pafsi

6 hours ago , OMINUS said:

Γινεται να παω σε 16αρα χωρις να πειραξω τπτ αλλο? Θολους, αναρτησεις κλπ? 

Δε με χαλαει η 15αρα ζαντα οσο το πολύ χοντρό λαστιχο που εχει.. 

Η 17άρα, δεν νομίζω ότι θα σου κάτσει καλούπι (θόλοι, στρίψιμο κλπ)

Η 16άρα πιο εύκολο να σου κάτσει, αλλά θα πρέπει να δώσεις προσοχή για να βρεις κάποια π.χ.

με ίδιο offset (πολύ βασικό, ώστε να αποφύγεις αποστάτες κλπ)

με ίδια mm διαμέτρου κεντρικής οπής (centerbore) 

με ίδιο αριθμό μπουλονιών που έχει ο τροχός σου

Στη θέση σου κι εφ'οσον δεν σε 'χαλάει' η 15άρα, εγώ προσωπικά θα άλλαζα τα ελαστικά με πιο στενά (175/55/15 ως πρώτη επιλογή ή και 175/60/15 ως δεύτερη).  

23 λεπτά πριν , English said:

Μα αυτα ειναι πιο χοντρα!!Το πελμα με χαλαει...

Αα..sorry!...θεώρησα ότι σε ενοχλεί το ύψος (προφίλ)..Οπότε, μπορείς να φορέσεις 175/55/15 ή και 175/60/15, αλλά μόνο εφόσον η 15άρα σου είναι 5’’ ή και 5,5’’…
 

2 hours ago , English said:

Δε με χαλαει η 15αρα ζαντα οσο το πολύ χοντρό λαστιχο που εχει.

Εάν εχεις 15άρα ζαντα 6,5’’ και διατηρήσεις την ίδια, μπορείς άνετα να πας σε 205/45/15

13 λεπτά πριν , OMINUS said:

 

Γιατί έχω την εντύπωση ότι το 5W-30 είναι ποιο χοντρό και το 5W-40 ποιο ψιλό???

- Παίζει και η τιμή του V.I. που έχει να κάνει με το πόσο ψιλό είναι ένα λάδι έναντι κάποιου άλλου

- Το 30άρι είναι λεπτότερο από το 40άρι : στους 100 βαθμούς.

1 ώρα πριν , Derv_7 said:

πριν αλλάξεις τα μαμα λαδια είχες χαμηλότερες θερμοκρασίες? αν θές πες πόσο σου πήγαν τα αμσοιλ και από που τα πήρες

Όχι ! Πάνω - κάτω τις ίδιες έβλεπα και έλεγα ότι ίσως είναι από τις ιδιότητες και τη σύνθεση του εργοστασιακού λαδιού! Όμως και με τα AMSOIL,στα ίδια είμαι!

Τα συγκεκριμένα λάδια είναι αγορασμένα (on line αγορά) από Αθηναϊκό μαγαζί "Λαδάδικο.gr" με τιμή 14€ / lit. και σε 2 εργάσιμες τα είχα στην πόρτα μου.

55 λεπτά πριν , Vadios said:

Παιδια καλησπερα, ενδιαφέρομαι να αγορασω το t-roc experience 150hp DSG 1500cc αλλα εχω ενδοιασμούς για την κατανάλωση του αμαξιού. Ο κατασκευαστής λεει 5,3 μικτό αλλα δεν το πιστευω και φοβαμαι μηπως ξεφύγει απο το 6-6,5 που εχω στο μυαλο μου. Υπαρχει καποιος κάτοχος του παρόντος αμαξιού-κινητήρα να μου δωσει μερικες πληροφορίες σχετικα με την κατανάλωση που εχει ο ιδιος  ;;;

Προφανώς αναφέρεσαι σε DSG 7 και σε βενζίνη, οπότε το 5,3 μικτό (κατασκευαστής) όντως το ξεχνάς...Το θέμα είναι, ότι μάλλον θα πρέπει να ξεχάσεις και αυτό που έχεις στο μυαλό σου περί 6 - 6,5 liters / 100 Km (ακόμη και με 17άρα ζάντα)...Αυτές είναι μικτές καταναλώσεις που βλέπεις μόνο εάν το πηγαίνεις εκτός πόλης με 90 - 100 Km/h !

Προσωπικά, στο δικό μου από αρχής και μέχρι τα σημερινά χιλιόμετρα (5.200 χλμ) δεν έχω δει μικτή κάτω από περίπου 7,2 liters / 100 Km και μάλιστα χωρίς να έχω ξεπεράσει σε 2 μικρά ταξίδια που πρόλαβα να κάνω (λόγω : κρύα, βροχές, κορωναϊος κλπ!) την ταχύτητα των 170 χλμ!....Πάντως γενικότερα, πρόκειται για μια πολύ καλή επιλογή αυτοκινήτου...Η σκέψη και απόφαση, δική σου!

1 hour ago , topmar said:

 

2 hours ago , OMINUS said:

Εμένα προσωπικά μου φαίνονται οκ ?

 

Υ/Γ 

 

Μήπως είναι εύκολο , μιας και έχεις το AMSOIL να μας κάνει μια παρουσίαση στο θέμα αυτό.

 

Για το πώς ξεχωρίζεις το γνήσιο κτλ 

 

Φίλε OMINUS, δεν μπορεί να κάνει κανείς και πολλά για τον έλεγχο γνησιότητας.

Ανέφερα ότι έλεγξα τον barcode (Αμερικής), πριν αγοράσω μίλησα με τον εισαγωγέα ο οποίος με διαβεβαίωσε ότι τροφοδοτεί το κατάστημα από το οποίο τελικά αγόρασα τα AMSOIL, είδα σε πολλά sites εξωτερικού (κυρίως) τα χρώματα / επιγραφές / ετικέτες του προϊόντος...Παραπάνω δεν έχει να κάνει κανείς!

 

 

48 λεπτά πριν , topmar said:

 

 

Παρόμοιο προβληματισμό έχω κι εγώ, το φθινόπωρο σε δοκιμή του οχήματος της υπογραφής, με εξωτερική θερμοκρασία παρόμοια με αυτή που αναφέρεις, έχω δει σε ήπιους ρυθμούς 90-95αρια, σε γρήγορους ρυθμούς 115 C και σε ρυθμούς "τάπα" έως και 122 C θερμοκρασία λαδιών, με τα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή λάδια Castrol Edge Professional 5W-30 VW 507 00.



VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater
 

 

Φίλε topmar, το δικό μου είναι το 1,5 cc – 150 hp – βενζίνης – Dsg 7.

Το δικό σου απ’ ο,τι βλέπω ότι είναι diesel.

Δεν ξέρω αν αυτό παίζει τον ρόλο του (δλδ. : petrol VS diesel / 1,5 cc VS 2.0 cc / έλαφρύτερο VS βαρύτερο όχημα) αλλά θερμοκρασία λαδιού πάνω από 115 και πάντα καλοκαίρι, δεν ‘έζησα’ ποτέ και με κανένα αμάξι απ’ όσα είχα (βενζίνης ΟΛΑ). Πάντως, αρκετοί λένε ότι έχουν φτάσει πολλές φορές σε θερμοκρασίες 120 – 130 βαθμών με γερά πατιλίκια (κυρίως κάτοχοι 2λιτρων plus - Diesel - BMWδάκηδες)…

Προσωπικά, το παρακολουθώ συνεχώς και μέχρι να πιάσουμε καλοκαίρι και γερές εξωτερικές θερμοκρασίες, όπου εκεί θα δείξει το πράγμα!

Καλησπέρα στους συμφορουμίτες, χρόνια πολλά, καλή Ανάσταση και καλό Πάσχα νε έχουμε όλοι μας!Μετά τις πρώτες 2.500 χλμ (στρώσιμο) άλλαξα λάδια βάζοντας AMSOIL European Car Formula 5W-30 (προδιαγραφή 504.00). Τα συγκεκριμένα λάδια, γράφουν πάνω στο μπουκάλι "engineered for 504.00 / 507.00" και είναι γνήσια (τσεκαρισμένο μέσω barcode + τηλεφωνική επικοινωνία με εισαγωγέα)...Το αμάξι έχει τώρα συνολικά 5.200 χλμ.

Το θέμα μου αφορά στο εξής : 

Με εξωτερικές θερμοκρασίες 10,13,14 βαθμούς Κελσίου και ταχύτητες μεταξύ 125 – 150 km, παρατηρώ ότι η θερμοκρασία λαδιού ανεβαίνει μετά από κάποιο διάστημα πορείας στους 103 έως και 106 βαθμούς Κελσίου, κάτι που μου μοιάζει μάλλον υπερβολικό…Βέβαια, με το που χαλαρώνω λίγο το γκάζι (ταχύτητα 110 έως 120 χλμ/ωρα) η θερμοκρασία πέφτει σχετικά γρήγορα στους 94 έως 97 βαθμούς Κελσίου περίπου.

Άρχισα να ψιλοπροβληματίζομαι, καθώς σκέφτομαι «τι θα γίνει το καλοκαίρι με εξωτερικές θερμοκρασίες 35, 37 βαθμούς Κελσίου?»....Μήπως πρέπει να το ψάξω ή θεωρούνται φυσιολογικές αυτές οι τιμές θερμοκρασίας λαδιού, με τις συνθήκες ταχύτητας + εξωτερικής θερμοκρασίας που προανέφερα?...

5 λεπτά πριν , OMINUS said:

 

 

 

Επειδή τα πράγματα είναι σοβαρά με τον κορονοϊο 

 

Θα πρέπει να παίρνουμε τα  μέτρα μας όλοι μας.

 

Καλό θα είναι να κάνετε μια ερώτηση στην kosmocar και στην αντιπροσωπεία σας τι γίνετε με την απολύμανση του νέους σας αυτοκινήτου???

 

Η Ελληνική αντιπροσωπεία Ford της Ελλάδας (FMH) έχει αναλάβει διαδικασίες απολύμανσης τον αυτοκινήτων.

 

Πηγή εδώ 

 

https://www.autogreeknews.gr/nea/polla-diafora/diafora-nea/metra-prostasias-tis-ford-gia-ton-koronoio

 

 

 

Πολύ σωστή η τοποθέτηση, OMINUS.....

3 hours ago , Yiannis_2 said:

Καλησπέρα κύριοι..

Μιας και το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει το ταξίδι του από το εργοστάσιο προς Ελλάδα γνωρίζει κάποιος από που έρχεται;;

Διαβάζω για κλείσιμο της πόρτας της Ιταλίας και αναρωτιέμαι. Παίζει να φάω και άλλο παγωτό πέραν των 4 μηνών που περιμένω; Ποίο ευρωπαϊκό μονοπάτι ακολουθούν;

Χωρίς να είμαι σίγουρος, έχω την εντύπωση ότι πάνε από Ιταλία για να πιάσουν λιμάνι και να φορτώσουν σε καράβι για Πειραιά ή και Ελευσίνα...Ωστόσο, μην απελπίζεσαι a priori...Πιθανόν οι εμπορευματικές μεταφορές να μην εντάσσονται στα μέτρα απαγόρευσης διελεύσεων...Ίσως σε διαφωτίσει καλύτερα η Kosmocar, κάποια εταιρία διεθνών μεταφορών, κάποιος εκτελωνιστής..

5 hours ago , Μαστορας said:

Αληθεια βρε @tpap εχεις κανει εγγραφη απο το 2005 , 9 φλεβαρη , εχεις συνολο 11 ποστ σε 15 χρονια , και τα 2 τελευταια σου ειναι εδω σημερα ;

Λυπάμαι φίλε Μαστορα, αλλά γίνεσαι είρων καθ' υπέρβαση και εντελώς αναίτια...χάνεις το όποιο δίκαιο έχεις ή έστω νομίζεις ότι έχεις

3 hours ago , Μαστορας said:

Ψευτη ε ψευτη

Απαράδεκτη και υπέρμετρα επιθετική έκφραση - συμπεριφορά

3 hours ago , Μαστορας said:

Λιγο ακομα και τα μισα σου ποστ θα ειναι σημερα . Κατι εκανες μετα απο 15 χρονια . Μπραβο !

 

Επαναλαμβάνεις την ειρωνεία (!!)

2 hours ago , Μαστορας said:

Α, και αυτο που εχω δεν εντοπιζεται . Δεν κραταει στοιχεια , ειναι απο φιλο κρακαρισμενο να συνδεεται αλλα να μην αφηνει καταλοιπα στους σερβερ της εταιριας . Κατσε στις μαργαριτες σου εσυ λοιπον και ασε τα περι ιντερνετ σε αλλους !

Δεν νομίζω ότι το να μην αφήνεις έστω και ένα μικρό 'άρωμα' εδώ μέσα, αυτό σε κάνει πιο 'ωραίο'..με VPN στα γραπτά σου, αδήλωτος τόπος διαμονής, αδήλωτη μάρκα αυτοκινήτου..πάλι καλά που δήλωσες το φύλο!

2 hours ago , Μαστορας said:

Κατσε στις μαργαριτες σου εσυ λοιπον και ασε τα περι ιντερνετ σε αλλους !

κατ' εξακολούθηση η ειρωνεία, εεε??..!!!

Συγγνώμη που κάνω τον 'δικηγόρο του διαβόλου', αλλά είναι κάποια πράγματα που θεωρώ ότι κατακρεουργούν άνευ σοβαρής αιτίας τον υγιή διάλογο και την ελεύθερη ανταλλαγή απόψεων...κυρίως δε, υποβαθμίζουν το ίδιο το forum.

Μαστορα..Τα μοτέρ + λάδια εποχής 1975-1990, ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ.

Η γενικότερη τάση με τους σύγχρονους κατασκευαστικά κινητήρες και τα υπέρ-εξελιγμένα λάδια (κυρίως σε πρόσθετα) είναι να πέφτουν τα ιξώδη. Ήδη ξέρεις, ότι στην Αμερική πουλάνε 0w15 όσο και αν αυτό πονάει στους λάτρεις π.χ. του 10w40.

Αν το μοτέρ είναι φτιαγμένο για 0W-20 ή 5W-20, θα το προστατέψει μια χαρά.

Τα σύγχρονα  μοτέρ θα σου ρίξουν την ιπποδύναμη όσο χρειάζεται για να μην υπερθερμανθούν, εκτός και εάν το σκίζεις σε κάθε μετακίνηση…εκεί, πάμε σε άλλη κατάσταση, σε άλλα standards, σε άλλη συζήτηση.

Είναι δυνατόν όμως να λες ότι το συνιστώμενο από κατασκευαστή π.χ. 5W-30, καλό είναι να το κρατάμε μόνο για το στρώσιμο και μετά πρέπει να μπαίνει παχύτερο??..!! Τι ασύλληπτες και κυρίως αυθαίρετες εμμονές είναι αυτές?...

και γιατί καλά και σώνει, π.χ. με το 5w-30 ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ θα καίω λάδι?

7 χρόνια passat 1.4 - 122hp με 5W-30 και 85.000 χλμ + 8 χρόνια με δύο fiesta ecoboost (Trend 100hp + Titanium 125hp) με 5W-20 και 70.000 χλμ περίπου το καθένα, και δεν έμαθα ακόμη τι θα πεί κάψιμο λαδιού! (οι αλλαγές σε ΟΛΑ : 8-10.000 χλμ)

Είναι εντυπωσιακό, το ότι βγάζεις απατεώνες όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες και ευκολόπιστους και απληροφόρητους όλους τους πελάτες – κατόχους τους!

Εσύ λοιπόν βάλε 10w40 στο επόμενο καινούργιο που θα αγοράσεις και που ο κατασκευαστής θα συστήνει π.χ. το 5w-30, και αν τυχόν αρχίσει να σου καίει, σε βλέπω με επόμενη ρευστότητα στη βαλβολίνη!

(φιλικά πάντα, παρά την ‘ένταση’ του γραπτού λόγου!)

14 λεπτά πριν , TMESSOLO said:

ψηθηκες???

Για την ώρα, παραμένω σε φάση..ροδοκοκκινίσματος!! ...

Είμαι ακόμη στα 3.900 χλμ, αλλά εσο έτοιμος!..μου κάνει κάτι μικρά 'γαργαλητά' κάπου κάπου...Αν δω ότι 'αγριεύει' το πράγμα, τρέχω κατά κεί..Είναι και κοντά μου...Ε, να μη στηρίξουμε τα παιδιά??..!!!

1 ώρα πριν , TMESSOLO said:

ναι...η tvs υποστηριζει οτι μετα το update του λογισμικου του dsg, το κιβωτιο δεν βγαζει βλαβες...φαινεται να εχουν εξειδικευση πανω σε αυτο το ειδος του κιβωτιου...επισης στο remap του dsg πεφτει ο χρονος των αλλαγων..πραγμα που βρισκω ενδιαφερον οχι μονο σε βελτιωμενο αυτοκινητο αλλα και σε "μαμα"....

Πρόκειται για αυτή την εταιρία?

https://porfiris-autosport.com/tvs-engineering-greek-dealer/

11 hours ago , doggy said:

Owh btw, Μανταρίνης received!






Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
 

Ωωωωωω!!!!...και full face το εργαλείο!..Attraction η άφιξη!!  Καλορίζικο, καλοτάξιδο, ασφαλές και με πολλά πολλά χλμ..!!

4 hours ago , Μαστορας said:

Γιαυτο εβγαλαν το zinc απο μεσα , για να λιπαινει λιγοτερο

Έννοια σου...Αυξήσανε το φώσφορο που μια χαρά λιπαίνει και χωρίς τον ψευδάργυρο!

43 λεπτά πριν , TMESSOLO said:

εγω με αυτην την προυποθεση θα αλλαζα αρχικα μαρκα και οχι πυκνοτητα.

Αυτό ανέφερα κι εγώ σε προηγούμενες τοποθετήσεις μου, αλλά με..μάλωσε ο Μαστορας !!! 

13 hours ago , Thanoskal said:

Καλημέρα στους κατόχους DSG-7 T-roc.  Μόλις στα 3500ΚΜ παράτηρησα εναν μεταλλικό θόρυβο σαν χτύπημα, στο ξεκίνημα του αυτοκινήτου μετά απο αλλαγή D Σε R και αντιστρόφως.

ο θόρυβος ακούγεται μόνο σε σχετίκα γρήγορη επιτάχυνση απο σταματημένος κ όχι σε ομαλή κύληση. Επίσης είναι πολύ πιο έντονος οταν το αυτοκίνητο 'εχει κάνει αρκετά χιλιόμετρα κ ειναι ειναι πολύ ζεστό.

έχει παρατηρήσει κάποιος κάτι παρόμοιο? Στην αντιπροσωπεία μου είπαν οτι δεν τους έχει αναφερθεί κάτι παρόμοιο ως τώρα κ οταν του επισκεφθηκα νωρίς το πρωί η τεχνικός σύμβουλος το άκουσε σε δοκιμές αλλά ηταν αρκετά ήπιος θόρυβος, μαλλον λόγω θερμοκρασίας

Κάτοχος κι εγώ T-Roc DSG 7, με ήδη 3.850 km...Και σε μένα κάπου κάπου 'βρυχάται' το άτιμο! Εμένα ωστόσο, δεν μου το κάνει σε  φάση αλλαγής από D σε R (εξυπακούεται : πάντα με πλήρη ακινησία η αλλαγή) και ούτε όταν είναι κρύο το μοτέρ.

Μου εμφανίζει ένα 'κροτάλισμα' για 2"-3" όταν βρίσκομαι σε πορεία καθόδου με λειτουργία στο Μ και 1η ταχύτητα + λίγο απαλό φρένο, στην κατηφορική (περίπου 10%) ράμπα του πάρκινγκ που το βάζω και πιο συγκεκριμένα στο τελείωμα της κατάβασης, εκεί που αφήνω εντελώς τη βοήθεια του φρένου και είναι να πάει στο ίσιωμα πλέον μόνο με τις χαμηλές (λόγω 1ης) στροφές του κινητήρα.

Προς το παρόν βέβαια δεν με απασχολεί έντονα το συγκεκριμένο θέμα, καθώς έχω ακούσει κι από άλλους κατόχους ιδίου κιβωτίου ότι έτσι είναι η 'συμπεριφορά' του σε αρκετές φάσεις της λειτουργίας του.

Ωστόσο είμαι stand by, το παρακολουθώ καθημερινά και αν επιδεινωθεί η κατάσταση, σούμπιτος στην αντιπροσωπεία για περαιτέρω ψάξιμο.

1 λεπτό πριν , gianniskar said:

Ρε παιδιά δεν υπάρχει ενα μέλος εδώ που να χρησιμοποιεί 5w30 για χρόνια και πολλά χιλιόμετρα χωρίς πρόβλημα? Αν υπάρχει ας παραθέσει την εμπειρία του...Νμζ αυτή είναι η ουσία να μαθαίνουμε και να γλυτώνουμε χρήμα και κόπο από άτομα που έπαθαν κάτι παρόμοιο με μας..

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Χρήση 5W-30 επί 6,5 χρόνια συνεχώς και μέχρι 86.000 χλμ (μετά το έδωσα) σε Passat B7 (1.4 tsi - 122 hp) χωρίς κανένα πρόβλημα!

33 λεπτά πριν , TMESSOLO said:

αμα ερθει εδω οχι παραισθησεις..αλλα μας βλεπω να φοραμε τα φιλτρα λαδιου για μασκα..γιατι οι μασκες θα ναι πιο ακριβες

Καλά..Δεν υπάρχεις !!!! χαχαχα!!!!!

2 λεπτά πριν , Μαστορας said:

Δηλαδη , εαν παρω 10 απο καποιους που στηριζουν το 5w30 , που λενε ακριβως τα ιδια , και που υπερασπιζονται σθεναρα τα ιδια , σημαινει οτι ολοι αυτοι ειναι ενας ;

Απο την απάντηση μου (ειδικά με το 1,2,3) αυτό κατάλαβες ότι είναι το κριτήριο μου?..Αστο Μαστορα..Το διαγράφουμε, το ξεχνάμε..Πολύ φασαρία για το τίποτα...

Καλύτερα να μιλήσουμε για τις ανοχές του κορονοϊού !!! 

1 λεπτό πριν , Μαστορας said:

https://en.wikipedia.org/wiki/2019–20_coronavirus_outbreak_by_country_and_territory

 

Παρε και τα εως τωρα στατιστικα . 80,4κ κρουσματα 2,7κ θανατοι αλλα ποσα κρουσματα δεν εχουν καταμετρηθει ..... 1% πραγματικο ποσοστο ειναι . Και αυτο σε μεγαλες ηλικιες .

Μη στήνεις offtopic !! 

33 λεπτά πριν , Μαστορας said:

Σοβαρα με νομιζεις για αλλον ; Δλδ εαν εσυ γραφεις τα ιδια με καποιον απο εδω , αυτος ειναι εσυ ; Η απαγορευεται η ταυτηση ιδεων και αντιληψεων ; Με το σκεπτικο σου εσυ εισαι τουλαχιστον 10 προφιλ εδω μεσα , αρα μιλαω με το ιδιο ατομο . Βρε τι ακουμε ....

Όχι φίλε μου..

Η ταύτιση ιδεών είναι μια πολύ πιθανή και πολύ λογική σύμπτωση..

Η ταύτιση όμως (σε επίπεδο καρμπόν)

1.      κειμένων  

2.      συντακτικού  

3.      τοποθετήσεων,

είναι άλλο πράγμα..Είναι απόλυτη ΤΑΥΤΟΠΡΟΣΩΠΙΑ..Anyway..

Αφού έχεις μάλλον δικούς σου λόγους που σου επιβάλλουν διαφοροποίηση ‘προσώπου’ στο 2020 έναντι του 2016, το σέβομαι απόλυτα και αποσύρω τη συσχέτιση.