JDL9

Όπως επίσης και η εριστική-γιαπωνέζα μαϊμού με το ΜΤΜ....

:lol: :D

Αυτό που θέλει να πει ο φίλος μου ο Αντώνης (πολύ σωστά κατά την άποψη μου) είναι, πως να εμπιστευτεί έναν προγραμματιστή όπως είναι ο Κρίτωνας όταν αποδεικνύεται ότι στην ουσία δεν ξέρει τι του γίνεται τουλάχιστον στα θέματα προγραμματισμού με μπέκ RS4.

O οποίος λειτουργεί είτε με πλήρη άγνοια του αντικείμενου, η με δόλο, αφού αποκρύπτει σημαντικούς κινδύνους που υπάρχουν για τους κατόχους.

ΤΑ @@ του καράμπελα...

Η τεχνική σου ορολογία είναι όλα τα λεφτά....βρυκόλακα. :lol:

¶στοχο όμως...

Ρε, εδώ λέμε για τα μπεκ! Που κολλάει ο προγραμματισμός;

Αφού και οι δύο θα βάλετε Revo στο τέλος...

1.

Μιλάμε για 4-χρόνους βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού.

Πράγμα που σημαίνει πως ψεκάζουμε απευθείας στον χώρο καύσης.

¶ρα, μπορούμε να ψεκάσουμε μόνο εφόσον τελείωσε η φάση εξαγωγής (πιο συγκεκριμένα, μόλις κλείσουν βαλβίδες εξαγωγής) μέχρι το σημείο που γίνεται ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάφλεξη. Ουσιαστικά, βλέποντας την παραπάνω εικόνα, έχουμε στην διάθεσή μας μόνο τις φάσεις 3 & 4. Δηλαδή, όσο γίνεται η αναρρόφηση και συμπίεση.

2. Και έτσι είναι προγραμματισμένος (και κλειδωμένος με μερικές δικλείδες) εργοστασιακά ο εγκέφαλος.

3. Φέρνοντας από την μνήμη αρκετά παλαιές αναρτήσεις στα διάφορα φόρα & sites, θυμάμαι ότι με μεγάλη περηφάνια δήλωνες ότι «μόνο από τότε που άρχισες να πειράζεις τον χρονισμό του ψεκασμού άρχισες να βλέπεις κάποια σοβαρά αποτελέσματα». Κάτι τέτοιο τέλος πάντων.

Σήμερα λοιπόν μιλάμε για μαυρίλες και διαβάζω για γωνίες βεντάλιας ψεκασμού, ακαλιμπράριστα μαφ κλπ...

Εγώ λοιπόν με όλη μου την σιγουριά δηλώνω ότι πειράζοντας τον χρονισμό ψεκασμού κατάφερες (σκίζοντας ότι έβρισκες στον δρόμο) να κάνεις τα μπεκ να αρχίζουν τον ψεκασμό όσο ακόμα δεν έχει τελειώσει η φάση εξαγωγής. Με ανοιχτές βαλβίδες εξαγωγής δηλαδή. Έτσι, η βενζίνη που ψεκάζει απλώς φεύγει έξω άκαυτη. Και έτσι έχετε τον μαύρο καπνό. Η άκαυτη αυτή κιόλας βοηθάει στο σπουλάρισμα. Επίσης βοηθάει να βλέπεις χαμηλά EGT και πλούσιο μείγμα.

Στην πραγματικότητα όμως το EGT που βλέπεις ΔΕΝ αντιπροσωπεύει την κατάσταση μέσα στον θάλαμο.

Στην πραγματικότητα όμως ειδικά το AFR που βλέπεις ΔΕΝ αντιπροσωπεύει το πραγματικό AFR μέσα στον θάλαμο.

Το AFR που βλέπεις περιλαμβάνει και 10 κιλά άκαυτης που βρίσκονται στο downpipe που ΔΕΝ συμμετέχουν στην καύση εντός θαλάμου, καθώς έφυγαν από τον θάλαμο καύσης στο τέλος του κύκλου εξαγωγής. Στην πραγματικότητα μέσα στον θάλαμο έχεις πολύ πιο φτωχό μείγμα απΆ ότι βλέπεις στο downpipe!

Έτσι θέτεις σε κίνδυνο την υγεία του έκαστου μοτέρ με τέτοια μοντίφα, καθώς δεν βλέπεις πραγματικό μείγμα το οποίο είναι πολύ πιο φτωχό από αυτό που λογκάρεις.

Πάει το ένα.

Το δεύτερο.

Χρησιμοποιείς για δικαιολογία το μικρό lag των RS4 μπεκ που λες ότι υπερκαλύπτει την γελοία αύξηση της στατικής παροχής που προσφέρουν σε σχέση με τα μαμά μπεκ από 200άρια Εμ, το lag είναι που δεν μας ενδιαφέρει όταν μιλάμε για χρήση 100% του διαθέσιμου χρόνου ψεκασμού, καθώς το lag είναι μοντελοποιημένο στον εγκέφαλο και απλώς θα στείλει ρεύμα λίγο νωρίτερα και θα κόψει λίγο αργότερα. Έτσι κι αλλιώς υπάρχουν στην διάθεση 2 ολόκληρες «νεκρές» φάσεις που τα μπεκ «περιμένουν». Για WOT και «τρελά άλογα» σε ενδιαφέρει μόνο η στατική παροχή, την οποία τα RS4 μπεκ σε σχέση με τα S3 δεν την έχουν Το μόνο που θέλουν τα S3 μπεκ είναι ένα σωστό καλιμπράρισμα, που δεν γίνεται κατεβάζοντας τον χάρτη διόρθωσης μη γραμμικότητας κατά ΧΧ%, ούτε με την σταθερά των μπεκ...

Αυτά έχω να πω, τα είπα με πιο απλά λόγια που μπορούσα, πιστεύω ότι υπάρχουν άτομα εδώ μέσα που θα καθίσουν να ασχοληθούν για να καταλάβουν τι είναι αυτά που λέω και κατά πόσο «στέκουν» ή όχι

Με κάλυψες απολύτως, αλλά πολύ φοβάμαι ότι θα σκάσει flame war γιατί πολλοί έχουν μπετόν στο κεφάλι.

To GTI ρε πανίβλακα, το 2004 κυκλοφόρησε, αλλά εδώ στο Ελλάδα είχαμε 7-8 μήνες παράδοση!!! Πρώτη φορά παρουσιάστηκε στη Φρανκφούρτη το 2003, ενώ στο περίπτερο της Audi υπήρχε... μάντεψε! Και επειδή με προκαλείς, θα σου φέρω την Παρασκευή να δεις τον χρονολογικό πίνακα και την σειρά που βγήκαν τα μοντέλα! Και μετά, αφού δεις οτι έχω δίκιο, θα σου την τρεσσάρω!

Πάλι καλά που δεν μας είπες ότι τον έφτιαξαν οι αρχαίοι έλληνες……

:lol:

http://www.audi.com/com/brand/en/tools/adv...ssary/tfsi.html

Σιγά το ορόσημο και το τεχνολογικό επίτευμα! Πάντα η Audi βγάζει μοντέλα εκτός ανταγωνισμού και δανείζεται τα κομμάτια από τις υπόλοιπες εταιρείες του γκρουπ. Πρώτα βγήκε το GTI με τον TFSI με κωδικό ΑΧΧ που πραγματικά ήταν απίστευτο μοτέρ. Ύστερα από 2 και βάλε χρόνια, βγήκε το S3 με άλλη τουρμπίνα, άλλη κεφαλή και διάφορα καλούδια για να δικαιολογήσει την τιμή του.

Αγορίνα μου είσαι τελείως λάθος ο πρώτος TFSI με την μορφή που τον ξέρουμε (200 άλογα με 28,5 ροπή) και κωδικό ΑΧΧ μπήκε ένα χρόνο πριν κυκλοφορήσει σε GTi πρώτα σε Audi A3 (2004), ακόμα και τα πρώτα αμερικάνικα μοντέλα (2004-2005) του Α3 είχαν αυτόν τον κωδικό που αργότερα άλλαξε.

Ο πρώτος επίσης TFSI είχε λανσαριστεί και μπεί σε Audi A4 ΤFSI QUATTRO και Α6 αντιστοίχως το 2004 με τα 185 άλογα και τα 28 κιλά ροπή.

Χχαχαχαχααχχααχαχ.....εδω προχθες επαιζε φωτα για προσπεραση σε κατι subaru,audi S3....σε σενα θα κολωσει....

Mια χαρά ξηγιέται ο μπαμπάς σου... :lol:

και για να κάνω και λίγο χιούμορ (ναι παναθεμά με ...) θυμήθηκα και μια πιο παλιά διαφήμηση της VW για το Golf (νομίζω στο 4αρι ήτανε) που έλεγε όταν τελείωνε , δεν είναι αυτοκίνητο είναι GOLF ...

:D

Kαι μια άλλη που λέει δεν είναι Golf είναι Audi..... :D

Πλάκα κάνω μην παρεξηγηθείς.

ναι αλλα δεν θα ειναι golf...εξαλλου κ το s3 θα αλλαξει μοντελακι αφου αναμενεται α3 οχι τοσο στα κοντα αλλα το s3 ποσο καιρο εχει που ειναι στην αγορα?

Όταν λες δεν θα είναι Golf τι ενοείς, γιατί σε έχασα....

....μάγος εισαι ???? :D

Y.Γ. ελπιζω να μην μας ξενερώσει όμως η VW (τετρακίνηση , στανταρ εξοπλισμό , τιμή...)

Eιλικρινά και χωρίς να θέλω να γίνω εριστικός δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόση ανυπομονησία για ένα αυτοκίνητο που στην ουσία ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ AUDI S3 με σηματάκι VW??????

Θα πληρώσεις δηλαδή για ένα πράγμα που ήδη κυκλοφορεί δύο ολόκληρα χρόνια στούς δρόμους (θα κλείσει τρία μέχρι να βγεί) με ότι αυτό σημαίνει τεχνολογικά και μηχανολογικά.

Στην θέση σου θα έπαιρνα το S3 και θα το ευχαριστιόμουν τώρα και όχι σε ένα χρόνο να πάρω μασκαρεμένο S3 με ενδυμασία Golf.

¶τιμο marketing........

καλή τιμή το εχω βρεί απλά μέχρι τώρα ασχολούμουν με άλλου είδους αμάξια και τώρα που είπα να το πάρω οι περισότεροι μου είπαν για πολλά

προβλήματα.

μπορώ να κάνω επέκταση της εγγύησης ?

ευχαριστώ για την άμεση απάντηση

Eπέκταση θα ήταν πιό εύκολο να κάνει τώρα ο κάτοχος του πρίν στο πουλήσει, είναι λίγο δυσκίνητα τα παιδιά στις αντιπροσωπείες ιδιαίτερα ατα μεταχειρησμένα.

καλησπέρα σε όλους .

Πρόκειται να αγοράσω ενα golf gt του 2008 το οποίο έχει ακόμα εγγύση αλλα πολλοί

μου λένε να μην κάνω αυτήν την αγορά λόγω προβλημάτων του συγκεκριμένου μοντέλου.

μπορείτε παρακαλώ να μου δώσετε πληροφορίες σχετικά με αυτό?

ευχαριστώ

Αν το έχεις βρεί σε καλή τιμή να το πάρεις και να μην ακούς τις διάφορες μ@λ@κίες για προβλήματα, τίποτα συνταρακτικό δεν έχει ακουστεί για το συγκεκριμένο μοντέλο, ότι βγάζουν όλα βγάζει και αυτό.

Δάσκαλος : Περιέγραψε μου Κριτωνάκο ένα χωνάκι παγωτό.

Κρίτωνας : H κωνική κατανομή της βάσης στήριξης με την κυψελώδη σχεδίαση έχει σαν αποτέλεσμα η κρεμώδης υφή να διατηρείται σε θερμοκρασία βρώσιμη καθότι θα ελλόχευε ο κίνδυνος της πλήρους υποχώρησης με συνεχή ροή πάνω στην δεξιά παλάμη πράγμα που αυτομάτως θα σήμαινε και τήξη του παρόντος εδέσματος με αποτέλεσμα την αδυναμία προσφοράς ευχαρίστησης στο άτομο.

Το AFR δεν κανονίζει αν καπνίζει ένα αυτοκίνητο ????

Ο καπνός δεν σημαίνει ΠΛΟΥΣΙΟ κατά την δική σου άποψη ????

Επομένως το 0.79 από τα μπέκ του RS4 ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΠΛΟΥΣΙΟ από το 0.79 των μπέκ του S3??????????????

Αν θες απαντάς με απλά ελληνικά.

ΘΛΙΨΗ ΚΑΙ ΡΟΠΗ….Αυτό να το κάνεις μότο πολύ μου άρεσε. :lol: :lol: :lol:

Kαι μετα ξυπνησες...

O Νεοκλής μπορεί να κάνει μ@λ@κίες, αλλά δεν λέει μ@κ@κίες ποτέ.

Το γ@μήσ@τε και ψόφησε πάλι..... :lol: :lol: :lol:

εχω ακουσει καλα λογια εδω για αθην,α για τον ΑΝ.....Η.

Γιατί δεν λές όλο το όνομα του ανθρώπου???

Μην σε κάνει ban η REVO και η APR για γκρίζα διαφήμηση?

ΑΝΔΡΙΑΝΑΚΗΣ

Ξεθάβω το θέμα με την ευκαιρία ότι κατάφερα και έβαλα πρόγραμμα στο κάρο μου... Όλα καλά, όλα ωραία πολύ δυνατό παντού και η δυναμομέτρηση με άφησε μ@λ@κ@!!! Δεν ξέρω τι παίζει, αλλά έβγαλε 311 άλογα και 44 κιλά... Σκανάρω την δυναμομέτρηση και την ανεβάζω σε λίγο!

Τι μ@λ@κ@ς είσαι…….. :D

του λείπει δύναμη με 300 άλογα ;;;;;;;;; Θεέ μου στραγάλια τα κάναμε τα άλογα

Ρε μ@λ@κισμένο λες και είσαι χθεσινός, αυτό που εννοώ είναι ότι δεν σου δίνει την αίσθηση αυτοκινήτου με 300 άλογα.

¶ντε τώρα τράβα στην σκοπιά σου που μου έχεις και άποψη.

χθες πρωι μετα τα τεμπη προς λαρισα παγωμενο lipton σε type R παλιο!!!!πολυ φασαρια το γ@μημενο εκανε!!!!

Δεν ντρέπεσαι ρε?

Τσίπα δεν έχεις επάνω σου?

:o

Φιλικό άνοιγμα εχθές με το νέο Ford Focus RS στήν εθνική, ανοίξαμε από ρολλαριστές τρίτες λόγω κίνησης και στο κούμπωμα έκτης ήταν σχεδόν μιάμιση κολώνα πίσω.

Εμένα πάντως αν και ήταν στο λαχανί μου άρεσε πολύ σαν αυτοκίνητο και ο ήχος του είναι φοβερός, δύναμη του λείπει, αν και από ότι λέγεται μόνο με πρόγραμμα πάει στα 340 άλογα με 51 κιλά ροπής.

:lol:

πρωτη φορα πηγες εκει???

Ναι :lol:

Eπισης το περασμενο σκ εθεαθη 2-3 φορες ασπρο τουμανιασμενο 5αρι golf gti(βρε που το ξερω.. ) να βολταρει στα ιδια μερη. υποψιαζομουν τιινος μπορει να ειναι (δεν ειχε σηματακι βεβαια,αλλα μου ηταν πολυ γνωστο χωρις να το εχω δει ποτε απο κοντα) κ τελικα μετα απο τυχαια συναντηση μας σ ενα χωριουδακι της περιοχης διαπιστωσα πως ηταν ο γιαννης (JDL9) με το ετερον του ημισυ, οι οποιοι εκαναν διακοπες στην περιοχη!

γιαννη χαρηκα για τη γνωριμια, δυστυχως δεν προλαβα να ερθω στα μαντανια για καφεδακι, αλλα ελπιζω καποια στιγμη να τα ξαναπουμε απο κοντα! πανεμορφο το γκολφακι σου παρεπιμπτοντως, καθομουν κ το χαζευα περιττο να σου πω!!

Hλία και εγώ χάρηκα που τα είπαμε, κρίμα που δεν βρεθήκαμε μετά για καφεδάκι.

Οι στροφές για Ελάτη ήταν όλα τα λεφτά αλλά πολλές αγελάδες ρε παιδί μου….. :D :huh:

Ωραία, θέλεις να σου κανονίσω πάτημα με ένα Impreza μιας και που ασχολεισε με 4χ4; Αλλά στο λέω από τώρα ότι το συγκεκριμένο αμάξι παίζει στο 1.93 Kg/ίππο

Ρε μ@λ@κισμένο σε βλέπω μέχρι να πάρεις το SUBARU να αλλάζεις στο Golf το μπροστινό σήμα της VW με αυτό το πλειάδων.

Αι στα διάλα που λέει και ο βρυκόλακας.

B) :lol: :lol: