TMESSOLO

1 hour ago, doggy said:

Μια Σαββατιάτικη μετά το πλύσιμο.



Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
 

απο τα πιο ωραια ροκ φιλε..μπραβο!!και μην ηρεμησεις καθολου...

On 6/13/2020 at 1:37 AM, XIONOULIS said:

 

 

 

 

στο τωρα....

 

 

 

μοιαζει με golf....χαρμα και αρμα ταυτοχρονα

32 minutes ago, pipis13 said:

Παρατήρησα κάτι το οποίο συνέβη και με τα 5 30 και με τα 10 40.

Στα δε 5.30 φουλ συνθετικα συμπλήρωσα 500 ml στα 5000 χιλιοομετρα.

Στα δε 10 40 ημισυνθετικά συμπλήρωσα περί τα 600 ml στα 4000 χιλιόμετρα. 

Αυτο που παρατηρησα και στις 2 περιπτωσεις ειναι οτι δεν είχα απώλεια λαδιου λίγο λίγο αλλά μπαμ και έξω. 

Μπορεί π.χ μέχρι τις 3000χλμ να ήταν κομπλε αλλά ξαφνικά στις 4000 600ml.

Αυτο που θα δοκιμάσω από δω και πέρα είναι φουλ συνθετικά λαδια 5-40 και αλλαγη κάθε 7000χλμ. 

Φοβάμαι ότι τα λάδια χάνουν τις ιδιοτητες τους μετά από κάποια χιλιόμετρα και επέρχεται έτσι ξαφνικά η απώλεια. 

Φυσικά πιστεύω ότι σε εμενα τουλάχιστον παίζει ρόλο και το υγραεριο. Παρατήρησα αύξηση στη κατανάλωση λαδιου από τότε που έκανα τη μετατροπή. 

Συγγενικο μου προσωπο, μηχανικός μου ειπε οτι το καλύτερο που μπορώ να κάνω είναι 5-40 και αλλαγές κάθε 7000 χλμ.

Εχει προσωπική εμπειρία και από άλλες μάρκες. Κάποιος που του έκαιγε το αμαξι λαδι, όχι VAG, του ζητησε να του βάλει 15-50.  Δεν εκανε τίποτα την ίδια απώλεια είχε. 

Φυσικά ρόλο σε αυτό παίζουν και τα ελατήρια με τις ανοχές τους για χαμηλούς ρύπους. Το ξέρουμε όλοι αυτό και υπάρχουν πολλά βίντεο στο YouTube με αυτό το θέμα. 

Απλα αν φτάσεις σε σημειο να χρειάζεσαι λαδι κάθε τρεις και λίγο, ανοίγεις μηχανή και κάνεις ανακατασκευη. 

Εχω και φίλο με Mercedes ο οποίος μέσα σε 700 χλμ πατημένος σε ταξίδι συμπλήρωσε 1 κιλό λαδι. 

Απλα δεν πολυ ασχολούμαι άλλο. 

Οτι γινει έγινε.... 

Υ. Γ

Δε καταλαβαινω τι εννοουμε κάψιμο λαδιου. Εγω ούτε καπνούς βλέπω πίσω ούτε μυρίζω κάτι. 

Αμαξι που καίει λαδι θα έπρεπε αν μη τι άλλο να βγάζει έστω λίγο καπνό σε πάτημα τουλάχιστον. Έχω βάλει και άτομο να με ακολουθεί από πίσω να δει αλλά τίποτα. 

φιλε προτου πας σε αλλη πυκνοτητα οπως λες θα σου προτεινα να βαλεις 5.30 παλι αλλα αλλης εταιριας...υπαρχουν παραδειγματα πολλα...στην ιδια πυκνοτητα της μια εταιριας να καιει ενω σε αλλη οχι...επισης συμφωνω για το αεριο..στην υγραεριοκινηση η αναγκη για λιπανση ειναι αυξημενη

2 hours ago, gianniskar said:

Έπεσε και στο πόλο πλυσιματακι

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

χιονισε καλα βλεπω...

2 hours ago, forza said:

Ρε σεις μην ψάχνετε λόγο να τρελαθείτε. Τσουλαει; Απολαύστε το. Ανάβουν λαμπάκια; Τρέχετε συνεργείο.

Μην τρωγεστε με τα ρούχα σας.

καναν ωριλα καλο εχουμε;;;;

παιδια καλημερα...μηπως αυτο τρανταγματακι ειναι μεσα στα πλαισια του

φυσιολογικου και ψυριζετε την μαιμου;;

παιδια ευχαριστω για τις απαντησεις σας..φανταζομαι το αποτελεσμα μετα την ολη διαδικασια θα ειναι αλλο αυτοκινητο...θελει χρονο για να πλυνεις το αυτοκινητο ακολουθωντας τα παραπανω βηματα, πραγμα δυσσευρετο...επισης σημαντικο και χωρο...για μενα δυστυχως ειναι δυσκολο να πλυνω το αυτοκινητο στην πυλωτη...παρολο αυτα θα το προσπαθησω με την παραπανω διαδικασια στις διακοπες...@Oninus,@giannis ευχαριστω ξανα για τα φωτα σας πανω στο θεμα

8 hours ago, OMINUS said:

 

Good morning Vietnam! 

 

για την Fra-Ber πολύ υποσχόμενα προϊόντα , έχω χρησιμοποιήσει πάρα πολλές μάρκες στα σαμπουάν αυτοκινήτου τα οποία ήταν φοβερά! 

 

αλλά αυτό ομολογώ ότι είναι άλλο πράγμα πραγματικά σου δίνει την εικόνα ότι καθαρίζει καλά.

 

https://danal.gr/el/innovacar-detailing/energos-afros-s2-foamy-p-147-18.html#/27--1000_ml

 

το σαμπουάν αυτό μπορείς να το δουλέψεις με 2 τρόπους.

 

και με πιστόλι αφρού , αλλά και σε κουβά με σφουγγάρι.

 είναι με pH 7.

 

αλλά έχει και ένα σαμπουάν το οποίο είναι με pH 12 και είναι μόνο για αφρό.

μου είπε ότι δεν κάνεις τίποτα άλλο το ψεκάζεις και καθαρίζει μόνο τού χωρίς τρίψιμο κτλ.

 

από πηλό καθαρισμού έχω αγοράσει κάτι πλάκες από το το eBay της 3M.

 

https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=3m+clay+bar&_trksid=p2334524.m4084.l1311.R1.TR4.TRC1.A0.H0.X3M+cla.TRS0&_odkw=3M++bar&_sacat=0

 

 

λυπαντικο πηλού τι είναι αυτό πάλι δεν ξέρω???

 

εγώ όλα τα χρόνια νερό του Θεού χρησιμοποιώ για τον πηλό καθαρισμού.

 

φιλε Ominus εχεις την καλοσυνη να μου πεις τον τροπο χρησης του πηλου καθαρισμου στο αμαξι;;;διαβαζω πλενεις πρωτα και μετα τριβεις και με πηλο;;;τι ισχυει ακριβως;;

42 minutes ago, OMINUS said:

από ποια θέλεις ακριβώς αγαπητέ?

 

τα  προϊόντα είναι αυτά

 

;

φραπε δεν βλεπω και ανυσηχω

21 hours ago, nikdev said:

Πολύ το κουράζεις, vw540 5w30 βάλε.

ευχαριστω για την απαντηση...αυτο βαζω.Βεβαια ρωτησα αν αναγραφεται πουθενα πανω στο αμαξι και οχι τι λαδι να βαλω

καλησπερες παιδες...υπαρχει καπου πανω στο αυτοκινητο σε ετικετα ή κατι αλλο ο προτεινομενος τυπος λαδιου απο την vw;γνωριζω οτι υπαρχει στο βιβλιο του...κατοχος touran 1.4 tsi bmy enngine

καλησπερα φιλε...ακουγεται φυσιολογικος χρονος τα 3-4 λεπτα..σε αλλο αυτοκινητο πχ toyota corolla που εχω χρησιμοποιησει κατα καιρους, ναι ισχυει αυτο που λες...μεσα σε λιγα δευτερολεπτα γινεται ψυγειο...αλλα αυτο οφειλεται κατα την γνωμη μου στον κατασκευαστη και στα διαφορετικα μερη που χρησιμοποιει ο καθενας...επισης σημαντικο κομματι να ειπωθει ειναι ο σωστος τροπος που χρησιμοποιουμε το a/c...πχ δεν γινεται να ειναι το αυτοκινητο παρκαρισμενο το καλοκαιρι (που οσο να ναι γινεται καζανι εσωτερικα) και μεις να μπαινουμε να βαζουμε μπροστα και να περιμενουμε να βγαλει δροσια αμεσως...δεν γινεται να γινει αυτο και δεν σημαινει οτι το a/c εχει καποια βλαβη..αντιθετως πρεπει να διευκολυνουμε, ανοιγοντας τα παραθυρα ωστε να φυγει η ζεστη απο το εσωτερικο ωστε να μπορεσει να υπαρξει ψυξη πιο γρηγορα...επισης μια φορα το χρονο πριν τις διακοπες μας στις ζεστες καλο ειναι μια συντηρηση του a/c για να χουμε το κεφαλι μας ησυχο..ελπιζω να βοηθησα

1 hour ago, yannis1394 said:

οχι δεν εγινε.μπορω να το κανω μονος μου ή χρειαζεται καποιο μηχανικο?

φιλε πηγαινε σε εναν μηχανικο που δεν ειναι τοσο «εξειδικευμενος» σαν αυτους να δουν το αμαξι...αυτοι αν δεν βγαλει βλαβη το διαγνωστικο θα λενε οτι το αμαξι ειναι μια χαρα...

6 hours ago, yannis1394 said:

Το ιδιο σκεφτομουν και γω φιλε ...

 

Πηγα και εκανα το μεγαλο service εκει πριν μια βδομαδα ,(οπου μου επιασαν τον κ@λο),

 

γιατι υποτιθεται ειναι εξειδικευμενος αντιπροσωπος και θα μου ελεγε κατι που δε θα μου λεγε ενα απλο συνεργειο.

 

Τους λεω οτι το αυτοκινητο εχει θεμα και μου λενε οτι ειναι ιδεα μου,μεχρι που το οδηγησε ο αρχιμηχανικος και ειπε οτι οντως

 

υπαρχει προβλημα .αλλα και παλι, δεν εκατσαν να δουν τι και πως ,περα απο το να προτεινουν να περιμενω για check engine ή προληπτικη

 

αλλαγη τουρμπινας.Τελοσπαντων..οπως και να χει,ευχαριστω για το χρονο σου!!

 

 βασικα οι ανθρωποι ειναι για γελια για να μην γραψω καμια βαρια κουβεντα...τα τσεπωσαν ομως για το μεγαλο σερβις και τωρα λενε οτι να ναι...απο κει καταλαβαινεις ποσο γτπ ειναι....βλεπω για ελεγχο τζογου τουρμπινας κλπ..ρε παιδια αυτα ειναι πυρηνικη φυσικη για αυτους...απο την πολλη «εξειδικευση» που εχουν, αυτο που σου λενε ειναι να περιμενεις να το παρεις μασχαλη για να τα ξανατσεπωσουν παλι....

4 hours ago, OMINUS said:

μπορεί να προσαρμόσεις εσύ ο ίδιος ότι βάση θέλεις επάνω σε αυτές της βάσης.

 

ρίξε μια ματιά στο video για να πάρεις μια ιδέα

 

 

 

 

μπορεί να προσαρμόσεις και μια από της βάσεις που έχεις είδη αγωρασει (χωρίς της δικές τους βάσης που έχουν είδη) μόνο το κομμάτι που πιάνουν το κινητό

καλησπερες...φαινεται σιγουρη...αλλα και παλι την στριμωχνεις αναμεσα στο ταμπλο και το πλαστικο....εχει κανεις εμπειρια απο την συγκεκριμενη βαση;;

αν δεν βρισκεις ιχνη του υγρου απο κατω, πολυ φοβαμαι οτι το χανει μεσα..

3 hours ago, Derv_7 said:

σε ευχαριστώ φίλε μου

με την απλη εκδοση μπορεις να κανεις σκαναρισμα για να βρεις βλαβες και μπορεις και να τις σβησεις εφοσον βρεις κατι..επισης  αναλογα με το αυτοκινητο εχει ενεργοποιημενα και καποια applications..ουσιαστικα κανεις προγραμματισμο με το πατημα ενος κουμπιου

μεγαλο κεφαλαιο τα λαδια...και οσο πιο πολυ το αναλυεις τοσο δεν βρισκεις ακρη...υπαρχουν πολλα παραδειγματα ιδιου λαδιου που σε καποιον κινητηρα δουλευει και σε αλλον δεν καθεται καλα...μου κανει λιγο σαν τα μωρουδιακα γαλατα..σε αλλο μωρο το ιδιο γαλα παιζει, ενω το αλλο μωρο δεν το πινει καν...στο μικροσκοπιο ομως μονο καλα χαρακτηριστικα εχει να δειξει...

2 hours ago, Yiannis_2 said:

Μετά από χρήση σχεδόν μιας δεκαετίας καθημερινής χρήσης σε 2 οχήματα θα σου έλεγα να την αποφύγεις σαν τον διάολο με το λιβάνι. Προσωπική άποψη πάντα και έχοντας καεί από κουκούλα εγώ και τα βερνίκια του Polo μου!!

Και μιλάμε πάντα για original καταστάσεις, πληρωμένες και με ορθή χρήση ( ξεσκονισμα του οχήματος πριν την εφαρμογή).

Καλησπερα φιλε μου...Δηλαδη;;

Ominus που ειναι αυτος που λες;;;Καλλιθεα;;Με ενδιαφερει και μενα

η αληθεια ειναι αυτη....η FORD εχει φθινουσα πορεια στα μοντελα της απο το 2010 και μετα....ο πατερας μου ειχε ford mondeo του 97 μοντελο..το χε παρει καινουριο τοτε οταν πρωτοβγηκε το συγκεκριμενο μοντελο...τωρα παλι mondeo εχει...το πηρε το 2008 καινουριο και αυτο...μεχρι τωρα το αμαξι δεν εχει βγαλει τιποτα...βεβαια για να λεμε και του στραβου το δικιο θυμηθειτε και το θρυλικο siera...αμαξαρα ηταν...φιλε Jearasimus καλοριζικο το εργαλειο...και η 18αρα του παει!!!το κανει τανκς!!!

καλοταξιδο φιλε...ευχομαι να το χαρεις!!Ominus ειπε οτι δεν προκειται να μας πει...εγω προτεινω να του το εκμαιευσουμε σιγα σιγα...κατι σαν κουιζ ενα πραγμα...οποτε, ποσα αλογα ακριβως;;ποσα κυβικα;;;τουρμπατο;;;

On 4/15/2020 at 12:18 PM, stavrosorf said:

Προχτές έβαλα οθόνη Android 10.1. Προς το παρόν όλα καλά.


Sent from my iPhone using Tapatalk

κουτι εκατσε...ευχομαι να την χαρεις φιλε μου

με κ04 οχι party αλλα για πολεμο το βλεπω να ξεκιναει..

ξερω οτι η καρεντα δουλευει με προσωπικο ασφαλειας αλλα μεχρι εκει...φανταζομαι οτι θα τηρουν τα μετρα υγειηνης;;;;παντως μου κλεισαν ραντεβου για 18 Μαιου για αλλαγη υγρων dsg και τους πηρα την Δευτερα...