ovs

Συνάδελφε, έχεις το ίδιο πρόβλημα που περιγράφεται εδώ;

Καλησπέρα! Μπορεί να είναι παλιά η καταχώρηση σου στο forum ωστόσο το θέμα παραμένει επίκαιρο. Όπως και εσύ, φίλε Αιτωλοακαρνάν, έτσι και εγώ έχω αυτό το θέμα στο VW Amarok 180 PS και ξεκίνησα με αλλαγή σταυρών άξονα (οι οποίοι όντως είχαν λίγο θέμα). Είδα όμως ότι το πρόβλημα είναι στατικό στις 1200-1700 στροφές, οπότε πρόκειται για θέμα στο σασμάν ή πριν το σασμάν. Κανένα συμβατικό διαγνωστικό δεν θα δώσει ενδείξεις του προβλήματος. Σίγουρα το αντιμετωπίζουν και άλλοι συνάδελφοι ιδιοκτήτες VW και ειδικά Amarok με το σασμάν 8 ταχυτήτων με μόνιμη τετρακίνηση. Η ZF κατασκευάστρια του σαζμάν δίνει οδηγίες συντήρησης με αλλαγή λαδιών ATF και φίλτρου για τουλάχιστον κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 8 χρόνια. https://aftermarket.zf.com/sea/en/aftermarket-portal/passenger-cars-and-lcv/know-how/useful-tipps/transmission-oil-change/ Η απαράδεκτη VW λέει ότι το σασμάν είναι lifetime και δεν υπάρχει οδηγία συντήρησης από την κατασκευάστρια. Συνεπώς τα λάδια και το φίλτρο ΔΕΝ αλλάζονται τακτικά, και η φθορά στα σασμάν γίνεται εμφανής μέσα στον χρόνο. Το δικό μου άρχισε να ρετάρει στα 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, και πάλι καλά! Συστήνω λοιπόν να το πας, και για τους νέους αναγνώστες να το πάτε, σε έναν ειδικό για αυτόματα σασμάν ώστε να γίνει έλεγχος και επισκευή. Δεν έχω κάποια σύσταση ακόμα γιατί το δικό μου επισκευάζεται την ερχόμενη εβδομάδα. Επίσης, εάν κάποιος άλλος διαβάσει αυτό το forum να μαζέψουμε υπογραφές να κυνηγήσουμε τη VW για αποζημιώσεις. Δεν νοείται να μην υπάρχει αυτή η οδηγία από την κατασκευάστρια στους εξουσιοδοτημένους, οι οποίοι δυστυχώς δεν έχουν και την τεχνογνωσία να αλλάξουν τα λάδια και τα φίλτρα. Στη διάθεσή σας.