Puck

Dream Setup

Schrick Έκκεντρα

Μπέκ Rs4

Scat Μπιέλες

Je Pistons ( Oversized για 2.2)

Stroker Kit στα 2.2λτρ

Ferrea Valve kit

"Ξύρισμα Στροφάλου"

Forced performace 3076 (ported/polished)

76" Catless D/P

Snow Performace Methanol Setup

AEM intake

Apr I.C

Autotech F.P / Apr F.P

Και μια τράπεζα να ληστέψεις...

δηλαδη ενα φουλ σ3 σετ υπ με εισαγωγη εξατμιση μπιελες εμβολα φορωντας RS4 Μπεκ απο 370ΗΡ παει στα 390? και με ροπη που περναει τα 50? εαν ναι δηλαδη γαζωνει

Τέρμα ροικά περιφεριακά και ροικό μοτερ παίζει γύρω/γλύφει τα 400...

Έβγαλε και η Ferrea valve kit (1000USD) για 8,500αρες.... Έ ρε γλέντια...

Και Oversized βαλβίδες κατα 1mm.... E ρε γλέντια εις το τετράγωνο....

Κοίτα τα φοράνε αυτοκίνητα με 25.000 χλμ πάνω και s3 και γκόλφ 200αρια...Καμία παρενέργεια δεν έχουν , απλά πετάνε μαυρίλες πίσω...

Βασικά όλα τα τουρμπό-κιτάκια που έχουν οι αμερικάνοι φοράνε δαύτα....

Εντωμεταξύ είχε ανοίξει θέμα η AWE και έλεγε πως είναι ΓΤΠ τα συγκεκριμένα και οτι ψεκάζουν λιγότερο από τα s3 , αλλα δεν είπανε στον κόσμο οτι τα δοκιμάζανε σε flow bench με 4bar πίεση και όχι με 110...

Τα ίδια είναι με τα KMD που τα πούλαγε ως δικά της....χαχαχα, ελληνάρες στο μεγαλείο τους!

ποσο πιο ψηλα σε πανε απο τα σ3 μπεκ?

20+

Κι άλλο δυνάμωσε αυτό το παιδί;;;

Πάντως μέχρι στιγμής, τα μπεκ φαίνεται να δουλεύουν και να μην βγάζουν προβλήματα

Απλά πετάνε μαυριλίκια και βρωμίζουν τα γαμπριάτικα κάμπριο!

Ρε συ, η injen που κολλάει? Αφού δεν βγάζει για Passat...

Απαντάω στις πίπες που λεέι ο tony-slowmotion...

Βγάζεις μία φωτό να δούμε το έξτρα ψυγέιο στο μοτέρ?

Καλά εμείς κάνουμε πλακίτσα εδώ αλλά στις βόλτες που κάνω στα πέριξ πήρε το αυτί μου ότι το πιο δυνατό Κ04 στην πιάτσα είναι κόκκινο είναι ψαγμένο απο θέμα φτιαξίματος και δεν είναι ούτε ed 30, ούτε s3, ούτε cupra αλλά 200άρι γκολφ αληθεύει;;

Δεν με αφορούν τα υπόλοιπα και ούτε θα ρωτήσω, μία μόνο διευκρίνηση, τα μπεκ παραμένουν του rs4;

Τον τελευταίο καιρό αναρωτιέμαι αν τελικά αυτά τα ρημάδια πάνε να γίνουν μονόδρομος ή θα την γλυτώσουμε; Σε Big turbo τέλοσπάντων να το καταπιούμε αλλά και σε Κ04; Δηλαδή αυτοί που είχαμε αγοράσει σε πρώτη φάση μπεκ s3 πάει την πατήσαμε;

Το γκολφάκι είναι του κώστα, του μπούκλα του πάτρα power , του γελίου !

Που δυνάμωσε κιάλο και φοράει και πλέον 4 μυθρίλ μέσα στο μοτέρ....!

Όσο για την τελευταία πρόταση σου , δυστυχώς έτσι είναι...

Λες? Ξέρεις τι με προβληματίζει? Ότι είναι πολύ εκτεθημένη στο να παίρνει ζεστό αέρα από τον κινητήρα... Λες να την πάρω όπως είναι κομπλέ, και να αντικαταστήσω την χοάνη με CDA της BMC?... Βέβαια πρέπει να δω αν χωράνε όλα αυτά...

To φίλτρο της injen είναι τόσο μικρό που δεν θα καταλάβεις διαφορά από το μαμά κουτί...

Δροσερό Lipton , τσίμπισε χτές άσπρο golf 6 GTI / DSG από το Α3 1.8Τ sportsback της οικογενείας....

Δικάβαλος αυτός - Τρικάβαλος εγώ με οροφή τέντα ανοιχτή , η διαφορά έμεινε στα 2+ τουτούνια υπέρ της Audaras..>!<

Y.Γ Πάντως το βλέμα τους όταν είδαν στην ούγια 1.8Τ δεν θα το ξεχάσω ποτέ!χααχα

====

3071 ήθελες να πείς

Σε παρακαλώ GT3582....Απλά τώρα τελευταία το παίζει χοντέος και κρύβει άλογα... ....Τον ρωτάνε στην γαλαξιακή εθνική Αθηνών-Αφροδίτης τι φοράει και απαντάει "ένα τελικό...."

===

Έ;; Βγάλανε και κινέζικα ;;;; ΟΕΟ.

Ναι, απλώς την σειρά DP0 πρέπει να την έχουν σταματήσει...

Hardcore eh? xaxaxaxa

Την σειρά DP0 δεν την έχουν σταματήσει από όσο ξέρω... Πάντως τώρα κατάλαβαν τι παίζει και σου λένε κάτι 70άρια...

Πάλι καλά που υπάρχουν και μαγαζιά που τα έχουν στην νορμάλ τιμή τους...

clicky!

Tα defi , νομίζω οτι πέφτει η φωτεινότητα με το που ανάψεις τα φώτα.....

Θα το λούζεις και με johnsons & johnsons?

¶ρα μέχρι Κ04 είσαι καλυμμένος και πάλι όχι τελείως αν παίξεις με αφτερμαρκετ wastegate και νερο-μεθανόλες θα έχεις πρόβλημα. Σαν συμβουλή στο λέω γιατί σε κάποια αυτοκίνητα έχουμε δει πάνω από τόνο σε ροπή

Τι? έχετε δει και τσιπούρες πελαγίσιες??

ΠΕΡΝΕΙΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΜΙΖΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΕΡΛΙΝ>?

Υ.Γ ΕΓΩ πάντως προτίνω τον ήφαιστο , καλή και τίμια μαστοράτζα!

Μα γιατι 3 τόνοι rio mare (που κόβονται με την καρδιά ενός μαρουλιού) δεν είναι αρκετή εγγύηση?

Νομίζω ότι έχω ποστάρει φωτογραφίες από 6άρια Bosch Platin.

FR6KPP αν δεν κάνω λάθος.

ή και FR5 για όσους έχουν stage1 και το καίνε συνέχεια

Τα F5DP0R , λές?

Προσοχή παιδιά γιατι παίζουν και μούφες ακόμα και στα μπουζί...

Μόνο μπύρα... αχαχαχαχαχαχαχ

Οι μπιέλες είναι αλλαγμένες με άλλες από Μύθριλ, οπότε δεν έχουν πρόβλημα κανένα... Έχω και εγγύηση για ένα τόνο ροπής...

Αυτό είναι καλύτερο από το Δι-πλουτονικό-πλάσμα?

Γιατι ένας νάνος στον τρίτο γαλαξία αριστερά , μου είπε οτι τα Μύθριλ έχουνε καταργηθεί και η Mahle βάζει πλέον Δι-πλουτονικό-πλάσμα! Πάντως από εγγύηση η Mahle δίνει και 3 τόνους rio mare!

Δεν γίνεται αλλιώς πρέπει κάποιος να πειραματιστεί!

Η σχεδίαση του Short Shift , παραπέμπει σε κοκκοράκι από 4αρι GTI....

Και το κιτάκι της B&M πρέπει να κάνει....

XXAXAXAXAXXA...

Μήπως και εσένα το γκόλφ πίνει ουζάκι πλωμαρίου?

45E

Eχωντας μηνες να μπω (λογο δουλειας)κ στα 2 φορουμ μπαινω κ βλεπω αυτο το 'χαμο' κ με τη σειρα μου κ εγω θετω τις ερωτησεις μου κ καποιες επισημανσεις...

Α)Επειδη γνωριζω τον ιδιοκτητη καλα, του εκανε πολυ επιθετικη χρηση κ δεν οδηγουσε νορμαλ!Ρε Ηλια γιατι δεν απαντας σε κανενα τηλ???

Β)ερωτησεις προς τον vag lover αντιπροσωπο της revo...

1)Το αμαξι πηγε στη Μανδρα στην κοσμοκαρ ή σε καποια αντιπροσωπεια?

2)Πως οι τεχνικοι καταλαβαν οτι ειχε δουλεψει το μοτερ σε ασχημες συνθηκες πριν το προγραμμα της revo κ οχι μετα?

3)Την ενδειξη απο το πυρομετρο την πηρατε απο το dashhawk ή απο το αναλογικο που δεν ειναι σωστα συνδεδεμενο?

4)Πως ο ιδιοκτητης σας διαβεβαιωσε για τη ποιοτητα της βενζινης που βαζει,αφου ζει στη Μηλο κ συνεχεια κανει παραπονα για την ποιοτητα της βενζινης που βαζει?!!!

5)Ποσα προγραμματα εχει η revo(stage1-2-3-4)?To προηγουμενο προγραμμα του ηταν 230 καπου κ το εφερε σε σας για να το δυναμωσετε (δεν τον ενοιαζε αν λειτουργουσε σωστα αλλα το ποσα αλογα θα βγαζει!)κ εμεινε ευχαριστημενος αρα το δικο σας ειναι παραπανω,240?

6)Πως βαλατε ενα προγραμμα stageΧΧΧ με 240HP σενα αμαξι με μαμα φιλτρο κ μιση εξατμιση? ή η εξατμιση κ φιλτρο-εισαγωγη δεν χρειαζονται και ειναι περιτα εξοδα (δεν ρωταω με ειρωνικη διαθεση κάθε αλλο... ρωταω για να μας ενημερωσετε επισημα)

7)Aναλαβατε τη ευθυνη κ αφησατε το προγραμμα σενα αμαξι που δεν λειτουργει σωστα με κινδυνο να σπασει?

Γ)Το αμαξι των e-tuners που εχει 'επιθετικο' προγραμμα κ παρα πολλα χλμ (120.000) κ θα επρεπε να σπασει πρωτο ειναι του Doctor αλλα ακομα ζει κ βασιλευει απο την αλλη κ η revo εχει αφιερωσει πολλους μηνες στο συγκεκριμενο προγραμμα κ δεν θα εκανε προχειροδουειες αφου συνεργαζεται κ με αντιπροσωπειες!!!

Δ)Μια συσταση για τους προγραμματιστες... μην αναλωνεστε μιλωντας-κατηγορωντας τους αλλους πειτε μας για εσας... κ για την περιπτωση του Ηλια που μαλλον το πιθανοτερο να εχουν ευθυνες ολοι, αλλα ΚΥΡΙΩΣ για την ΠΟΙΟΤΗΤΑ των προιοντων σας κ τι κάνατε μετα την περιπτωση αυτη για να μην επαναληφθουν παρομοια γεγονότα!!! Όλοι ειμαστε θορυβιμενοι κ ανησυχουμε για τα αμαξια μας πειτε μας τι θα γινει στο μέλλον..... θα εχουμε κ αλλα μπαμ-μπουμ???

Πέστα ρε παλικάρι μου, γιατι θα μας τρελάνουν.....χαχαχ

+1 σε όλα και ειδικά στο αμάξι του Μιχάλη που εκτός από πειραματόζωο που είχε γίνει το 07 είχε φάει ταξίδια σε Θεσσαλονίκη άπειρες φορές και τουλάχιστον 10 φορές να γράφει γυρολόγια στις σέρρες. Εκτός αυτού είχε και κοντροχιλίομετρα πάνω του...Οπότε ότι και να λέμε είναι λίγο όταν υπάρχει TSI με τόσα χλμ (γύρω στις 105χιλιάδες) και τελείως τσίτα πρόγραμα...

Τα φανάρια είναι από το A3 Sportback του 2009 , δλδ κοινώς του Facelift

Καλησπέρα παιδια.

Θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας μια απορία που έχω με το αυτοκίνητο μου.

Πιο συγκεκριμένα το αυτοκίνητο έχει 15000 χιλ και απο τις 6-7000 χιλ μου κάνει ένα θόρυβο στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης (και σε άσφαλτο με καλή τριβή) στρίβωντας το τιμόνι. Ακούγεται ενας ήχος, νομίζω από τη κρεμαγιέρα. Για να καταλάβετε είναι σαν να έχεις αφήσει κάτι στο πορτ μπαγκαζ και να χτυπάει πέρα δώθε κάθε φορά που αλλάζω ψιλογρήγορα κατεύθυνση.

Επίσης μια φορά που πήγα να βάλω μπρος ακούστηκε ένας δυνατός θόρυβος σαν κάτι να βρίσκει σε γρανάζι. Το έσβησα ξαναέβαλα μπρος και δε μου το έχει ξανακάνει εδώ και περίπου 8000χιλ.

Οποιος ξέρει κάτι ας με ενημερώσει.

Εννοείται και θα πάω στην αντιπροσωπεία αυτές τις μέρες απλάπιστεύω ότι η εμπειριά πολλών εδω μέσα είναι πολλή χρήσιμη.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Όπως έχουμε πεί άπειρες φορές το 1ο "πρόβλημα" είναι τα Top Mounts και σε κάποιες περιπτώσεις και τα ρουλεμάν τροχών...

Το 2ερο πρόβλημα δεν είναι τπτ...Μήπως καταλάθος όταν πήγες να βάλεις μπροστά , σου έφυγε το κλειδί και δεν έκανε όλο τον κύκλο στην μίζα? Γιατι αν έγινε αυτό , τότε απλά αυτό που άκουσες, σαν να κοπανάνε τα μέταλλα μεταξύ τους , είναι οι βαλβίδες που πήραν μέν την εντολή να δουλέψουν αλλα έμειναν από λάδι αφού δεν υπήρξε ανάφλεξη λόγο του κλειδιού...