιστο συνεργείο στην περιοχή μου εδώ και 3-4 χρόνια. Έχω δοκιμάσει 3 συνεργεία αν δεν κάνω λάθος και κανένα δεν άξιζε.

Στο συγκεκριμένο, πήγα την τελευταία φορά από ανάγκη. Με “άφησε” το αυτοκίνητο εκεί κοντά και έπρεπε να φύγω γρήγορα για να πάω στη δουλειά μου.

Εμ στο ξεσκισανε το αμαξι,στην ηπανε και απο πανω.

Μην ξαναπατας εκει αδερφε...........και επιτελους πες ποιο συνεργειο ειναι αυτο να φυλαγομαστε

http://www.magnat.de/en/car-audio/cables-packages/sets/edition-set-4693

Πως το βλέπεται? Αξίζει? Το βρήκα 214 με μεταφορικά από ebay και πιστεύω είναι value for money, υπάρχει κάποια άλλη εναλλακτική σε αυτά τα λεφτά?

Και πηγή λέω να βάλω αυτή

http://www.pioneer.eu/eur/products/25/121/61/MVH-160UI/page.html

 

PS: Δεν είναι για το golf μου, για άλλο αμάξι είναι που δεν έχει καν ηχοσύστημα

Απο τιποτα.... μια χαρα θα ειναι απο ηχο και η τιμη ειναι τζαμπα.

Μπορει καποιος να μου δωσει κωδικο για Bilstein για το ΜΚ5 για 3 ποντους χαμηλωμα. Τα μαυρα, Β4,ειναι μαπα;

μαπα οσο δεν φανταζεσαι....μακρια φιλε