chalou284

Αυτό το ξέρω

Καλησπέρα σε όλους, Θα ήθελα τη συμβουλή σας σε ένα ζήτημα για το Tiguan. Αποφασήσαμε να προχωρήσουμε στην αγορά του συγκεκριμένου αυτοκινήτου βάζοντας ενα όριο τα 28.000 - 28.500 χιλιάδες. Αρχικά πηγαιναμε για τον βενζινοκινητήρα των 1400 κυβικών και 150 ίππων (εκδοση: advance) αλλά λογω τελών ταξινόμισης δεν μπορούμε να βάλουμε κανένα έξτρα πέρα από τους αναδιπλούμενους. Ιδανικά θα θέλαμε το navigation και τα πιο οικονομικά led απο τις 2 επιλογές που υπάρχουν. Σκεφτόμαστε μήπως παμε στον ιδιο κινητήρα με τα 125 άλογα ωστε να μπορέσουμε να βάλουμε τα εξτρα που θέλουμε. Γενικά το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιείται εντός πολης και χωρίς καμία πιθανότητα ρυμούλκισης. Θεωρείτε οτι ο κινητηρας με τα 125 θα ναι αργος για το συγκεκριμενο αυτοκινητο; Τρομερες απαιτήσεις ταχύτητας δεν υπάρχουν αλλά θα ήθελα να κάνω τις προσπεράσεις μου άνετα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω αν γνωρίζει κανείς τις διαφορές του κινητήρα 1,4 150ps act με τον προγενέστερο 1,4. Τις αλλαγές έχουν γίνει ως προς τι βελτίωση τπυ εν λόγω μοτερ; ευχαριστώ

Έχετε απόλυτο δίκιο. Το ρήμα βιάζομαι δεν ταιριάζει απόλυτα στη δική μου περίπτωση καθώς ψάχνομαι και πηγαίνω σε αντιπροσωπείες εδω και κανά τρίμηνο. Όπως προείπα σε προηγούμενο ποστ ,το tiguan είναι το πιο όμορφο συνολικά από όλα αυτά που κοιτάω και το πιο κοντά σε μένα. Το θέμα της αξιοπιστίας όμως ειναι απο τα πιο βασικά για μένα και η αλήθεια ειναι ότι το φοβάμαι πάρα πολύ. Ίσως όχι τόσο για τα απτά κόστη των επισκευών που ισως χρειαστούν αλλά για την επιβεβαίωση της έλλειψης αξιοπιστίας του συγκεκριμένου brand. ( και από οπτι εχω ακουσει και με αθλια συμπεριφορά μετά το πέρας της εγγύησης)

Ναι δεν έχεις άδικο η υπομονή είναι αρετή. Από την άλλη το βιάζομαι σχετικά αλλά θα δούμε. Έτσι και αλλιώς δεν έχω αποφασίσει ακόμα!

Αν θές την προσωπική μου άποψη απο τη στιγμή που κοιτάς για tiguan να πας στον 1,4 με 150ps. Ο 125 θα ναι πιο αργός με ελαφρώς μεγαλύτερες καταναλώσεις από τον 150 και με περισσότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Προσωπικά το σκέτο πακέτο r-line( χωρίς το αντίστοιχο) εσωτερικό )με αφήνει παγερά αδιάφορο. Αντί να πάρεις R- line (πολύ μεγάλες ζάντες για τους ελληνικούς δρόμους + μεγαλύτερο κόστος αλλαγής ελαστικών + μεγαλύτερη κατανάλωση) , παίρνεις το advance με τα 150 άλογα και είσαι από όλες τις απόψεις πιο ανετος. Στο θέμα με τα φώτα αλογόνου συμφωνώ απόλυτα. Είναι απαράδεκτο στη μεσαία έκδοση ενός τέτοιου αυτοκινήτου να εχεις τέτοια φωτα. Το 125 advance για μένα αξίζει μονο αν μου πεις οτι θέλω να βαλω καποια έξτρα πχ φώτα και να μη ξεπεράσεις το τέλος ταξινόμησης( δηλ max 28.000€ να δώσεις). Εγώ το Karoq εσωτερικά το θεωρώ πιο προσεγμένο και πιο value for money στην έκδοση style και μαρέσει και πάρα πολύ. Υπάρχει ενα αλλά όμως. Το karoq θα υπάρχει στην αντιπροσωπεια( karenta μαρούσι) από τον ιανουαριο. Πράγμα που σημαινει οτι μεχρι τότε ουτε μπορείς να το δεις live στην Ελλάδα ( τέλειωσε η εκθεση στο ελληνικό) ουτε να κάνεις test drive οπότε βγήκε απο τη δικιά μου λίστα. Τα άλλα 2 αυτοκίνητα που εχουν μπει στη λίστα μου είναι το qashqai και το 3008. Προτιμώ το tiguan και απο τα 2 αλλά και στο nissan και στο peaguot παίρνω καλύτερο εξοπλισμό στα πανω κατω ιδια λεφτα( κυρίως στο qashqai και λιγότερο στο peugeot). Γιατί όμως ενω παρολαυτα προτιμώ το tiguan καταφεύγω σε αλλες εναλλακτικές ; Η απάντηση είναι γιατι με φοβίζει παρα πολύ η αξιοπιστία της vw(κατοχος golf vi). Το qashqai σίγουρα το εμπιστευόμαι περισσοτερο και επιπλέον εχω τη δυνατότητα να έχω 5 ή 6 χρόνια εγγύηση ( με επέκταση) και όχι 4 που μου δίνει ως maximum η vw. Και δεν αναφερω τις καμερες περιμετρικης θέασης τα led φώτα ημέρας την πανοραμική οροφή κλπ. Συνοψίζοντας, ακόμα το σκέφτομαι.

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω τους ήδη κατόχους τις εντυπώσεις τους απο τον 1,6 tdi κινητήρα. Θεωρείτε οτι ειναι καλύτερη επιλογή απο τον 1,4 βενζίνη;

To karoq με τα έξτρα το φτάσαμε στα 30k με full led και μπροστά αισθητήρες που δεν είχε οπως εχει το tiguan στην advance. Κατά τα αλλα εχει αναδιπλούμενους, ίδια οθόνη με tiguan, παρόμοια συστήματα ασφαλείας κλπ. Ενώ το tiguan 31k έχοντας φωτα ημέρας led (όχι όλα οπως στο karoq) αλλά ψηφιακό καντράν και ολα τα αλλα παρόμοια χωρις αναδιπλούμενους.

Χαχα σορυ λαθος μου

Σε πιο σημείο σύγκρινα την φουλ έκτρα εκδοση του tiguan και το karoq? Αν εννοεις την συγκριση advance του tiguan με την style του karoq , και οι 2 εχουν 17 αρες, το tiguan έχει μπρος - πισω αισθητήρες ενω το karoq μόνο πισω, και τα 2 χωρίς navi ( αλλά με apple car play) , το karoq με μόνο φωτα ημέρας led ενώ το tiguan όλα αλογόνου, χωρίς ηλιοροφή και τα 2, διζωνικό κλιματισμό και τα 2 , αναλογικό καντράν και τα 2, υφασμάτινα καθίσματακαι τα 2 ( manual χειρισμος) , karoq με αναδιπλούμενους - tiguan χωρίς κτλπ. Πάνω κατω η μεσαια εκδοση του tiguan είναι ίδια με την ανώτερη του karoq. Γιυτό και στα 2 υπολογιζουνε και καποια έξτρα οποτε βγαινει περιπου το ιδιο. Χωρίς εξτρα το tiguan κοστίζει 28.000 ενώ το karoq 26.700 . Με τα εξτρα το tiguan θα παει στα 31 (λόγω ταξινομησης) ενώ το karoq μπορείς να το φτασεις 28 για να μη ξεπερασεις το τελος ταξινόμησης. Κανάς πολλαπλασιαστής πιστεύω θα ναι στο golfaki. Ότι βάλουμε εργοστασιακά και στα 2 . Μετά δε μπλέκεις και δε συμφέρει. Καλύτερα κατα την αγορά αλλιώς καθόλου προσωπική μου άποψη. Μια ερώτηση , αξίζει να βάλεις navi ή ειναι κομπλε με apple carplay- android auto?

Χαχα , κλαίω με honest john ´εχω δει πάρα πολλά. Για να είμαι ειλικρινής δεν θα έδινα ποτέ 40.000€ για το tiguan. Θα έδινα max 33-34 τίποτα παραπάνω. Αν ήθελα να διαθέσω 40κ θα x1 ή κατι αλλο. Γενικά με οποιαδήποτε οικονομική κατάσταση προσωπικά δε θα διέθετα πάνω απο 35-36 χιλιάδες για κανένα αυτοκίνητο( για το μόνο που ισως θα εκανα μια παραχώρηση ειναι το xc60 που μαρέσει παρα πολύ , 2λιτρο όμως δυστυχώς). Παρεπιμπτόντως μια και λέγαμε για αξιοπιστία καθώς οδηγούσα πριν μισή ωρα αναβόσβησε για 30-40 δευτερόλεπτα το. chenk engine του golf και μετά σταμάτησε. Θα το πάμε για ένα check να δούμε τι αλλο θα παθουμε. Μεταξύ karoq και tiguan μάλλον παω προς το tiguan μάλλον. Σήμερα αν προλάβω θα παω να δω και το 3008 γιατί του αξίζει νομίζω έστω και μια ματιά γιατί δε το χω δει καθόλου live.

Υποκειμενικό αυτό που θα πω αλλά τα seat δε μαρέσουν καθόλου. Το ίδιο μάλιστα θα σου έλεγα και για τα skoda πριν βγει το kodiaq. Kodiaq και Karoq μαρέσουν πάρα πολύ και από ότι είδα θα βγει kodiaq coupe gt που επισης θα ναι πολύ όμορφο

Ναι όντως βασίζονται στην ιδια πλατφόρμα τελικά αλλά οπως προανέφερα εχουν καποιες μικρές διαφορές. 1,5 tsi 150 ( ζάντες 17) Βαρος Karoq (75 kg οδηγό) : 1378 kg Μήκος Karoq : 4.382 m Πλάτος: 1849 Κατανάλωση μικτός κύκλος : 5,4 Κατανάλωση πόλη: 5,8 Εκπομπές Co2: 124 1,4 Tsi 150 (ζάντες 17) Βάρος Tiguan ( 75 kg οδηγο): 1490kg Μήκος Tiguan: 4.486m Πλάτος: 2099 Κατανάλωση μικτός κύκλος : 5,7 Κατανάλωση πόλη : 6,9 Εκπομπές Co2: 130

Δυστυχώς την απάντηση δεν την έχω. Στα sites των Vw και Scoda βρήκα αυτά τα στοιχεία.Εχω την εντύπωση ότι δεν πατάνε ακριβώς στην ίδια πλατφόρμα αν και μοιάζουν πάρα πολύ

Μια χαρά, να το χαίρεσαι! Έλα να ακούσουμε τις γνώμες από περισσότερους ιδιοκτήτες του Tiguan!

Σευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση σου. Ντάξει κοιταμε εντελώς διαφορετικούς κινητηρες (1,4 150 advance). Από τριγμούς , θορύβους μεσα στην καμπίνα πως το βλέπεις ; Ειναι πολύ νωρίς ακόμα βεβαια να σε ρωτήσω για οποιοδήποτε πρόβλημα. Από κατανάλωση πως πάει; Εύχομαι απροβλημάτιστα χιλιόμετρα και να το κρατήσεις περισσότερο απο τα προηγούμενα σου αυτοκίνητα. Ισως να έβαζα και ενα τριτο σε σύγκριση το Peugeot 3008

Καλά το T-Roc έχει απαράδεκτα πλαστικά. Λές και έπιανα πλαστικά toyota starlet. Ειναι λογικό βέβαια λόγω χαμηλότερης τιμής αλλά αν το troc ειχε πλαστικα tiguan και αυτη την τιμή θα το αγόραζαν όλοι τόσο όμορφο που είναι. Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου για το μέγεθος των ζαντών. 17,είναι οντως οτι πρεπει για το τριπτυχο βαρος - κατανάλωση -κολοδρομοι. Μιας και έχεις εμπειρία από πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα πως θα χαρακτήριζες την τριμηνη συμβίωση με το tiguan? Θετικά - Αρνητικά; Τι κινητήρα έχεις;

Ντάξει αυτά ειπναι γούστα , εγώ συνφωνω μαζι σου οτι η μεγαλύτερη ζάντα ομορφαίνει πάρα πολύ αλλά ο συνδυασμός κολοδρομοι και αυξημένη κατανάλωση μας πάει στις 17 ίντσες. Επιπσης σε όλα τα review που εχω δει αναφέρεται οτι οι μεγαλες ζαντες στο tiguan χτυπάνε πολύ ( και αυτοί που τα λενε δεν ξερουν τους δρομους μας :p). Ελπίζω να σε δικαιώσει η επιλογή σου. Χαχα όσον αφορά τον Mat από τα review του καταλαβαινω οτι τα γουστάρει πολύ τα vw και μεταξύ μας νομίζω οτι το 3008 είναι ενα πολύ ομορφπ αυτοκίνητο ( ειδικά πίσω μέρος και εσωτερικό). Αυτό γι τις καταναλώσεις το χω δει και γω. Δυστυχώς απο οτι καταλαβαινω μέσα στη πόλη δεν πέφτεις κατω απο 8,7 - 9. Στις καταναλώσεις το tiguan δεν το λες και πρωτο σε σχεση με τον ανταγωνισμό. Καποια στιγμή σκεφτόμουνα το 1,6 tdi λόγω κατανάλωσης αλλά δεν κάνω πανω απο 10.000 το χρόνο και δεν νομίζω ότι αξίζει.αλΑρα θα το πηγαινεις στην αντιπροσωπιά στα 7.000 για λάδια φίλτρο και μετά ξανα στα 15.000 που το χεις και εξασφαλισμένο;

Σευχαριστώ πολύ για τις άμεσες απαντήσεις σου . Γι αυτόν τον θορυβο με τα σωληνακια βενζίνης το χω διαβάσει και απο 3-4 ατομα που εχουν το golf 6 παντως. Δεν ειναι κατι το επισκευάζεις , μόνο ο θόρυβος ειναι ενοχλητικός . Το θέμα της καδένας ειναι γνωστο για τα μοντέλα εκείνων των ετών. Γενικά τα Vw δε νομιζω οτι τα χαρακτηρίζει η αξιοπιστία τους σε σχέση με αλλες μαρκες αυτοκινητων. Ευελπιστώ το tiguan που ειναι δοκιμαζμένο τόσα χρονια και δεν ειναι τόσο μαζικο όσο το golf να ειναι καλύτερο σε θέμα αξιοπιστιας. Σημαντικο κατα τη γνώμη μου επίσης ειναι να ξερεις και που καταςκευάζεται το αυτοκίνητο. Αλλο να καταςκευάζεται στο μεξικό και αλλο στην γερμανία. Θελω να παω να ρωτήσω αν πρωτον μπορω να γνωρίζω τον τόπο κατασκευής και αν μπορώ να ζητήσω να ειναι η Γερμανια η χωρα κατασκευής. Γενικά είμαι πολύ επιφυλακτικός και το μόνο βεβαιο ειναι οτι θα το πηγαινω για αλλαγή λαδων στα 8-9000 χιλιόμετρα και οχι στα 15 που λεει ο κατασξευαστής. Για τους τριγμούς που προανέφερα διάβασα καποιες εμπειρίες απο κατόχους του tiguan (2016-2017) που ανέφεραν τριγμούς με ελάχιστα χιλιόμετρα. Και για το r - line που λέγαμε πριν πιστευω οτι οι διαμετροα της ζαντας ειναι πολύ μεγαλη για τους ελληνικους δρόμους και θα αυξάνει την κατανάλωση. Εμφανισιακα σαφώς ειναι πιο εντυπωσιακές οι ζάντες του r αλλά οι 17 άρες της έκδοσης advance νομίζω οτι ειναι η καλυτερη επιλογή για τους κολόδρομους που εχουμε. Όντως το kodiaq για γυναικα θα ταν κτηνος και αν δεις για την ποιοτητα πλαστικών που λεγαμε πριν και στο review του car byer και στο review του Mat watson ( carwow) αναφέρει οτι εσωτερικά ειναι πιο προσεγμενο το tiguan.

Αυτό το « κάθεσαι πιο πολύ μεσα σε αυτό παρά πάνω σαυτό» μου θυμίζει ενα review του Mat Watson για το tiguan. Το kodiaq είναι πολύ πολύ μεγάλο για μας αλλά ειναι πολυ ωραιο για μεγάλο suv. Κοίτα το r - line προσωπικά μαρέσει αλλα το θεωρώ ασύμφορο να πληρώσω 1000€ παραπανω ( αν δεν κανω λαθος) για μονο καποιες εξωτερικές παρεμβάσεις. Αν οι εξωτερικές αλλαγες συνδυαζόντουζαν και με το εσωτερικό του R ( τιμόνι , καθίσματα) θα κάναμε αλλη κουβεντα. Έχουμε μια προτίμηση λοιπόν προς το κανονικο tiguan. Το ζήτημα που τιθεται ειναι η συγκριση με το karoq ειναι το θεμα του κινητήρα και οτι ειναι ελαφρως μικρότερο απο το tiguan σε μηκος πλατος κλπ καθώς και πιο ελαφρύ. Τα πλαστικα του karoq ειναι παρομοια με αυτα του tiguan και οπως προανέφερα νομιζω σε καποια σημεία το karoq εχει ανωτερα πλαστικα απο το tiguan. Πόρτες ταμπλό μαλακά εκατέρωθεν αλλα του karoq τα πλαστικά ακόμα και χαμηλότερα ειναι πολύ ποιοτικά σε αντίθεση με του tiguan ( αν κάνω λάθος διορθώστε με ). Μιας και είσαι κάτοχος του tiguan ( αν το εχεις παραλάβει) θα ήθελα να μου δωσεις την συνολική σου εμπειρία μέχρι τωρα όσον αφορά τον κινητήρα, πιθανούς τριγμούς κλπ. Ενα πράγμα που επίσης με φοβίζει ( και στα 2) ειναι το κομματι του reliability μιας και ως κατοχος golf 6 μια καδενούλα την αλλαξα στα 55.000 , καποιους θορύβους απο τα σωληνακια βενζινης τους εχουμε επισης.

Για το πίσω κομματι του αυτοκινήτου όντως υπερτερεί στα ματια μου το tiguan αδιαμφισβήτητα. Αντίθετα στο μπροστινό μερος θα βαζα ενα κλικ πανω στπ karoq. Στο κομματι της σύγκρισης των 2 brand συνφωνώ επίσης γιτί ολοι μας έχουμε στο μυαλό μας πιο κατω την σκόντα ασχετως αν ισχύει στην πράξη ή αν σιγα σιγά η skoda ανεβαίνει πολύ. Ντάξει εμεις δεν κοιτάμε για 4κίνητο ευτυχώς. Κοιτάμε για 1,4 advance με 1-2 εξτρα ( ψηφιακό κοντερ και led φώτα). Αυτό που θεωρω απραδεκστο ειναι τα αλογονου φωτα στην μεσαια εκδοση που ολοι οι ανταγωνιστες ( οπως καιτο karoq) δινουν εστω led ημέρας ως standard.

Θα θελα πολύ να μαθω αν έχεις χρόνο το τι σαρέσει παρεπάνω στο tiguan. Έχεις δίκιο στο κομμάτι της μεταπώλησης αλλά δεν παίρνεις ενα αυτοκίνητο με αυτό το σκεπτικό ( εγώ τουλάχιστον)

Καλησπέρα σε όλους, αυτές τις μέρες κοιτάμε για αγορά καινούργιου suv. Και το Karοq και το Tiguan μας αρέσουν εξίσου. Το Karoq έχει ελαφρώς μικρότερη τιμή από το tiguan. Συγκερκριμένα στο Karoq κοιτάμε για την εκδοση Style ( την ανώτερη) με τον 1,5 κινητήρα με τα 150 άλογα και στο tiguan την έκδοση advance 1,4 με τα 150 ( βενζίνη παντα). Το karoq ειναι ελάχιστα μικρότερο, κατά 80 κιλά ελαφρύτερο και με κατά 0,5 μικρότερες καταναλώσεις από το tiguan. Η τιμή τους ειναι πολύ κοντα με 1-2 έξτρα που θέλουμε να βαλουμε, το karoq βγαινει κανα 1000άρικο λιγότερο. Αυτό που με εξεπληξε στο karoq είναι η ποιότητα των πλαστικών στο εσωτερικό της καμπίνας που ίσως σε καποια σημεία να ξεπερνούν και του tiguan. Ενας προβληματισμος ειναι οσον αφορα τον καινούργιο 1500άρι κινητήρα που δεν τον ξερουμε καθόλου σαν κινητήρα και ειναι πολύ πιθανο να βγαζει στην αρχη καποια προβλήματα . Απο την αλλη ο 1400 αρης του tiguan τον ξερουμε απέξω έχουν γινει και καποιες διορθωτικές αλλαγες τοσα χρόνια οπότε ίσως ειναι πιο safe απο ενα ολοκαινουργιο κινητήρα. Και τα 2 ειναι πολύ ωραία εξωτερικά κατά τη γνώμη μου οπότε σαυτό το κομματι υπαρχει ισοροπία. Έχω παρακουληθήσει παρα πολλα reviews στο internet και για τα 2 και συμπεραίνω οτι πρόκειται για 2 παρόμοια και πολύ καλά αυτοκίνητα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Εσείς τι λέτε, Tiguan ή Karoq ; Εμπειρίες απο ήδη κατόχους του καινούργιου tiguan καλοδεχούμενες

Καλσπέρα, οι βαλβολίνες αλλάξανε με τις εργοστασιακές αλλά δεν εντόπισα καμία διαφορά. Ο μηχανικος μου πε οτι ισως να φταει η ντίζα μπροστα και την άλλαξε. Μετά την αλλαγή υπήρξε μια μικρή βελτίωση αλλά δεν είναι όπως πριν. Πραγματικά δεν ξέρω τι γίνεται.

Ναι τις προμηθεύτικα ήδη και την παρασκευή που θα τις τοποθετήσω θα μεταφέρω εντυπώσεις. Απλά βάζω μικρές πιθανότητες να έχει προκληθεί τέτοιο πρόβλημα απο την μη χρήση της εργοστασιακής βαλβολίνης