MOUXTEROS

εδώ έχουν γραφτεί αρκετά...

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?s=0b779847c57f243f59ef6bda6d74f349&showtopic=59199&page=1

 

δεν εχω προβλημα με σβησιμο  κινητηρα  ειχα παει πριν κανα μηνα και εκανα ολες  τις αλλαγες που ειχε βγαλει οδηγια η vw   το προβλημα ειναι οτι   μετα τις αλλαγες που κανανε  εχω τριξιμο στον κινητηρα  απο τις 1500-εως τις 2000 στροφες  σε 2-3 ταχυτητα  ενω πριν τις αλαγες  σε αυτες τις στροφες το αμαξι αρπαζε πολυ καλα   υπο8ετο οτι κατι κανανε στο turbo του ειναι σαν να μην το νιωθω να ανοιγη σε αυτες τις στροφες   και το τρανταγμα που κανει  στην 5η  οταν αφηνω  λιγο το γκαζι και το ξαναπαταω  σαν καποιος υμαντας να ειναι χαλαρος και να τεντωνη αποτομα οταν το παταω το πενταλ

μετα απο αλλαγη βολαν  λογο  γενικου προβληματος  τον polo tdi 1,4  ,, υπαρχει τριξιμο στις  χαμηλες στροφες απο 1500 εως 2000 στροφες  και στην 5η ταχυτητα   οταν αφηνω το γκαζι περιπου στα 100χμ  και το ξαωα παταω νιωθω κατι σαν τηναγμα απο τον κινητηρα  σαν καποιος ιμαντας  να ειναι χαλαρος στο μοτερ και να τεντωνη αποτομα με το που παταω το γκαζι  .επισης μετα απο τις αλαγες που κανανε νιωθω οτι εχασε το μπαμ που ειχε  στισ χαμηλες στροφες γνωριζει κανεις κατι επι του θεματος?

δηλαδη στα 30.000χμ θα σου αλλαξουν το αμαξι?ελεος δηλαδη  με αυτη τη vw..το εχουνε ξεφτιλισει με τα προβληματα!ηταν απαραιτητα να στα αλλαξουνε ολα αυτα?με τοσα λιγα χλμ?

η μηπως απλα για να δικαιολογησουν εργατοωρες συντηρησης?κ ποσο πληρωσες για ολα αυτα?τι να πω !

Δεν πληρωσα τιποτα ηταν στην εγγυηση 

Συνιστώ ανεπιφύλακτα το service του Φιλοσσιδη. Πηγαίνω εδώ και 2-3 χρόνια και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος διότι είμαι από πάνω σε όλη την διάρκεια του service , πηγαίνω τα δικά μου ανταλλακτικά και τέλος είναι συνέχεια το αφεντικό στον χώρο του συνεργείου και όποιο πρόβλημα δημιουργηθεί θα το λύσει ο ίδιος επί τόπου.

ΔΕΧΟΝΤΑΙ ΝΑ ΠΑΣ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ??

Θελω να παρω το Polo που 2016 1.4 tdi με τα 105 αλογα αλα το σκευτομαι διοτι διαβαζω οτι τα polo βγαζουν το προβλημα του σβησιματος ακομη και με το DSG.

 

Ισχύει το πρόβλημα αυτο με τους ντιζελοκινητηρες και του '15 η μονάχα τα προηγούμενα μοντελα εχουν το πρόβλημα αυτο ?

 εγω εχω το tdi 90ps 1.4 polo ΤΟΥ 2015  οντως ειναι ελατωματικα . το πηγα την περασμενη βδομαδα  και μου αλαξανε  αναλυτικα    1) 6 κοχλιες μπιλιοφορου  2)6 μπουλονια μ10χ1χ19,5  3)6 κοχλιες BM7Χ26Χ15 4)ΠΕΡΙΚΟΧΛΙΟ 5)ΗΜΙΑΞΟΝΙΟ 6)ΡΟΔΕΛΑ 7)ΔΙΣΚΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΒΟΛΑΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 9)ΠΛΑΤΩ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ 10)ΡΟΥΛΕΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ 11ΑΥΤΟΚΟΛΗΤΗ ΕΤΙΚΕΤΑ ΔΙ ΤΡΟΠ ...ΑΥΤΑ ΕΓΡΑΦΕ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΠΟΥ ΜΟΥ ΔΩΣΑΝΕ   ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΜΟΝΟ 15000ΧΜ 

Δες το link του Polakia TDI και τσέκαρε και το δικό μου πρόβλημα στο παρακάτω link

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=60516

 

Περιγράφω αναλυτικά το πρόβλημα μου!

και οι 3 το ιδιο προβλημα εχουμε  και το ιδιο αυτοκινητο ακριβως

 

Καλησπέρα σας αγαπητά μέλη του VW club,

 

Πήρα την απόφαση να γραφτώ στο club  και να ανοίξω θέμα διότι είμαι στα όρια της απελπισίας και η βοήθεια σας μου είναι πολύτιμη καθώς δεν είμαι μηχανικός και δεν έχω προηγούμενη σχετική εμπερία..

 

Είμαι κάτοχος ενός  VW Polo TDI 1.4 90 ίππων, το οποίο παρήγγειλα τον Οκτώβριο του 2014 και το οποίο παρέλαβα τον Ιανουάριο του 2015, δηλαδή το αυτοκίνητο είναι ούτε 10 μηνών..

 

Εδώ και κάποιους μήνες (δε θυμάμαι πότε ήταν η πρώτη φορά) μου παρουσιάζει το εξής πρόβλημα: κάποιες φορές όταν πάω να το βάλω μπροστά, περιμένω να σβήσει το λαμπάκι της ηλεκτρονικής προθέρμανσης, γυρνάω το κλειδί, το αυτοκίνητο προσπαθεί να πάρει μπροστά αλλά αποτυγχάνει και παράλληλα κάνει και έναν περίεργο ήχο ο κινητήρας, σαν τρακτέρ θα μπορούσα να τον περιγράψω.. (έχω βίντεο αλλά δεν ξέρω αν έχω τη δυνατότητα να το ποστάρω). Επίσης, κάποιες φορές σταματάω στο φανάρι και η μηχανή σβήνει λόγω του start&stop αλλά μόλις πατάω συμπλέκτη δεν παίρνει μπροστά και μου πετάει μήνυμα ''Start the engine manually'', δηλαδή με το κλειδί όπου και πάλι κάποιες φορές δεν παίρνει...

 

Έστειλα το βίντεο στον αντιπρόσωπο από τον οποίο και αγόρασα το αυτοκίνητο, πήγα το αυτοκίνητο από εκεί και μου λέει ότι τους έχει έρθει τεχνική οδηγία από τη VW στην οποία αναφέρουν ότι στα Polo που αποτυγχάνουν να εκκινήσουν (μου είπε ότι το αποκαλούν ''το θέμα της πρωινής εκκίνησης'' και ότι υπάρχουν κι άλλα με το ίδιο πρόβλημα σαν το δικό μου..) πρέπει να γίνουν κάποιες 4 αλλαγές στον κινητήρα: 

 

1) Αλλαγή βολάν από διπλής μάζας σε μονής

2) αλλαγή σετ συμπλέκτη, δηλαδή δίσκο πλατό

3) δεξί ημιαξόνιο

4) αναβάθμιση του λογισμικού (δεν είμαι στην κατηγορία των ρύπων)

 

Φυσικά μου λέει ότι πρέπει να κατέβει το σαζμάν για να γίνουν όλα αυτά... 

Όταν ρώτησα τον αντιπρόσωπο τι θα έκανε αν ήταν δικό του το αυτοκίνητο, μου απάντησε ότι αφού υπάρχει θέμα με την εκκίνηση θα προχωρούσε στις παραπάνω αλλαγές..

 

Τα πάντα είναι εντός εγγύησης.

 

Σας παρακαλώ θερμά, βρίσκομαι σε απόγνωση διότι δεν έχω τις γνώσεις... Αν μπει χέρι στον κινητήρα με τις παραπάνω αλλαγές σε τι βαθμο επηρεάζεται το αυτοκίνητο??? Το καταστρέφουν??? Θα είναι για πάντα ελαττωματικό ????

Να προχωρήσω στις παραπάνω αλλαγές??? 

 

Δεν ξέρω σε ποιον να απευθυνθώ και για αυτό η βοήθεια και οι συμβουλές σας θα εισακουστούν.

Συγνώμη αν είναι μεγάλο το ποστάρισμα σε έκταση αλλά προσπάθησα να περιγράψω την κατάσταση όσο πιο καλά μπορούσα..

 

Ευχαριστώ θερμά για το χρόνο σας

αυτο το προβλημα το εχω και εγω οπως ειδες  εχουμε ακριβως το ιδιο μοντελο polo  tdi 90ps 2015  η μονη διαφορα ειναι οτι αυτο το μηνημα  start manually  σε 7 μηνες που εχω το αμαξι 2-3 φορες μου το εχει βγαλει 

 

Καλησπέρα σας αγαπητά μέλη του VW club,

 

Πήρα την απόφαση να γραφτώ στο club  και να ανοίξω θέμα διότι είμαι στα όρια της απελπισίας και η βοήθεια σας μου είναι πολύτιμη καθώς δεν είμαι μηχανικός και δεν έχω προηγούμενη σχετική εμπερία..

 

Είμαι κάτοχος ενός  VW Polo TDI 1.4 90 ίππων, το οποίο παρήγγειλα τον Οκτώβριο του 2014 και το οποίο παρέλαβα τον Ιανουάριο του 2015, δηλαδή το αυτοκίνητο είναι ούτε 10 μηνών..

 

Εδώ και κάποιους μήνες (δε θυμάμαι πότε ήταν η πρώτη φορά) μου παρουσιάζει το εξής πρόβλημα: κάποιες φορές όταν πάω να το βάλω μπροστά, περιμένω να σβήσει το λαμπάκι της ηλεκτρονικής προθέρμανσης, γυρνάω το κλειδί, το αυτοκίνητο προσπαθεί να πάρει μπροστά αλλά αποτυγχάνει και παράλληλα κάνει και έναν περίεργο ήχο ο κινητήρας, σαν τρακτέρ θα μπορούσα να τον περιγράψω.. (έχω βίντεο αλλά δεν ξέρω αν έχω τη δυνατότητα να το ποστάρω). Επίσης, κάποιες φορές σταματάω στο φανάρι και η μηχανή σβήνει λόγω του start&stop αλλά μόλις πατάω συμπλέκτη δεν παίρνει μπροστά και μου πετάει μήνυμα ''Start the engine manually'', δηλαδή με το κλειδί όπου και πάλι κάποιες φορές δεν παίρνει...

 

Έστειλα το βίντεο στον αντιπρόσωπο από τον οποίο και αγόρασα το αυτοκίνητο, πήγα το αυτοκίνητο από εκεί και μου λέει ότι τους έχει έρθει τεχνική οδηγία από τη VW στην οποία αναφέρουν ότι στα Polo που αποτυγχάνουν να εκκινήσουν (μου είπε ότι το αποκαλούν ''το θέμα της πρωινής εκκίνησης'' και ότι υπάρχουν κι άλλα με το ίδιο πρόβλημα σαν το δικό μου..) πρέπει να γίνουν κάποιες 4 αλλαγές στον κινητήρα: 

 

1) Αλλαγή βολάν από διπλής μάζας σε μονής

2) αλλαγή σετ συμπλέκτη, δηλαδή δίσκο πλατό

3) δεξί ημιαξόνιο

4) αναβάθμιση του λογισμικού (δεν είμαι στην κατηγορία των ρύπων)

 

Φυσικά μου λέει ότι πρέπει να κατέβει το σαζμάν για να γίνουν όλα αυτά... 

Όταν ρώτησα τον αντιπρόσωπο τι θα έκανε αν ήταν δικό του το αυτοκίνητο, μου απάντησε ότι αφού υπάρχει θέμα με την εκκίνηση θα προχωρούσε στις παραπάνω αλλαγές..

 

Τα πάντα είναι εντός εγγύησης.

 

Σας παρακαλώ θερμά, βρίσκομαι σε απόγνωση διότι δεν έχω τις γνώσεις... Αν μπει χέρι στον κινητήρα με τις παραπάνω αλλαγές σε τι βαθμο επηρεάζεται το αυτοκίνητο??? Το καταστρέφουν??? Θα είναι για πάντα ελαττωματικό ????

Να προχωρήσω στις παραπάνω αλλαγές??? 

 

Δεν ξέρω σε ποιον να απευθυνθώ και για αυτό η βοήθεια και οι συμβουλές σας θα εισακουστούν.

Συγνώμη αν είναι μεγάλο το ποστάρισμα σε έκταση αλλά προσπάθησα να περιγράψω την κατάσταση όσο πιο καλά μπορούσα..

 

Ευχαριστώ θερμά για το χρόνο σας

αυτο το προβλημα το εχω και εγω οπως ειδες  εχουμε ακριβως το ιδιο μοντελο polo  tdi 90ps 2015  η μονη διαφορα ειναι οτι αυτο το μηνημα  start manually  σε 7 μηνες που εχω το αμαξι 2-3 φορες μου το εχει βγαλει 

παιδια  εχω 1 polo 2015 tdi bluemotion  εχω κανει  11000 km  και σημερα μου εκανε το εξης , εκανα μια διαδρομη 70km το παρκαρα και το αφησα κανα 2ωρο  γυριζο  μετα να το βαλω μπροστα  πηρε βεβαια μπροστα με την πρωτη αλλα μου εκανε ενα θορυβο κρα κρα κρα  κανο αλλα 40 km και σταματαω για να βαλω πετρελεο βαζο παλι μπρος παλι το ιδιο θορυβο   κσεχναο να σωησο το σταρτ/στοπ και σταματαο σε ενα φαναρι  και παο να ξεκινησω και δεν περνει μπρος μετα απο 2 προσπαθειες πηρε και οταν φτανω σπιτι μετα απο 70κμ λεω για να το δοκιμασω ξανα να δω  και δεν επερνε  εκανε τον θορυβο αυτο και σαν να δουλευε με πολυ χαμηλες στροφες κανοντασ αυτο το κρακ κρακ κρακ  σαν να ξεψυχουσε   μετα δοκιμασα με καλοδια να δω μηπως ειναι η μπαταρια  το εβαλα και πηρε με την πρωτη χωρις θορυβο  το δοκιμασα καμια δεκαρια φορες και αυτος ο θορυβοςκαι το προβλημα σαν να μην υπηρχαν και λεω αν ηταν η μπαταρια δεν επρεπε να ειχε φορτιση με τοση αποσταση που εκανα??? και αν ηταν βραχυκυκλωμενη παλι  και που του εδωσα ρευμα με καλοδια δεν θα επρεπε να μην περνει μπροστα   ???   παρακαλω πολυ οποιος γνοριζει επι του θεματος ας απαντηση