pettros

Απ' οσο ξερω και απ' οτι εχω διαβασει σε συζητησεις σε ξενα φορουμ η επετειακη εκδοση καποια στιγμη σταματαει. Καποιος π.χ. ελεγε οτι στο Βελγιο παραγγελιες θα δεχοντουσαν εως τελος Ιανουαριου. Δεν ξερω ομως σιγουρα. Προφανως και αυτο ειναι στα πλαισια του μαρκετινγκ.. Παντως για Ελλαδα δεν εχω ακουσει για διακοπη της συγκεκριμενης εκδοσης..

Αν καταλαβα την καλα ερωτηση υπαρχει το πακετο R-line μπορει να μπει με 2.200€ , και εξωτερικα περιλαμβανει προφιλακτηρες, μαρσιπιεδες, αεροτομη στο πισω τζαμι, ζαντες (οχι αυτες που φοραει το 40years edition) και το εσωτερικο πακετο που περιλαμβανει καθισματα με το εμβλημα R, τιμονι, διακοσμητικα στο ταμπλο,μαυρο χρωμα οροφης και αλουμινενια πεταλια). Αν εννοεις και τον κινητηρα των 2.000cc, την τετρακινηση, φρενα και αλλα φανταζομαι οτι δεν μπαινουν σαν εξτρα πακετο...

To R δεν ξερω αν κυκλοφορησει συντομα αλλα ομως δεν εχει καμια σχεση με το 40years edition.. To 40 years edition ουσιαστικα ειναι η απλη εκδοση του golf και απλα φοραει το εξωτερικο πακετο της σειρας R, 17αρες ζαντες, σπορ αναρτηση, και τα ergoactive καθισματα.. To R εχει 300ps και ειναι 4κινητο... Τιμη κατ' εκτιμηση 45.000€... http://www.drive.gr/test-drives/apostoli/odigoyme-neo-volkswagen-golf-r Γιατι σου ειπαν οτι το 40 years edition θα σταματησει συντομα?

Καλο μηνα! Στο παρακατω link προσφατη παρουσιαση του 40 years edition..! http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-vw-golf-14-tsi-act-150ps-dsg-edition-40-0

Πολυ ομορφο απο καθε αποψη!! Οντως το κοκκινο του παει πολυ!! Και παλι καλοταξιδο!

Με το καλο να το δεχτεις!! Καλη επιλογη! Αντε να δουμε και εντυπωσεις απο τον κινητηρα εκτος απο τα υπολοιπα!

Πολυ ωραια ακουγονται ολα!! Και ειδικα το σχολιο με το.. γλυκο πολυ καλο! Προσωπικα με τα γλυκα εχω πολυ καλη σχεση, δεν ξερω αν αυτο λεει κατι... Θα δειξει! Ωραια με την ησυχια τις φωτο! Και φυσικα περιμενουμε περισσοτερες εντυπωσεις!!

Μαρινο σ' ευχαριστω! Λοιπον εχουμε και λεμε.. Xenon 1.365€, Οροφη 1.040€, DCC 920€, Πακετο comfort (light and sight, πολυλειτ. τιμονι, αισθ. παρκαρισματος) 655€, ACC 570€, keyless 365€, καμερα 235€, park assist 185€, ηλεκ. αναδ. καθρεπτες 165€, τιμονι με shift pads 130€.. Ειπα οτι μια και δεν προκειται τουλαχιστον για μια 10ετια να αλλαξω αυτοκινητο, να του βαλω καποια εξτρα που δεν μπαινουν αργοτερα.. Τωρα σε σχεση με τις τιμες καποιες ειναι αναλογα με την εκδοση. Δηλαδη καποιες επιλογες σε αλλα δεν υπαρχουν ή υπαρχουν σε πακετα που δεν μπορεις να "σπασεις"... Σιγουρα παντως τα Xenon, η οροφη και οι καθρεπτες εχουν την ιδια τιμη σ ολες τις εκδοσεις.. Ελπιζω να σε καλυψα! Σ' ευχαριστω! Οπως θα δεις απο την απαντηση που μολις εδωσα στο Μαρινο ακριβως αυτο ηταν το σκεπτικο.. Φυσικα οι δοσεις αυξηθηκαν σε αριθμο οπως καταλαβαινεις...

Καλησπερα παιδια, σημερα τελικα δοθηκε η παραγγελια. Golf 1.4 TSI DSG, Edition , Ασπρο. Στον εξτρα εξοπλισμο προστεθηκαν: Οροφη, Xenon, DCC (adaptive chassis control), ACC (adaptive cruise control) με brake assist, ηχοσυστημα Composition media 5,8", Light & Sight pack, Τιμονι με χειριστηρια αλλαγης ταχυτητων, park assist, καμερα οπισθεν, εκκινηση με μπουτον (keyless) και τελος ηλεκτρ. αναδιπλουμενοι καθρεπτες. Οπως ενημερωθηκα παραδοση, καλως εχοντων των πραγματων, αναμενεται σε 3-3,5 μηνες. Σε περιπου ενα μηνα θα μαθω για την εβδομαδα παραγωγης. Οποτε εν αναμονη...

Πιστευω οτι διαφορα στην ποιοτητα υλικων μεταξυ AUDI και VW ειναι εμφανης ισως ομως οχι τοσο για να δικαιολογει μια τοσο μεγαλη διαφορα τιμης.. Και η αισθητικη αν και κατι υποκειμενικο ειναι ενα σημειο μου για τους περισσοτερους η AUDI ειναι μπροστα. Φυσικα η διαφορα στην τιμη μειωνεται στην ουσια αν σκεφτειτε οτι η AUDI δινει 5 χρονια εγγυηση (στη VW με +450ευρω περιπου γινεται επεκταση στα 4 χρονια) και καποιες προσφορες σε πακετα εξοπλισμου οπως το πακετο comfort (Xenon, Led πισω και bluetooth) με 500 ευρω για το Α3. Στην AUDI παιζουν και καποιες εξτρα εκπτωσεις .. Οπως και να εχει ομως η διαφορα παραμενει μεγαλη, Δυστυχως εδω δεν βαζουν ουτε το σπορ τιμονι, ουτε τα πεταλια, ουτε τα πισω led, ουτε το σκουρο ταμπλο με το πακετο ambient light. Αντι ολων αυτων δινουν το εξωτερικο πακετο R line και τα καθισματα που σαφως αξιζουν..

Που να το παρεις και αυτοματο... Ειναι οντως ομορφο και καλο αυτοκινητο αλλα με τον εξτρα εξοπλισμο ξεφευγει και πας σε αλλη κατηγορια.. Φυσικα αυτο ειναι μια μεγαλη κουβεντα και θεμα κυριως προσωπικης αποψης.. π.χ καλυτερα το Α3 χωρις εξοπλισμο ή στα ιδια σχεδον λεφτα το golf με αρκετο εξοπλισμο, αλλα και λιγο υποδιεστερη ποιοτητα, τουλαχιστον στο εσωτερικο? Και αν το παμε με την ιδια λογικη γιατι οχι το Leon με ακομα περισσοτερο εξοπλισμο (π.χ. προβολεις LED) αλλα σαφως με ακομα λιγο χαμηλοτερη ποιοτητα υλικων..

Καλημερα, Προφανως και ειναι θεμα μαρκετινγκ μια και στοχευουν στον αγοραστη που θελει μια premium εκδοση οπως ειναι η highline αλλα με σπορ χαρακτηριστηκα, εξωτερικα κυριως (προφηλακτηρες και μαρσιπιεδες R line).. Επι της ουσιας η μονη διαφορα σε "σπορ χαρακτηρα" ειναι η sport αναρτηση (σκληροτερα ελατηρια και 1.5 εκ. χαμηλοτερο αμαξωμα), αντιστοιχη με αυτη της ambition εκδοσης του Α3.

Μαρινο τα καθισματα σιγουρα ειναι καλυτερα και απο θεμα εργονομιας (14 ρυθμισεις εκ των οποιων 4 ηλεκτρικες, και θερμαινομενα), απο θεμα αισθητικης σε σχεση με το υφασμα/αλακνταρα και τελος ποιοτητας γνησιο δερμα (εστω μονο στα πλαινα). Στον στανταρ εξοπλισμο δινει μονο το απλο τιμονι. Αυτο που ειδες θα ηταν σιγουρα εξτρα εξοπλισμος. Κι εγω συμφωνω οτι ειναι καπως πιο ομορφο σε σχεση με το απλο λογω πακετου R line. Οντως οι εκδοσεις αυτες δεν κυκλοφορουν για πολυ καιρο. Αν δεν κανω λαθος σε Γαλικο site διαβαζα οτι θα διατεθουν μολις 400 αυτοκινητα (φανταζομαι αφορουσε μονο τη Γαλλια..). Παντως σε καθε χωρα η 40 edition εκδοση εχει αλλο εξοπλισμο (οχι πακετο R line, στανταρ Xenon, ξυλο στο ταμπλο κ.α.). Αυτο που κατα την αποψη ειναι προβλημα ειναι οτι γενικα καποιες επιλογες εξοπλισμου δεν ειναι διαθεσιμες αναλογα με τη χωρα.. Και δεν λεω για το θερμαινομενο τιμονι που λογικο ειναι να μην μας αφορα και τοσο αλλα το να μην μπορεις να επιλεξεις εργοστασιακο συναγερμο, αναβαθμισμενο ηχοσυστημα με subwoofer... Στην AUDI στο Α3 μπορεις να βαλεις ολα τα παραπανω και πολλα ακομα... Ισως στην Ελλαδα να θεωρουν οτι καποιος που παιρνει Golf δεν προκειται να ψαξει πολλα πολλα... Τι να πω...

Σε σχεση με την highline εκδοση που ειναι στα ιδια χρηματα υπολειπεται στο οτι δεν εχει στο στανταρ το πολυλειτουργικο τιμονι καθως και οτι εχει την απλη εκδοση με την οθονη 5" χωρις Bluetooth τα και τα δυο μπαινουν σαν εξτρα εξοπλισμος. Επισης δεν εχει δυστυχως το πακετο εσωτερικου φωτισμου Ambient και το οποιο δεν μπαινει ουτε σαν εξτρα εξοπλισμος.. , ισως γιατι το ταμπλο εχει την εκδοση brushed aluminum και οχι την piano black που εχει το highline.. Τελος δεν μπορει να προστεθει στον εξτρα εξοπλισμο ουτε το Adaptive Cruise Control (ACC).

Στο παρακατω βιντεο ειναι μαλλον η εκδοση του γκρι που ειδες. Οντως πολυ ωραιο! Αλλα και το ασπρο πιστευω δεν ειναι ασχημο...

Ναι ισχυει, υπαρχει η λειτουργια μασαζ, αλλα ειμαι σχεδον σιγουρος οτι οι ηλεκτρικες λειτουργιες αφορουν μονο το καθισμα του οδηγου... VW Golf 7 Ergoactive seat

Καλημερα και καλη χρονια σε ολους! Οπως εγραψα και στην παρουσιαση ν. μελων ξεκινησα για την αγορα του AUDI Α3 150hp (σε αντικατασταση του ΤΤ roadster 225 quattro λογο της αφηξης νεου μελους!), τελικα κατέληξα στο αντιστοιχο Golf αλλα με DSG. Κι ενω πηγαινα για την Highline εκδοση μετα απο αρκετο ψαξιμο και διαβασμα κατεληξα στο "40 years edition". Οι διαφορες κυριως ειναι: στην εξωτερικη εμφανιση "πακετο εξωτ. σχεδιασης R- line (προφυλακτηρας μπροστα και πισω - μαρσιπιεδες) και ζαντες 17" Singapore. στο εσωτερικο τα ηλεκτικα καθισματα Ergo Active συνδιασμος υφασμα δερμα. Παρακατω θα δειτε μερικες σχετικες φωτο: Στη φωτο φαινεται ο προφυλακτηρας και η μασκα με το "R" Εδω φαινονται μονο τα καθισματα μια και το ταμπλο εχει το brushed aluminum look.. Οι "Singapore" ζαντες που εχει η "edition" ειναι αυτες. Δεν ξερω αν εχει παρει το ματι σας την συγκεκριμενη εκδοση αλλα θα ηθελα τη γνωμη σας.

Γεια σας, Καλη Χρονια με υγεια σε ολους! Μπηκα κι εγω στην παρεα μια και εκτος απροοποτου θα παραγειλω μεσα στις επομενες μερες το Golf MK7 1.4 ACT DSG Highline. Ημουν ετοιμος για την αγορα του αντιστοιχου Α3 χωρις αυτοματο κιβωτιο αλλα ειπα να δοκιμασω κι αυτη την εμπειρια! Τα τελευταια 10 χρονια εχω ενα ΤΤ Roadster ΜΚ1 225 quattro και το οποιο θα δωσω για ανταλαγη εαν δεν πουληθει συντομα.