gentmarkou@hotmail.com

Εχει κανείς ιδέα πως γίνεται να αλλαξω τον αισθητήρα της αντλιας υψηλης πιεσης μιας και δεν ταιριάζει με την καινούργια αντλια? Sent from my iPhone using Tapatalk

Νίκο το ποτηράκι το αγόρασα καινούργιο αποκλειστικά για τον CAV κινητηρα και ειναι ΟΚ αλλα η αντλια ειναι του ΒΜΥ και μάλλον δεν το πατάει όσο πρέπει το ποτηράκι μιας και το ποτηράκι του ΒΜΥ ήταν πιο μακρύ απο το καινούργιο που αγόρασα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτο είπα και εγώ οτι δεν ειναι ειδικοί. Sent from my iPhone using Tapatalk

Είχες δίκιο τελικά 50bar ειναι η πίεση της αντλίας αλλα χωρίς να πατάω γκάζι πήγαινε 160bar και βάλε. Sent from my iPhone using Tapatalk Άλλο ενα θέμα που αντιμετωπίζουμε ειναι οτι και θέλω να βάλω την αντλια του CAV δεν ταιριάζει το βυσμα του αισθητήρα μιας και ειναι όλοι οι αισθητήρες του παλαιου BMY κινητηρα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάλι επιμένω, 50bar ή 50psi? Sent from my iPhone using Tapatalk

50bar? Sent from my iPhone using Tapatalk Επίσης όταν μπαίνει σε safe mode βγαίνει αυτόματα όταν διορθοφουν τα σφάλματα η πρέπει να κάνουμε κάτι άλλο; Sent from my iPhone using Tapatalk

Άλλο ενα που κάνει ειναι οτι αργεί να πάρει μπρος και γι αυτο υποψιαζονται τις αντλίες. Sent from my iPhone using Tapatalk

Το ίδιο είτε το πατάς τέρμα είτε όχι ανεβάζει κανονικά μέχρι 3000 σχεδόν 4000 και μετα σταματάει εκεί. Sent from my iPhone using Tapatalk

Που να τα βρω τα πράγματα του CAV αφού τα εχουν ξυλωσει όλα και τα εχουν πουλήσει ξεχωριστά. Δουλεύει, απλά δεν τραβάει μάλλον λόγω αντλίας υψηλής πίεσης που ειναι η παλιά. Παει μέχρι 4000 στροφες και μένει εκεί. Δεν ξέρω εάν επισκευάζεται η πρέπει να αγοράσω καινούργια αντλια. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ξέρει κανείς ποσο μπορεί να κοστίζει μια αντλια πίεσης μεταχειρισμενη? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι στην αλβανια και εδω δεν ειναι ειδικοί στα βενζινοκινητα.. Η αντλία απο το CAVD ειναι άδεια δεν εχει το ελατήριο και κάνει γύρω 290€. Sent from my iPhone using Tapatalk Η αντλία απο το CAVD ειναι άδεια δεν εχει το ελατήριο και κάνει γύρω 290€. Sent from my iPhone using Tapatalk

Η μονη πατέντα ειναι στην αντλία της οποίας δεν ταίριαζαν οι τρύπες της βάσης για να βιδωθεί και επίσης δεν πίεζε όσο έπρεπε το ποτήρι αυτο με το ρουλεμαν. Sent from my iPhone using Tapatalk Η μονη πατέντα ειναι στην αντλία της οποίας δεν ταίριαζαν οι τρύπες της βάσης για να βιδωθεί και επίσης δεν πίεζε όσο έπρεπε το ποτήρι αυτο με το ρουλεμαν. Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν ξέρω πως λέγεται αυτο στην φωτό αλλα το συγκεκριμένο το αγόρασα καινούργιο και ειναι το δικό του απλά η αντλία ειναι του ΒΜΥ κινητηρα και την έβαλαν με πατέντα δικιά τους. Sent from my iPhone using Tapatalk Επίσης αργεί να πάρει μπρος. Λες να φταίει η αντλία; Sent from my iPhone using Tapatalk

Εννοείς οτι έβαλα άλλο κινητηρα; Sent from my iPhone using Tapatalk Εννοείς οτι έβαλα άλλο κινητηρα; Sent from my iPhone using Tapatalk

Γεια σας και απο μένα! Εχω το εξής προβλημα: Μετα απο σοβαρή βλάβη στο κινητηρα ΒΜΥ (ειχαν σταβωσει οι βαλβιδες σχεδόν όλες, πιθανόν λόγω χαλάρωσης καδενα) και αφού δεν έβρισκα ανταλλακτικά εδω στην αλβανια που βρίσκομαι εδω και ενα χρόνο, ρώτησα στον Φιλοσιδη και μου ζήτησαν 2600€ για κυλινδροκεφαλή και τρομπα νερού και μου ζήτησαν να τους στείλω πίσω όλα τα παλιά και να ειναι και γνήσια μάλιστα. Οπότε αγόρασα κινητηρα μεταχειρισμένο με κωδικό CAVD 700€ + 350€ έξοδα αποστολής από Ιταλία και το έβαλαν οι μαστοροι και φαίνεται να δουλεύει πολύ καλά αλλα το θέμα ειναι οτι δεν τραβάει, φτάνει μέχρι 4000 στροφες και σταματάει εκεί. Βγάζει τα εξής σφάλματα: Να σημειώσω οτι εχει το τούρμπο, τον κομπρεσορα, την αντλία πίεσης βενζίνης, και σχεδόν όλους τους αισθητήρες που φόραγε ο παλιός ΒΜΥ κινητήρας Το αμάξι εχει 106.000km και ειναι μοντέλο του 2007. Ο νέος κινητήρας με κωδικό CAVD ειναι του 2009 και το φοράει το golf plus. Ελπίζω να περιέγραψα καθαρά το προβλημα που εχω και ελπίζω όσοι γνωρίζουν κάτι πάνω στο θέμα να με βοηθήσουν. Ευχαριστώ όσους ρίξουν τα φώτα τους! Sent from my iPhone using Tapatalk