takisbrax

Θελω να ρωτησω κατι πολυ απλο,αλλα συναμα και τοσο ασχημο.

Γιατι να ειμαι υποχρεωμενος να σπαζω τα ματια μου προκειμενου να μπορεσω να καταλαβω τι θελει να πει με τα greekλις του,ο καθε βλαμενος Φεησμπουκακιας που μπαινει και γραφει εδω μεσα????

Και επιτελους ελεος.Οταν μια λεξη πρεπει να την γραψετε στα εγκλεζικα,να μην την γραφετε με ελληνικους χαρακτηρες και προφορα-μεταφραση αγκλικων.

Τοσο δυσκολο ειναι αυτο???????

Όποιο έχει asr έχει και esp

ΑΑΑΑΑΑΑΑ...........δεν το ξερα αυτο.Νομιζα οτι το ASR ειναι μονο αντισπιν.

Ευχαριστω για την πληροφορια φιλε μου.

Γεια σου τακη, με το καλο να παρεις την αποζημιωση.

Για ποια εκδοση σκεφτεσαι σε 1.4tsi?

Nα σου πω δεν το εχω ψαξει και αρκετα το θεμα.Το δικο μου πρωην γκολφακι δεν ειχε εξτρα.Με τασια,χωρις προβολακια και air conticion ειτανε(μοντ 1ος του 2006).

Ο γαμπρος μου εχει το 1,4fsi sportline μοντ 2004 το εσωτερικο του ειναι αυτο που θελω να εχει και αυτο που θα αγορασω,δηλ τα ψευτομπακετ καθισματα του,τον υπολ ταξιδιου,τον 2ζωνικο κλιματισμο του,το ζαντικο του και τα προβολακια ομιχλης.Μεχρι εκει ειμαι οκ και φυσικα αν εχει και την μασκα του gti ακομα καλητερα γιατι ειναι πιο ομορφο.

Αυτο που με ψιλοχαλαει ειναι το γεγονος πως το δικο μου ειχε ESP,ενω ολλα στις αγκελιες που βλεπω στο *μη επιτρεπόμενο @ URL* εχουνε αντισπιν μονο(ASR),οπως και του γαμπρου μου.Πως το σκεφθηκανε να βαλουνε στα 115 αλογα του ατμοσφαιρικου esp και στα τουρμπατα-ροπατα των tsi μονο αντισπιν.....δεν μπορω να το καταλαβω.

Με τρομαζει ομως και το θεμα με τα σσμαν που βλεπω οτι αρκετοι απο εδω μεσα εχουνε αντιμετωπιση!!!!!!!!!!!!

Στις πορτες δεν βαλατε λιγη μονωση,τις αφησατε οπως ειναι απο το εργοστασιο????

Ωραια πραγματα δηλ.Καλη συνεχεια φιλε μου και αν καπου θελεις βοηθεια,σφυρα,εδω ειμαστε.

Καποτε και το δικο μου γκολφακι,εριχνε νοτες πεντακαθαρες,εχοντα μπροστα ενα 3δρομο ενεργο και ενα 12'' γουφερακι στο πορτ-παγκαζ με μια φτηνιαρικη πηγη της πλακας ενα pioneer dex-p99rs.

Αντε τωρα να δουμε μπας και βρω κανενα γκολφακι της προκοπης να το ξαναστησω το ηχοσυστημα!!

Το καλοκαίρι πήρα το plus μεταχειρισμένο 1.4 tsi dsg. Απο θέμα δύναμης κατανάλωσης κτλ είναι παρα πολυ ευχαριστημένος. Σε ταξίδι αναλόγως με τη ταχύτητα κινείται. Αν πχ πας με 100 μπορείς να δεις και μέση κατανάλωση στο 5. Με ταχύτητες 120-140 και σκαμπανεβάσματα θα δεις ένα 6-6,5 στη χειρότερη. Αλλα όλα αυτα εξαρτάται απο το πόδι σου. Εγω πετυχαίνει τρομερές κατανάλωσεις αλλα βοηθάει και το dsg απίστευτα με τις αλλαγές του.

Το 140αρι για μένα είναι πιο πλήρες σαν αποδόσεις κτλ απο το 122αρι. Απλα το 140 έχει και κομπρεσορα με Τούρμπο σε αντίθεση με το 122 που είναι μονο Τούρμπο. Και ο κομπρεσορας κάνει μια διάφορα μεταξύ τους. Το κυριότερο να το πάρεις απο κάπου αξιόπιστα με κάποια γραπτή εγγύηση πραγματικών χιλιομέτρων ατρακαριστου ακόμα και εγγύηση μηχανής-σασμάν για 1 χρόνο. Εγω προσωπικά το πήρα απο τη Βελμαρ και είναι πολυ ικανοποιημένος.

Και το βασικότερο να τσεκαρεις τα σέρβις μην είναι σε Avis , herz κτλ που σημαίνει ότι δούλευε leasing με ότι συνεπάγεται.

Επίσης Τσεκάρε αν έχει αλλαχτει καδενα.. Γιατι αν όχι είναι πολυ πιθανόν να σου βγει εσένα και να πρέπει να σκασεις κανά 700αρι..!!!

Η καδενα κυρίως εμφανίζεται μεταξύ 70.000-100.000 χιλιομέτρων.

Σε ευχαριστω για την απαντηση σου και νομιζω οτι εισαι πολυ κατατοπηστικος σε οσα εγραψες.Αν εχεις καταναλωση 6-6,5 στην χειροτερη με 140 τοτε τι να πω και εγω που κυκλοφορω τωρα με φοκους 2005 1.600cc 115ps και εχει τα 6 λιτρα οταν πας με 90-100?????Στα 140 το φορντ βαραει 8αρια για πλακα.Δραμα η κατασταση φιλε μου.Μια ερωτησουλα τωρα γιατι μολις ανακαληψα απο τα γραφωμενα σου οτι το 122αρι δεν εχει κομπρεσορα,ενω τα 140 και 170 εχουνε.

Αν χαλασει η τουρμπινα η' ο κομπρεσορας ποσο κοστιζουνε.Γενικα χαλανε ευκολα οι κομπρεσορες η' οχι.Παλαιοτερα ειχα ακουσει κατι νουμερα για τους κομπρεσορες που ειχα μεινει με το στομα ανοιχτο.

Τελος η καδενα εχω μαθει οτι δεν χαλαει σχεδον ποτε.ΑΝ χαλασει δηλ στα 100.000 χλμ υπαρχει περιπτωση να το ξαναπαθει μετα απο 70-80.000 χλμ παλι?

Σαν κατοχος 5ριου 2° εξαμηνο του 2007 (140ps) θεωρειται 2008 οι χρονολογιες μετρανε ανα χρονο αλλα οχι ημερολογιακα

π.χ μοντελα του 2008 θεωρουνται οποια εχουν κατασκευαστει απο 7/2007 εως 6/2008

Παντος το δικο μου 5αρι (77.000χλμ.) δεν εχει βγαλει μηχανικα προβληματα π.χ καδενα και το σασμαν εχει το προβλημα με το συχρονιζε 2ρας αλλα σε μικρη κλιμακα.

Απο καταναλωση πως πανε????Π.χ σε ταξιδακι με 120-130 ποσο περιπου καινε τα 122 αλογα η' τα 140 αλογα????

Ηδικη μου οδηγιση ειναι χαλαρη και δεν το σκιζω το αυτοκιητο

.

Στις πορτες δεν βαλατε λιγη μονωση,τις αφησατε οπως ειναι απο το εργοστασιο????

Πρέπει να προσέξεις πέρα από τα κλασικά, να μην είναι κατεβασμένα τα Km , να μην έχει τρακάρισμα κτλ.... και το θέμα με το συχρονιζέ της 2ας που είχαν κάποια Golf 5 πριν το 2007-2008. Μπορείς να πάρεις και το 140ps εκτός από το 122ps που σκέφτεσαι.

Ma μετα ο 2008 δεν εβγαλε το 6αρι???

Οποτε αναγκαστικα(λογω χρηματων) θα παω στο 5αρι που ειναι μεχρι το 2008.Αυτα εχουνε θεμα με μοτερ και σασμαν???

Οταν λες θεμα με την 2αρα,θελεις να πεις οτι δεν κουμπωνε καλα και ετριζε στις αλλαγες??

Αγαπητοι φιλοι καλησπερα.

Ειμαι σε αναζυτηση νεου αυτοκινητου και τρεφω μια αδυναμια για το 5αρι γκολφ με μοτερ 1,4tsi και παντα 4πορτο.

Το 6αρι γκολφ δεν το κοιταζω καν γιατι τα λεφτα δεν φθανουνε.Μεχρι τα 9.000 ευρω κοιταζω max.

Αυτο που δεν ξερω ομως,ειναι ποιο εχει βγει πιο καλο και φυσικα πανω απο ολλα αξιοπιστο.Δεν με νοιαζει να εχει προγραμμα και εξατμιση,το θελω νορμαλ και αθορυβο.Για ταξιδακια με παρεα ποιοτικη μουσικη,οποτε τα πειραγμενα δεν μας κανουνε.

Το ερωτημα ειναι να παρω ποιο?????Τα 122 αλογα,τα140 η' τα 170 αλογα.Δεν τρελενομαι για πολλα γκαζια και τα 122 αλογα μου κανουνε εμενα και το πολυ-πολυ να βαλω ενα φιλτρακι ελευθερας ροης μεσα στον παπα για να μην πληρωνω φιλτρα καθε 3 και λιγο στο σερβις.

Τι θα με συμβουλευατε να αγορασω.Εσεις που τα εχετε ζησει αυτα τα αυτοκινητα ξερετε που πονανε,ενω ολοι οι εχθροι της vw μιλανε για μοτερ και σασμαν που σπαζουνε το ενα πισω απο το αλλο.

Ευχαριστω προκταβολικα για τις απαντισεις σας.

Καλησπερα και απο εμενα και καλως σας βρεικα.Ειμαι ο Τακης και ειμαι πρωην κατοχος golf 5 1.600cc fsi.Γραφω πρωην γιατι τωρα το αμαξι δεν υπαρχει.Το φροντισε αυτο ενας αφηρημενος οδηγος που αποφασισε να διασχισει καθετα δρομο με διπλη γραμμη..Την βγαλαμε ''ελαφρα'',λογω ζωνης και καλων αντανακλαστικων,οποτε τωρα παμε για αλλα,δηλ ειμαι στο ψαξιμο για 5αρι παλι,αλλα αυτη την φορα το 1,4tsi.

Στην πορεια θα χρειαστω τις πολυτιμες συμβουλες σας οσον αφορα αυτο το θεμα αλλα προς το παρον λεω να ξεκινησω την ερευνα των θεματων του φορουμ,μιας και εχω ακουσει οτι εχει πολλα και ενδιαφεροντα θεματα που μπορουμε να κουβεντιαζουμε εδω μεσα.Και παλι καλως σας βρεικα φιλοι μου.