peugeot 206

Αν επιτρέπεται συμπληρώνεις λαδι από αλλαγή σε αλλαγή?

Κοίτα γενικά εγώ συγκεκριμένα δεν έχω διαβάσει ούτε ένα ποστ για τον κινητήρα 1.0 tfsi του audi a3 ( που φορούν και τα vw, skoda , seat), για αυτό το λόγο ανέβασε εδώ ένα ποστ για να δω κάποια γνώμη, τωρα για τα Ford με τους παρόμοιους κινητηρες δεν έχω άποψη. Πάντως όσον αφορά το αν κάποιος το λέει ή όχι για το αν το μοτέρ του έχει θέμα έχεις δίκιο σε ένα ποσοστό. Τώρα όμως θα υπάρξει και ένα ποσοστό που θα ρωτήσει κάτι για κάποιο πρόβλημα που αντιμετωπίζει.

Δεν έχω διαβάσει κάποιο αρνητικό σχόλιο για τον 1000αρι κινητήρα ακόμα.

Σχεδόν όλες οι εταιρείες έχουν αυτοκίνητα με λίγα κυβικά και πολλούς ίππους, δεν βγαίνουν πλέον κινητηρες όπως πριν μια 15ετια , αυτό έχω διαπιστώσει αυτό τον καιρό που ψάχνω αμάξι. Skoda , vw , audi και seat έχουν αυτό το μοτέρ 1.0 tfsi ( με 95 , 110 , 115 hp ). Αν φτάσει το μοτέρ στις 150000 χλμ και δεν έχει ζητήσει τότε είναι μια χαρά, το θέμα είναι να μην καίει το μοτέρ 1l λαδι στα 1000 χλμ όπως ο 1.4tsi ( που αυτά τα μοτέρ είχαν θέματα με τα ελατήρια και άλλα πολλα).

Θα ήθελα κάποιες γνώμες για τον συγκεκριμένο κινητήρα 1.0 tsi EA211 με τα 110 άλογα, σε θέμα αξιοπιστίας? Βγάζει κάποια προβλήματα με τις βαλβίδες, τα ελατήρια, καίει λαδια ? Μιας και θα ήθελα να προβώ στην αγορά ενός A3 ή golf με τον συγκεκριμένο μοτερ.