Nikos Man

ευχαριστω πολυ Νικο θα το δω και αυριο και θα σου πω αν ειναι αυτος ο κωδικος. παντως αραγε για τι κοστολογιο μιλαμε?

Νικο σε ευχαριστω για το ενδιαφερον επειδη δεν σκαμπαζω και πολλα απο το αυτοκινητο δεν ξερω ακριβως με τι το σκαναρε ο μαστορας παντως ο υπολογιστης εβγαλε τον συγκεκριμενο κωδικο και περιγραφη στα ελληνικα:κλαπετο ρυθμισης ποτενσιομετρου για αερα εισαγωγης, υψηλη πιεση. Το ιστορικο ειναι το εξης: πριν 1με 2μηνες μου αναψε το τσεκ νομισα οτι ειναι απο κακη βενζινη και για ενα διαστημα εβαζα μονο 100αρα η vpower chell 97. Το προβλημα συνεχιστηκε και πηγα σε συνεργειο την πρωτη φορα βγηκε η ενδειξη:ελλειψη σπινθηρα στον πρωτο κιλυνδρο οποτε μου αλλαξε ο μαστορας τον πολλαπλασιαστη εσβησε και το μηνυμα. Την επομενη μερα μου ξανααναψε το τσεκ. Σημερα και μετα απο 2 εβδομαδες πηγα παλι στο συνεργειο αλλαξα και μπουζι. το μηνυμα ομως ακομα υπαρχει και βγηκε επιπλεον και δευτερο δηλαδη το (π10α5). Τ αμαξι ζοριζεται λες και ειναι φουλ μπουκομενο. Ο μαστορας παντως δεν μπορουσε να καταλαβει το προβλημα.Τι ακριβως ειναι αυτο και πως λυνεται αν ξερει κανεις να μου πει

Καλησπερα σε ολους θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος γνωριζει το προβλημα p10a5 τι ακριβως ειναι στο golf V 2007 μοντελο ΒΜΥ, και πως αντιμετοπιζεται?