Anonymous

On 9/18/2019 at 2:48 PM, ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΚΟΛΑΙΤΗ said:

εδω και 3 μηνες ακουω ενα θορυβο μεσα στην καμπινα πισω απο τον συνοδηγο σασ μικρο σφυριγμα εεεεεε

Η τουρμπινα ειναι ...

1 hour ago, manos84 said:

Καλησπέρα. Αγόρασα τον Οκτώβρη ενα POLO 9N3 1,2(12v BZG) εισαγόμενο 132000χλμ . Στον 3ο περίπου μήνα έσπασε ο καταλύτης ,το καυσαέριο μύριζε έντονα κ ακουγόταν ένας μεταλλικός ήχος. Το πήγα συνεργείο(εκεί που το πήρα) μου καθάρισαν την εξάτμιση κ σταμάτησε ο ήχος. Από κει κ πέρα άρχισαν τα θέματα. Οταν ζεσταινόταν ο κινητήρας σε πορεία όταν άφηνα γκάζι πετούσε η εξάτμιση καπνίλες.Πάω πάλι συνεργείο(εκεί που πήρα τ αυτοκίνητο) δεν πολυδώσανε σημασία..  Κανά 4μηνο μετά λέω θα πάω ταξίδι. πάω τσεκάρω λάδια νερά κλπ όλα οκ. Κάνω λοιπόν ένα ταξίδι γύρω στα 500κάτι χλμ επιστρέφω κ βλέπω να λείπει 1,5λτ λάδι.(Εθνική οδός δούλευε 4000-4500 στροφές) Οι καπνίλες όπως κ η έντονη μυρωδιά καυσαερίου συνεχίζουν μέχρι κ τώρα όπως κ η κατανάλωση λαδιού..(τελευταίο τεκαρισμα περίπου 200-300γρ στα 600 χλμ (επαρχιακός+πόλη).
Αν γίνει αλλαγή στα τσιμουχάκια βαλβίδων κ στα ελατήρια θα διορθωθεί το πρόβλημα?

Λάδι να σημειώσω ότι βάλαμε 5-40w castrol

 

Τα 132κ σαν εισαγομενο , ξεχνα τα ετσι απλα . Εαν εσπασε πραγματικα ο καταλυτης , τοτε αυτος ηταν ο μεταλλικος ηχος χωρις φυσικα να αποκλειω ταυτοχρονη ασχετη με τον καταλυτη ζημια και ηχο . Απλως σου τον αφαιρεσαν , δεν καθαρισαν τιποτα . Οι καπνιλες εαν το μοτερ ηταν σωστο ειναι επειδη λειπει ο καταλυτης . Μετα το 4μηνο , εσυ τα τσεκαρες τα λαδια μονος σου η απλως σου ειπαν οτι ειναι οκ ; Μεγαλη διαφορα στην απαντηση  αυτο . Εαν τα τσεκαρες εσυ , οκ , εαν οχι , μην περιμενεις να σου ειπαν αληθεια , ιδιως εαν πηγες εκει που αγορασες το αμαξι . Δεν θα σου πει κανενας οτι το αμαξι που σου εδωσε , εχει ζημια ... 500 χλμ εθνικη με 4κ+ δεν μου αρεσει σαν ιδεα , δεν το εκανα ποτε μου σε κανενα οχημα .... Πολυ πιθανο να φταιει αυτο και λειπει λαδι , δεν αντεχουν με τετοια χρηση . Μαλλον αρπαξε και "λιιιιγουλακι" το μοτερ , εαν δεν ειχε απο πριν προβλημα φυσικα και τωρα θα καις λαδια . 200-300 μλ στα 600 χλμ ειναι πολυ , δεν σε σωνει επισκευη σε τσιμουχακια ...... Γνωμη μου , αλλαξε συνεργειο , μην πας εκει που σου πουλησαν το αμαξι , και βαλε κανα ευρω στην ακρη για γενικη επισκευη η αλλαγη μηχανης , οτι σου πει ο μαστορας που θα το δει ...ο σωστος ο μαστορας ομως ...

6 minutes ago, Polakias TDI said:

Μιλώντας πάντα για αυτοκίνητα, τότε γιατί στη σημερινή εποχή αρκετά σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν συστήματα που παρακολουθούν και καταγράφουν ηλεκτρονικά το προσδόκιμο ζωής του λιπαντικού;

Τις ώρες λειτουργίας τους παρακολουθούν ή τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύουν & τον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου και καταγράφουν τα δεδομένα, ώστε όταν έρθει η ώρα για αλλαγή λαδιών να βγει η σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου;

Δεν υπαρχει περιπτωση να σου πουν "αληθεια" οι εργοστασιακοι αισθητηρες για αυτο το θεμα αφου η εταιρια τους εχει ρυθμισμενους με προσανατολισμο να "διαρκει" πολυ το λαδι μεσα  . Εαν στειλεις σε χημειο το λαδι που ειναι στο 70% συμφωνα με τους εργοστασιακους αισθητηρες , το πιο πιθανο ειναι να σου πουν οτι κοντευεις για αλλαγη . Ειπαμε , οι εταιριες ανεξαρτητως , να πουλησουν θελουν . Και μην ξεχναμε οτι η VW , με αισθητηρες ηταν "καθαρη" στα καυσαερια .Στο λαδι θα την εμπιστευτεις ;

17 minutes ago, takpanos said:

Όλοι γρήγορα να βάλουμε ωρομετρο και να πηγαίνουμε αντιπροσωπεία για αλλαγές με τις ωρες

Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

 Δεν νομιζω να μπορειτε εσεις οι "ολοι" .... Καποιοι "αλλοι" , ναι  ...... Και για να καταλαβεις ποσο πιο σωστη ειναι η αλλαγη με τις ωρες , ξερω ακριβως σε ποσες ωρες (+-5) πρεπει να συμπληρωθει λαδι . Παραδοξως με τα χιλιομετρα περνω καθε φορα και αλλες τιμες με πολυ μεγαλη διαφορα μεταξυ τους . Φυσικα , περι ορεξεως ουδεις λογος ....

22 hours ago, OMINUS said:

Ναι αλλά η ώρες λειτουργίας δεν είναι το ίδιο με τα χιλιόμετρα...

 

Ώρες λειτουργίας έχουν τα τρακτέρ.

Δεν έχουν χιλιόμετρα επάνω στο κοντέρ.

 

Επίσης έχουν ώρες τα Κλάρκ.

 

Ένα Κλάρκ μπορεί να γράψει π.χ 100ωρες και χρήση της εργασίας του να είναι κάθε μέρα μια απόσταση ούτε δύο μέτρα

 Επισης ωρες λειτουργειας εχουν τα πλοια , τα γιωτ , τα αεροπλανα , οι γουρουνες , οι ιδιες οι εταιριες οταν κατασκευαζουν μηχανες ... Σχεδον ολος ο πλανητης οπως ξαναειπα δουλευει με ωρες λειτουργιας . Τα χιλιομετρα ειναι μη σταθερο μεγεθος για να αλλαζεις λαδια . Ειναι αναξιοπιστο ...

10 minutes ago, Polakias TDI said:

Δηλαδή ακινητοποιημένο αυτοκίνητο επί 10ετια με 0 ώρες εργασίας, φουλαριςμένο με τα καλύτερα λάδια της αγοράς, όταν ανοίξεις τον κινητήρα στα 10 χρόνια ακινητοποίησης, θα τρέξει παρθένο ελαιόλαδο & όχι γλίτσα;

Και τα 2 έχουν το νόημα τους, διανυθεντα χιλιόμετρα βάσει περιβαλλοντικών συνθηκών & χρονικό διάστημα παραμονής ελαίου στον κινητήρα.

 Και ομως θα τρεξει παρθενο ελαιολαδο . Τα λαδια ειναι συσκευασμενα απο 2 εως 5 χρονια στο δοχειο που αγοραζουμε , και ομως τα χρησιμοποιουμε . Διανυθεντα χιλιομετρα δεν υπαρχουν με ακριβη υπολογισμο . Τα κοντερ χανουν , αλλη διασταση τροχου , χανουν και αλλο ,φθαρμενα λαστιχα , γραφουν οτι θελουν κλπ . Η ωρα εργασιας ειναι παντα το ιδιο μετρησιμο μεγεθος , ειναι σταθερη  οτι κα να γινει . Ακομα και σε οδηγηση πιστας  οι ομαδες αγωνων με τις ωρες τα αλλαζουν .

 Το λαδι αλλαζεται με τις ωρες οχι με τα χιλιομετρα . Εαν περιμενετε να εχετε σωστες μηχανες με αλλαγες στα 10κ χιλιομετρα , περιμενοντας μιαμιση ωρα σε φαναρια , με 19αρες που γραφουν λιγοτερα χιλιομετρ αντι 14ρες ειστε γελασμενοι . Η μοναδικη περιπτωση που το λαδι αλλαζεται με τα χιλιομετρα σε κινητηρες ευρειας παραγωγης ειναι τα καημενα τα ΙΧ μας . Ο λογος απλος , ειναι αναλωσιμα και καποτε πρεπει να αλλαχθουν . Και για να προλαβω , ολες οι εταιρειες προβλεπουν με τις ωρες αλλαγη αλλα μασκαρεμενο σε "6 μηνες" η "1 χρονος" . Και για να συνεχισω με ενα παραδειγμα , καντε 9990 χιλιομετρα σε 3 μηνες , κλειδωστε το για τους υπολοιπους 9 μηνες και μολις κλεισει τα τελευταια 10 χιλιομετρα μετα απο 1 χρονο καντε την αλλαγη . Λογικο εεεε ; Οτι ακριβως λεει η εταιρια , 1χρονος η 10κ (ας πουμε) χιλιομετρα . Ολος ο πλανητης κινηται με ωρες εργασιας ,ακομα και πριν παραξουν μια μηχανη την δοκιμαζουν στον παγκο σε ωρες εργασιας , οχι σε χιλιομετρα . Αυτα...