AndreasMetz

Διαβασα αρκετα αρθρα τα οποια ελεγαν για υγρασια που πηραν τα ηλεκτρονικα του αυτοκινητου απο καποια σχισμη καποιου φαναριου κτλ. Ισως να εχεις δικαιο. Ανοιξα το καπο να δω μπας και πηρε καμια σακουλα μεσα στη μηχανη ή απο κατω. Αφου δεν βρηκα τιποτα σχετικο ανοιξα το βιβλιο του αυτοκινητου και διαβασα το αντιστοιχο κειμενο. Επειδη ομως το αυτοκινητο συνεχησε να ρεταρει δυνατα ακομα και σταματημενο ( 800 στροφες DSG ) ειπα να βγαλω το κλειδι απο τη μιζα και να το ξαναβαλω μπροστα. Το εκανα και αφου το αφησα λιγο να "ηρεμησει" ειπα να ξεκινησω δειλα δειλα...τελικα σε ολη την υπολοιπη διαδρομη δεν σταματησε να ρεταρει. Αυριο θα το παω να το κοιταξουν. Ευχομαι να ειναι κατι απλο γιατι εδω και 3 χρονια που εχω το Golf δυστυχως μου εχει βγαλει πολλα προβληματα και φοβαμαι τα χειροτερα..

Καλησπέρα σας κύριοι. Όπως και σε πολλούς άλλους ιδιοκτήτες Golf vi έτσι και σε εμένα παρουσιάστηκε το πρόβλημα του EPC. Πιο συγκεκριμένα , ήμουν στην εθνική και όπως πήγαινα με 170Km/h το αυτοκίνητο αρχήσε να μου πετάει τρελές στροφές και να ρετάρει σαν τρελό. Αμέσως έκοψα ταχύτητα και μπήκα στη δεξιά λορίδα γιατί το σοκ θα έλεγα πως ήταν μεγάλο. Αυτό που παρατήρησα ήταν το εξής : Το αυτοκίνητο κυριολεκτικά έτρεμε ολόκληρο ακόμα και στις 1300 στροφές. Σαν να μην έφτανε αυτό , μου έβγαλε και πρόβλημα με τον καταλύτη. Οταν σταματησα στο επομενο parking ανοιξα το καπο και η μηχανη κουνιωταν δεξια και αριστερα με απιστευτη ενταση. Επειδή έχω διαβάσει πολλά σχετικά με το EPC καμία περιπτωση δεν ταιριαζει με την δικη μου. Μπορει να με βοηθησει καποιος? ( Το αυτοκινητο ειναι αγορασμενο πρωτο χερι το 2010 , εχει 100.000 km , και απο αποψη service ειναι παντα στην ωρα του ) Ευχαριστω πολυ.